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混合动力©2010丰田汽车公司版权所有。未经丰田汽车公司书面许可，不得转载或复印本手册的部分或全部内容。10CAMRYERGREV–(10/5/09)-i-前言2010年1月，丰田CAMRY油电混合动力车将上市。该车型的基本系统和特征(本指南中所述的除外)与传统的丰田CAMRY非混合动力车辆相似。为了帮助急救人员学习和掌握CAMRY混合动力技术，丰田出版了本应急指南。电动机、发电机、空调(A/C)压缩机和变频器/转换器使用高压电。其他的电气设备(如前照灯、喇叭、收音机和仪表)由12V蓄电池单独供电。CAMRY混合动力车辆配备有许多防护装置以保证在高电压下(大约245V、镍氢(NiMH)混合动力车辆(HV)蓄电池组)和发生事故时的安全。CAMRY混合动力车辆采用下列电气系统：•额定12V直流电•昀大34V交流电•额定245V直流电•昀大650V交流电CAMRY混合动力车辆的特征：•车身电气系统额定电压为12V，负极搭铁到底盘上。•高压电动转向(EPS)辅助电动机的额定电压为34V。•高压混合动力车辆蓄电池组的额定电压为245V。•高压电动机驱动的空调压缩机的额定电压为245V。•变频器总成中的增压转换器将电压增至昀大电压650V来为电动机供电。•辅助保护装置(SRS)包括正面双级空气囊、驾驶员膝部空气囊、前排座椅靠背侧面碰撞空气囊、帘式空气囊和前排座椅安全带预紧器。高压电气安全仍是紧急处理CAMRY混合协同增效驱动系统的重要因素。认识和掌握手册中处理高压电气系统的工作步骤和警告是非常重要的。本手册中包括的其他项目：•丰田CAMRY混合动力车辆的识别。•混合协同增效驱动部件的主要位置和说明。•救援、失火、修复和其他紧急应变信息。•道路救援信息。CAMRY混合动力车辆本手册旨在辅助急救人员安全处理事故中的丰田CAMRY混合动力车辆。注：丰田混合动力车辆和代用燃料车辆的应急指南可访问：混合动力车辆(HV)蓄电池组1134V电压系统12低压蓄电池13高压安全14SRS空气囊和座椅安全带预紧器15紧急应变17救援17失火23检修24修复/回收NiMHHV蓄电池组24泄漏25急救25淹没26道路救援27-1-关于CAMRY混合动力车辆CAMRY加入了PRIUS丰田混合动力车的行列。混合协同增效驱动是指由汽油发动机和电动机来驱动车辆。两种混合动力源都存储在车上：1.存储在燃油箱中的汽油为汽油发动机供油。2.存储在高压混合动力车辆(HV)蓄电池组中的电能为电动机供电。这两种动力的组合提高了燃油经济性，减少了尾气排放。汽油发动机还驱动发电机给蓄电池组充电，与纯粹的电动车辆不同，CAMRY混合动力车辆不需外部电源充电。根据驾驶条件，使用一种或两种能源驱动车辆。下图显示了CAMRY混合动力车辆在各种驾驶模式下的工作情况。n低速行驶轻微加速时，车辆由电动机驱动。汽油发动机关闭。o正常行驶时，车辆主要由汽油发动机驱动。汽油发动机还驱动发电机，给蓄电池组充电。p紧急加速时，如爬坡，汽油发动机和电动机同时驱动车辆。q减速时，如制动，车辆将前轮的动能转换为电能给蓄电池组充电。r车辆停止时，汽油发动机和电动机均关闭，但车辆电源保持接通且可操作。发动机自动停机给蓄电池充电电力和汽油(取自蓄电池的额外电力)电力和汽油电力停止减速加速正常行驶起动-2-CAMRY混合动力车辆的识别在外观上，CAMRY混合动力车辆与传统的丰田CAMRY非混合动力车辆类似。CAMRY混合动力车辆为4门轿车。图中显示了外观、内饰和发动机舱，帮您识别车辆。车辆识别代号(VIN)为17位数字和字母的组合，位于前风挡玻璃内前围板和驾驶员门柱上。例VIN：LVGBB40K000000000CAMRY混合动力车辆通过前6位字母数字LVGBB4识别。外观nCAMRYHYBRID标志位于行李厢盖上。o标志位于行李厢盖上。p标志位于各前门上。q汽油加油口盖位于驾驶员侧后侧围板上。驾驶员侧B柱和乘员侧地板外部驾驶员侧视图外部前视图外部后视图外部后视图和驾驶员侧视图onnopqpq-3-CAMRY混合动力车辆的识别(接上页)内饰r位于方向盘后仪表板内的仪表组(车速表、燃油表和警告灯)与传统的CAMRY非混合动力车辆不同。s用燃油表代替转速表，显示每100km的燃油消耗。车速表中央配有显示能量流的多信息显示屏。注：如果车辆电源切断，则组合仪表将变暗。前门底框梁侧内视图仪表组视图srr-4-CAMRY混合动力车辆的识别(接上页)发动机舱t2.4L铝合金汽油发动机。u高压变频器/转换器总成的塑料盖上带有右图所示的标志。变频器/转换器盖上的标志发动机舱视图ut-5-混合协同增效驱动部件的位置和说明部件位置说明12V辅助用蓄电池n行李厢部位为低压设备供电的铅酸蓄电池。混合动力车辆(HV)蓄电池组o行李厢部位，安装在横梁处后排座椅下245V镍氢(NiMH)蓄电池组包含34个串联的低压(7.2V)模块。电缆p乘员侧地板底板和发动机舱下橙色电缆，在HV蓄电池组、变频器/转换器和空调压缩机之间传输高压直流电(DC)。同样，这些电缆在变频器/转换器、电动机和发动机之间传输3相交流电(AC)。变频器/转换器q发动机舱将HV蓄电池组的高压电增压并变频为3相交流电来驱动电动机。同样，将发电机和电动机(再生制动)的交流电转换为直流电给HV蓄电池组充电。汽油发动机r发动机舱提供2种功能：1)驱动车辆。2)带动发电机来为HV蓄电池组充电。发动机在车辆计算机的控制下起动和停止。电动机s发动机舱3相高压交流永磁电动机在前传动桥中。用于驱动前轮。发电机t发动机舱3相高压交流发电机在驱动桥中，用于给HV蓄电池组充电。混合协同增效驱动部件部件(俯视图)和高压电缆runpqnpqoortsuts-6-混合协同增效驱动部件的位置和说明(接上页)部件位置说明空调压缩机(带变频器)u发动机舱3相高压交流电驱动的电动机压缩机。燃油箱和燃油管v车架下和中央燃油箱通过燃油管为发动机供油。燃油管在车辆中央下部。燃油箱和燃油管v-7-混合协同增效驱动部件的位置和说明(接上页)主要规格：汽油发动机：147hp(110kW)，2.4L铝合金发动机电动机：141hp(105kw)，永磁电动机变速器：仅自动变速器HV蓄电池：245V密封NiMH蓄电池组整备重量：3,627lbs/1,645kg燃油箱：17.2加仑/65L车架材料：钢制承载式车身车身材料：钢板钢制承载式车身-8-智能进入和起动系统CAMRY混合动力车辆的智能进入和起动系统包括双向通讯的智能钥匙收发器，可使车辆识别靠近车辆的智能钥匙。一旦识别，用户将可以锁止和解锁车门而无需按下智能钥匙，且无需将其插入点火开关起动车辆。智能钥匙的功能：•无线(遥控)功能可锁止/解锁车门、解锁行李厢并起动车辆。•无线发射器可锁止/解锁车门并解锁行李厢盖。•内置式机械钥匙可锁止/解锁车门。车门(锁止/解锁)通过以下方法可锁止/解锁车门。•按下智能钥匙锁止/解锁按钮将锁止/解锁所有车门。•在智能钥匙靠近车辆时触摸驾驶员车门外把手背面的传感器，可解锁所有车门。按下驾驶员车门上的锁止按钮将锁止所有车门。•将内置式机械钥匙插入驾驶员门锁内并顺时针转动一次可解锁所有车门。要锁止所有车门，逆时针转动一次钥匙。仅驾驶员车门配有使用机械钥匙的外部门锁。行李厢(锁止/解锁)通过以下3种方法可锁止/解锁行李厢。1.按下无线智能钥匙行李厢开启器按钮。2.操作位于驾驶员座椅附近地板上的行李厢锁定释放杆。3.将内置式机械钥匙插入行李厢锁并顺时针转动可解锁行李厢盖。进行侍车服务时，逆时针转动机械钥匙锁止行李厢并解除智能钥匙和释放杆开启行李厢的功能。智能钥匙用于门锁的内置式机械钥匙驾驶员车门触摸式解锁传感器和锁止按钮驾驶员车门锁释放按钮使用内置式机械钥匙锁止按钮触摸式解锁传感器-9-智能进入和起动系统(接上页)车辆起动/停止智能钥匙取代了传统的机械钥匙，且带状态指示灯的电源开关取代了点火开关。仅需将智能钥匙靠近车辆，便可使系统工作。•松开制动踏板时，第一次按下电源开关进入ACCESSORY模式，第二次按下电源开关进入IGNITION-ON模式，第三次按下电源开关可再次关闭。点火模式顺序(松开制动踏板)：•起动车辆优先于其他所有点火模式，通过踩下制动踏板并按一次电源开关来完成。要确认车辆已起动，检查并确认电源开关状态指示灯熄灭且仪表组内的READY指示灯点亮。•如果智能钥匙内的电池电量耗尽，则遵照以下方法起动车辆。1.使智能钥匙的丰田徽标侧接触电源开关。2.蜂鸣器鸣响后的5秒内，在踩下制动踏板时(READY指示灯将点亮)按下电源开关。•车辆起动，电源接通且可操作(READY-点亮)后，则需通过完全停止车辆、将换档杆置于驻车档、然后按下电源开关一次切断车辆电源。点火模式电源开关指示灯关闭熄灭ACCESSORY琥珀色IGNITION-ON琥珀色踩下制动踏板绿色车辆起动(READY-点亮)熄灭故障闪烁琥珀色带状态指示灯的电源开关点火模式(松开制动踏板)起动顺序(踩下制动踏板)智能钥匙的识别(智能钥匙电池电量耗尽时)关闭ACCESSORYIGNITION-ON按下开关按下开关按下开关所需距离：10mm(0.39in.)-10-混合协同增效驱动工作原理仪表组内的READY指示灯点亮时，车辆可以行驶。然而，该车型汽油发动机与一般车辆的怠速不同，并且还会自动起动和停止。识别和了解仪表组内的READY指示灯十分重要。尽管汽油发动机关闭且发动机舱无声音，READY指示灯点亮时提示驾驶员车辆电源接通且可操作。车辆工作原理•对于CAMRY混合动力车辆，READY指示灯点亮时，汽油发动机可随时停止和起动。•切勿认为发动机关闭时车辆也随之切断电源。务必检查READY指示灯的工作状态。READY指示灯熄灭时车辆才切断电源。•车辆可由下列动力驱动：1.仅由电动机驱动。2.仅由汽油发动机驱动。3.由电动机和汽油发动机共同驱动。•车辆计算机判定车辆的工作模式以提高燃油经济性并降低排放。驾驶员不能手动选择模式。仪表组READY指示灯-11-混合动力车辆(HV)蓄电池组CAMRY混合动力车配有高压混合动力车辆(HV)蓄电池组，蓄电池组由密封的镍氢(NiMH)蓄电池模块组成。HV蓄电池组•HV蓄电池组密封在金属壳体内并牢固安装在后排座椅(第二排)下的车厢地板底板横梁处。金属壳体对高压绝缘并隐藏在车厢内用地毯盖住。•HV蓄电池组由34个串联的低压(7.2V)NiMH蓄电池模块组成以产生大约245V的电压。每个NiMH蓄电池模块都是无泄漏的并密封在塑料壳体内。•NiMH蓄电池模块内的电解液是氢氧化钾和氢氧化钠的碱性混合溶液。电解液吸附在蓄电池电池板内，即使发生碰撞也不会泄漏。HV蓄电池组蓄电池组电压245V蓄电池组中NiMH蓄电池模块数量34NiMH蓄电池模块电压7.2VNiMH蓄电池模块尺寸5x1x11(118x20x276mm)NiMH模块重量2.3lbs(1.0kg)NiMH蓄电池组尺寸8x34x19in.(190x850x495mm)NiMH蓄电池组重量114.6lbs(52kg)HV蓄电池组供电部件•电动机•电缆•变频器/转换器•DC-DC转换器•空调压缩机•发电机HV蓄电池组回收•HV蓄电池组是可回收的。请联系昀近的丰田经销店。HV蓄电池组-12-34V电压系统CAMRY混合动力车辆的电动转向(EPS)系统配备34V交流辅助电动机。EPS计算机的12V电压系统产生34V电压。34V电线与金属底盘绝缘并以短距离从EPS计算机连接至发动机舱内的EPS辅助电动机。注：34V交流电比12V直流电的电功率高。34V电动转向系统电动转向ECU辅助电动机-13-低压蓄电池辅助用蓄电池•CAMRY混合动力车辆包括12V的铅酸辅助用蓄电池。与传统车辆相似，12V辅助用蓄电池为车辆电气系统供电。