2023年桥梁工程实训心得体会范文【热选4篇】

1/122023年桥梁工程实训心得体会范文【热选4篇】我们在一些事情上受到启发后，应该马上记录下来，写心得体会，这样我们可以养成良好的总结方法。那么心得体会该怎么写？想必这让大家都很苦恼吧。下面是网友帮大家分享的“2023年桥梁工程实训心得体会范文【热选4篇】”，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。桥梁实训收获和心得体会【第一篇】一直觉得做账是很容易的事情，是正常人都能做好的。但是这次会计实验课真是当头棒喝。在初学的时候一头雾水，动手实践后手忙脚乱，错漏百出，总是要返工。真是莫大的讽刺。通过这次实验，在工作上认识到两点：一，作为一个会计人员，工作中一定要就具有良好的专业素质，职业操守以及敬业态度。从知识上讲，会计工作是一门专业性很强的工作，从道德素质讲，会计工作的特殊性使其可接触到大量的共有财产，所以作为会计人员一定要把握好自己办事的尺度。二，作为一个会计人员要有严谨的工作态度。会计工作是一门很精准的工作，要求会计人员要准确的核算每一项指标，正确使用每一个公式。会计不是一件具有创新意识的工作，它是靠一个又一个精准的数字来反映问题的。所以我们一定要加2/12强自己对数字的敏感度，及时发现问题解决问题弥补漏洞。以前，我总以为掌握了规律，照芦葫画瓢准没错，当一名合格的会计人员，应该没问题了。现在才发现，会计其实更讲究的是它的实际操作性和实践性。离开操作和实践，其它一切都为零!其次，我发现会计的连通性、逻辑性和规范性很强。每一笔业务的发生，都要根据其原始凭证，一一登记入记账凭证、明细账、日记账、三栏式账、多栏式账、总账等等可能连通起来的账户。会计的每一笔账务都有依有据，而且是逐一按时间顺序登记下来的，极具逻辑性。在会计的实践中，漏账、错账的更正，都不允许随意添改，不容弄虚作假。每一个程序、步骤都得以会计制度为前提、为基矗体现了会计的规范性。这次课程中登账的工作如下：首先要根据业务的发生，取得原始凭证，将其登记记帐凭证。然后，根据记帐凭证，登记其明细账。期末，填写科目汇总表以及试算平衡表，最后才把它登记入总账。原本以为很简单，但是下手去做的时候才发现很容易出错，很多细节需要关注，凭证上方的编号写错都要全部重填。经常会出现的错误当然是数位填错，这要是在银行里面出差错，1万写错成100万，这真心后果不堪设想。会计本来就是烦琐的工作。在我曾觉得整天要对着那枯燥无味的账目和数字而心生烦闷、厌倦，以致于登账登得错漏百出。愈错愈烦，愈烦愈错，这只会导致“雪上加霜”。但是做久了就会发现，只要你用心地做，反而会左右逢源。越做越觉3/12乐趣，越做越起劲。梁启超说过：凡职业都具有趣味的，只要你肯干下去，趣味自然会发生。即将出社会了，我们确实应该对自己的工作百分百的负责任，工作一定要上心。也不要轻易的下定论任何工作技术含量低，去动手做的才能真正体会到工作的不易和自己的不足，绝知此事要躬行。这是会计实验课最大的体会。桥梁实训收获和心得体会【第二篇】金工实训是一门实践性的技术基础课，是理工科学生学习工艺知识、培养工程意识、提高综合素质的重要实践必修课。通过本次短暂的金工实训的实际操作与练习，我收获颇多。我不仅学到了许多机械制造的基本工艺知识，了解了一些机械制造的一般操作过程及其注意事项，而且还提高了我的操作技能和动手能力，提高了我的工程实践能力，培养了我的综合素质，加强了理论与实际相结合的锻炼。总的来说，本次金工实训是一次难得的学习、锻炼的好机会。在短暂的实训期间里，我们在老师们耐心的现场讲解及指导下，顺利地完成各自的实训内容，并基本上都达到了老师预期的实训要求，圆满地完成了实训。在实训期间，我们实训的工种分别是车工，钳工，数控，焊工，铣、磨，锻工、热处理，铸工、零件装配。通过这些工种的学习，我们也做出了自己的工件，虽然有些工件的制造对几乎没接触过机械制造的我们来说是一个大挑战，但只要我们肯努力，勇于克服各种困难，不4/12怕苦，不怕累，认真地去实践，并坚持不懈，最终我们还是能做出工件来的。当然我们做出的工件只是粗产品，还待进一步加工。看着自己辛辛苦苦做出的工件，我们心里都万分欣喜，颇有成就感，同时也体会到了工程技术人员，工人们的不容易。在金工实训中，安全是第一位。因为金工实训是一门实践性的课程，它的学习课堂是在工程训练中心的实训车间，而不是与一般理论性课程一样在课室学习，所以我们每一个人在实训时一定要注意安全，严格遵守工程训练中心的各项制度，防止发生任何事故。第一天的实训是车工实训，车工是在车床上利用工件的旋转和刀具的移动来加工各种回转体的表面。首先是老师让我们小组成员一人一台车床各自去熟悉车床。然后给我们现场讲解，让我们了解到卧式车床的组成构造和其用途，车刀的种类，常用的刀具材料，刀具材料的基本性能，车刀的组成和主要几何角度，学会了车刀的安装，三爪自定心卡盘安装工件的方法。接着老师给我们示范了车床的操作方法及示范坯料车断面。最后就是让我们开始自己独立练习操作，虽然开始操作技术不怎么熟练，但经过几次的练习及小组成员间的相互学习，最后我们还是能够各自独立的完成了坯料的车断面的操作。在车工实训，需要注意的事项是，工作时，注意力要集中，注意头、手、身体和衣服不能靠近正在旋转的机件，不能带手套，避免被旋转体卷住。车床运转时，不能用手去摸工件表面，不能用棉纱擦抹转动的工件，更不能用手去刹住转动的卡盘。5/12用砂布打磨工件表面时，应把刀具移动到安全位置。避免发生事故。通过车工实训，我们熟悉了有关车工及车工工艺方面的基本知识，掌握了一定的基本操作技能，初步学会车床正确使用和操作。第二天的实训是钳工实训，主要是以手工操作，通过使用各种工具来完成坯料的加工。在钳工实训中，我们都各自制造了一个铁锤头。通过铁锤的制造过程，我们掌握了钳工的主要基本操作，学会了锯条的正确安装方法，学会划线工具的使用，了解了锉刀的构造、分类、选用、锉削姿势、锉削方法。首先要正确的握锉刀，锉削平面时保持锉刀的平直运动是锉削的关键。开始推进锉刀时，左手压力打大，右手压力小，锉刀推到中间位置时，两手压力大致相同，继续推进锉刀时，左手压力逐渐减小，右手压力逐渐增大，锉刀返回时不施加压力。钳工，是一个操作设备十分简单的工种，与机械加工相比，其需要的劳动强度大、生产效率低，很耗体力，但是它可以完成机械加工不便加工或难以完成的工作，故在机械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工种。数控机床是综合应用计算机技术、自动控制、精密测量及机械设计等方面的新技术而发展起来的一门技术。数控车床的操作，就是通过编程来控制车床进行加工。与普通机床相比，数控车床不仅具有加工精度高，产品质量稳定的特点，而且自动化程度极高，可减小工人的体力劳动强度，大大提高了生产效率。只要输入正确的程序，车床就会执行相应的操作。在数6/12控实训中，在老师的指导下，我们基本上能够编制一些简单的程序进行数控操作加工，初步掌握了数控机床程序编制内容，数控机床的基本操作。通过数控车床的操作及编程，我们具备了一定的数控加工基础知识，同时我们也深深地体会到了机械自动化的方便、准确、快捷。焊接，一开始光是听这名字就觉得很可怕，觉得很危险。但是事实上，只要我们按照老师所说的要求去实践，其实危险还是可以避免的，不过在实训时心里还是有点害怕的。在焊接实训中，我们主要是学习气焊和焊条电弧焊的操作。在实训中，我们了解了气焊所用设备的组成、气焊火焰的种类、调节方法和应用、焊条的焊芯与药皮的作用，了解了焊接的缺陷，初步学会气焊和焊条电弧焊的基本操作过程。在焊接过程中，我们要注意做好保护工作，在气焊焊接时要带上墨镜，用焊条电弧焊焊接时一定要戴上防护面罩以保护眼睛，焊接过的工件不能立即用手摸，敲击焊渣时，用力要适当，注意敲击方向，可使用防护面罩作掩护，焊条电弧焊不能放在工作台上，防止短路、烧坏焊机。通过此次焊接，我们初步掌握了点焊接的知识，但要想作到职业工人那样标准，还待我们反复的练习，熟能生巧。焊接虽然很累，也很危险，但我们亲手焊接过，体验过，以后有机会再好好实践。锻工，也是一个操作比较简单的工种。通过本节的实训，我们了解了空气锤、开式冲床的组成构造、工作原理及基本操7/12作。学会冲孔和落料、拉深等工序的操作。在锻工实训中，我们各自制作了校徽模型。了解了金属热处理的方法、作用及金属热处理过程中可能产生的缺陷。比如，有氧化、脱碳、过热、过烧等。学会布氏硬度的基本操作方法及学会使用布氏硬度测定方法测定经热处理后的t10碳钢的硬度。最后一节的实训是人工造铸型及零件装配。通过本节的实训，我了解了铸造的生产过程，人工铸造过程所用到的工具，明白了什么是型砂，砂型，分型砂，分型面等。初步学会铸造一个比较简单的铸型，学会铸造工具的使用。学会简单零件的装配及装配工具的使用，了解了各种装配工具的用途。这次金工实训，是令人难以忘怀的一课。感谢学校为我们提供这样的机会，同时更要深深感谢我们的老师，从他们的言传身教中我们受益匪浅，从刚开始的什么都不懂，到现在对各种机器的了解和认识，并掌握一些基本操作。这次的金工实训带给我们的，不仅仅是我们所接触到的那些操作技能，也不仅仅是通过几项工种所要求我们锻炼的几种能力，更多的则需要我们每个人在实训结束后根据自己的情况去感悟，去反思，勤时自勉，有所收获。在完成这次金工实训后，我对实训的工作进行了思考。桥梁实训收获和心得体会【第三篇】过本次实训，巩固、扩大和加深我们从课堂上所学的理论知识，掌握8/12了水准仪、全站仪的基本操作，还有学会了施工放样及平面、纵断面、横断面的绘制方法，获得了测量实际工作的初步经验和基本技能，着重培养了我们的独立工作能力，进一步熟练了测量仪器的操作技能，培养了我们的计算和绘图能力，并对测绘小区域大比例尺地形图的全过程有了一个全面和系统的认识，这些知识往往是我在学校很少接触、注意的，但又是十分重要、十分基础的知识。从而积累了少许经验，使我学到了许多实践知识的。一次勘测设计实训要完整的做完，单靠一个人的力量和构思是远远不够的，只有小组的合作和团结才能让实训快速而高效的完成。这次实训培养了我们小组的分工协作的能力，增进了小组成员之间的感情。我们完成这次实训的原则也是让每个组员都学会数据处理而且基本懂得仪器的操作。所以我们在测完后有特别安排时间让接触仪器比较少的成员进行单独操作，并让比较熟练的同学对他们进行指导。做到步步有“检核”，这样做不但可以防止误差的积累，及时发现错误，更可以提高测量的效率。我们怀着严谨的态度，错了就返工，决不马虎。直至符合测量要求为止。我们深知搞工程这一行，需要的就是细心，做事严谨。经过每个组员的团结工作，我们完成了测图的工作，看到我们画好的图纸大家都兴奋不已。在我们组的同学交流测量中的经验时，大家感觉收获都很多，有的说仪器的展点很重要关9/12系到误差的大小，有的说水准测量中点不能架设的太远，等等吧。了一个良好的了解。学会了地形图的绘制等在课堂上无法做到的东西以及使用水准仪，全站仪等测量仪器与工具。很好的巩固了理论教学知识，提高实际操作能力，同时也拓展了与同学之间的交际合作的能力。当然其中不乏老师的教诲和同学的帮助。其实想想每天校园中那些测量的我们也算是一道不错的风景。总之，两周的实训生活让我们也体会了不少酸甜苦辣，有的测量很顺利甚至零误差，有时测量处处碰壁，但也算过去了。完成了路线的设计还是很高兴的.虽然实训中大家也有懒的时候不想测了,但挺过去都好了。我很珍惜学校为我们安排实训这理论与现实连接的重要环节，更深刻的体会了实物与图纸之间那种密切的关系，明白了图纸它要显示什么样的物件。总之，要谢谢学校在为促进学生实践能力所安排的这段实习，我将永远珍惜这段经历。同时这段实训生活也是我一生中最值得难忘的。桥梁实训收获和心得体会【第四篇】这一周的实训时间已经结束，通过这一周的审计学实训，我受益匪浅，以下是对审计大作业的总结以及一些自己的心得体会。一、实训的意义。我们都清楚审计学是一门实践性很强的课程。我们只依赖10/12理论知识是不够的，它更需要的是利用我们所学到的理论知识去实践。通过实训我们可以发现自己存