机电毕业实习报告范文精编5篇

好文供参考!1/17机电毕业实习报告范文精编5篇【引读】这篇优秀的文档“机电毕业实习报告范文精编5篇”由网友上传分享，供您参考学习使用，希望此文对您有所帮助，喜欢的话就分享给下载吧！机电毕业实习报告1实习单位：昆明铁路局昆明机务段实习内容：参观昆明机务段修理厂，并学习专业相关的技术在实际中的使用情况，以及了解当前一些新的技术的发展与使用。20xx年4月9日，我们机械电子工程专业的学生，开始进行毕业实习。在老师的带领下，踏上了北上的火车，经过将近一天的疲惫旅程，于次日到达春城昆明。四月的昆明，气候温和，神清气爽。阳春四月，春暖花开。出火车站，一股暖洋洋的春意迎面扑来，顿使我们精神大增，忘却旅途劳累。同时，也给我们本次的昆明之行带上了神秘的色彩。去昆明实习的同时又可领略春城无限风光，一举两得，使得我们这次实习充满了无限的新奇与乐趣。我们这次实习的地点是昆明铁路局机务段。出站口的时候，厂里面已经提前派人来接我们了。坐上武船重型工程有限公司好文供参考!2/17的专用车，我们也顾不上疲劳了，一路顺道欣赏春城的美景。春城昆明，繁花似锦，美景如画，让人心旷神怡。昆明机务段检修环境按照实习安排，首先来到昆明机务段，学习相关的安全事项以及昆明机务段的历史、现况。昆明机务段位于昆明枢纽的昆明东站，成立于1965年，至今已有41年的历史，有2千多名员工，是成立的比较早的铁路服务部门，该段电气化改造前为内燃机车中修段，担当贵昆线昆明至宣威机车交路和成昆线广通至昆明机车折返任务。七五期间贵昆电气化引入后，该段已建为内燃中修、电力小修段；八五期间南昆电气化引入后，该段改建为内燃、电力中修段；在九五期间，成昆电气化还将引入该段，并担当昆明至广通、金江机车交路三条干线电气化引入昆枢后昆明机务段改建为昆明分局的内燃、电力机车中修基地。为保证了西南地区的铁路系统正常运行做出了很大的贡献。在以后的参观中，我们相继走访了内燃机修理车间、零件配修车间、电机维修车间、车体维修车间、车轮维修车间、零件自动存取立体仓库、电器元件及电力系统维修车间、机车测控系统实验室。在内燃机维修车间内，主要是进行内燃机的大修。首先将其从机车上拆卸下来，然后进行全方位的维修，如排除故障、除尘、更换机油及润滑剂等。相对于内燃机车的维修车间，电机维修车间内显得拥挤不堪。到处是转子和定子及其他零部件。好文供参考!3/17由于电力机车本身不携带动力，而是通过与电网接触来获得能量。电力机车用电机经历了直流-直流模，交流-直流模式到交流-直流-交流模式。待检修电机内部在参观了电机及内燃机维修车间后，来到车轮及车体维修车间。在车体维修车间内，主要对车体性能的检测以判断车体性能是否还适合继续运行，以及对车体的破损部分进行修补。而车轮维修加工车间到处陈列着大型设备，主要是利用机床对车轮轮轨塌面进行矫正。用于轮毂修缘的数控机床昆明机务段使用的双链传动（气动步进）自动超声波清洗机该清洗机使用时工件由吊钩通过双链传动带动，自动进入各清洗槽，每工位同步传送，清洗时间可调。工件篮框经过多道清洗工序，最后被送至出料口处，自动放置在出料滚道上，完成全部清洗过程。清洗工序可以有：超声波清洗，漂洗喷淋清洗，漂洗，压缩空气鼓泡，吹干，高温浸泡，热风烘干，上油，磷化等工序及工序组合。除此，我们还参观了调度室，这是一个小型的`调度室，管理作附近的几十对列车的运行。虽然管理的对象不以多取胜，但是它的设施及功能还是比较完备的。在调度室内有数据库，由微机统一管理列车的信息。如列车编号，起始站、终点站，好文供参考!4/17出车时间及相关个司机等详细的信息，并通过大型的二极管阵列显示屏显示，使得信息简单明了，并且在调度室内还有自动查询机，可以供有关人员方便的查询与运行列车有关的信息。还让人感兴趣的设备就是一套列车仿真设备。它可以仿真该调度室管理的列车的运行：运行线路情况，包括路段上的转弯半斤，相应的行驶速度，涵洞个数及其位置。司机可以与仿真器进行一些惯常的交互操作，并能显示该操作的结果。通过这些仿真虚拟操作，可以使司机熟悉相关线路，错误降低到最少。参观了其他车间后，作为实习的最后一项安排我们来到机务段的测控实验室，主要参观学习列车气压检测系统和轴承温度检测系统。其中温度检测系统采用网络结构，将列车上的所用传感器集成在一个系统中，便于信息的统一采集和管理。在参观后半段，机务段的管理人员还专门为我们介绍机务段的工作职能和管理体制。目前机务段机车检修主要采用计划预防修，段技术室、检修车间根据机车走行公里数、各修程的定检公里制定机车检修计划，根据各主要部件在各修程的检修内容及技术人员对各部件的检测情况开列检修工单，各班组、各工段检修人员按检修工单的要求完成检修任务。机车乘务员在机车运行中发现的故障及地勤检查人员在机车检查中发现的故障需检修时，由检修调度安排相应的技术人员检查并开列检修工单。机务段备品、材料主要是根据机务段的检修工作量按照相应的规定配置，大部分机务段都设有简易的数据库来管好文供参考!5/17理备品库、材料库中的备品数量及种类。昆明机务段针对原有制度不足提出了自己的改进计划，形成具有自己特色的管理体制。他们所采用机车检修、备品管理系统包含检修计划、检修调度、检修监控、备品管理、机车及部件信息管理子系统。机车检修、备品管理系统的组成。机电毕业实习报告2学校为了使我们更多了解机电产品、设备，提高对机电工程制造技术的认识，加深机械在工业各领域应用的感性认识，开阔视野，了解相关设备及技术资料，熟悉典型零件的加工工艺，特意安排了我们到几个拥有较多类型的机电一体化设备，生产技术较先进的工厂进行参观实习。了解工厂的生产情况，与本专业有关的各种知识，各厂工人的工作情况等等。第一次亲身感受了所学知识与实际的应用，电子技术在机械制造工业的应用，精密机械制造在机器制造的应用，等等理论与实际的相结合，让我们大开眼界，也是对以前所学知识的一个初审。通过这次参观实习，进一步巩固和深化所学的理论知识，弥补以前单一理论教学的不足，为后续专业课学习和毕业设计打好基础。一参观潍柴动力股份有限公司1、场所介绍潍柴动力股份有限公司，是由潍坊柴油机厂作为主发起人好文供参考!6/17联合境内外投资者共同发起设立的符合现代企业制度的企业，是国家内燃机研发、制造、销售重点骨干企业。其产品广泛应用于重型汽车、大客车、工程机械、船用、发电等大功率动力配套市场。公司致力于内燃机科技产业的发展，产品开发能力居国内同行业前列，总体工艺装备水平居国内领先地位。公司生产的WD615、WD618。柴油机在重型汽车、工程机械市场的平均占有率达到60%以上，满足欧Ⅱ排放标准的斯太尔柴油机已提前法规要求投放市场，近年来10L/12L大功率柴油机一直保持市场领导地位。公司具有强大的研发能力，专业技术人员超过160人。公司拥有现代化的研发中心及国内一流水平的产品实验室，与欧洲著名的柴油机研发机构签订了合作研发协议，确保技术水平国际领先。公司拥有稳定的优秀管理人员，四名执行董事年富力强，平均年龄40岁，其中两人拥有硕士学位，具有柴油机企业的丰富管理经验和驾驭企业发展的清晰战略思路。公司以“为用户提供超值产品和服务”为目标，在全国范围内建立了37个维修服务中心和480个特约维修站，采用潍柴动力发动机计算机诊断监测网络系统，使国内各维修站接收的。服务信息能够得以及时反馈公司。公司重视人力资源开发，多年来与清华大学、同济大学、天津大学、山东大学等高等院校进行项目合作开发，共建产品实验室、合作培养在职高层次专业人才；同时，国家人事部批好文供参考!7/17准在公司设立了博士后工作站，每年与欧洲科研机构进行人才交流培训，为企业各类人员成材创造有利条件。与德国合作的双元制教育，注意理论与实践的有机结合，确保了生产岗位合格技术工人的需要。公司在国内同行业率先通过ISO9000质量体系认证，以高技术、高性能、高质量的产品和一流的服务饮誉国内外。企业使命：民族动力，国际潍柴。企业宗旨：用户满意是潍柴的宗旨企业精神：干就负责，敢为人先，追求卓越企业目标：打造世界动力的驰名品牌。潍柴动力，追求卓越。2、产品介绍：WD615系列柴油机是潍柴从奥地利斯太尔戴姆勒-普赫公司引进的具有世界先进水平的发动机。该系列柴油机总排量，WD615卡车专用柴油机具有以下性能特点：更经济WD615卡车用柴油机，大扭矩范围宽广，在不同状况下，发动机都具备良好的燃油经济性。经过对燃烧、进气系统等优化改进，发动机性能明显提高，油耗降低10％以上。更强劲176-280kW功率覆盖宽广。扭矩储备高达30%，保证整车在不同工况下轻松工作，应对复杂路况。更可靠WD615卡车用柴油机经过多次的产品性能改进与优化，采用独特的框架式主轴承结构．机体强度高；严格的质好文供参考!8/17量管理体系、主要零部件的全球采购保证了整机的可靠性。耐久性目标达到10000小时无大修。更实用发动机一缸一盖，保养维护简便，零部件通用性强，大部分零部件可以互换，降低了使用成本；全系列发动机外形尺寸保持一致，便于整车设计、制造更环保通过对燃烧系统、进气系统及供油系统的优化匹配，潍柴动力车用全线产品排气污染物的排放量均优于欧洲II号法规标准的限值．具备欧III潜力。更出色低温启动性好，无任何辅助装置，柴油机可在-15℃正常启动；装置辅助设施后，可在-40℃时顺利启动；可在海拔500O米的高原正常工作。WD615系列工程机械用柴油机是在斯太尔WD615系列载重车用发动机的基础上，消化吸收国外先进技术而发展创新的，现已成为工程机械的新型动力，主要用于ZL50、ZL40装载机，T160、T220推土机及压路机、铲运机械等工程机械领域。WD615系列工程机械柴油机充分考虑了工程机械的特殊要求，配套齐全，外形更美观，具有更高的可靠性和更好的配套适应性。（1）可靠性高WD615系列柴油机采用隧道式结构型式，曲轴箱与七道主轴承盖铸为一体，整体锻造的氮化曲轴和优质合金钢锻造连杆以及采用柔性设计制造的强力螺栓等，均保证了柴油机各运动件的高可靠性；设计合理的高次方函数凸轮轴好文供参考!9/17型线，使柴油机配气系统具有更高的可靠性和更低的机械振动噪音。充分考虑工程机械的使用特点，各系统配置和零部件设计留有足够的安全系数和可靠性系数。根据计算，试验室以及市场检验表明，柴油机一般平均故障间隔时间为两千小时以上，平均大修期可达一万小时以上。（2）动力性好、扭矩储备大该系列柴油机采用波许P型结构高压油泵、全程式调速器配低惯量多孔喷油器，通过供油特性校正和高效增压器的合理匹配，动力性能好，扭矩储备大于20%，能够满足各种工程机械对功率和扭矩的要求。进排气管置于两侧，高压油泵和油管在进气管侧，使燃油系统和进气系统免受排气高温影响。（3）经济性好、燃油消耗和机油消耗低三道新结构活塞环，最佳配缸间隙，新型燃烧室和最佳涡流比匹配，干式缸套，平台珩磨网纹，避免了漏水漏气，确保缸孔几何形状机电毕业实习报告3从开始工作到现在已有两个月的时间，在这期间，我学到了许多，也悟到了许多。主要有以下几点：1、扎实的专业知识是你提高工作水平的坚实基础。在学校学习专业知识时，可能感觉枯燥无味，但当你工作以后，你才会发现专业知识是多么的重要。如我学的机电一体化。机械原理，机械制图，电气好文供参考!10/17知识这些是必须知道的，因为在日常工作中要处处用到。但我要想提高我的工作效率，工作质量，这些知识只是知道是远远不行的`，而是要精通。做为生产技术，在我们公司来说就是设备方面的权威，若没有扎实的机械知识，在这方面你怎能服人那？遇到设备问题怎能快速有效的解决呢？2、学好一门外语是你增加工资的资本。学我们机电这一行的，也就是理科生，不注重外语的学习，只要是考试能通过就可以了，而没有想到在以后的工作中会用到。你在一外资企业工作，不会一门外语是行不通的，不会外语，你就无法和老板交流，沟通。你只能闷着头的干（和一个哑巴没有什么区别）。干了什么？干的怎么样？老板根本不知道，那他怎么认可你呢？你在这个公司又怎么发展那？3、不但有良好的工作态度，而且要有很好的