运行报告最新5篇

运行报告最新5篇大家都知道，看到一件事物比听说它要更真实可靠。在我们平凡的日常生活中，我们经常需要用到报告这种实用的文书。那么，写好一份报告需要遵循哪些格式要求呢？编辑特意为大家分享的“运行报告最新5篇”，并希望大家能将这篇文章和您的朋友们共同学习、共同成长！运行报告篇【第一篇】改革开放和经济体制改革给地方经济带来了巨大变化，在改革过程中，作为基层镇财政来说，要为农村牧区经济发展和基层政权运转提供财力保障相当困难，收支矛盾突出。近期，我们对镇财政及嘎查村财务运行情况和全镇历年所欠债务情况进行调研。一、基本情况__x镇位于鄂前旗西部,是自治区批准设立的经济开发区之一,是鄂前旗融入大银川经济圈的前沿阵地和对外开放的窗口。全镇总面积平方公里，下辖17个嘎查村，1个国营牧场，农牧户总数为20xx户，总人口9884人。全镇水浇地总面积万亩,牧业年度牲畜总头数万头只，个体工商业户66户。二、财政体制今年我镇严格执行“镇财旗管”政策，预算共编，账户统设，集中收付，票据统管，由旗级财政部门直接管理并监督我镇财政收支，促使我镇走出困境进而加快发展，有利于规范和制约乡镇支出，也有利于控制乡镇财政供养人员和债务的不合理增长和膨胀等。嘎查村财务我镇按照上级要求，执行村财民理镇代管政策。三、债务情况(一)镇级债务情况。全镇累计负债万元，其中银行信用社贷款万元、向上级财政部门借款万元、占用旗财政周转金万元、占用旗农综办专项款29万元及其他应付个人、干部的各项款万元（附表）。债务形成的原因：一是在过去乡镇财政供养人员膨胀的同时，工资标准又在不断的提高，各种名目的培训和各部门组织的外出参观、学习次数较多而又是强制性的，仅工资和公务费累计欠债万元。二是我镇经济发展缓慢。由于可用财力不足，境内的畜牧业增收慢，工业对财政贡献小，服务业起步较晚，造成财政收入止步不前。为培植税源积极开展招商引资工作，为企业无偿提供工业用地、支付移民搬迁和征地费用欠债万元。三是为使教育“两基”达标，实施教育工程负债20万元。四是为了更快的发展地方经济，投资10万元建设移动网络设施；投资万元修建了108公里乡村公路；投资7万元改造了农网线路；投资30万元新建两处农贸市场，四项负债万元。五是为了保障人民生命财产的安全，负债投入防五经费万元。六是为了改善生态环境和人民的居住条件，仅生态和环保投入万元。七是为了正常有序、快捷开展工作，购置交通工具投入万元。八是由于政府的搬迁工程，重新修建办公场所、购置固定资产、办公设备以及修建政府街道等工程，导致举债万元。九是偿还到期债务万元，同时支付利息万元，两项负债万元。由于地方税源窄，年实现个体工商税收不足30万元，要完成各项目的实施，只能通过举债和高成本的“引税”来完成，导致负债达万元。（二）嘎查村债务情况。乡村债务较重，消债化债难。在我们所调查的11个嘎查村各嘎查村负债总额万元，在税费改革前全镇11个嘎查村累计负债元，负债的原因主要是由于部分农牧户举家外出，常年在外，“三提五统”经费无法收回，仅此一项嘎查村通过金融系统、包扶单位和村干部个人垫资上交此项经费元。在税费改革后各村兴办企业、维修活动阵地、“防五”支出和支付干部工资负债元（附表）。四、财政存在的困难主要是经费严重不足，今年旗财政给我镇核定经费为万元，而根据1—5月份实际发生的费用和科学的预算，今年实际费用（附表）。运行报告篇【第二篇】今年一季度，宏观经济延续了去年四季度以来的走势，PMI自去年12月持续下降，受春节因素影响2月份CPI涨幅创13个月新低、PPI同比继续下降、进出口总额增速回落。交通运输运行总体基本平稳，其中客货运输生产稳中趋缓，港口生产开局平稳，投资增长较快。一、客运增速继续放缓。1－2月份，全社会（铁路、公路、水路，下同）完成客运量、旅客周转量分别为亿人和5586亿人公里，同比增长%和%，增速较去年同期回落个和个百分点。各种运输方式客运量增速均有不同程度放缓，其中，铁路旅客发送量增长%，回落个百分点，接近去年最低水平；公路客运量增长%，回落个百分点，延续去年四季度以来的增速水平；水路客运量增长%，回落个百分点。二、货运增速有所回落，铁路重现负增长。1－2月份，全社会完成货运量亿吨、货物周转量28012亿吨公里，同比分别增长%和%，增速较去年同期回落个和个百分点，其中货运量增速自去年10月以来持续回落。分运输方式看，铁路、公路、水路货物运输增速均出现不同程度回落，铁路货物发送量同比下降%，在去年7月份实现转正之后又重新出现负增长，从主要货类看，煤炭发送量实现%的小幅增长，粮食、金属矿石、钢铁、非金属矿石发送量分别下降%、%、%和%；公路货运量增长%，较去年同期回落个百分点；水路货运量增长%，回落个百分点。三、港口生产开局平稳，大宗商品进口强劲。受国际经济回暖带动，1－2月份，规模以上港口完成货物吞吐量亿吨，同比增长%，较去年四季度小幅加快个百分点。其中，内贸吞吐量增长%，较去年同期放慢个百分点，但较去年四季度加快个百分点；外贸吞吐量增长%，与去年同期基本持平，较去年四季度加快个百分点。――煤炭。受气温偏高、用电负荷较往年减少及库存较高等因素影响，1月份规模以上港口煤炭及制品吞吐量同比下降%，较去年同期大幅回落个百分点，比去年12月份减缓个百分点。由于国内外煤价倒挂，1月份港口完成煤炭外贸进港量3015万吨，创历年来新高。――油品。受汽车销量快速增长、新炼油厂开工等需求因素带动，1月份规模以上港口石油天然气及制品吞吐量同比增长%，较去年同期和12月份分别加快个和个百分点，其中原油外贸进港量增长%，分别加快个和个百分点。――金属矿石。在国际矿价大幅回落及春节前集中采购备货的影响下，1月份规模以上港口金属矿石吞吐量同比增长%，其中进口铁矿石9318万吨，再创近年来高点，但钢材消费市场低迷导致港口铁矿石库存再次突破亿吨。――集装箱。外需形势有所改善，推动我国外贸回升，1-2月份，规模以上港口完成集装箱吞吐量2939万TEU，增长%，分别比去年同期和四季度减缓个和加快个百分点。1月份，国际航线集装箱吞吐量增长%（去年同期为%），其中欧洲、美国、日本航线分别增长%、%、%。四、运输价格指数总体下跌。一季度迎来传统船运淡季，波罗的海干散货综合运价指数（BDI）2月份均值较上月下跌了%；波罗的海原油运价指数（BDTI）受成交量大幅萎缩的影响，2月份均值较上月下跌了%；中国沿海（散货）运价指数2月均值较上月下跌了%；受外需改善拉动，中国出口集装箱运价指数（CCFI）2月份均值较上月小幅上涨了%。2月份义乌道路货运价格指数较上月下跌%。五、交通固定资产投资增长较快。1－2月份，完成铁路公路水路固定资产投资1508亿元，同比增长%（去年同期为-%），交通投资规模和增速维持高位。分行业看，铁路建设完成投资427亿元，同比增长%。公路建设完成投资1004亿元，增长%，其中普通公路投资继续保持快速增长，国省道、农村公路分别完成投资279亿元和166亿元，增长%和%；高速公路完成投资519亿元，增长%。水运建设完成投资70亿元，下降%，部分水运大项目进入收尾阶段以及年初新开项目较少是水运投资规模回落的主要原因。从公路水路投资分区域看，东、中、西部地区分别完成投资328亿元、233亿元和521亿元，增长%、%和%，中西部地区投资继续保持快速增长。六、春运旅客继续增长，小客车免费通行平稳有序。春运40天，全国铁路、道路、水路、民航分别运送旅客亿人、亿人、4345万人、4400万人，同比分别增长11%、%、%、%。春节假期，7座以下小型客车享受免费通行政策，全国收费公路交通流量累计达到16318万辆次，同比增长%，其中小型客车交通流量15094万辆次，占总流量的%，比去年同期增长%。七、安全生产形势总体稳定。1－2月份，全国共发生运输船舶水上交通事故起、死亡失踪26人，同比减少起、2人。共组织、协调海（水）上搜救行动311次，人员搜救成功率%。交通运输工程建设领域共发生安全生产事故2起，同比减少2起,死亡4人,与上年同期持平。港口发生安全生产事故2起、死亡2人,较上年同期减少2起、2人。道路运输领域发生较大以上等级营运车辆事故26起，死亡109人，同比分别下降%和%。春运期间，全国涉及人员伤亡的道路交通事故起数、死亡人数较去年春运分别下降%和%。运行报告篇【第三篇】摘要:本文结合变电运行的意义,探讨了在变电运行中如何加强管理,以进一步保障电网安全可靠的运行，变电运行岗位是供电企业最重要的生产一线岗位之一,直接关系到电网的安全稳定运行。变电运行责任重大,技能水平要求高,知识面要求宽。而变电站由于其所处地理位置的特殊性和设备的复杂性,真正做到安全运行还存在许多不可预测的因素。因此如何真正做好变电站的管理工作,保证电网和设备的安全运行,是一个需认真考虑的问题,本文从变电运行的特点出发,提出变电运行的一些管理思路。根据变电运行实际工作的经验,人员综合素质的提高应以个人主动提高为主,单位组织培训为辅,分层次、结合实际来进行。同时教育和引导员工学会善于总结、善于吸取教训、加强个人修养。变电运行人员要认真贯彻变电站运行管理制度,提高变电运行管理技术水平,熟练掌握处理各种电气事故的能力,缩短处理事故的时间,并确保变电设备安全运行,认真执行各种规程制度,控制工作中的危险点,避免事故的发生。在安全技术业务培训上强调实用性,在提高“动手”能力上下功夫,努力做到培训知识有用、员工本人能用、实践中会用。加强思想培训教育,用黑板报、安全标语、事故教育录像、事故快报、安全简报等手段和安全活动、安全形势分析讨论会、典型事故案例分析等多种形式进行安全教育,增强运行人员的安全生产意识;同时要建立健全安全生产责任制和奖罚机制,安全责任落实到位,通过量化、细化,使各项工作都具备较强的可操作性。指标分解到人,责任落实到人,使每个岗位都有一套完备的责任制和奖罚细则,有章可循,违章必究,从而激发运行人员安全工作责任心。加强设备管理,防止设备事故的发生,是变电运行工作的重要内容。一加强设备基建时期的管理,主要包括:认真做好设备选型工作,选用性能优良的电气设备;重视对设备的监造和出厂试验,确保设备各项功能全面、实用;加强对安装调试质量的监督检查,严格把好验收关,防止由于施工质量、设备本身接线错误引起的事故。二加强对运行设备的巡视、检查和维护;加强运行监督检查,认真对表计、信号等监控设备出现的异常现象进行分析;巡视检查中发现电气设备异常时,要充分利用设备所表现出的声音、颜色、振动、气味、温度等变化状况进行辨析;要合理安排设备的特殊巡视和正常巡视间隔时间,对已存在缺陷的设备适当增加巡视次数。三要根据设备运行情况,制定修试计划,定期消除设备隐患;同时要把好设备修试后的质量验收关,加强操作机构、保护接线、压板位置、整定值的检查,防止由于修试不当引起的设备事故，变电运行管理要抓好运行日志管理、运行记录查询、记录簿管理、运行维护管理等。运行日志包括交接班签名、交接班小结,其中操作票记录、工作票记录、缺陷记录、停电申请记录、事故记录、开关跳闸记录等记录簿。在运行分析方面,狠抓变电站的“剖析”工作,变电站的运行分析内容要切合实际,形式、内容规范,数据翔实,分析要有深度,技术性要强。这是提高变电运行人员技术的重要手段。针对变电运行管理方面存在的薄弱环节,需要开展以下工作:一对变电安全生产责任目标进行了层层分解,逐级签定,确保责任到人。二组织开展“防误操作月”活动,进一步使每位员工找准自身在工作中的存在问题及整改的方向。三为变电站统一配置录音笔,全过程监督倒闸操作流程,避免发生跳项、漏项、倒项、添项、无票等误操作行为。另外还要健全运行值班制度,只有健全值班制度,才能真正落实变电运行有关的人、事、物之间关系的制度化,确保安全运行。危险点重在控制、整改,一般用下列几种方法进行预控:1、结合大修(改造),针对性预控。年度大修(改造)是变电站倒闸操作、工作票执行较为集中、工作最繁忙的时候,也是安全运行的关键时期。大修(改造)预控主要包括在大修(改造)开始前,积极配合检修