深圳在泛珠三角经济圈中的角色定位

深圳在泛珠三角经济圈中的角色定位作者：刘艳丽学位授予单位：东北财经大学相似文献(10条)1.期刊论文乐正.杨立勋探索深圳与泛珠三角经济合作区的共赢模式-现代城市研究2004,19(7)深圳可以在五个方面为泛珠三角经济合作区的共同发展做出自己新的贡献,即:第一,当好泛珠三角经济合作区招商引资的桥梁;第二,当好泛珠三角经济合作区高新技术的孵化器;第三,当好泛三角江经济合作区的重要物流平台;第四,当好泛珠三角经济合作区的重要资本市场;第五,当好泛珠三角经济合作区的人才培训基地.2.期刊论文乐正泛珠三角区域共赢与深圳功能定位-深圳职业技术学院学报2004,3(3)泛珠三角区域经济合作将是以新区域主义为基础产生的一个惊世创举.它通过市场和产业分工逻辑链接起来形成新的市场共同体,打破区域内原有的行政区划经济.泛珠三角区域经济合作有4个主要的合作领域,即由于各地区在自然资源禀赋上的差异性和互补性而形成的资源合作;由经济合作区内各地区产业结构的互补性而形成的产业合作;铁路、公路、机场、港口、信息等基础设施一体化所构成的基础设施合作;最后是在谋求共赢的利益组合基础上,建立起开放、健全、有序的统一大市场.深圳在这一区域内的作用应定位在以下5个方面,即招商引资的窗口和桥梁、高新技术的研发中心和孵化器、重要物流平台与枢纽、重要资本市场、人才培训基地.3.期刊论文文首文.WenShouWen泛珠三角背景下深圳旅游产业发展问题的战略构想-特区经济2007,216(1)本文通过分析泛珠三角区域交通整合与经济合作背景,对深圳旅游业未来发展提出了进军全国旅游专业化管理市场、推动旅行社重组、开拓旅游资本运作服务市场等五大对策.4.期刊论文罗海平.LuoHai-ping泛珠合作背景下深圳金融中心的定位问题研究-海南金融2009,(5)香港和珠三角因素是深圳金融发展定位最重要的区位优势.同时,此外深圳也具有建立区域性产业创新金融中心的现实优势.但该定位仍然面临着诸如上海、北京、香港等城市的竞争、国家宏观政策与金融规制的制约以及国际规则的冲击等挑战.以中小板块发展成创业板为契机,实现以创新型区域性产业融资为主、从属于香港国际金融中心、具有国际影响力的地区金融中心,既是深圳金融发展的目标定位也是必然的实现国际化的路径选择.5.学位论文袁虎勇深圳在泛珠三角区域交通运输一体化中的发展策略研究2005泛珠三角区域合作是适应经济全球化、区域经济一体化趋势的战略抉择，是实践科学发展观的产物。这一区域合作将坚持“政府推动、市场运作”的发展模式，其实质是实现区域内产业的梯次转移和资源的优势互补，核心是产品和要素的自由流通和市场化配置，目标是构建世界上最繁荣、最具活力的经济区之一。区域合作与发展，交通运输一体化是基础，是关键，要发挥先导作用。《泛珠三角区域合作框架协议》明确提出“加快构建适应区域合作发展要求的综合交通网络，逐步实现区域交通运输一体化”的目标。深圳作为区域内“一国两制”的结合部，其公、铁、水、航四种运输方式在泛珠三角区域交通运输一体化中如何定位、应发挥怎样的作用及采取什么样的对策，以顺应泛珠三角交通运输一体化发展趋势，更好地满足深圳社会经济发展的要求，凸显深圳的区位优势和国际通道作用，便成为摆在我们面前一项紧迫的课题。思路决定出路，定位决定地位。本文以泛珠三角区域合作与发展为背景，首先在对“9+2”区域经济一体化分析的基础上，运用区域经济理论、通道经济理论提出深圳在泛珠三角区域经济一体化中的定位；其次通过对泛珠三角区域整体交通运输发展现状分析，借鉴长三角、大珠三角交通运输一体化的实践，运用交通先导理论提出泛珠三角区域交通运输一体化的发展方略，对一体化可实现的领域和采取的主要措施进行了论述；最后通过对深圳交通的差异性、“竞合”态势及一体化中的问题结构分析，重点在对深圳与香港、澳门、广州、珠海四大中心城市整体交通间的SWOT分析和竞合态势分析的基础上，运用通道经济理论、物流理论、集装箱集运中心演变机制理论，对深圳交通发展战略进行检讨和评估，提出深圳及公铁水航四种运输方式在泛珠三角区域交通运输一体化中的竞合定位及发展策略，以期为深圳市政府和交通主管部门提供政策建议和决策参考，早日把深圳建设成为泛珠三角区域交通运输一体化中的营运中心。关键词：区域经济交通运输一体化竞合发展策略6.期刊论文第五届泛珠三角IC业市场推广会在深圳举行-南北桥2007,(7)就在ICChina首次在深圳开展的前一天,由国家集成电路设计深圳产业化基地主办的第五届泛珠三角集成电路业市场推广会在深圳会展中心举行.8月27日,深圳本地新兴的IC设计公司天利半导体、力合微电子、敦泰科技等向众多到场的整机制造商作了最新产品技术情况汇报,本土分销商英特翎、赛凡半导体等企业也首次亮相推广会,与业界分享与本土IC设计公司共同合作、相互促进的成功经验.7.期刊论文中共深圳市委党校联合课题组.中共惠州市委党校联合课题组错位发展建立珠三角深惠经济圈--关于深圳惠州区域经济合作的调研和思考-南方经济2004,(12)深圳和惠州是珠三角两个经贸关系紧密的重要海滨城市,建立深惠经济圈是珠三角总体发展需要和大趋势,两地合作的潜力非常大.文章提出:应以环大亚湾为重点,加强石化工业的分工和协作;以珠江东岸为依托,全面加强互补性产业的合作;以东江为纽带,治理环境,切实保护水资源.8.期刊论文邹娟平.黄为.ZOUJuan-ping.HUANGWei小议泛珠三角地区港口发展现状与策略-湖南环境生物职业技术学院学报2010,16(3)结合珠三角地区各港口发展现状,分析了区域内港口发展中存在的问题,提出各港口需要加强合作,构建泛珠三角港口集群整体竞争力,探讨了作为港口集群发展模式的策略.参4.9.期刊论文杨彬C-P-C通道经济与深圳转型-现代商业2008,(3)今天的深圳,区位优势日益弱化.深圳意识到如果不转型或转型不成功,那么曾经带来成功的全球化力量同样也可以扼杀深圳.本文旨在把深圳转型和C-P-C通道经济结合起来,为转型经济寻找到一条适合自己的出路,同时深圳是否成功转型对中国经济发展也具有重大指导意义.10.期刊论文泛珠三角情报工作交流会在深圳举行-中国信息导报2005,(7)本文链接：授权使用：上海海事大学(wflshyxy)，授权号：4122cb0c-cacb-45b2-8233-9e46006976e1下载时间：2010年12月8日