电子商务调研报告【优秀4篇】

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参考资料,少熬夜!电子商务调研报告【优秀4篇】【导读指引】三一刀客最漂亮的网友为您整理分享的“电子商务调研报告【优秀4篇】”文档资料,供您学习参考,希望此文档对您有所帮助,喜欢就分享给朋友们吧!电子商务调查报告【第一篇】电子商务作为现代服务业中的重要产业,具有“三高”(高人力资本含量、高技术含量和高附加价值)、“三新”(新技术、新业态、新方式)等特性。为关注新业态,了解常州企业电子商务发展现状,近日,国家统计局常州调查队开展企业电商发展现状开展专题调研(共获取115家有效样本)。一、行业发展迅猛1996年,中国电子商务之路启程,常州电商也应运而生,1999年,阿里巴巴进入到常州,到现在常州电商行业已经走过20余年的历史,期间也涌现出了“第九大道”、“淘常州”、“贝尔地板”、“棉先生”、“顶呱呱”、“米素壁纸”等常州本土的淘品牌,其中,一些已经消亡,一些发展态势不容乐观,但也有一些仍在蓬勃发展。1.交易额年增长近五成。市商务局统计资料表明,2016年,全市电子商务交易额达到2520亿元,同比增长%。全市形成了常州创意产业基地、武进西太湖电商产业园等一批品牌电商的集聚区。阿里研究院最新发布的《2016年中国城市电子商务发展指数报告》显示,常州市排名2016年中国“电商百佳城市”第28位,位列江苏省前列。2.主要交易平台增速迅猛。市统计局统计资料显示:2016年常州17家电子商务交易平台实现电子商务交易额亿元,同比增长%;电商平台交易额超过亿元的企业共8家,其中超10亿元企业2家。3.常州主要行业纷纷触网。常州市的机械、纺织、服装、化工等传统优势产业的企业主动“触网”,利用互联网再造企业生产、管理和销售流程,加快企业转型升级。2016年常州跨境电商产业园获批省级,“装备通”外贸综合服务平台、四海商舟公共海外仓获评省级外贸新业态试点,阿里巴巴“一达通”落户运营,“华贸通”平台入驻企业超过390家,实现进出口额亿美元,同比增长倍,列全省同类平台前列。二、“小舢板”特性突出电子商务作为新的商务业态,和互联网技术紧密联系,需要人数不多,年轻人占主导,“小舢板”特征突出。但电商技术更新快,营销模式更迭迅速,风口变化较快,导致部分企业的电商部门“其兴也勃焉,其亡也忽焉”。1.规模不大、竞争力不强。企业电商部门员工的结构和企业发展紧密相关。调查资料显示,企业电商部门规模在100人以下的占比为%;从平均年龄结构看,25-30岁是主力,占比为%,30-40岁占比为%,25岁以下占比为%,40岁以上占比参考资料,少熬夜!仅为%。企业电商员工流动率较高,调查资料显示:每年流动20-30人占比为%,流动10-20人占比为%,流动30-40人占比为%,而流动5人以下的仅为%。企业电商发展迅猛,但竞争压力大,淘汰率高。调查资料显示:就从事电子商务的年限而言,%的企业为2-3年,%的为4-5年,1年以下的占比%,运营5年以上仅占13%。2.企业处在电商运营初级阶段。经过20余年的发展,常州企业电商进入深化创新阶段的仅占受访企业%。调查资料显示,%处在起步阶段,%的处在初步采用电商销售阶段、%处在调整使用阶段、完全接受电商的占比为%、对电商进行常规化管理占比为%。面对互联网经济,常州企业互联网战略意识还不强。调查资料显示:%的企业有战略计划,但尚不完善;正在计划的占比为%,有计划的占比20%,%的没有计划。3.营销模式以B2B、B2B+B2C为主。调查资料显示:从营销模式看,目前常州企业主要是采用B2B+B2C模式、B2B模式,占比依次为%、%。采用020(线上和线下联动)模式占比为13%,B2C模式为%,采用F2C、O20+F2C占比依次为%,%。从营销手段看,企业自营占比为%,委托第三方贷运营占比为%,采用分销占比为20%,采用自营+分销占比为%。三、自主创新能力不足互联网经济的本质与传统经济无疑,同样以盈利模式制胜,创新盈利模式是成功的关键。当前,常州企业从事电商活动层次不高,自主创新能力不强,实现大的发展还需要很长的路要走。(一)自身技术流、信息流把控不强1.自主运营能力不高。从利用的平台看,以完全外包给电子商务服务公司、自建网站或平台为主,占比依次为%和%。%受访企业利用的是第三方电子商务平台,如淘宝、天猫、京东、苏宁等。从技术力量看,%的聘请专业电子商务服务企业提供运营指导,仅有%的没有聘请,依靠自己技术力量。2、个性化产品服务较少。制定产品与顾客的需求更加吻合,顾客满意度更高,产品细化、服务定制化是市场细分的极限化,是互联网时代下消费市场发展的需要。调查资料显示。80%的受访常州企业电商提供的是标准化产品,20%的提供是部分个性化定制产品。3、自有物流体系不健全。物流业发展是电子商务发展的保障,从企业角度讲,高效的物流体系能更好促进企业电商发展。常州企业电商部门自建物流体系比例不高。调查资料显示:%的受访企业是采用运输仓储公司物流,%的采用是第三方物流企业,13%的是自建物流体系。(二)重视不足,运营面临不少困难1、电商运营环境有待改善。调查资料显示,受访企业认为电子结算不畅、网上企业信誉难以识别、价格竞争激烈、上参考资料,少熬夜!下游企业电子商务发展不足是目前常州企业从事电商遇到的主要问题,占比分别为%、%、%和%。2、自主运营能力存在短板。常州的企业以实体企业为主,尤其是制造业,这些企业在长期的发展过程中注重传统式的管理,接受互联网这种新商业业态意愿不强、能力不足,相关基础设施投入不足。调查资料表示,企业信息化基础薄弱、企业管理水平不高、现有电商业务流程不合理占比依次为%、%和%。3.电商人才缺失是一大制约。电商发展创新根基在人才。调查资料表明,企业目前最缺的电子商务人才依次为运营策划、技术开发和维护、物流管理、信息资源分析、采购管理、网络推广、产品经理等人才,占比依次为%、%、20%、%、%、%和%。从培养人才角度看,高校培养的人才适应电商瞬息变化的能力不足,调查资料显示:受访的企业认为“高校电子商务专业毕业生知识结构不合理,不能解决实际问题”的占比最高,占比为47%;认为“仅有书本知识,不能解决实际问题”的占比为%;认为“高职毕业生工作能力比本科毕业生强”的占比为%。认为“能够很好胜任工作的毕业生”的占比仅为%。四、多方合力“扶上马送一程”1.改变传统企业经营思维。常州企业以经营传统企业的思维来经营电商,造成电商发展“水土不服”。调查资料显示:适应竞争、降低成本和扩大销量是企业开展电商活动主要原因,占比依次为%、%和%。电商作为新业态有自己独特的运作规律,在掌控足够的流量资源前,不宜过多考虑成本因素。2.建立独立电商决策运营机构。龙道电商和优智数据负责人认为,常州制造业产品好,竞争力强,在产业链和研发领域有优势,线上销售成效不大的一个重要原因就是审批层次过多,不适应瞬息万变的线上风向。例如审批一项网上推广活动,部门层层审批,前后历时一个月,而线上爆款商品风头已过。建议成立独立的电商决策执行机构,为企业更好地开展电商营销提供更好地政策信息支持。3.完善电商发展环境。互联网经济是虚拟经济,也是法制经济,完善物流基础设施、完善信用体系、支付安全是促进电商发展必要条件。调查资料显示:受访企业建议政府完善安全支付体系、加强物流基础设施、完善信用体系、制定电子商务法规,占比依次为%、%、27%和%。4.引导行业抱团发展。立足常州产业实际,按上下游企业搭建平台,抱团错位发展。调查资料显示:受访企业建议相关行业协会搭建行业(区域)平台、组建相关电商行业联盟。占比依次%、%。5.大力引进储备人才。龙道电商负责人建议,企业要加大对电商人才的培养投入,尤其要对入职的员工持续开展多种形式学习培训,只有舍得在人才上的投入,才能获得创新的持续动力。电子商务调研报告【第二篇】参考资料,少熬夜!一、电子商务物流配送的内涵及其优势电子商务物流配送,是指物流配送企业采用网络化的计算机技术和现代化的硬件设备、软件系统及先进的管理手段,针对客户的需求,根据用户的订货要求,进行一系列分类、编码、整理、配货等理货工作,按照约定的时间和地点将确定数量和规格要求的商品传递到用户的活动及过程。这种新型的物流配送模式带来了流通领域的巨大变革,越来越多的企业开始积极搭乘电子商务的快车,采用电子商务物流配送模式。相对于传统的物流配送模式而言,电子商务物流配送模式具有以下优势:1.能够实现货物的高效配送在传统的物流配送企业内,为了实现对众多客户大量资源的合理配送,需要大面积的仓库来用于存货,并且由于空间的限制,存货的数量和种类受到了很大的限制。而在电子商务系统中,配送体系的信息化集成可以使虚拟企业将散置在各地分属不同所有者的仓库通过网络系统连接起来,使之成为“集成仓库”,在统一调配和协调管理之下,服务半径和货物集散空间都放大了。这样情况下,货物配置的速度、规模和效率都大大提高,使得货物的高效配送得以实现。2.能够实现配送的适时控制传统的物流配送过程是由多个业务流程组成的,各个业务流程之间依靠人来衔接和协调,这就难免受到人为因素的影响,问题的发现和故障的处理都会存在时滞现象。而电子商务物流配送模式借助于网络系统可以实现配送过程的适时监控和适时决策,配送信息的处理、货物流转的状态、问题环节的查找、指令下达的速度等都是传统的物流配送无法比拟的,配送系统的自动化程序化处理、配送过程的动态化控制、指令的瞬间到达都使得配送的适时控制得以实现。3.物流配送过程得到了简化传统物流配送的整个环节由于涉及主体的众多及关系处理的人工化,所以极为烦琐。而在电子商务物流配送模式下,物流配送中心可以使这些过程借助网络实现简单化和智能化。比如,计算机系统管理可以使整个物流配送管理过程变得简单和易于操作;网络平台上的营业推广可以使用户购物和交易过程变得效率更高、费用更低;物流信息的易得性和有效传播使得用户找寻和决策的速度加快、过程简化。很多过去需要较多人工处理、耗费较多时间的活动都因为网络系统的智能化而得以简化,这种简化使得物流配送工作的效率大大提高。二、制约我国电子商务物流配送发展的因素分析从总体上看,我国的电子商务还处于初期发展阶段,其功能主要局限于信息的交流,电子商务与物流之间的相依赖、相互促进的关系还没有得到企业的普遍认可。因此,人们在重视电子商务参考资料,少熬夜!的同时,却电子商务的物流配送系统重视不够,从而出现物流配送系统建设落后,与电子商务结合不够密,这在很大程度上限制了电子商务高效、快速、便捷优势的发挥。具体说来,主要有以下几个方面的制约因素:1.与电子商务相协调的物流配送基础落后虽然基于电子商务的物流配送模式受到了越来越多的关注,但由于观念、制度和技术水平的制约,我国电子商务物流配送的发展仍然比较缓慢,与社会需求差距仍然较大。目前,高速公路网络的建设与完善、物流配送中心的规划与管理、现代化物流配送工具与技术的使用、与电子商务物流配送相适应的管理模式和经营式的优化等都无法适应我国电子商务物流配送的要求。基础设施和管理手段的落后、必要的`公共信息交流平台的缺乏,都制约着我国电子商务物流配送的发展。2.电子商务物流配送的相关政策法规不完善目前,我国物流管理管理体制还处于区域、部门分割管理的状态下,区域之间缺乏协调统一的发展规划和协调有序的协同运作,归口管理不一致,都制约了电子商务物流配送的效率。由于缺乏一体化的物流系统,电子商务很难发挥其应有的突破空间、快捷交易的功能。此外,与电子商务物流配送相适应的财税制度、社会安全保障制度、市场准入与退出制度、纠纷解决程序等还不够完善,制度和法规的缺陷阻碍了电子商务物流配送的发展。3.物流配送的电子化、集成化管理程度不高电子商务物流配送之所以受到越来越多企业的青睐,在于电子商务迎合了现代顾客多样化的需求,网络上的大量定制化越来越多的出现,电子商务企业只有通过电子化、集成化物流管理把供应链上各个环节整合起来,才能对顾客的个性化需求作出快速反应。但从我国的实际来看,企业的集成化供应链管理还处于较初级阶段,表现在运输网络的合理化有待提升、物流信息的速效性不高等方面。这与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