《大型养路机械运用管理》第四章

《大型养路机械运用管理》第四章设备管理第一节设备管理概述设备及设备管理的概念设备：是人们在生产或生活上所需的机械、装置和设施等，可供长期使用，并在使用中基本保持原有实物形态的物质资料，是固定资产的重要组成部分。设备管理：是对企业的设备运动的全过程进行计划、组织和控制。存在两种运动形态：一是设备的物质运动状态（技术管理）；二是设备的价值运动形态（经济管理）。一、设备管理的意义和任务1.设备管理的意义固资重要组成部分；影响企业的生产效率和经济效益。2.设备管理的任务保证为企业提供最优的技术设备，使企业的生产活动建立在最佳的物质技术基础上。（1）坚持“技术上先进、经济上合理、生产上可行”的选购原则，正确选购设备。（2）在力求节约保养、维修费用的条件下，保证设备经常处于最佳技术状态。（3）进行设备改装、改进和更新，为企业提供先进适用的技术装备。二、设备维修的发展传统设备管理，以设备维修为主要内容，只注重对设备的使用管理，忽视经济管理；强调设备在企业内部的而管理，忽视了设备管理中与企业外部的联系。三、设备的综合管理1.设备综合工程学在设备维修的基础上，继承设备工程的成果，吸取现代管理理论发展起来。（1）以寿命周期费用作为评价设备管理的重要经济指标，追求寿命周期费用最经济。（2）把与设备有关的工程技术、财务经济和组织措施三个方面结合起来进行综合管理。（3）重点研究设备的可靠性、维修性，目标是搞好设备的维修设计（4）把设备的一生作为研究和管理的对象，实行设备全过程管理（5）强调关于设计、使用效果及费用信息反馈在设备管理中的重要性，要求建立相应的信息交流和反馈系统。2.全员生产维修（1）“三全”，即全效率、全系统、全体人员。（2）设备维修方式，全部吸取了预防维修制度中的所有维修方式。（3）设备的分类管理（4）设备维修目标管理（5）在职工中开展工作作风教育，即整顿、整理、清洁、清扫、素养。3.设备综合管理的特点（1）技术性（2）综合性（3）随机性（4）全员性一、铁道部运输局基础部是全路大型养路机械的主管部门，其管理职责：1.贯彻执行国家、铁道部有关设备管理的方针、政策和法规，制定全路大型养路机械的发展规划和管理的规章制度。2.监督、检查和组织协调全路大型养路机械使用、管理工作。3.负责大型养路机械年检合格证的审核、发放。4.掌握全路大型养路机械的数量、技术状况及使用情况。第二节管理机构5.组织交流和推广大型养路机械管理的先进经验和维修新技术，制定全路大型养路机械技术培训计划。6.组织全路大型养路机械设备大检查工作。7.组织大型养路机械国产化工作，指导大型养路机械的验收工作。8.负责大型养路机械的选型、采购、分配、调拨和报废工作。9.汇总全路大型养路机械使用、管理的有关报表。10.负责大型养路机械特大事故的处理工作。二、铁路局工务处是铁路局大型养路机械的主管部门，其管理职责是：1.贯彻执行上级下达的有关设备管理的方针、政策和规章制度，制定和落实本局大型养路机械管理的规定和办法。2.掌握全局大型养路机械的数量、技术状况、使用动态、安全情况和主要技术经济指标完成情况，按时呈报大型养路机械使用、管理的有关报表。3.制定本局大型养路机械发展规划和装备方案，并负责其选型、采购、技术鉴定和验收工作；参与全路大型养路机械的选型、采购、技术鉴定和验收工作；负责大型养路机械设备配套费、进口环节附加费、基地建设费的落实。4.监督、检查、指导本局大型养路机械的使用、管理工作；组织大型养路机械的质量鉴定；总结、交流、推广先进经验。5.审核大型养路机械更新改造和大修计划，负责组织大型养路机械大修后验收工作。6.推广应用新技术、新材料、新工艺、新设备，开展大型养路机械科技信息和学术交流活动。7.负责提出大型养路机械的调拨和报废申请。8.掌握全局大型养路机械事故情况，负责机械设备重大、大事故的调查、分析和处理工作。9.指导全局大型养路机械的配件管理工作。10.组织大型养路机械有关人员的技术业务培训，负责每年的大型养路机械检查鉴定和合格证申请工作。三、工务机械段是大型养路机械运用管理工作的实施部门，应设机械设备科，其管理职责是：1.贯彻、执行上级有关设备使用、管理的方针、政策、规章制度和规定、办法，并制定实施细则。2.根据作业需要，合理配置机组，挖掘机械潜力，提高机械利用率，确保按时完成大型养路机械作业计划和各项经济技术指标。3.掌握大型养路机械的数量、技术状态和运用安全情况，做好统计、分析工作，按时填报有关报表。4.组织编制并实施大型养路机械的检修计划和更新改造计划；合理安排和使用设备维修费用；积极开展修旧利废、成本分析和单机核算工作；采用新技术、新工艺、新材料、新设备和科学的维修方式，保持大型养路机械经常处于完好状态，提高设备的完好率。5.制定大型养路机械的操作和保养规程，编制检修工艺，解决技术上的疑难问题。6.负责大型养路机械检修后的自验工作。7.负责大型养路机械配件及各类油脂、油料的管理工作。8.掌握大型养路机械事故和故障情况，呈报有关报告，参加大型养路机械事故的调查、分析、处理工作。9.按时进行大型养路机械设备大检查和设备鉴定工作，开展红旗设备评比，总结经验，表彰先进。10.负责大型养路机械管理、运用和维修人员的技术业务培训、大型线路机械操作证的发放、年审及技术交流工作。第三节使用管理一、工务机械段要及时制定和完善大型养路机械操作规程，大型养路机械司机必须严格按操作规定使用大型养路机械。二、使用大型养路机械必须执行二定（定人、定号位）和持证上岗制度。操作人员必须通过技术培训，按《国家职业标准——大型线路机械司机》的规定，经考试合格，取得国家职业资格，并获得《大型线路机械操作证》（见附件1）。驾驶人员应按铁道部有关规定取得大型养路机械驾驶证。三、长期夜间施工作业的工务机械段，应逐步推行双班制，实行机组人员轮换工作。四、机组人员应按照铁路机械动力设备管理规定的“三好”、“四会”要求使用大型养路机械，禁止超负荷或带病运转。五、机组人员必须认真填写《大型养路机械运转记录》(见附件2)，详细记录大型养路机械的技术状态和运用情况。六、工务机械段要认真做好《大型养路机械使用综合月（年）报》（见附表1）的统计工作。铁路局和工务机械段要做好对《大型养路机械运用统计季（年）报》（见附表2）的汇总工作，并按时报送。第四节检修保养一、总体要求1.大型养路机械采用以检查保养为基础，计划性修理和状态监测修理相结合的检修保养制度，并针对不同部件的运用特点，采用不同的检修保养方式。2.根据使用年限、作业里程和技术状态，大型养路机械整机或总成可送取得维修合格证的修理厂实施大修理(厂修)，大修理(厂修)周期按大型养路机械及主要大部件大修理(厂修)周期规定执行。3.大型养路机械应按照大型养路机械检修规则的规定进行检修。集中检修有困难时，应实行设备轮换修制度。4.经检修的大型养路机械，必须经过验收合格方准投入使用。大修理(厂修)的机械由铁道部工务机械车验收室验收；铁路局或工务机械段应设兼职验收员，负责对段修机械、总成、部件进行验收。5.大型养路机械各总成及部件按其在整机中所起的作用、检修的复杂程度及影响机械性能和使用安全的程度，分成A、B、C三类。A类中关系到行车安全的总成或部件采用计划修；其他A类、B类总成或部件采用状态修；C类部件可根据运用情况适时修理或更换。6.采用计划修的总成或部件，如轮对、钩缓、传动轴、转向架和空气制动系统等，其检修周期、检修技术要求及限度按大型养路机械检修规则的有关规定执行。7.工务机械段应根据大型养路机械数量和需要，对检修难度大、检修时间较长、检修费用较高的重要总成，如柴油机、变速箱、液力变矩器、捣固装置、稳定装置等，应按一定数量储备，根据运用需要进行总成互换修。8.重要部件经检修后，应按要求在专用的试验台上进行试验。复杂总成的检修应逐步向专业化发展，以不断提高检修质量。二、工务机械段检查保养工作按其内容不同分为日常检查保养、定期检查保养(一级至三级)和针对性检查保养。（一）日常检查保养在每天作业前后由操作人员按规定项目进行，每台设备每日保养检修时间应不少于2h。（二）定期检查保养(一级至三级)需按规定的间隔时间对机械进行规定项目的检查保养。在二级、三级保养间隔期内，应安排相应的低一级保养工作。一、二级检查保养由操作人员配合检修专业人员实施，三级检查保养由检修专业人员实施，并可结合年修进行。（三）针对性检查保养包括机械的临时停放、工地转移、长期封存及磨合期的检查保养。1．机械临时停放超过一周，每周由机组人员进行一次检查保养。2．当机械转移工地时，在长途运行前、后，由机组人员进行一次检查保养。3．对长期封存的机械，每月由指定人员进行一次检查保养。4．新机械或除电气系统外的A类中的有关总成或部件检修后，须进行磨合期的检查保养。磨合期一般不超过50h。三、工务机械段要充分利用状态监测和检测设备开展状态修工作，要不断积累经验，完善判定标准、技术条件及软件。1.状态监测按日常监测和定期监测进行管理。日常监测结合机械的日常检查保养由各车司机长负责完成。定期监测由工务机械段检测部门负责完成。2.车队应配备电子听诊器、轴承故障检查仪、红外测温仪等仪器，对机械日常状态进行监测，并指定专人做好监测记录，发现异常及时报告段机械设备科。3.检测部门应配备振动检测仪、铁谱仪等仪器，由专业技术人员定期对A类中的有关总成进行采样分析，认真做好各项记录，并报段机械设备科。4.段机械设备科应根据机械运用情况，以及状态监测和故障诊断结果，确定机械的检修范围，制定相应的检修技术方案和检修工作实施计划。