救护车管理制度【参考4篇】

参考资料，少熬夜！救护车管理制度【参考4篇】在当今社会生活中，制度的使用频率逐渐增多，制度一经制定颁布，就对某一岗位上的或从事某一项工作的人员有约束作用，是他们行动的准则和依据。那么相关的制度到底是怎么制定的呢？以下是网友分享的救护车管理制度【参考4篇】，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。救护车管理制度【第一篇】一、驾驶员必须遵守《中华人民共和国道路交通管理法》及有关交通安全管理的规章规则,安全驾车;同时遵守医院其他相关的规章制度。二、驾驶员应爱惜所驾车辆,平时要注意车辆的保养,经常检查车辆的主要机件。每月至少对自己所开车辆进行一次检查,确保车辆正常行驶。三、驾驶员应定期对自己所开车辆进行清洗,保持车辆的清洁(包括车内、车外和引擎的清洁)。四、每天上班交接班时要例行检查车辆的水、电、油及其他性能是否正常,发现不正常时,要立即加补或调整。出车回来,要检查存油量,发现存油不足一半时,应立即加油,不得出车时才临时去加油。五、驾驶员发现所驾车辆有故障时要立即检修。六、出车在外或出车归来停放车辆,必须把车辆停在车库内。驾驶员离开车辆时,要锁好保险锁,关好车门、车窗,防止车辆被盗。七、驾驶员对自己所开车辆的各种证件的有效性应经常检查,出车时一定保证证件齐全。八、驾驶员要注意休息,不准开疲劳车。九、严禁驾驶员酒后驾车或私自用车,如因驾驶员酒后驾车或私自用车造成的一切违章或交通事故后果均由驾驶员本人承担,并给予相应的处罚。十、驾驶员驾车一定要遵守交通规则,文明开车,不得开英雄车、赌气车、霸王车和乱用警报器。行车途中如发生交通事故,要立即报告120指挥中心,同时能适用快速处理的,应采用快速处理方式解决;如必须现场处理,应当立即报警待处,不得逃离现场。如因违反交通规则而发生事故的,驾驶员应承担全部后果和责任。十一、驾驶员因违章或证件不全被罚款的,单位不予报销,由驾驶员自行承担。违章造成事故的由当事驾驶员承担责任和后果。十二、120指挥中心派车出诊时,要准时出车,不得延误,出车后按要求规范操作救护车车载终端。十三、上班时间内驾驶员未被派出车的,应随时在值班室等候出车,不准随便离开急救大楼。上班期间严禁饮酒、打牌等娱乐。参考资料，少熬夜！十四、驾驶员对120指挥中心的`调度及科室领导的工作安排,应无条件服从,不准借故拖延或拒不出车。对工作安排有意见的,事后可向上级领导反映。十五、驾驶员出诊时应密切配合急救医师完成急救任务,根据病人病情及急救医师意见确定行驶速度及转送医院,向急救医师提出转送中合理化建议时应注意方式和场合,避免引起纠纷。十六、驾驶员上班时要着装整齐,按规定穿工作服,佩带工作牌。十七、任何时候,驾驶员必须随身携带手机。对领导或120指挥中心有关人员的呼叫,应立即应答。情况特殊确实不能应答的,事后一定要说明原因。通讯联系不上的,给予当月绩效扣分处罚。十八、驾驶员未经领导批准,不得将自己保管的车辆随便交给其他人驾驶。救护车管理制度【第二篇】1.救护车必须保持车况良好，车容车貌整洁，并随时处于应急状态。值班司机接到急救指令后x分钟内必须出车。2.使用救护车时值班护士必须详细登记出车时间、事由、人员等。3.各单位救护车的数量、车牌号和车载通讯设备必须报市急救中心指挥调度室(电话“xxx”)登记，以备检查和调配。4.各单位救护车只作医疗救护专用，不得挪作它用。5.救护车发生故障时，必须立即报告本单位医务科和急救中心指挥调度室，同时应尽快排除故障。6.救护车每行驶xxxx公里必须进行一级保养(间隔保养)，并按规定进行年审、二级保养和车辆的报废。7.各医院必须服从急救医疗中心指挥调度室的`调度，不得以车况为借口拒绝出车。8.救护车上必须携带必要的抢救设备(详见附件x和x)。9.救护车离开本单位执行任务，须报本单位医务科同意并上报急救医疗中心指挥调度室，以便指挥中心随时掌握全市救护车动向。10.救护车出动执行xxx急救任务返回单位时，须向急救中心指挥调度室报告。11.救护车在执行任务时，应自觉遵守交通法规，按规定使用警报器和任务灯。救护车管理制度【第三篇】医院救护车辆管理办法救护车清洁制度一、必须保持救护车车身、驾驶室、警报器、随车物品的整洁。二、驾驶员必须做好救护车的清洁工作。参考资料，少熬夜！三、下班时要做好车辆清洁,锁好门窗。四、不定期清洁发动机、电瓶、底盘。五、每周由驾驶员自行冲冼车辆的内外一次,以保持外观整洁,每2周送洗车店洗车一次(雨天及特殊情况除外)。车辆保养制度一、驾驶员每天在接班前应对车辆进行全面的检查维护,认真填写车辆交接班运行记录表,发现问题及时上报解决。二、车辆行驶5千至6千公里时,填写车辆修理保养申请表上报车管科统一安排保养。三、车辆年检时必须进厂进行二级保养,合格后方可参加年检。四、汽车轮胎在行驶5万公里后,应进行全面检查,对扎钉较多,磨损较严重的必须更换。五、用汽油的车辆行驶8万公里,必须更换正时带。六、柴油车行驶5万公里必须进行清洗,调试喷油嘴。七、驾驶员下班后必须保证车辆清洁,锁好门窗,方可交接。救护车特殊运行状况处理制度一、救护车在非正常出诊运行状态下,如外出加油、维修、保养或送病人回家返途等车上无医护人员情况下,如途中遇到拦截要求运送病人去医院救治,司机应及时停车下车,向当事人了解情况并说明车辆状况。如病人或家属强烈要求且病情允许直接运送的.情况下,由当事人及司机报告指挥中心后转送最近急救网络医院。如病情较重,不宜直接运送或运送途中存在较大风险,必须向拦截人员说明清楚情况并向指挥中心报告或请求救援,待医护人员到达现场协助转送病人上救护车后方可离开现场。二、救护车正常出诊空车状态下发生交通事故,原则上就地停车处理事故,中心另派救护车执行任务。如要救治的病人病情危重,时间紧迫且交通事故轻微等特殊情况,需服从指挥中心调度继续执行任务。三、救护车上有病人的出诊状态情况下发生交通事故,应及时报警,救治组组长(医生)对该事故损伤情况及车上病人病情作出全面评估后,决定是否停留在现场救治事故伤员或继续转送车上病人。救护车长途转运审批制度一、急救车离开市区执行长途急救任务,必须经医院分管领导审批。由科室提出用车申请,调度室安排车辆、司机等。二、必须严格按照调度指挥中心下发出车单转送,不得私自改变目的地,特殊情况及时报调度指挥中心。三、执行长途出车的驾驶员要谨慎驾驶,出车前要完成病人家属签字工作,确保行车安全,并保持通讯联络通畅。安全管理制度一、坚持每月第一个周二组织学习制度,自觉签到,有事请假,一年累计二次无故不到者,按考勤管理条例照章处罚。二、上班后认真检查车辆,随时待命,在急救途中密切与医参考资料，少熬夜！务人员配合,不无故乱用警报器,使用警报器时不得从右边超越,做到安全、准确地完成好急救任务。三、行车中严格遵守交通规则和操作规程,服从交通民警和管理人员指挥、检查。严禁酒后驾车和开特权车。四、无论发生大小事故,必须及时向车管科及中心分管领导汇报,以便分析事故原因,及时处理,吸取教训。五、建立、健全会议签到本、会议记录本、车辆安全检查登记本,事故违章记录本,以便对档案记录进行查阅。六、急救车车辆未经中心领导批准,一律不得挪作他用。严禁使用急救车参与急救无关事宜。七、私自出车按中心规定处理,造成事故者,全部责任和经济损失由本人负责。八、加强节日期间值班制度,值班人员落实到位,对值班期间发现各种问题和事故隐患及时上报科领导及中心领导,并采取有效措施,防止事故发生。九、加强节日期间车辆安全工作。节前要对车辆进行一次检查,发现问题,尽快报车管科解决,节日期间必须保证车况良好。加强对驾驶人员的安全行驶教育,严禁疲劳开车、酒后开车,对长途出车严格按有关报批程序执行。救护车辆交接班制度一、急救车辆分单人保管,双人保管两种。二、每车由同驾一车的司机负责本车辆使用,保养,维修等工作。三、两人保管的车辆每天每班次必须对车辆完好,物品进行交接并作好登记。四、单人保管车辆:上班前应对车辆进行全面检查和维修并作好登记。五、每天接班必须提前10分钟进行交接检查。六、下班后必须做好车辆卫生、排除运行中故障,将车辆停放在指定位置,车头朝外,锁好门窗。七、车辆因交接班不细,事后发现擦碰、物品丢失迹象者,责任由接班人员承担。八、未完成交接班工作时,遇出车任务,仍由原驾驶员出车,回来后继续交接班。车辆交接班检查登记制度一、车辆交接班时,应对车辆灯光、刹车、转向、机油、汽油、水、外观等进行检查,详细登记交接。二、做好车辆内外清洁工作。车头必须朝外停放。三、车管组长每周对全部车辆检查一次。四、办公室每月对车辆不定期抽查。五、检查中发现问题及时汇报。六、每次进行车辆检查必须认真在保养工作情况表上记录。新车辆购置制度一、急诊科根据医院总体规划和实际需要,做出书面报告报院部办公会议研究。参考资料，少熬夜！二、急诊科要不断了解掌握新上市的救护车资料,找出适合院前急救车型为医院领导购车提供第一手资料。三、新购置车辆须经政府采购办招标采购。四、按车辆技术规定和随车物品严格验收。五、按相关规范要求完善车辆设置、通信、标志及改装。六、办理车辆保险、上牌,附加税、养路费,过桥费,警报器证,车船使用税,加油卡等手续。车辆报废制度一、根据车辆公里,年限和实际状况,需要报废的车辆由车管科书面报告交院部办公会议研究批准,并报市卫生局审批。二、经卫生局批准后填写车辆报废登记表。三、将车辆送往政府指定的车辆解体厂进行报废。四、到市交管局车辆管理所办理报废手续。五、报废资料报市国资局审批后进入财务存档。车辆、驾驶员建档制度一、建立一车一档,以备查阅。二、完整记载车辆运行全过程。三、保存新车的原始资料。四、详细记载维修、保养、用油、公里、事故等。五、做好车辆异动、交接记载。六、建立驾驶员的个人档案,建立一人一档管理制。七、记录进入时间、驾龄、年龄、进入前的经历。八、记载每年的工作情况,各种奖励及年终考核成绩。九、保存聘用司机的考核资料及担保书。车辆运行统计制度一、车辆运行统计分为:公里数,油耗,维修保养次数,完好率,维修费用,其它费用,行车安全和分析九项。二、每月底统计车辆路码表总数,算出当月车公里数。三、急救出车必须经过120调度室,行政车必须填写登记表,月底统计。四、减除维修,保养天数得出车辆每月完好率。五、根据车型标准,结合车辆实际用油,定出车辆用油标准(平时,夏季)。六、如实记载车辆每月的维修,保养时间,次数。七、每月对车辆维修,保养费用进行统计,随时掌握车辆运行状态。八、统计车辆每月保险费,停车费,补助费,过路(桥)费等。九、对每个驾驶员违章、事故进行统计。十、运行分析分为:车辆实际用油和标准差异,用油占收入的比例,维修保养费用占收入的比例,每车次的平均收入,每行驶一公里的综合收入六个部分。对上述六部分进行季度,半年,全年统计并同上年同期进行比较分析,找出问题为后期工作找出切入点。十一、如实保留统计资料,利于从新车到报废整个运行过程的成本核算。参考资料，少熬夜！车辆事故处理程序一、车辆发生任何事故,有无责任,都必须先抢救伤员并在第一时间向110报警。二、当事司机要及时向保险公司报案,协助保险理赔员进行现场勘察及各种材料的收集,及时索赔。三、及时向科室汇报,当事司机要如实汇报事故的全过程。四、车辆发生事故,科室要组织驾驶员分析,讨论事故原因,帮助肇事本人,教育全体驾驶员。五、发生事故不报和私了的一切损失由当事司机负责,并按照医院相关制度处罚。救护车管理制度【第四篇】一、使用管理救护车辆接受院办和急诊科的双重管理。救护车的使用由急诊科负责安排，维修保养审批与监管由院办负责。1、救护车是我院承担全县医疗救援任务的专用车，以保障广大患者紧急医疗救援需要为准则，实行24小时多班值班制，在保证安全的同时，迅速完成出车救护任务。2、救护车原则上不承担医疗救援工作以外的出车任务，特殊情况用车，须经领导同意并签发派车通知单，在不影响急诊用车的情况下，由急诊科负责人统一安排。救护车辆应按照规定停放在指定位置。3、每天由医生、护士查看救护车车上的物品、设施、药品是否齐全，能否正常使用。4、驾