用户报告参考4篇

好文供参考!1/14用户报告参考4篇【引读】这篇优秀的文档“用户报告参考4篇”由网友上传分享，供您参考学习使用，希望此文对您有所帮助，喜欢的话就分享给下载吧！用户报告模板1移动互联网的快速发展改变了人们的出行方式，打车市场可谓一直是战火不断。XX年情人节滴滴和快的的牵手合并给打车市场划上了圆满的句号。但用车市场的战火并没有因此而停息，新一轮战争又在专车市场展开了。专车作为一种进步的创新事物，改善了百姓出行，推动了中国城市交通的转型升级。目前专车市场在国内仍然属于新兴市场，用户规模还很小，需要各家公司跑马圈地。比达咨询(bigdata-research)通过其移动用户调研平台——《微参与》，对专车市场用户使用习惯进行了调查，本报告为此次调查的具体结果及简要分析，仅供市场参考。1、常使用专车服务的用户仅为%《微参与》移动用户调查数据显示，经常使用专车服务的用户仅有%;偶尔使用的用户有%;听说过没用过的用户有%;还有9%的用户压根没听说过专车。相对而言，专车在国内市场还属于新兴市场，用户规模还很小。好文供参考!2/142、滴滴专车用户知晓率最高《微参与》移动用户调查数据显示，在用户知晓率方面，滴滴专车以%的知晓率位居第一；神州专车排名第二，用户知晓率为%;易到用车以%的知晓率排在第三。此外，一号专车、aa专车、pp大巴和uber专车，用户知晓率分别是%、%、%和%。3、专车用户中一半以上使用过滴滴专车《微参与》移动用户调查数据显示，在用户使用率方面，可谓是滴滴专车一家独大，用户使用率达%;其次是神州专车，用户体验率为%;再者是易到用车，用户体验率也有%。4、滴滴专车的用户信赖度最高《微参与》移动用户调查数据显示，滴滴专车用户信赖度最高，达%;其次是神州专车，用户信赖度也有36%;接着是易到用车，用户信赖度为%;滴滴专车用户信赖度高主要是因为之前的滴滴打车，它的品牌效应和服务质量由于用户的习惯性自然而然顺延到了滴滴专车。5、不好打车或打不到车是用户选择乘坐专车的主要原因《微参与》移动用户调查数据显示，不好打车或打不到车是用户选择乘坐专车的主要原因，占比48%;%的用户是因为有急事赶时间选择乘坐专车；还有上下班高峰期、旅行、商务活动、外出办事等都是用户选择乘坐专车的原因，占比都在20%左右；除此之外，还有朋友聚会、其他的原因占比分别是%和%。好文供参考!3/146、“经济型”车型是用户乘坐专车时的首选车型《微参与》移动用户调查数据显示，用户乘坐专车时，%的用户更喜欢经济型；25%的`用户选择舒适型；选择智选型的用户有%;商务型的用户也有%;其它车型的有%;豪华型的用户仅有1%。在众多车型中，经济型是最受欢迎的，这无疑是因为经济型的价格相对便宜，对大多数用户来讲是可以接受的。这也说明了，乘坐专车，在车型的选择上，用户首先主要考虑的因素一定是价格。7、专车服务质量方面用户最关心司机服务态度《微参与》移动用户调查数据显示，关于专车服务质量，%的用户最关心司机的服务态度；%的用户关心叫车的响应速度和来车速度；%的用户关心叫车服务态度；%的用户关心叫车时间；%的用户关心车内干净程度和舒适程度；%的用户关心是否提供发票；关心是否提供wifi和水的用户也有%。专车也是给用户提供服务的，既然是提供服务，服务态度自然是用户最关心的，但由于专车服务自身的特殊性，速度也是用户非常关心的问题。8、价格和服务质量是影响用户使用专车的最主要因素《微参与》移动用户调查数据显示，价格是影响用户使用专车的最主要因素，占比%;其次是服务质量，占比%;接着是安全程度、定位精准程度，占比分别是%和%;除此之外，影响用户使用专车的因素还有叫车时间、支付便利性、操作便捷等，好文供参考!4/14占比分别是%、27%、%。9、六成用户会因“专车红包”更倾向于使用专车《微参与》app移动用户调查数据显示，%的用户会因为“专车红包”而更倾向于使用专车；22%的用户不会因此而使用专车；还有%的用户完全不受影响。受到之前打车补贴的影响，‘专车红包’或许是个公司抢占用户、推广其产品的一个好方法。10、只有少数用户明确表示反对私家车加入专车《微参与》移动用户调查数据显示，%的用户不反对私家车加入专车；%的用户觉得无所谓；还有%的用户反对私家车加入专车。11、绝大多数用户认为专车服务是合法的《微参与》移动用户调查数据显示，77%的用户认为专车服务合法但有待整顿完善；也有%的用户认为完全合法；还有%的用户认为是不合法的。不管怎么说，专车服务大多数用户还是认可的，只是需要在管理上不断协调规范。毕竟这块市场在国内刚起步，还有很多不足，改进完善也是必须的。用户报告模板25月7日，南航宣布，从6月1日起，其客运销售代理手续费降至0。机票代理市场洗牌很快，航空公司希望增加直销，重新控制渠道。、携程等Ota平台未来或许可以从航空公司和好文供参考!5/14众多票务代理那里获得更优惠的价格政策和丰富的产品，获得更多的流量和入口话语权。根据大数据研究移动用户调查平台——根据微参与的调查数据，在用户线上预订机票时，更倾向于选择ota企业。虽然航空公司正在加强官网、app、微信的直销比例，但用户意识已经形成，短期内航空公司仍处于被动局面。从品牌来看，基于票价对比搜索去哪里仍然是用户最常用的订票渠道品牌。携程平台化后，这种情况短期内无法改变；但在移动端，携程已经超越了去哪里旅游，经常使用的用户数量在业内排名第一。大数据研究移动用户调查平台——微参与对网上订票用户行为的调查发现，三分之二的用户在网上订票；移动终端上的预定用户数超过个人计算机终端上的预定用户数；在用户使用率最高的在线预订渠道中，携程位居第二，拥有流量优势的上升，目前排名第十；在移动端，携程拥有最多的用户，航空公司在移动端的表现优于个人电脑端。1.三分之二的用户在网上预订机票根据微参与的调查数据，在XX年5月，%的用户选择在线预订机票，而只有%的用户离线预订机票。其中，网上预约方式，通过电脑的用户占%，手机占%，平板电脑占%；线下订票方式中，去销售点买票的用户数量最多，其次是直接去机场买票的，只有%通过电话订票。机票高度标准化，互联网普及率超过60%，移动终端比例已经超过PC。未来的趋势主要是PC好文供参考!6/14用户向移动终端转移，在线预订方式向40岁以上人群渗透。2.品牌声誉和机票折扣是用户选择在线预订渠道品牌时最关心的因素用户在选择网上机票渠道预订品牌时，最关心的因素是品牌口碑和折扣。顶尖的ota公司在这两个方面都有明显的'优势。航空公司虽然在官网有品牌，但是缺乏价格优势。同时，航空公司在ota平台上有打折直销旗舰店，进一步削弱了官网的竞争力。除了这两个主要因素，%的用户关注是否有特价机票，%和%关注返现和点评，%关注机票的类型/等级丰富度，不到20%关注其他因素。3.去哪里，用户使用率最高，携程次之从在线渠道预订品牌来看，经常去的用户数量最多，占%，机票业务是去哪里的基础。机票业务对XX一季度总收入的贡献超过70%。携程排名第二，%的用户频繁使用，桐城、阿里旅行、途牛分别排名第三至第五，频繁用户分别占%、%和%。除了ota企业，也有突出的表现，被%的用户频繁使用。拥有流量优势的电商品牌已经成为机票预订行业的重要竞争对手。4.携程旅行应用用户最多，航空应用移动终端比pc终端表现更好从移动端来看，携程是机票预订最常用的app，其次是去哪儿、途牛、阿里、同城、一龙、旅妈6家ota公司的app。好文供参考!7/14在航空公司的直销战略下，移动终端表现良好，国航、南航和海航分别排名第八至第十一位，频繁用户分别为%、%和%，明显优于pc终端。其余应用的正常使用率不到5%。用户报告模板3目前国内以美团为代表的酒店团购占据了整个酒店o2o(线上到线下)市场超过10%的市场份额，其中以团购网站约占据绝大多数的酒店团购市场份额，同时又具有强大流量入口、品牌知名度高等优势，对在线旅游平台构成了一定威胁。一般认为酒店团购用户是价格敏感群体，但比达咨询(bigdata-research)移动用户调查平台——《微参与》调查发现，价格不仅是所有用户预定酒店最敏感的因素，同时还是其选择线上预定的酒店的最核心的原因，意味着ota和团购网站一样都是低价的受益者。虽然ota和团购网站在酒店预订领域在细分市场各有优势，但二者在100-200元/间夜和200-300元/间夜价位的酒店有较高的重叠性，团购网站在线上酒店预定市场仍有较大想象空间。随着国内自由行市场的不断成熟，跟团的比例不断下降，用户单独预定酒店的需求提升，同时团购网站在门票、餐饮、娱乐等方面又具备天然优势，所以从用户的需求来看，ota一站式解决方案和团购网站相比并没有凸出的优势。我国差旅市场整体不成熟，很多企业没有完善的流程和实好文供参考!8/14施方案，跨国公司和部分大型企业主要是使用差旅公司预定酒店，其余的企业绝大多数是由公司行政部门、客户行政部门或者出差本人自主预定；同时考虑到出差中有非常多的可变因素，出差人自主预定能更符合实际需求，比达咨询(bigdata-research)移动用户调查平台--《微参与》调查发现，目前%的出差人自己预定酒店。销售/业务人员和市场推广人员是国内出差最频繁的群体，也是差旅行业的主要用户，这些人员的酒店预定等级主要在200-400元/间夜，是ota和团购网站竞争激烈的用户群体，ota的差旅优势主要集中在中高层人员。差旅主要分为大交通(飞机/高铁)+酒店，但国内公司对差旅人员的大交通一般没有非常固定的金额限制，只对报销发票的要求较高，所以ota差旅“机+酒”的解决方案对个人差旅用户的吸引力极其有限，机票预定业务并不能给ota加分，团购网站对其的威胁仍然不小。《微参与》调查发现：差旅和团购用户在通过线上方式预定酒店的时候，都倾向于预定100-200元/间夜价位的酒店，其中差旅用户价格承受能力更强，团购用户偏爱低价，预定100元/间夜以下的用户比例最高；经济型酒店是所有用户最常预定的酒店类型，其中差旅用户选择中高端酒店的比例稍高，团购用户倾向于中低端酒店；%的用户自己来预定出差酒店，预定时使用携程差旅的用户数量最多；团购酒店时，%的用户选择在团购网站进行团好文供参考!9/14购，%的用户在在线旅游网/app上预定，只有%的用户在经济型酒店官网团购，所有的酒店团购品牌中美团用户最多。用户主要预定100-200元/间夜价位的酒店，团购用户偏爱低价《微参与》调查数据显示：XX年4月，不管是差旅用户还是团购用户，都偏爱300元/间夜以下的酒店，尤其是100-200元/间夜的酒店，其中团购用户更偏爱低价，100元/间夜的用户占比达到%，高于平均和差旅用户的比例。相对而言，差旅用户价格敏感度稍微低一点，预定300元/间夜以上的用户占%，明显高于平均的'%和%。用户最爱经济型酒店，差旅用户选择中高端酒店数量较多《微参与》调查数据显示：XX年4月，在用户线上预定酒店的类型中，经济型酒店是首选，%的差旅用户选择，%的团购用户选择；对比而言，差旅用户预定中高端酒店的数量相对较高，其中三星、四星、五星、无星级高端酒店和国际酒店的比例都比团购用户高。%的用户自己预定出差酒店，使用携程差旅的用户最多《微参与》调查数据显示：XX年4月，差旅用户中有%的用户是自己预定酒店，%的用户是公司给预定，%的是客户给预定，可见目前用户独立自主预定差旅酒店的比例较高。差旅用户自主预定酒店时，用户使用携程商旅数量最多，占总用户的%，其次是去哪儿，美团位居第三，有%的用户使用。好文供参考!10/14用户主要在团购网站团购酒店，美团用户最多《微参与》调查数据显示：团购酒店时，%的用户在团购网/app上团购，%的用户在在线旅游网/app上预定，只有%的用户在经济型酒店官网团购。美团用户最多，占%，其次是大众点评和糯米团，在线旅游品牌中携程位居第一，其次是去哪儿和途牛。用户报告模板4随着每年新车投放的增加，以及每年汽车新增注册用户的增加，我们的调查样本量和覆盖城市也随之增加，到XX年，为了确保研究成果更准确真实地反映中国车主的状况，共