我国公路建设国有投资管理问题研究

我国公路建设国有投资管理问题研究作者：李忠诚学位授予单位：东北师范大学相似文献(2条)1.学位论文姚航我国公路建设国有投资监管决策研究2004近年来,公路建设是中国基础设施建设投资的重点,公路建设投资对GDP的贡献率较大.根据现有的经验,交通基础设施建设的年平均投资占全国固定资产投资额的5％左右,与GDP增长的速度相适应,交通基础设施建设至少要完成每年近3000亿元的投资额,其中公路建设特别是高等级公路建设仍然是投资的主体.但目前,中国公路建设投资监管政策和制度还不能完全适应交通跨越式发展的需要,研究公路建设投资监管问题具有十分重要的现实意义.该文将中国公路建设现行的政策与美、英、德、日等主要发达国家进行了比较研究,客观评价了中国公路建设现行政策的不足;系统分析了中国公路建设投资的属性、公路建设的市场结构及市场行为,得出了中国公路建设投资具有鲜明的公共性,是以国有投资为主体;中国公路建设市场是垄断竞争的市场的结论.另外,分析了近年来中国公路建设领域国有投资监管的薄弱环节,并运用专家调查法和AHP法对这些监管的薄弱环节进行了排序,得出了勘察设计是中国公路建设国有投资监管的重要工作方向.同时,从经济学管理学的角度分析了公路建设领域诱发腐败的原因,并利用成本-收益模型对反腐败的工作方向和方式方法进行了分析.最后,结合中国公路建设监管的现行政策,创造性地提出了相关的可操作性的体制、制度和机制对策.2.期刊论文陈莹高速公路行业融资的思考-云南财贸学院学报（社会科学版）2008,23(2)高速公路作为关系国计民生的重要基础设施投资额大、成本回收期长,具有较强的公益性,在当前宏观调控趋紧的情况下,项目融资难度越来越大.但作为公司化运作的国有投资企业,仍须按照矽府部门的规划完成高速公路建设项目,满足社会发展需要.因此,解决好融资问题成为公司发展的关键.本文链接：授权使用：上海海事大学(wflshyxy)，授权号：573b9e5d-7fdd-43ea-a73d-9e160086d1f1下载时间：2010年10月21日