单证员工作总结范文【热选8篇】

单证员工作总结范文【热选8篇】或许您正在寻找有关论文的优秀样本？当接到写作任务时，很多人会感到非常焦虑，有时甚至会感到惊恐，因此我们常常研究各种样本来提高写作水平。通过观察样本的结尾，我们可以学会如何给文章恰到好处的结束。有关“单证员工作总结范文【热选8篇】”的详细介绍，下面将为您作详细的解析，希望能够对您的学习和工作有所帮助！单证员工作总结【第一篇】伴随着新年钟声的临近，我们依依惜别了任务繁重、硕果累累的20年，满怀热情的迎来了光明灿烂、充满希望的xx年。在这年终之际，现对xx年一年里所作的工作总结汇报如下：主要负责1.签订合同后，催客户开信用证，并与收到后审核，有问题并通知及时修改。2.按制定的出货工作计划及相关要求与货贷联系租船订舱。3.与客户确认相关得出货资料后，整理单据，办理木托熏蒸。并准备熏蒸证书。4.协调好生产部门，按客户不同的包装要求，安排拖车发货。5.核算出相关的出口数据，制作单据，委托办理出口报关。6.根据信用证要求，制作并准备相应的出口单据，去银行办理交单议付，有时办押汇。7.登记相关的出口资料，并按客户要求，每周提供装箱图片、箱封号、船名航次等资料。8.将资料整理归档，并随时与银行核对每笔货款得到帐情况。并将每月的出口资料提供给财务。此项工作繁琐且重复率高(自七月份起，几乎每周重复一次)，占去了近80%的精力。期间因工作时间短，经验不足，也犯过不少错误：1.拖车订晚了，害同事及工人加班装集装箱。2.与车间及其他部门配合、协调不够好。打件时缠绕膜的包装方式出现错误，检查工作没做好。单证员工作总结【第二篇】刚开始到公司，被分配先做单证，虽说在学校学的是外贸专业，可我什么都做不好，被老单证员瞧不起，说什么大学生呀？我高中生都能做好的事，他却老出错。（因为是他最后审核），停止我做单证。那时我是按书本上学到的知识来套用的！脱离的实际的业务操作。我知道我很欠学，但我是个不服输的人，别人能做好的事，我一定能做好，而且一定比他们做的更好！我开始留心看他做单证，看别人做单证。那时，公司分八个部，每个部都有单证员，独立核算，彼此之间的业务也保密，就是想到别的部门也要经过上级领导批准。我无法看到别人做的单证，我只能想办法！我在同部门里就是看他们作废的单证，当他们要撕掉的时候，我就说给我做草稿纸吧。另外找机会帮他们做他们不想做的事，因为他们不想去做，他们就会教你怎么去做，你就有机会锻炼自己。我还想办法做其它部门的单证（我常在下班时，去其它部门找好友聊天和打牌。从中探听他们的牢骚和单证情况。从中吸取教训。）一年后，我很快就掌握了做单证的经验和技巧，加上学校学到的知识，公司里所有的单证我都会做，并且做的最好，两年内没有一笔单证出错，没有一笔不符点和退证退单，是公司第一位单证员！连公司老总和别的部门经理都要求我去帮他们做单证。我具体的操作规程情况如下：1）当拿到l/c后，先仔细审查和合同有出入的地方，产品名称、数量、开证行、公司名称、有效期、最迟装运期、有没有软条款、特别的规定等等。如果有的话，请立即与业务人员商洽这些事情，把所有的问题最好一次向外商提出，请他修改l/c。2）督促跟单员紧跟这份合同（如果没有跟单员，是自己的话，提前完成那些能提前的工作，比如说：invoice，packinglist，forma，insurancepolicy，等等。3）货物装船后，请及时联系船公司或船代理，要求他们先将做好b/lcopy传真给你确认。你需要认真仔细地按l/c上面的要求来核对。发现问题，应该立即要求他们修改。4）所有单证都必须反复核对，一笔l/c的单证，至少全面核对五次，做到单证一致，单单一致。如果客户有临时要求，可以说服客户修改l/c，或者做t/t。比方说：上次我的客户已经开了l/c给我，但在装柜时，他突然想起还有一些零配件要求装上，（他已经答应他的批发商了，但忘记写在l/c里了），数量还不少，这时候去改l/c已经是不可能的事了，我说这样吧，我先帮你装上船，然后我去补办手续，l/c就不要修改了，零配件的钱，请你t/t给我们，我们再补做发票装箱单给你。客户很高兴地说：非常感谢，你怎么想到的？我说：这只是一点小经验而已。5）交单的时候，也要注意：有没有b/l背书，i/p背书等等，发票装箱单是不是做的不好，不规范，有没有忘了一些特别的规定：l/c号码必须显示，hscode必须显示，船代理必须显示，电话传真必须显示等等。总之：一句话，做单证也不是一件很容易的事！必须有耐心、有恒心、更要细心，祝所有做单证的朋友工作顺利哦！单证员工作总结【第三篇】伴随着新年钟声的临近，我们依依惜别了任务繁重、硕果累累的20xx年，满怀热情的迎来了光明灿烂、充满希望的20xx年。在这年终之际，现对来公司一年的时间里所作的工作总结汇报如下：一、主要负责1.签订合同后，催客户开信用证，并与收到后审核，有问题并通知及时修改。2.按制定的出货计划及相关要求与货贷联系租船订舱。3.与客户确认相关得出货资料后，整理单据，办理木托熏蒸。并准备熏蒸证书。4.协调好生产部门，按客户不同的包装要求，安排拖车发货。5.核算出相关的出口数据，制作单据，委托办理出口报关。6.根据信用证要求，制作并准备相应的出口单据，去银行办理交单议付，有时办押汇。7.登记相关的出口资料，并按客户要求，每周提供装箱图片、箱封号、船名航次等资料。8.将资料整理归档，并随时与银行核对每笔货款得到帐情况。并将每月的出口资料提供给财务。此项工作繁琐且重复率高，占去了近xx%的精力。期间因工作时间短，经验不足，也犯过不少错误：1.拖车订晚了，害同事及工人加班装集装箱。2.与车间及其他部门配合、协调不够好。打件时缠绕膜的包装方式出现错误，检查工作没做好。3.车间加班不及时，常被叔叔点名。通过这段时间的努力，使我个人的耐心、细心程度及对工作的合理安排得到了锻炼，学会了在繁忙之中找条理，危难之中找希望。二、与客户进行日常的邮件联系主要负责与xx公司联系关于此出口xx货物的细节内容，一般通过邮件来回确认。期间曾因业务经验少有过失误：在事情紧急、误解了xx意思的情况下，与xx客户直接联系。结果给客户造成误解，给x总带来麻烦。通过这项工作，使我原本欠缺的英语写作及口语得到了很大的提高，并学到了好多与客户交流的技巧及业务上的知识。但离一个成功国际贸易业务员的标准还差得很远，在今后工作中，定会多多注意，加以改善。三、新产品的开发，为客户备样将x总与客户的谈判结果(有时旁听并记录)及产品要求、变化等内容传达给采购及生产部门，并负责监督并随时向领导汇报工作进度。按双方协商及客户要求，准备样品并负责发到xx或xx。按不同要求，为客户提供图片、报价等，通过邮件反复确认。协助销售为xx整理库存样品并报价；给xx准备从xx带回的新样品；给xx准备xx展会样品并报价等。通过对此业务的接触，使我对公司的产品有了更好地了解，但距离还差得很远。这对于业务员来讲是一大缺陷，希望公司以后有时间能定期为新员工组织学习和培训，以便于工作起来更顺手。四、处理日常工作，服从公司领导安排联系xx的装修及邀请函的办理；为领导办理迁证准备资料；与车队、熏蒸、货贷、报关行、快递等搞好关系并与之定期结算费用；服从领导日常安排的各项工作；协助行政部制定部门职责；联系复印机维修，电脑维护等等日常工作。总体说来，对于领导交给的各项任务都已比较顺利、较好的完成了。展望邻近的20xx年，我会更加努力、认真负责的去对待每一个业务，也力争赢的机会去寻求更多的客户，争取更多的订单，完善进出口部门的工作。相信自己会完成新的任务，能迎接新的挑战。一、从业务员那里拿来PI，S/C和工厂的信息后，开始联系工厂。询问：①有没有现货?要不要商检?②如果走空运有没有空运鉴定?③如何包装?毛重?体积?④HS编码，CASNO.⑤付款的银行资料有没有给过?二、跟货代联系订仓①制作托书托书上注意运费，出运港，目的港，件毛体②索要进仓地址(入货通知)③走空运的情况下，要给货代空运鉴定，非危保函(盖公章)④海运情况下，给货代非危保函，有的还需要MSDS三、做美金情况下，需要制作划汇资料：合同，发票。英文划汇资料本来应该工厂制单，用来描述工厂和我外贸公司次票用美金付款的货物的情况。用作我外贸公司对工厂划汇的依据。内容跟采购合同一致。盖上工厂的章，交给财务。四、跟工厂确认唛头。逐字核对!注意唛头上要显示CAS号码批号要正确(要与分析单上一致)生产日期到期日期五、关于商检①做美金的情况下，工厂自己做商检，给工厂提供目的港，出运港信息②做人民币情况下，可以委托工厂做商检。看工厂要正本的商检文件还是传真件就可以。③制作商检资料：采购合同，商检发票，商检箱单，商检委托书(盖章)。④商检做好后，让工厂传真商检凭条，确认无误后传给货代，让货代去换通关单。六、关于报关①做美金时，工厂自己报关。提供出运港，目的港②做人民币时，让货代公司帮忙报关。③给货代公司寄报关资料：报关发票，报关箱单，报关单，核销单(备案到出运港)④报关委托书，准备4张盖了单证章的空白纸让货代备用。⑤注意都要盖好章，报关单上显示的品名要注意，是工厂可以开发票的品名。⑥零退税产品报关，要跟财务说，问财务报关金额怎么写，因为要交税，金额要少报注意，商检资料和报关资料上的数量金额没有特殊要求的情况下，都按照与国外客人成交的数量金额来报关商检。七、唛头确认好，付款底单给工厂传真过去，敦促工厂按时发货。索要发货进仓的追踪方式。八、和货代联系，确认是否按时进仓。单证员工作总结【第四篇】刚开始到公司，被分配先做单证，虽说在学校学的是外贸专业，可我什么都做不好，被老单证员瞧不起，说什么大学生呀？我高中生都能做好的事，他却老出错。（因为是他最后审核），停止我做单证。那时我是按书本上学到的知识来套用的.！脱离的实际的业务操作。我知道我很欠学，但我是个不服输的人，别人能做好的事，我一定能做好，而且一定比他们做的更好！我开始留心看他做单证，看别人做单证。那时，公司分八个部，每个部都有单证员，独立核算，彼此之间的业务也保密，就是想到别的部门也要经过上级领导批准。我无法看到别人做的单证，我只能想办法！我在同部门里就是看他们作废的单证，当他们要撕掉的时候，我就说给我做草稿纸吧。另外找机会帮他们做他们不想做的事，因为他们不想去做，他们就会教你怎么去做，你就有机会锻炼自己，我还想办法做其它部门的单证。这样一来，三个月后，我很快就掌握了做单证的经验和技巧，加上学校学到的知识，公司里所有的单证我都会做，并且做的最好，两年内没有一笔单证出错，没有一笔不符点和退证退单，是公司第一位单证员！连公司老总和别的部门经理都要求我去帮他们做单证。我具体的操作规程情况如下：1、当拿到L/C后，先仔细审查和合同有出入的地方，产品名称、数量、开证行、公司名称、有效期、最迟装运期、有没有软条款、特别的规定等等。如果有的话，请立即与业务人员商洽这些事情，把所有的问题最好一次向外商提出，请他修改L/C。2、督促跟单员紧跟这份合同（如果没有跟单员，是自己的话，提前完成那些能提前的工作，比如说：INVOICE，PACKINGLIST，FORMA，INSURANCEPOLICY，等等。3、货物装船后，请及时联系船公司或船代理，要求他们先将做好B/LCOPY传真给你确认。你需要认真仔细地按L/C上面的要求来核对。发现问题，应该立即要求他们修改。4、所有单证都必须反复核对，一笔L/C的单证，至少全面核对五次，做到单证一致，单单一致。如果客户有临时要求，可以说服客户修改L/C，或者做T/T。比方说：上次我的客户已经开了L/C给我，但在装柜时，他突然想起还有一些零配件要求装上，（他已经答应他的批发商了，但忘记写在L/C里了），数量还不少，这时候去改L/C已经是不可能的事了，我说这样吧，我先帮你装上船，然后我去补办手续，L/C就不要修改了，零配件的钱，请你T/T给我们，我们再补做发票装箱单给你。客户很高兴地说：非常感谢，你怎么想到的？我说：这只是一点小经验而已。5、交单的时候，也要注意：有没有B/L背书，I/P背书等等，发票