城市交通情况的调研报告（最新4篇）

好文供参考!1/18城市交通情况的调研报告（最新4篇）【引读】这篇优秀的文档“城市交通情况的调研报告（最新4篇）”由网友上传分享，供您参考学习使用，希望此文对您有所帮助，喜欢的话就分享给下载吧！疫情防控核酸检测工作方案【第一篇】为有效应对可能发生的新冠肺炎疫情，发挥核酸检测在新冠肺炎疫情应对与处置中的支撑作用，根据国务院联防联控机制《新型冠状病毒肺炎防控方案（第xx版）》《新型冠状病毒肺炎诊疗方案（试行第xx版修订版）》《全员新型冠状病毒核酸检测组织实施指南（第xx版）》和《xx省新冠病毒大规模核酸检测指导方案》等文件要求，结合我县实际，制定本方案。一、工作目标经县疫情防控指挥部决定全员核酸检测后，必须在2天时间内，完成划定区域内所有人员新冠病毒核酸检测任务，确保第一时间检测，第一时间发现、第一时间控制、第一时间流调，为果断处置疫情奠定基础。二、工作原则（一）分级负责。按照县级统筹、属地为主、分级负责、精准快速、全员覆盖的原则，由镇办指挥、卫生院实施、村级执行，合理划片、科学布点、摸清底数、备足物资、配齐人员，好文供参考!2/18充分运用网格化管理模式，贯通县、镇、村和网格各级，确保按照标准要求完成核酸检测任务。（二）分级分类，重点管控。按照密切接触者、密切接触者的密切接触者、一般接触者；涉疫地人员、14天内到过涉疫地人员高风险地区人员、中风险地区人员；重点人群、低风险地区人员等圈层，由内到外，全面开展核酸检测。根据疫情传播趋势，以风险为导向，第一时间科学划定风险地区并动态调整，精准确定核酸检测重点人群。（三）梯次推进，精准施策。根据疫情形势，确定核酸检测策略。疫情前期，在风险来源不明的情况下应至少先开展3轮全员核酸检测。之后根据流调溯源情况、社区封控范围、核酸检测结果等综合研判，确定后续的检测范围和频次。原则上，隔离点和近3轮核酸检测出现过病例的镇办或村每日一检，14天内出现过病例但近3轮核酸检测没有出现病例的街道或社区隔日一检，14天内未出现病例的地区可每5天一检。根据目标人群已采取的管控措施确定采样方式，人群初步筛查可采用10混1实施筛查，中风险地区采用5混1，高风险地区人群、隔离点及其他重点人群采用单采，一户一管；县防防控办将根据疫情发展情况，结合实际降低混采比例，提高检测灵敏度。分区管理。镇疫情防控办启动应急检测响应，确定采样对象范围，统筹安排核酸采样顺序、时间、和采样地点。高风险地区及重点人群按照1：1标准进行采样检测；中风险地区按好文供参考!3/18照及人群按照5：1标准进行混采检测；低风险地区及人群按照10：1标准进行混采检测。（四）统筹调配，分级支援。疫情发生后，各村按照“先属地、后支援”的原则，立即统筹动员本辖区核酸采样力量开展工作，必要时向镇疫情防控指挥部申请支援。镇疫情防控办依据核酸采样能力缺口，统筹调度全镇核酸采样力量。四、工作内容（一）启动准备1、采样布局，网格管理。各村人员数量，xx镇分为三个采样区，xx村、xx村设置一个采样点，位置设立在xx村安置点；xx村、xx村、xx村设置一个采样点，位置设立在xx安置点；xx村、xx村设置一个采样点，位置在xx村委会。（二）摸清底数各村对辖区村民进行摸底登记，建立辖区村民花名册，至少包括村民姓名、身份证号、家庭住址（具体到门牌号）和联系电话，掌握辖区村民基本情况，并做好信息安全保护，为全员核酸检测做好充分准备。（三）建立采样队。全镇共组建3个采样队，每个采样队配置7名工作人员，其中领队联络员1名（镇办负责）、登记人员1名（镇办、村负责）、采样管编号人员1名（镇办、村、社区负责）、采样人员1名（县卫健局负责）、整理送样人员1名（县卫健局负责）、公安民警维稳人员1名（当地公安负责），好文供参考!4/18场地消毒人员一名1名（镇办、村负责）。登记人员必须会熟练使用电脑，采样人员、整理送样人员必须是经过卫健局采样专业知识增训的医疗卫生技术人员。采样点设置情况和采样队组建立情况详见附件。（四）提升检测能力我镇人口按照全员检测0。35万人的任务目标测算，2天完成检测。按照10：1的混采检测标准，县第二人民医院与第三方机构签订购买服务负责我镇辖区内的混检任务。（五）加强物资储备负责根据辖区人口数，准备足够数量病毒采样管（包括：单人份、5混1和10混1病毒采样管）、咽拭子（鼻咽、口咽）、采样袋（单个病毒采样管的小采样袋和用于装多个病毒采样管的大采样袋）、隔离衣、防护口罩、帽子、手消、消毒酒精、喷壶、防护用品、生物安全转运箱（具备冷藏功能的A类物品运输xxx标准的转运箱）、与转运箱匹配的试管架、一次性中单、医废桶、医废专用垃圾袋、PDA手持终端（安卓系统手机）、登记本、笔等物资设备。（六）启动采检1、启动应急响应。辖区内发生新冠肺炎本地疫情，感染来源不明，需要进行扩大核酸检测尽快查找潜在传染源，启动全员核酸检测时，各村要迅速成立前线指挥部，靠前指挥。辖区内各村、各站所即刻做好应急准备，确保人员、物资、设施好文供参考!5/18设备及时到位。2、开启指挥调度。全员核酸检测工作组统一指挥，进行统一调度和资源调配。3、发布检测公告。向全镇公告采样范围、采检时间、采样对象和频次要求等。通过推送新媒体通知信息、广播、电话、上门联系等多种途径，向群众公布采样点信息、预约方式等。4、组织有序登记。提前对辖区内群众采样信息进行收集、登记。通过多种方式发布核酸检测小程序及信息采集指引，引导检测对象提前录入个人信息。按照属地原则，各村负责具体组织网格员、村民小组长等，对采样点应检尽检人员进行核查，逐一入户做好通知，并做好必要防护，核实人数、整理清点人员名册，发现漏检及时通知补采或。上门检测，确保不漏一户、不漏一人。5、合理安排采样。在提前预设采样点的基础上，工作人员迅速到位，采样点应在采检公告发布后4-6小时内完成规范建设和启用。采样点根据气候、天气等情况，设置必要的遮蔽、降温、挡雨等设施设备。做好人员配备，每个采样点可设多个采样台。各村指派专人到镇疫情防控物资储备库按需领取物资，并通知辖区各采样点工作人员迅速到采样点开展工作。各村要做好现场管理，应尽可能采取分区分时段模式组织实施，合理安排采样时间，尽量将居民等待时间不超过30分钟。现场采样全程使用信息化扫码方式进行信息登记录入、读取、审核、好文供参考!6/18数据上传等，发挥信息化简便、高效作用。6、样本保存转用。核酸检测样本应当低温(2-8C)保存，原则上每2小时收集一次样本进行转运，保证样本采集后4小时内送达实验室。重点地区重点人群应当第一时间转运和检测。如果需要长途运输标本，应当采用干冰等制冷方式进行保存。镇级安排专用车辆和人员及时将各采样点标本送到辖区卫生院集中储存。7、应急处置。对单采、混采检测样本结果阳性，立即按照国家有关规定做好上报、转运、隔离、流调、环境消杀、复筛等后续工作。混采阳性时当地要立即组织应急采样小分队、混管样本所在村和公安机关，原地隔离所涉人员并进行单采复核。当发生标本丢失、外泄或实验室污染等突发情况时，按照就地隔离、就地处置的原则做好应急处置工作，及时向上级报告。8、消毒和医疗废物处置。采样过程中，每完成1人单次采样后，都要实施严格卫生手消毒或更换手套（接触口鼻等污染或疑似污染时立即更换手套），每进行一批混样操作后，应该更换手套，避免交叉污染。采样过程中和采样工作完成后，根据需要实施采样场所的终末消毒和医疗废物转运，坚决杜绝采样场所成为交叉感染的源头。核酸检测各环节均产生医疗废物，应做好医疗废物收集、包装、无害化处理、暂存、交接和转运等工作，确保医疗废物包装无破损、无渗漏。好文供参考!7/18五、工作要求（一）加强组织领导。为加强全员核酸检测工作组织领导，镇疫情防控办成立xx镇全员核酸检测领导小组，人员组成如下：组长：xxx副组长：xxx、xxx、xxx成员：xxx、xxx、xxx、xxx、xxx、xxx、xxx、xxx领导小组办公室设在党政办，陈海彦同志任办公室主任，具体业务由袁静办理。（二）备齐物资，全面保障。按照“宁可备而不用、不可用而无备”的原则，在充分考虑雨雪、低温、高热等特殊天气情况的基础上，根据采样点布局，进行清单式、台账式的采样点布置物资储备或建立有效的调用机制，就近就便保管。采样所需的医用耗材根据辖区人口进行属地储备，县内统一调度，确保随时执行采样任务，并做好现场采样的后勤保障。（三）夯实工作责任。各村要明确核酸检测目标，具体任务、时限和工作标准，夯实属地责任、人员责任，确保做实工作细节、落实岗位责任、抓实工作任务，时刻保持临战状态，巩固来之不易的疫情防控成果。道路交通安全情况汇报【第二篇】近年来，随着我乡经济社会的快速发展，新农村建设步伐好文供参考!8/18的加快，农村道路得到了较大改善，但同时也带来了交通事故的安全隐患。为了进一步加强和改进我乡农村道路交通安全工作，保护人民群众的生命和财产安全，增强安全感和幸福感，构建和谐社会。目前，全乡农村道路建设快但安全设施少、农村车辆多但群众安全意识差，农村道路的交通安全形势非常严峻，根据县“大调研”、“大排查”、“大整治”文件要求，我乡组织相关安全责任部门开展大调研、大排查。现将有关调研、排查情况汇报如下：一、基本状况我乡境内交通发达，目前通车公路总里程达公里，其中县道公里，村道公里，组道公里；全乡共有机动车驾驶员112名，机动车75辆。近年来，在乡党委、政府的正确领导下，在各职能部门和社会各界的共同努力下，围绕“保畅通、保安全”的总体目标，按照政府统一领导、部门各司其责、齐抓共管、综合治理、标本兼治的道路交通安全社会化工作机制，我乡道路交通安全工作基本步入了良性发展轨道，工作成效逐步显现。但随着经济和社会的不断发展，特别是近年来随着“村村通工程”建设的深入开展，农村道路交通安全形势日趋严峻。二、主要问题1、发生事故情况及道路交通安全形势严峻我乡道路交通死亡事故发生0起，无人员死亡，虽然没有发生死亡事故，但目前我乡道路交通形势管理难度非常大，主好文供参考!9/18要是摩托车无牌无照，非法营运十分严重，经统计，摩托车2750辆，其中无牌无照22047辆，非法营运16辆。严重存在着交通安全隐患。2、安全设施普遍缺少“村村通工程”的实施和新农村建设的开展，乡村道路建设迅猛，但安全设施普遍缺少。全乡白聚油路18公里，甘宝油路公里，通村公路18条、公里，通组公路120余条、公里，普遍存在着坡陡、弯急、路面差等现象，并且缺乏护栏、档墙、防撞墙、警示标牌139处，另外还有许多村民、企业集资修建、改建的道路，基本没有安全设施。同时，农村马路边乱搭乱建情况较多，严重阻碍机动车驾驶员和行人的视线，由此带来了较大的交通安全隐患。3、管理力量比较薄弱由于一直以来在交通安全工作中管理力量历来不足。当前在农村硬化道路和机动车保有量增长、交通安全设施不完善、农村群众安全意识欠缺的情况下，农村道路迫切需要规范化、制度化管理，我乡现仅有派出所4名干警，安监站3名工作人员，既要保证城镇的交通畅通、安全，又要做好农村大范围、长里程的道路交通安全管理，同时还要抓好我乡其它工作，管理力量与管理需要之间显然很不协调。三、主要原因产生以上问题的主要原因有以下几个方面：好文供参考!10/181、法制和自我保护意识较差农村群众文化水平相对较低，而且接受交通安全教育的面比较狭窄，法制意识和自我保护意识都较差，特别是老年人难以在短期内改变固有的思维和行为习惯，随意穿越马路、在路边堆放杂物情况较多；幼儿更是没有自我保护意识；外来人员交通法制意识和安全意识都不强；许多青壮年村民法制意识淡薄，无证驾驶、驾驶无牌车、报废车、超载、加载等违法行为十分突出。这些都会影响农村道路交通安全。2、交通压力不断增大。近年来，我乡农村驾驶人员和机动车量迅速增加，基础建设也吸引了大量外地车辆和务工人员，加重了农村道路的交通压力；农村中从事非法运营的面包车较多，而且驾驶报废车、无牌无证摩托车等行为一直以来都是管理的盲点和难点，尤其是在农村主要道口、农贸集镇上，各种车辆混杂，交通拥挤，交通安全问题非常突出，我乡的