出租车方案最新5篇

出租车方案最新5篇每一件事情都应该提前做好准备工作，我们的方案必须妥善安排每个人的行动。在接下来的文章中，您将学到有关出租车方案的全面知识。我希望我的建议能够为您提供一份宝贵的参考资料！出租车方案【第一篇】为了深入贯彻省、市、县春运工作精神,圆满完成2022年春运工作任务,全面加强春运疫情防控工作,特制定本方案。今年的春运工作要结合疫情防控做到“三个错峰、三个加强”,即错峰放假开学、错峰返乡返岗、错峰出游,加强人员防护、加强站车防护、加强疫情应对。要坚决确保安全,防范应对安全生产、极端天气、旅客滞留“三大风险”。要将货物运输放在重要位置,做好“两个保障”,保障煤炭等能源运输和疫情重点地区运输,确保人民群众温暖过冬，健康平安过节。2022年春运将从1月17日开始,2月25日结束,共计40天。一、组织领导为认真做好春运交通运输保障及春运疫情防控工作，特成立春运工作领导组：组长：常务副组长：副组长：二、工作措施今年的春运工作要按照“防为首要、保为关键、备是保障”的要求,把疫情防控作为春运工作的重中之重,做到“应防尽防、应减尽减、应接尽接、应检尽检、应识尽识”,努力做到“减少人员聚集、严禁超载超员”、“人物同防”,以“保安全、保畅通、保服务、保供应”的要求,坚持隐患排查为先、领导挂牌治理为要,做好疏堵结合工作。同时要按照应认尽认的原则,做好健康码互认、一码通行、异地互认和老年人出行服务的保障工作。（一）统筹疫情防控，做好春运保障。各相关部门要做好应急准备,把疫情防控放在首位，各司其职，各负其责，顾全大局，密切配合，按要求制定运输安全应急预案、春运疫情防控应急预案、运输应急物资保障应急预案及各类突发事件应急预案的制定和修订工作。充分预估风险挑战，按照减少人员流动，减少旅途风险、减少人员聚集、加强人员防护的原则，做好春运疫情防控准备。客运场站和交通运输工具春运期间要加强通风、消毒等措施频次，实行交通运输工具的实名购票、对号入座。规范所有客运一线服务人员要规范佩戴口罩,提醒旅客保持安全距离,做好佩戴口罩、手消毒等个人防护,强化站内客流组织,有序引导旅客分散候车。对客运一线服务人员加强健康管理,开展曰常健康监测和定期核酸检测。及时发布春运信息服务,运用大数据等技术及时预测发布热门目的地、交通枢纽客流量、道路拥堵等信息,引导旅客合理安排出行。重点做好乡村客运的指挥疏导，做好返乡务工人员春运“最后一公里”的服务保障工作。努力实现疫情防控和春运保障“双胜利”。（二）增加运力供给，科学组织运力。各相关部门要加强春运期间旅客出行需求分析调查，充分分析运输形势和客流特点，合理制定运输方案，科学组织调配运力；要加强城市公交、道路旅客运输与铁路等运输方式间的衔接，努力实现旅客零距离换乘。（三）治理安全隐患，突出工作重点。各相关部门结合各自工作实际，明确春运工作重点，着力提升安全服务质量和运输水平。一是全面开展安全生产隐患排查治理。参运的客运企业、车辆和从业人员资格进行排查，发现问题及时整改。二是加强安全生产源头管理，落实营运车辆安全例检制度；要加强营运车辆动态监管、驾驶员安全教育和安全告知制度，严禁超载、超员、超速；要严格执行驾驶员落地休息制度，严禁疲劳驾驶；要督促运输企业驾驶员冬季安全驾驶技能和应急知识教育培训，落实安全驾驶提醒制度；要加大对危险化学品运输车辆和从业人员的监督力度，严格做到车辆（罐体）安全技术性能过关、安全实施设备齐全有效、驾驶员和押运员证件齐全有效、危险品运输程序合法有序，切实保障危险化学品运输安全。（四）加强统筹协调，做好市场监管。各相关部门要加强春运期间道路运输市场监管，切实为旅客提供安全、快捷、舒适的出行环境。要加强运输市场特别是客运站点等源头的监督管理，稽查队要加强对出租车的动态管理，严厉打击无证经营和“甩”客、“卖”客、“倒”客、“宰”客等各种违法违章行为；要主动与公安交管部门合作，积极开展联合执法，严厉打击非法违法运营等各种扰乱运输市场秩序的行为，确保旅客运输安全；要加大“黑车”打击力度，维护经营业户合法权益，维护行业稳定；要加大对客运场站的监督、巡查力度，依法严格查处站外揽客、倒客甩客等违法违规行为，维护公平竞争的市场秩序。（五）营造温馨氛围，提升服务品质。各相关部门要一是进一步强化服务理念，创新服务方式，为群众出行提供安全、方便的客运环境；二是在恶劣天气条件下，客运站和客运企业要为群众提供必要的应急物品，确保旅客不受冻、不挨饿；三是要认真执行道路旅客运输“三优”、“三化”规范（优质服务、优良秩序、优美环境，服务管理规范化、服务过程程序化、服务质量标准化），及时为旅客排忧解难，切实提升服务质量；四是要提升公路服务品质，管理单位要及时向公众提供公路路况信息，引导旅客出行；五是要关爱外出务工人员和特殊人群出行，要完善服务设施，改进服务手段，积极为外出务工人员平安返乡返岗和特殊人群出行提供便利；六是各道路运输企业要开展志愿者服务活动，为旅客出行提供公共服务。（六）提高应急能力，强化应急管理。各相关部门要结合春运季节特点完善应急预案，落实各项措施，妥善应对客流高峰和恶劣天气影响，全力保障道路畅通。一要认真落实各项应急预案，随时应对各种突发情况，切实组织好防范应对工作。二要加强除雪、除冰设备、物资配备，按规定启动应急预案，有效应对恶劣天气影响。三要相关部门加强与气象部门建立气象信息交换机制，全面做好公路交通气象预报以及公路路况出行信息发布工作，及时发布预报预警信息并提前进行部署。四要根据天气变化趋势，通过多种渠道及时发布公路运输预警和交通管制信息，公布车辆分流绕行方案，加大运力配置。五要落实好鲜活农产品“绿色通道”政策，保障运输畅通，提高运输效率。（七）加强有效监督，严肃执法纪律。结合春运工作安排，切实整改交通执法中存在的不科学、不规范、不便民等问题，要加强执法监督，要加强对执法人员的教育培训，提高文明执法程度，严格执法纪律，强化执法程序，创造良好的春运执法环境；要公开交通运输服务监督电话，提升交通运输服务监督、业务投诉、信息咨询、意见受理等服务效率和质量。服务监督电话要保证24小时畅通。三、工作要求（一）加强组织领导。各相关部门要深入贯彻落实党的十九大、十九届二中、三中、四中、五中、六中全会精神，切实加强对春运工作的领导，认真落实各项工作措施，认真组织，科学谋划，全力做好2022年春运工作。各道路运输企业要成立相应的春运工作组织领导机构，制定运输安全应急预案、春运疫情防控应急预案、运输应急物资保障应急预案及各类突发事件应急预案春运工作方案，加强对本单位的春运工作的组织领导，实现24小时值班制度，建立投诉电话，接受群众投诉。（二）做好消息发布。春运期间，春运办做好行业运输量上报，同时每天汇总我县辖区内各类公路通行情况，尤其是遇到冰雪灾害天气，要随时报告道路通行状况；客运企业要将前一天的运输量统计情况每天上报春运办，以便通过信息平台向社会发布。（三）强化督导检查。各相关部门要深入基层，搞好现场检查与指挥，发现问题，及时督促整改。对重点单位、事故多发路段及隐患突出的地区，要实行领导分工负责，分片包干、明确责任、措施到位，确保春运安全。（四）严格落实制度。各道路运输企业要严格执行24小时值班值守和领导带班制度，保持带班、值班人员通讯联络畅通，随时掌握春运情况，及时处置道路运输突发事件。（五）加强宣传和信息报送。各相关部门要积极开展宣传工作，争取公众关注、理解、支持。一是要充分借助各类新闻媒体，广泛宣传交通运输部门春运工作措施和做法，为旅客出行提供信息服务。二是要通过发放宣传单、利用电视、广播、网站等媒体，加强对旅客出行安全常识的宣传，强化旅客安全意识。三是按照要求，客运企业每天上午9:00前将前一天春运工作情况（包括春运特点、工作亮点）及时上报所春运办。四是认真及时总结春运工作中涌现出的好的工作经验和做法，以及好人好事，形成文字材料上报春运领导组办公室。出租车方案【第二篇】出租车改革和网约车新规两份文件中不少关键内容是留给了地方政府来具体明确的。比如说经营权问题、价格机制选择、发展规模、准入标准等等，如何来理解这些改革设计呢?出租车的管理属于地方事权。所以，从法律的规定来说，这应该是由地方政府来承担相应的责任。周汉华表示，从合理性来说，我们国家3000多个一级县市，600多个城市。不同的地方，市和县的资源禀赋不一样，公共交通的供给情况不一样，群众出行的条件不一样，道路资源的情况也不一样，如果中央对网约车规定一刀切，一定会很难适用下去。周汉华认为，对于地方政府来说，需要更好地发挥积极性和创造性，不同的地方体现出不同的特点。此外，对于市场主体来说，也要适应新的发展格局和形势，不能是一刀切的说全国各地网约车发展都是一个模式，要做更细的工作。这个过程就是对这两个文件、对法律要有规则意识，法治思维和法治意识。在地方市场的开拓当中，更多的来考虑到地方特点，因地制宜，更好地提供网约车的服务。经过地方政府、乘客和网约车供给方、巡游车，也就是社会各方的共治，在一种合作、共赢甚至某种妥协过程中慢慢磨合，最后经过一段时间形成多赢的、持续可发展的格局，这两个文件真正的精神就可以落地。王绣春认为，进一步强化了属地管理的事权，实际上进一步体现了统分结合的思想。一方面是在中央层面做出顶层设计，另一方面给地方在制度设计上发挥主动性留了更多的空间和余地。出租车方案【第三篇】这两个文件从征求意见到正式出台经历了近10个多月的时间，在如此长的不断修改过程中，都有哪些变化呢?王绣春表示，从指导意见看，新规出台突出了五个基本原则：以乘客为本、改革创新、统筹兼顾、依法规范、属地管理。在具体的改革内容上，做了相应层次、逻辑的梳理，从而更加突出改革重点，也就是突出了改革的任务。在网约车管理暂行办法方面，对于网约车车辆登记性质作了调整，明确将网约车的车辆登记为预约出租客运，既体现出它出租汽车的性质，又反映了它属于一个新的业态，王绣春强调，是以前没有过的。出租汽车目前8年强制报废，但这次在管理暂行办法中明确，网约车车辆行驶里程达到60万公里的时候强制报废，同时也明确对于行驶里程没有达到60万公里但是使用年限达到8年了，就退出网约车经营，可以继续转为社会车辆来行驶，但不能再从事网约车经营。王绣春表示，管理暂行办法明确网约车平台公司和驾驶员可以依据工作时长、服务频次、灵活用工的要求签订多种形式的劳动合同或者是协议。通过这样的方式明确双方权利和义务，是为了让劳动用工的灵活度更加加强。对于网约车平台公司经营许可的许可程序。非常明确实行的是两级工作、一级许可，也就是原先按照一级由服务所在地出租汽车行政主管部门来开展审核工作，进行许可的工作方式，调整为按照网约车有线上线下服务能力两方面的要求，这是网约车新业态的特点。对于信息安全保护方面，王绣春认为，整个文件制定过程中是随着大家对于互联网+新业态可能带来的信息安全上的风险隐患，在逐步地增强网约车平台对信息安全保护方面的义务和责任。出租车方案【第四篇】为深入贯彻落实县委、县政府关于创建文明城市的总体要求，结合当前出租车、公交车运营中存在的问题，青冈县交通运输局决定从7月1日起在全县范围内开展出租车、公交车专项整治行动。据了解，本次活动依据《中华人民共和国道路交通安全法》、《省道路运输管理条例》、《出租汽车经营服务管理规定》等相关法律法规，以交通运输局为主导，运管、出租车公司、公交车公司等部门协作配合，开展联合执法，整治违法违规运营和不文明行车行为，切实提升青冈县出租车、公交车服务质量和行业文明形象。重点整治以下三个方面的问题：1.依法查处出租汽车不使用计价器、空车待租拒载、固定线路经营、强行拼客、途中甩客、故意绕道行驶、乱调头、乱停放、节假日及恶劣天气乱涨价等违法违规行为。2.整治运营中驾驶员不使用文明用语、接打电话、玩微信、吸烟等不文明行为，规范车容车貌和车内外卫生。3.整治公交车不准点发车、途中随意停车、无理由停运等现象。出租车方案【第五篇】甲方：___________________(以下简称甲方)乙方：______________