船舶维修保养技术经济性研究

大连海事大学硕士学位论文船舶维修保养技术经济性研究姓名：董振华申请学位级别：硕士专业：交通工程指导教师：谢新连20090601船舶维修保养技术经济性研究作者：董振华学位授予单位：大连海事大学相似文献(7条)1.学位论文付捷船舶维修保养管理问题研究2009船舶维修保养问题作为航运企业现代化经营管理的一个重要组成部分，船舶维修保养决策与否，以何种方式维修保养等问题，将直接影响到企业的经济效益。本文在分析国内外船舶维修保养研究现状基础上介绍了船舶维修理论基础，包括维修性的概念，维修的指导原则，维修思想，维修方针，维修制度，维修方式以及船舶维修保养在船舶运输中的重要意义。随着我国航运事业的发展与参加国际航运市场的竞争，对船舶维修保养管理的要求在不断提高。目前船舶管理手段相对滞后，船舶管理基本处于传统管理模式，即以人工处理为主，包括计划、记录、报告、备件物料采购等。这制约了船舶维修保养管理水平的提高，使管理费用居高不下，还影响到船舶的安全、营运率、船舶寿命及机务人员业务素质的提高。最终使船公司在市场竞争中处于劣势。本文针对船舶维修保养问题提出一种新的思想，要求将船舶的维修保养问题纳入船舶的设计阶段，在设计船舶的同时，同步考虑船舶的营运时期所需的维修保养需求，进行维修保养体系的同步设计，在交付船舶的同时同步交付船舶维修保养所需的资源，建立维修保养体系，使船舶营运期间保持较好的营运状态。文章最后通过建立模型来研究如何有效地节省船舶维修费用，其中包括对船舶维修方式和修船厂的选择、船舶备件存量优化以及船舶合理维修周期的确定，本文详细阐述了解决该问题的相应措施，以使船舶在其使用期内取得最大的经济效益。2.学位论文陈强胜中小型航运企业机务管理信息化需求及系统构架研究2009伴随我国经济的高速发展，航运已成为我国综合运输体系的重要组成部分，是对外贸易的最主要方式之一，航运业的重要地位日益突出。我国航运企业整体上船舶管理模式落后，信息化程度较低。大型航运企业由于资金比较充裕，管理较规范，在面对国际企业的竞争中较早地采用了信息化管理，目前处于完善发展阶段。而中小航运企业由于规模小、资金少、业务流程变化多样，在信息化管理的建设方面处于起步阶段，没能广泛和规范的推广。其核心的船舶维修保养的管理就是如此，很多船舶的维修保养管理仍在沿袭着手工操作的历史，船岸之间的数据无法及时传输和共享。提高维修保养的效率已成为以低成本获得高效益的重要手段和方法，其对于保障船舶安全、提高营运效率、降低营运成本，提高中小型航运企业的竞争力至关重要。本论文通过对中小型航运公司的实地调查，获取各个中小型航运公司的基本情况，了解其对机务管理的信息化需求，并提取出适合于大多数中小型航运公司的基本和基础业务需求和流程；采用UML建模语言，以符合PMS规范的CWBT船舶机务维修保养体系为基础，完成了针对中小型航运企业的基于机务管理的，偏重易用性、可重用性和可扩展性的基本软件架构设计，使之适合开发出面向中小型航运企业的通用机务管理信息系统软件。本文共分五个部分。第一部分：绪论。介绍了文章的研究背景，目前的现状，今后的发展，研究的内容和意义。第二部分：相关的设备管理、机务管理理论基础。第三部分：相关的软件开发技术和架构设计的理论和最新发展。第四部分：针对中小型航运企业的核心业务，采用UML方法进行了需求分析。第五部分：在需求分析的基础上，结合架构模式和质量属性的要求对软件的概念性架构进行研究与探讨。第六部分：总结了需要完善的地方和对后期研究的展望。3.学位论文徐政军中远集装箱运输有限公司船队机务管理模式再优化2003该文选定中远集装箱运输有限公司的船舶设备维护模式作为研究对象,通过时该公司机务管理的历史和现状进行详细的了解和系统的分析,在总结和继承船舶设备管理方面有益的经验的同时,对比当今国际国内设备管理方面的理论研究和实践成果,对该公司设备管理的各项指标、管理模式、船舶维修保养体系、设备维护成本控制等方面问题作了深入细致的剖析.在此基础上,作者从以下几个角度对中远集运船舶机务管理模式进行了优化:1、架构出以岸基为中心的中远集运船队机务管理新模型;2、创立了设备管理标准和设备工况指数;3、细化了设备维护费用的测算方法;4、提出了设备维护重要工程的效能评估方案;5、提出了船舶维修保养体系改进思路;6、强调了船岸通信系统建设和计算机应用;7、进行了机务管理问题的战略思考.该文的创新性在于:将国际上设备管理的理论引入航运企业船舶设备管理中,进行理论上的探讨和实践上的应用.创建了适合于中国国情的集装箱运输企业的机务管理新模型,提出了船舶设备维护标准、设备工况指数、设备维护工程效能评估等全新的细化管理措施.该文的意义还在于:中远集运作为一个特大型的集装箱运输企业,其发展过程、外部市场条件、内部管理的环境在中国乃至世界上都具有一定的典型意义.通过这一特定案例的研究,必将在设备管理、成本控制、信息技术应用等诸多方面,对于中国的国有企业(尤其是航运企业)具有一定的借鉴意义.4.学位论文李亚非船舶维护管理问题的研究2005海上运输是交通运输的重要管理组成部分,是其他运输方式尤其是在外贸运输方面所不能代替的。船舶维修问题作为航运企业现代化经营管理的一个重要组成部分,船舶维修决策与否,将直接影响到企业的经济效益。文章在回顾我国船舶维修业历史基础上介绍了船舶维修理论基础,包括维修基础理论,维修应用技术,维修指导原则,维修思想,维修方针,维修制度以及船舶维修在船舶运输中的重要作用。船舶维修保养体系作为一种新颖,科学,实用的船舶设备管理模式,本文从CWBT的理论基础,维修方针,内容,操作管理模型五个方面详细阐述了船舶维修保养体系。我们知道,船舶的价值是随着船舶的使用逐渐转移到其产品中去的,即船舶的价值随着船舶使用而降低,这一过程就是船舶的折旧,船舶在使用过程中折旧是正常的。此外,由于船舶在使用过程中会产生磨损和损耗,因而需要加以维修,船舶进厂维修不仅要损失营运收入,还要支付维修费用。本文通过建立模型来研究如何科学合理地确定船舶的维修周期,以及应如何有效地节省船舶维修费用,文章详细阐述了解决该问题的相应措施,以使船舶在其使用期内取得最大的经济效益。5.学位论文王晓锋船舶维修决策支持系统的设计与实现2000该文从如何合理安排船舶维修保养工作,提高船舶技术管理质量这一目的出发,应用面向对象的思想和可视化设计方法,介绍船舶维修决策支持系统的设计与实现.首先通过分析船舶设备管理的历史与现状,论述了建立以针对性维修为管理模式的船舶维修决策支持系统的必要性及可行性;然后设计了该系统的总体框架,并详细阐述了其模型系统的可视化设计与数据仓库系统的设计;最后,给出了系统的实现.该文力求推进航运企业船舶技术管理理论的进一步发展,推动船舶技术管理的信息化和系统化.6.学位论文王勇基于MIS和GIS的船岸信息系统研究2006集装箱运输以其高效、便捷、安全等特点，成为现代交通运输方式的重要组成部分。在航运业日益发展的今天，经营集装箱船舶的公司不断增多，各公司船队规模也相应壮大，导致船队的经营面临着巨大的压力和风险。能否科学管理，在满足市场需求的同时，实现经济效益的最大化成为集装箱运输企业急需解决的课题。对于航运企业，必须依靠科技提高管理水平，这才是保证安全和降低成本，实现效益最大化的唯一出路。目前，有关船舶管理方面的研究方兴未艾，并已进入了实际的应用阶段，但研究的范围尚有局限性，没有针对集装箱船舶的经营管理进行全面的涵盖。首先，本文总结了当前集装箱船舶运营管理方面存在的问题以及原因，指出：船岸信息隔离导致了业务流程的分散，使企业内部各部门无法进行有效地资源共享和利用，直接影响了管理水平和管理效率。然后，根据文献综述和调研结果，全面比较和分析了一些大型集装箱班轮公司在信息化建设方面的工作实际，并提出：要实现集装箱船舶运营管理的效益最大化，必须要切实解决好管理上突出的矛盾，即依托先进的管理理念和先进的科技手段，建立公共信息管理平台。通过功能与数据的整合，建立完整的船岸信息系统，进行集装箱船舶信息数据的采集与应用，实现管理控制一体化方式下的集装箱船舶运营管理，这也是本次课题研究的方向和主要内容。考虑到船舶运营与地理信息的重要关系，研究将基于管理信息系统和地理信息系统技术。本文分析了管理信息系统、地理信息系统、决策支持系统概念和管理控制一体化思路之间的关系和特点，根据研究的目标和方向，提出了设计原则，并在“技术要求”、“资源利用”、“系统灵活性”和“系统安全性”等方面深入探讨，为系统的成功实施奠定了理论基础。在管理控制一体化思路指导下，研究如何实现船岸数据的采集和同步，建立有效的船岸数据通道。分析了卫星等通讯方式的优缺点，在数据内容、收费高低、传输量大小等方面综合考虑，建立多点的数据同步途径，增加了数据采集和传输的自动化程度以及稳定性，充分利用了船舶现有的自动化设备，集数据采集和数据传递与一体，彻底解决了船位调取成功率低的问题。针对于船舶的运营管理，本文在管理信息系统和地理信息系统、决策支持系统三个方面给出详细的功能方案和解决办法。从日常的船舶维修保养、设备管理、备件采购、安全管理、油品管理以及成本控制等具体业务着手，综合考虑全面实施MIS和GIS功能衔接对数据采集和业务流程的需要，并逐一落实到每一个模块，将集装箱运营的管理工作进行有效的整合，实现了信息资源共享和高效利用。其中一些业务流程的设置体现了当今最先进的管理理念，例如设备维修保养的工单式管理、备件流程“一单到底”的操作、船舶监控和燃油监控的实时性等等。“管理控制一体化”思路作为船岸信息平台的主线，紧密地把船舶和岸基结合在一起。利用决策支持系统的辅助功能，自下而上的建立了一系列实用的模型，以安全、效益为核心，着眼于科学有效地利用信息数据，提供分析、比较、评价和优选等技术方法的同时，也为现场管理者及企业决策者提供了有益的决策支持。整个船岸信息系统的研究，最大程度上地利用了信息资源，把集装箱船舶运营管理特点和各信息系统的优势结合在一起，理论结合实际，建立了船岸信息系统的平台原型，并在软硬件系统的部分功能开发中取得了成功。7.学位论文余兵基于组件技术的ERP系统的设计与开发2004近些年来,随着计算机的软件发展和通讯技术的发展,以及经济的全球化,越来越多的航运企业认识到把企业的管理模式与信息技术相结合的重要性的迫切性.航运公司建立自己的管理信息系统,作为其整个运输经营的一个组成部分,以实现对复杂的货物运输方式的最大控制并加快航运文件的制作速度,提高航运效率和可靠性,减少船员人数,加快通信联系,减少信息的重复处理及错误处理的次数.该论文主要研究了船舶运行时的燃油管理、航次的效益、船舶的优化调度和船舶的维修保养计划.燃油占船舶运行的成本比例比较大,因此是航运公司所关心的重要问题,如何降低船舶运输的成本是船舶运输企业所要解决的难题之一.追求利润的最大化是每个企业的目标,如何使船舶运行达到最大的利润成为航运公司的领导所要面临的问题.这需要根据船舶运输的特点以及各个港口的情况做出航次前的效益测算,帮助管理者做出合理的船舶调度.船舶运行总是会损耗零部件的,在零部件损坏之前,对其进行维修保养,可以防止船舶运行过程中出现意外,减少损失.利用计算机做出科学的船舶维修保养计划也是航运公司建立管理系统的目的.在该文中我们还对船舶的维修保养计划进行了研究,并利用计算机加以实现.论文绍了组件化的软件开发方法.组件化技术的出现改变了传统的程序开发方法,提高了软件开发的效率.同时组件的软件开发方法也对企业的信息化建设产生了影响.组件的标准主要有COM/DCOM和COBRA.该系统主要使用了COM组件.在该文中介绍了COM组件的一般开发方法.本文链接：授权使用：上海海事大学(wflshyxy)，授权号：24a784e1-1931-40ab-8b55-9dd5016398ec下载时间：2010年8月17日