垃圾车辆管理规章制度【汇集5篇】

1/11垃圾车辆管理规章制度【汇集5篇】范文为教学中作为模范的文章，也常常用来指写作的范文。常常用于文秘写作的参考，也可以作为演讲材料编写前的参考。写范文的时候需要注意什么呢？有哪些格式需要注意呢？这里我分享的“垃圾车辆管理规章制度【汇集5篇】”，希望对您的写作有所帮助，下面我们就来了解一下吧。垃圾车辆管理规章制度【第一篇】一、镇机关车辆使用实行分口负责、统一管理,分管领导对车辆的使用安全负直接领导责任。二、严禁司机私自出车或将车辆转借给他人使用。一经发现，要给予经济处罚，造成重大损失或事故的，由本人承担全部责任。三、正常工作日司机要保证24小时通信畅通，有事履行请假手续并报党政办。无出车任务时，所有司机不得远离，等候工作安排。四、车辆实行油耗定量制度，油料由财政所统一购买。具体标准为：现代每100公里公升汽油，雪佛兰每100公里公升汽油，普桑每100公里公升汽油，商务车每100公里公升汽油。五、车辆需要保养与维修的，主管领导报书记、镇长同意后，由财政税具体负责实施。车辆出差在外地维修的，由用车领导按规定程序办理。2/11六、节假日期间所有车辆由党政办公室统一安排值班，司机要随叫随到，不准出现脱岗、误岗现象。七、车辆无特殊情况一律不准在外停放，晚上要及时回镇大院停放保管，对违反车辆停放规定造成车辆丢失或损坏的，一切损失由司机本人负责。八、因公出车发生事故，按照交警部门划分责任，由保险公司和单位负责赔偿；私自出车造成事故，由驾车司机负责全额赔偿。车辆转借给他人驾驶造成事故的，由借车司机承担责任并赔偿损失。垃圾车辆管理规章制度【第二篇】1、根据物业服务等级和收费标准，每天早晨、晚间须定时清理二次生活垃圾的收集，必须做到日产日清。2、清运车运输过程中不得扬撒、泄漏，对运输途中的环境卫生进行养护，确保道路清洁卫生。3、保证安全操作清运，注意行人安全，如有特殊情况发生及时停运，并第一时间告知领导另作处理，避免安全事故发生。4、清运车专车专用，只能运送生活垃圾，严禁用于建筑垃圾及有毒有害、易燃易爆垃圾的混装清运。5、每个垃圾箱（桶）周边及地面进行清扫、清洗，及时清除地面油污。6、清运车每日清理一次，车厢内清运后不得有残留，保3/11持车体干净卫生，无异味。清运车停放整齐，并每周进行一次维护保养。7、清运车操作人员必须爱护垃圾桶、垃圾箱等设施，不得野蛮清运或恶意损坏设施及车辆。8、为保护清运人员的健康，清运人员在工作时穿戴好劳保用品。9、清运工作人员每天须填写‖圾清运服务质量记录表》，清运车不得私自借用。10、清运工作人员操作中不得专喧哗，做到文明清运，避免噪音影响临街商户正常经营和休息。11、清运工作人员违上述规定者，将视情节轻重予以经济处罚。垃圾车辆管理规章制度【第三篇】1,选购车辆时应根据当地运输市场状况和使用条件进行选型论证，重点考察车辆的适应性，可靠性，经济性，环保性及维修方便性，选购符合国家产业政策和车辆发展规则，满足实际需求的车辆。2,选购的车辆满足（中华人民共和国道路运输条例）以及（道路货物运输及站场管理规定）等有关法规的要求。3,选购车辆时，优先选择交通部对社会发布的推荐车型。1，出厂新车投入使用前，建立车辆技术档案。2，车辆技术档案主要内容包括：车辆基本情况，主要部4/11件更换情况，修理和二级维护记录（含出厂合格证），技术等级评定记录，营运客车等级核定记录，车辆变更记录，行驶里程记录，交通事故记录等。3，妥善保管车辆技术档案。相关内容的记载及时，完整准确。4，车辆二级维护执行情况，总程修理，整车修理情况，每季度向市，县级道路运输管理机构报告一次，车辆事故情况每月报告一次。5，车辆办理过户变更手续时，完整移交车辆技术档案。1，车辆维护分为日常维护，一级维护和二级维护。2，日常维护是以清洁，补给和安全检视为作业中心内容的车辆维护作业。3，一级维护是除日常维护作业外，以清洁，润滑，紧固为主，并检查有关制动，操作等安全部件的车辆维护作业。4，二级维护是除进行一级维护作业外，以检查调整转向节，转向摇臂，制动蹄片，悬架等经过一定时间使用容易面磨损或变形的安全部件为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位，检查调整发动机工作状况和排气污染控制装置等的车辆维护作业。5，按规定进行车辆维护。二级维护按期执行。维护作业项目符合（汽车维护，检测，诊断技术规范）（gb18344）等有关技术标准或原厂使用说明书的规定：无漏项或减项作业,符合技术要求。6，车辆二级维护应在道路经道路运输管理机构许可，具5/11有整车维修能力的机动车维修企业进行车辆维护作业。道路危险货物运输车辆维护作业时应在经道路运输管理机构许可，具备道路危险货物运输车辆维修条件的机动车维修企业进行。7，车辆维护按行驶间隔里程进行。8，日常维护是在出车前、行车中、收车后进行。一级维护是车辆每运行2—3千千米进行一次。二级维护是车辆每运行1.4-1.7万千米进行一次。9，对不便于按行驶间隔里程进行二级维护的车辆，按下列间隔时间进行二级维护：客车和道路货物专用运输车辆、道路危险货物运输车辆不超过4个月：道路普通货运车辆等其他道路运输车辆不超过5个月进口及特种车辆按出厂说明书的规定执行，无出常说明书的，按上述行驶间隔里程或时间进行。10，车辆维护实行合同制，承、托修双方应签订维修合同，实行二级维护竣工检测、出厂合格证和质量保证期制度。11，道路运输车辆经封存后启封使用时，进行必要的维护。封存3个月以上启封使用时进行二级维护。1，按规定对车辆进行综合性能检测。车辆综合性能检测应到经道路运输管理机构委托，符合《汽车综合性能检测站能力的通用要求》（gb/t1799）等标准规定规定的检测站进行。2，到具备条件的a级监测站进行车辆技术等级评定检测。3，车辆二级维护、总成修理等进行竣工检验时，到具备条件的a级或b级监测站进行检测。4，车辆检测结果报送道路运输管理机构。6/111，对车辆进行技术状况例行检查（简称“例检”），掌握车辆技术状况变化情况，及时消除故障隐患。2，“例检”一般应5-8天、或车辆进行1-1.5千千米进行一次，检查内容以日常维护内容为主，重点对有关安全部位进行检查。3，例检”由企业车辆技术管理人员负责执行。1、车辆进行换机维护工作。根据当地气候条件，冬季应采取预热、保温、防冻、防滑措施；夏季应采取降温、防爆、放气组等措施2、换季维护结合二级维护进行，换用冬、夏季润滑油（脂），检查、调整油、电路等。1、以提高经济效益和社会效益为原则，节能降耗、保护环境，按照国家车辆报废更新规定、标准，及时报废更新车辆，保持车辆技术状况良好和技术水平的先进性。2、车辆经长期使用，车型老旧，性能低劣，继续使用不经济、不安全的应予以报废、更新。报废更新车辆按照国家有关规定办理，并报有关部门备案。1、出入库检验员负责对出入库车辆进行检验，对合格车辆签发合格证，合格证由检验员签发并署名，谁签发谁负责。2、对车辆出入库检验中发现的故障，及时安排维修，做好维修记录。维修竣工重新检验合格后，签发合格证。1、加强节能管理、统计等工作，逐步提高能源利用效率。2、加强对驾驶员队伍的节能降耗培训，建立节能降耗机7/11制，定期开展节能比武等活动，提高驾驶队伍的技术业务素质。3、实行定车型定线路油耗考核奖励机制，提高驾驶人员节油的自觉性。4、积极选用和推广节能新技术、新设备、新装备，提高节能技术水平。5、选用和推广乙醇汽油、液化汽体、电动汽车等替代能源车辆或发动机。1、加强轮胎管理。及时总结推广减少轮胎消耗、降低成本、保护环境以及确保行车安全的先进经验。2、健全轮胎入库、领用、核发、报废管理制度。在用轮胎（含周轮胎）有专人管理，建有轮胎卡片，定车使用，及时记录换装日期、实行行驶里程等。3、车辆二级维护时采用循环换位或交叉换位法进行轮胎换位。采用专用工具拆装轮胎，按工艺要求和技术条件进行检查和维护。同一轴上配装统一规定、尺寸、花纹、成色、帘线层数的轮胎。4、各类轮胎按标准气压充气，并经常保持。冲入的空气不得含有水分和油液等杂质。5、定期检查车辆的前轮定位、轮毂轴承松紧度、左右轴距、轮胎与翼板间的距离和车身地板间的距离，以及胎面的磨损成度和胎体的技术状况、轮辋情况等，保持技术状况良好。6、组织有关人员对早期损坏的轮胎进行分析研究，查出原因，分清责任及时采取措施。8/11垃圾车辆管理规章制度【第四篇】为了加强对垃圾场固体废弃物及人员管理和外面厂商的管理。适用于本公司垃圾场固体废弃物及人员管理和外面厂商的管理行政部：负责垃圾场固体废弃物处理及人员管理物料部：负责垃圾过磅、点数、登记。保安：负责对外面厂商进行监督和管理1、凡是属于垃圾场的固体废弃物，必须由指定人员进行分类存放，不得乱堆乱放。2、垃圾场内严禁烟火。3、垃圾场内所有废弃物，没有行政部批准，不得随意拿取。4、垃圾场内的废弃物，如有是厂商的废弃物，必须由保安人员开“物品出厂放行单”后，填写回收物汽称及数量，经该部门主管核准后，再到行政部废弃物管理站领取该厂商的废弃物品。5、垃圾场内的废弃物，必须由公司指定厂商回收，否则不予装运出公司。6、废弃物管理人员不得收受赂以利谋私，如有发现，按事情轻重处罚。7、废弃物外包厂商必须严格遵守我公司管理制度，不准9/11赂我公司管理人员，如有发现立即解除外包合同。8、外包厂商到我公司装运废弃物之前，必须经财务部过磅点数登记并由警卫监督，否则不准装运所回收之废弃物。9、外包厂商到我公司装运废弃物时，必须由废弃物管理人员与保安人员监督，经行政部主管核准后方可运出公司。垃圾车辆管理规章制度【第五篇】为加强公务车辆（以下简称公车）的使用管理，提高车辆使用效率，严格用车制度，做好车辆的维修、保养，确保行车安全，节约各项费用支出，特制定本制度。公车的日常管理由驾驶员、车管负责人和分管领导共同负责。1、机关车辆实行定车定人管理，驾驶员必须做好车辆的保养、维修、年审、保险和交纳养路费等工作，精心爱护车辆，经常检查车辆安全状况，保持车容整洁，使车辆始终处于良好的技术性能状态。严禁擅自将公车外借，严禁将车辆交与他人驾驶。2、公车必须在单位定点的加油单位使用ic卡加油，实行一车一卡，专卡专用，车辆油耗必须与车辆的技术参数及所运行的公里数相符。3、公车保险必须在定点保险机构和险种范围内办理。4、车辆使用费用的管理：1车辆的例行保养、清洁按实际费用给予报销。10/112车辆修理实行定点维修。维修金额在1000元以上的向分管领导请示，维修金额在1000元以下的向综合科提出，经同意后实施。除应急情况外，驾驶员不得擅自购置配件或先修后报。维修费用一次一报。3过路(桥)、停车费用报销时，应填写报销凭证并写清楚起讫地点，一月一报。4在定点加油单位以外加油的费用不予报销（出差等特殊情况除外）。1、公务用车，用车人必须向车管负责人或分管领导提出申请，由车管负责人或分管领导统一调度，统一派车。2、派车本着“先领导后一般、先急后缓、先远后近”的原则进行，车辆紧张安排不过来时，用车人不得无理取闹。因公赴外地开会、出差、学习的，原则上不予专程接送。3、所有公车全部安装gps卫星监管系统，每辆车两张卡，分别由综合科负责人和驾驶员保管，凡用车必须刷卡。出车前驾驶员到综合科负责人处领取机动卡，车辆发动后五分钟内必须刷卡。4、非工作日用车，驾驶员需事先填写《非常规用车申请表》，经车管负责人和分管领导批准后，方可出车，否则视为违规用车。5、未经申请批准出现非常规用车的，驾驶员需在出车后3个工作日内填写《非常规用车事后说明表》，经车管负责人和分管领导审查通过后，视为常规用车，否则视为违规用车。11/116、驾驶员在出车任务完成后，及时将车辆驶入指定地点停放，并向派车人汇报出车情况。未实行定点停放的，视作违规用车。7、不准动用公车接送子女学、亲属上下班及办其它私事,未经审批私自出车的，视为违规用车。8、公车使用情况实行定期公开制度，每季度对公车使用情况在本单位公示栏进行定期公示。1、凡被发现公车私用的.，按每公里1.00元向当事人收取用车费用，还将对当事人进行批评教育，责令写出书面检查，全办通报，