股票分析

投资分析报告广深铁路（601333）——广深铁路股份有限公司一.行业分析铁路运输:业绩下降趋势正在扭转。三家铁路运输公司2012年整体净利润同比下降5.2%,但广深铁路(-26.9%)和铁龙物流(-8.3%)下降较多,而大秦铁路仅下滑1.7%,人工成本10%以上的涨幅和运量普遍下滑是业绩下降的主要因素。一季度铁龙物流净利润实现增长,为5.5%,大秦铁路同比持平,广深铁路下降了11.1%(扣除非经常性损益增长了2.3%)。铁路运输总体净利润下滑0.9%。业绩下滑趋势较2012年得到扭转,一季度运量好转是铁路运输板块业绩趋稳的主要因素。国家出台大量铁路扶持政策促铁路建设发展今年以来，国家出台大量铁路扶持政策，包括出台《关于鼓励和引导民间资本投资铁路的实施意见》，鼓励和引导民间资本依法合规进入铁路领域;在国务院常务会议上，推进“十二五”规划重大项目按期实施，梳理在建续建项目，鼓励民间投资等三项工作部署中，铁路均将被置于突出位置;此外，国务院近日批准铁道部发债限额不再受净资产40%的限制，放宽至不超过净资产。大量的扶持政策为铁路投资回升提供支撑。铁路运输股票上市公司：(1)铁龙物流(加入自选股,参加模拟炒股)(600125)：主营铁路特种集装箱业务，整体上市预期(2)中储股份(加入自选股,参加模拟炒股)(9.64,-0.17,-1.73%)(600787)：为中国物资储运控股公司，组建涉及我国公路、水路、铁路运输的国际集装箱多式联运业务，物流业龙头企业。(3)S*ST北亚(600705)：铁路运输及纸浆生产，重组中。(4)大秦铁路(加入自选股,参加模拟炒股)(601006)：国内铁路运输第一股，最有潜力的铁路运输股。(5)国恒铁路(加入自选股,参加模拟炒股)(4.25,-0.04,-0.93%)(000594)：唯一的营袖珍铁路股，稀缺资源，北部湾概念。(6)广深铁路(加入自选股,参加模拟炒股)(601333)：注入优质资产、整体上市题材，最有潜力的铁路运输股。公司分析公司名称：广深铁路股份有限公司证券简称：广深铁路证券代码：601333交易所：上海证券交易所上市时间：2006年12月22日法人代表：吴俊光注册地址：广东省深圳市和平路1052号（邮政编码：518010）经营范围：铁路客货运输服务；铁路设施技术服务；经营国内商业,物资供销业。形态理论颈线位观察12月4日k线（白色框处）下图为放大图12月4号当天开盘价为2.51元，最低价为2.49元，最高价为2.59元，收盘价为2.53元。2.53元的价格已经低于5日和10日60日均线。该处价位已经处于一个较低价位，当天多空双方竞争结果为多方胜利，接着连续4天表现阳线，在底部表现为三个小红兵。加上三个小红兵之前那个k线为低位十字星，说明抛售的能量已经耗得差不多了，应该止跌回稳了。低位十字星加上三个小红兵于是有了上涨的动力。12月4号之后，该股票开始上涨如白线所示。并且在12月24至27出现连续阳线涨势强烈。一直涨至1月7号3.04元，在一月7号之后有适当下跌，在1月25号星期五跌至2.89元，然后28号星期一开盘之后一直涨至2月19号最高达到3.45元，观察3月25日k线，下图为放大图如下图：3月25号出现十字星然后出现“高位三只小乌鸦”，股价大幅下跌一直跌至4月17日2.65元。MA（移动平均线）移动平均线计算方法就是连续若干天的收盘价的算术平均。天数就是MA的参数。在技术分析领域中，移动平均线是必不可少的指标工具。移动平均线利用统计学上的“移动平均原理，将每天的市场价格进行移动平均计算，求出一个趋势值，用来作为价格走势的研判工具。多方占据主导空方占据主导短期均线向上穿过长期均线短期均线向下穿过长期均线2012年12月3号之前，均线系统呈现空头排列，在12月4之后k线形态出现“红三兵”，情势反转，短期MA线（图中白色）穿过长期MA线，均线系统呈现多头排列，股价持续上涨，在2013年1月十五号之后，短期MA线从高处穿过长期MA线，均线系统再次呈现空头排列，股价开始下跌。KDJ（随机指标）KDJ是以最高价最低价及收盘价为基础数据进行计算，得出K值D值和J值分别在指标的坐标上形成一个完整的能反映价格波动趋势的KDJ指标.白色K线向上穿过D线，预示股票上涨白色K线向下穿过D线，预示股票下跌RSI指标（强弱指标）1相对强弱指数指标是通过比较一段时间时期内的平均收盘跌数，来分析市场买卖盘的意向和实力及未来市场的走势。2计算公式RSI=N日收盘涨幅的平均值／（N日收盘涨幅平均值+N日内跌幅平均值）×100%3个人理解：RSI指标是我目前接触股票来说最喜欢的技术指标，这个指标只和收盘价有关系，到底是买的人多还是卖的人多我们可以通过这个指标体现出来，股票市场就是一个供求关系的市场，我认为股票市场其实也就是菜市场，买的人多价格就涨，卖的人多就跌，我们需要知道市场人气在哪里，RSI就能告诉我们人气在哪里，接下来我们来通过RSI指标来看市场买卖点，我们取N=9来研究广深铁路这个股票。MACD（指数平滑异同移动平均线）MACD是从双移动均线发展而来，是由快的移动均线减去慢的移动均线，当MACD从正数转向负数，是卖的信号。当MACD以大角度变化，表示快的移动平均线和慢的移动平均线的差距非常迅速的拉开，代表了一个市场大趋势的转变。１当ＤＩＦ和ＭＡＣＤ均大于０并向上移动时，可以买入２当ＤＩＦ和ＭＡＣＤ均小于０并且向下移动时，可以卖出结合K线，MA曲线，MACD曲线和RSI曲线分析我们看日k线图，我们看RSI曲线只要是在50以上我们就持有，在50以下我们就卖出，我们结合图我们可以看出我们只要这样操作我们就会减少我们的风险。买入信号卖出信号DIF和DEA均为正值，且DIF向上突破DEA可买入BIAS（乖离率）1．BIAS=(收盘价-收盘价的N日简单平均)/收盘价的N日简单平均*100%2．BIAS指标有三条指标线，N的参数一般设置为6日、12日、24日。注意：为了指标在大周期（例如，38，57，137，254，526等）运用中更加直观，更加准确把握中期波动，可以将公式进化：BIAS=(EMA(收盘价，N)-MA(收盘价,M))/MA(收盘价，M)*100;其中，N取超短周期，例如4，7，9，12等；M为大周期，例如，38，57，137，254，52BIAS指标分析卖出信号买入信号CCI技术指标顺势指标CCI也包括日CCI指标、周CCI指标、年CCI指标以及分钟CCI指标等很多种类型。经常被用于股市研判的是日CCI指标和周CCI指标。虽然它们计算时取值有所不同，但基本方法一样。以日CCI计算为例，其计算方法有两种。第一种计算过程如下：CCI（N日）=（TP－MA）÷MD÷0.015其中，TP=（最高价+最低价+收盘价）÷3MA=最近N日收盘价的累计之和÷NMD=最近N日（MA－收盘价）的累计之和÷N0.015为计算系数，N为计算周期第二种计算方法表述为中价与中价的N日内移动平均的差除以N日内中价的平均绝对偏差其中，中价等于最高价、最低价和收盘价之和除以3平均绝对偏差为统计函数从上面的计算过程我们可以看出，相对于其他技术分析指标，CCI指标的计算是比较复杂的。由于现在股市技术分析软件的普及，对于投资者来说无需进行CCI值的计算，主要是通过对CCI指标的计算方法的了解，更加熟练地运用它来如何研判股市行情。100突破100，买入点形成M头BOLL和KD指标结合分析近似盘整行情压力位支撑位股价突破中轨金叉死叉K线紧贴上轨，探测到压力位总结１涨幅微弱从去年年底到现在，该股涨幅很小，和大盘绝大多数股相比，涨幅严重滞后，要说该股本质不好，但是它作为全国铁路的实验田，作为全国唯一一个４线并行，客运分离的高标准铁路，质地应该是优良的，但涨幅停滞，值得深思。２成交活跃该股每天维持在百分之３％～１０％的换手率，价格不到５元，成为沪深两市有限的低价股之一３稳定该股非常适合我们学生操作，相当的稳定。OSC技术指标（震荡指标）金叉，买入信号死叉，卖出信号AOSC向上转折AOSC向下转折WR指标分析谢谢!