施工组织的设计方案（实用3篇）

参考资料，少熬夜！施工组织的设计方案（实用3篇）【导读指引】三一刀客最漂亮的网友为您整理分享的“施工组织的设计方案（实用3篇）”文档资料，供您学习参考，希望此文档对您有所帮助，喜欢就分享给朋友们吧！施工组织的设计方案1一、编制说明苏州市三级航道整治工程14k+197~15k+124左岸设计为夹石混凝土重力式挡土墙，该墙高为+的，底口宽为、上口宽为，且前墙面坡度r=10：1。其结构性较为复杂，我部经过研究慎重分析，对该段挡土墙使用一次10m整体钢结构模板，确保该段砼板墙一次性成型美观。具体设施施工方案如下：1、现场条件(1)该段位于苏南运河左岸，运河大约70m左右。(2)岸边有原有的石块的挡土墙。(3)拟建场地平整，无拆迁物。(4)施工用水、电接近建设用地现场。(5)有关勘察资料齐全。2、本工程采用的主要的施工技术(1)、本工程基槽采用放坡开挖，坡比为1：。(2)、本工程中模板采用：正反采用定型重力式钢模，模板对拉筋采用对拉螺杆。(3)、本工程砼采用泵送商品混凝土施工。(4)、在现场管理上根据信息化施工的要求，采用落实到施工的每一个人，实施计划管理，现场的质量人员对整个施工过程进行质量控制，且做到安全施工。3、本工程的施工难点及重点分析(1)、围堰的合理布置：根据现场条件采用以老挡土墙为依托，砼挡土墙前墙面离石块挡土墙的距离l4m的段在石块挡土墙与砼挡土墙之间斜插入双排前后交错工字桩插入地面深度为5m，前后水平间距25cm，单排水平间距50cm。以确保围堰的安全施工。等砼档墙浇筑完成后，立即回填前墙的土方和拔出工字桩以确保围堰和用来施工道路。当砼档墙前墙面离石挡墙距离l(2)、砼挡墙后背的回填：对砼墙标高以下的回填进行分层压实回填。在确保墙不移动的前提下用挖掘机50cm一层压实。4、施工准备1、施工现场临时排水施工场地移交以后，即对场地进行平整夯实，平整后的场地向排水沟做%的排水坡，地面水经排水沟再由沉淀池沉淀后排入市政下水。2、施工现场临时供电利用甲方提供的电源，设置配电房和配电柜，布设现场供参考资料，少熬夜！电电缆。电线、电缆必须架空架设。现场提供用电容量为50kw即可满足施工用电需要。(2)现场线路的设置动力线路一级送电采用三相五线制；二级送电和现场照明采用三相四线制送电；在现场设分电箱施工用电均从各分电箱就近引接。4、劳动力配备计划为了确保本项目能“优质高速”按时乃至提前完成，劳动力配备必须考虑如下因素：(1)根据工期要求及进度计划，各施工阶段的作业量和工种状况，劳动力的。配备要充足，以利于平行流水，立体交叉施工有足够的劳动力调配。(2)根据工艺要求配备专业施工人员，专业工种要齐全，技术资质满足要求，特别要优先选择干劲足，技术水平高的操作能手，以利于保证质量、进度。(3)加强机械管理和劳动力的科学调配，充分提高劳动效率二、主要施工方案及技术措施1、基坑开挖基坑开挖为机械开挖，人工清理的方法：根据测量放样的要求，用挖掘机进行开挖进行外翻一次挖掘到基地标高—，下底开挖宽度为(一边留有30cm的工作面)，两面放坡，坡比为1：，并在开挖方向开挖集水坑。用人工在基地纵向两侧挖上30cm宽的排水沟和横向4m间距挖至30cm宽的排水沟，使纵横贯连连同集水坑，确保基坑没有积水。2、底板模板安装，混凝土浇筑底板模板采用竹胶板立模，钢管架加固：根据前墙线点坐标，定位后，把加工好的木模板靠在钢管上，保证模板的垂直，平整和纵向成线。用的钢管定位后间距2m三面打桩，并用6m的钢管纵横向背连。钢筋绑扎：钢筋按图纸下料，摆放绑扎，下垫垫块。混凝土浇筑：本工程基础为c20，砼拌制应根据试验室的要求，确保砼的质量，制作石块。振捣时，在流淌处必须振捣密实，振动棒插入墙根部慢慢往上移，不宜快，防止混凝土内出现孔洞现象。即用“快插慢拔”的方法进行振捣，振捣时间也不宜过长，防止砼产生离析而影响砼质量。3、墙身模板安装，混凝土浇筑墙身模板采用单面整体钢模，装载机吊装：施工放样——墨盒确定轮廓——装载机吊装模板定位——安装模板对拉杆和预埋水管——校正模板。混凝土浇筑：墙身采用c20夹石混凝土，根据实验室的要求，对墙身进行边分层放石块(粒径5cm~10cm)边混凝土浇筑且边振捣，浇筑完成后待混凝土初凝前插入20cm的预埋钢筋。振捣时，在流淌处必须振捣密实，振动棒插入墙根部慢慢往上移，不宜快，防止混凝土内出现孔洞现象。即用“快插慢拔”参考资料，少熬夜！的方法进行振捣，振捣时间也不宜过长，防止砼产生离析而影响砼质量。模板拆除和保养：待混凝土达到设计强度时，拆除模板。并且用混凝土封堵对拉杆洞，土工布覆盖喷水保养一个星期。4、盖顶立模和浇筑混凝土盖顶的施工要等墙后两面土方回填后，安装盖顶模板，采用竹胶板。墙顶凿毛，冲水清理干净——加固顶模模板——浇筑混凝土——抹平收光。6、墙背回填根据现场条件，对台背进行回填。用小挖机对台背分层以50cm一层回填压实至顶帽，然后用大挖机把前墙土翻过来按坡比修坡至设计标高。7、挡土坝修筑待回填完成后，对挡土坝测量放样，用振动式压实机压实至设计标高，然后铺筑碎石垫层，即立模浇筑挡土坝地板。然后人工按要求摆放自锁是挡土块和边回填30cm宽的级配碎石。挡土坝完成后再立模浇筑挡土坝盖帽，且在30cm款级配碎石后张贴土工布回填。三、安全文明施工1、要求工人进驻工地必须佩带安全帽。2、安全用电，禁止电线接头进水、沁水。配电柜和配电箱定期检查保证用电安全。施工组织的设计方案21、编制依据：《建筑工程冬季施工规程》（JGJ/T104—XXXX）。2、工程概况：工程名称：豹澥还建设区二期二区C12（A27#、28#楼、南区地下室）建设单位：武汉光谷建设投资有限公司设计单位：中冶南方工程技术有限公司勘察单位：中机三勘岩土工程有限公司监理单位：北京铁研建设监理有限责任公司地理位置：本工程位于东湖高新区豹澥镇3、冬期施工措施当室外日平均气温连续5d稳定低于5℃，即进入冬期施工。凡进行冬期施工的工程项目，应复核施工图纸，对不能适应冬期施工要求的问题应及时与设计单位研究解决。根据本工程特点及所处环境等实际情况，特制定冬季施工措施如下：冬期施工领导体系施工现场成立冬期施工领导小组，项目经理任组长，项目部其它管理人员及各施工队伍主要负责人为小组成员。冬期施工准备工作措施做好天气预报工作本工程由专人负责每日收听天气预报情况，并经常与气象参考资料，少熬夜！部门取得联系，收集天气预报资料，并及时向工地有关领导汇报，掌握、了解近期内的气温变化，以便采取必要的防护措施。防止寒流突然袭击造成损失。落实责任制。各级施工技术管理人员、试验人员及施工人员应明确责任，并认真贯彻落实冬期施工措施。做好技术交底。在每个分项施工前，由项目技术负责人向施工班组作出书面交底，内容应包括冬期施工技术措施及外加剂的使用知识，并监督实施。加强质量检查。各级质检人员要认真检查冬期施工措施的执行情况。项目技术负责人、班组长要作好自检、互检、交接检，认真作好原始记录。建立冬季施工测温制度，测温派专人负责，发现异常现象及时反映并采取措施。项目技术负责人应绘制测温孔平面图，并向测温人员做详细交底。做好试块管理，混凝土试块除按正常规定组数制做外，增设同条件养护的试块，用以检验混凝土解冻后的强度。冬期施工混凝土试块养护室的温、湿度应符合规范要求，标养试块与构件在相同条件下养护及转至常温养护28d混凝土试块均应按时送中心试验室做抗压试验。施工现场仓库等暂设工程在冬季前进行全面检查及维修保证不塌陷、不漏雨、不积水。主要分项施工方法钢筋工程在负温条件下使用的钢筋，施工时应加强检验，钢筋在运输和加工过程中应防止撞击和刻痕。雪天或施焊现场风速超过3级，焊接时，应采取遮蔽措施，焊接后冷却的接头应避免碰到冰雪。混凝土工程冬期浇筑的混凝土，其受冻临界强度应符合下列规定：普通混凝土宜优先采用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥配制的混凝土，应为设计的混凝土强度标准值的40%，但混凝土强度等级为C10及以下时，不得小于。冬期施工，应对混凝土搅拌、运输、浇筑温度和蓄热养护过程中的温度进行热工计算，并应据此施工。混凝土冬期施工应优先选用硅酸盐水泥和普通硅酸盐水泥，水泥标号不应低于，最小水泥用量不应少于300kg/m3，水灰比不应大于。掺用防冻剂的混凝土，严禁使用高铝水泥。拌制混凝土所采用的骨料应清洁，不得含有冰雪、冻块及其易冻裂物质。在掺用含用钾、钠离子防冻剂的混凝土中，不得混有活性骨料。在冬期浇筑的混凝土，宜使用无氯盐类防冻剂，对抗冻性要求高的`混凝土，宜使用引气剂或引气减水剂。并应符合《混凝土外加剂应用技术规范》的规定。在钢筋混凝土中掺用氯盐类防冻剂时，氯盐掺量不得大于水泥重量的1%。在素混凝土中，氯盐掺量不得大于水泥重量参考资料，少熬夜！的3%。钢筋混凝土工程可采用蓄热综合法施工（采用加热材料和掺外剂拌制混凝土）。水、砂、石的加热温度，保温材料的覆盖应按热工计算确定。混凝土原材料加热应优先选用加热水的方法，当加热水仍不能满足要求时，再对骨料进行加热。水泥使用前宜运入暖棚内存放。混凝土在浇筑前，应清除模板和钢筋上的冰雪和污垢。运输和浇筑混凝土用的容器应有保温措施。混凝土的出机温度不宜低于10℃，入模温度不得低于5℃。严禁私自往罐车内加水。如果送到时混凝土的坍落度过小，不符合设计要求，可在混凝土公司技术人员的指导下，适量添加随车带的高效减水剂，搅拌均匀后仍可继续使用。如果送到时混凝土的坍落度过大导致不能使用，施工单位可做退货处理。冬施时初期泵送的清水应用水温不低于40℃热水，以防在管内结冰，泵车润管用水不得放入模板内，初期泵送润管用过的砂浆也不得直接放入模板内，可先放到其他容器内或均匀散开。冬期混凝土初凝时间一般为8小时～10小时，终凝为12小时～14小时。因此应适当把握好抹面时机，并在初凝前（用手轻按表面可留下指痕）进行二次抹面，可以减少表面裂缝。混凝土墙、柱等边模的拆模时间应适当延长，以避免表面发生脱皮等影响外观质量问题。混凝土浇筑现场，搅拌站和运输车之间保持通讯畅通，以便由浇筑现场统一指挥。泵送施工时加强运输车运输速度，减少运输时间，保证生产运输的连续性，减少混凝土在车泵管道内的停留时间，防止温降过大堵管，确保混凝土入模温度不低于5℃。采用负温养护法施工的混凝土浇筑后，须及时覆盖塑料薄膜并加盖草帘养护，以保证混凝土初凝前不受冻。混凝土质量控制应符合下列要求：检查外加剂质量及掺量。商品外加剂进入施工现场后进行抽样检验，合格后方准使用。检查水、骨料、外加剂和混凝土出罐及浇筑温度。检查混凝土从入模到拆除保温层或保温模板期间的温度。测温孔应编号，并绘制布置图。混凝土质量检查：混凝土试块除按规定留置外，尚应增加两组与结构同条件养护的试块、分别用于检验受冻前的混凝土强度和转入常温养护28天的混凝土强度。与结构构件同条件养护的混凝土试块，解冻后方可试压。注意事项生产时，质检员、程控员时刻观察坍落度及和易性，随时调整用水量，并根据标准要求，质检员及时取样测试坍落度，按国家规范制作混凝土试块。参考资料，少熬夜！浇筑时，工地质检员检测坍落度和制作试块，取样应在每车混凝土卸出料的1/4～3/4之间采取，应根据混凝土骨料粒径合理选择试模尺寸，注意养护水的温度，必要时采取加温加热措施以保证足够水温。浇筑时，工地质检员应经常测量混凝土入模温度，确保浇筑质量。施工组织设计方案书3第一节编制目的本施工组织设计编制目的是为某路建设工程Ⅱ标段工程投标阶段提供较为完整的纲领性文件，中标后，我们将在此基础上编制可操作的施工组织设计，以其用来指导工程施工与管理，确保优质、高效、安全文明地完成工程施工任务。第二节编制说明1、绍兴市作为一个历史文化名城，又是一个著名的优秀旅游区，也是长江经济三角洲的一颗耀眼的明珠，不管在经济和文化上都有着自己深厚的基础和强劲的发展势头，各项基础设施已日臻完善。拟建的南四路作为绍兴大城市中袍江组团与城市绿心相连接的一条主要道路，它的建设必将对进一步完善城市路网框架，加强袍江组团与城市绿心联系，改善沿线居民的生活及出行条件，促进道路两侧地块升值有