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梅大高速公路梅县三角至大埔三河段第9合同段(K45+150～K48+000)路基排水工程施工方案编制：复核：批准梅大高速公路第9合同段项目经理部日期:2010年9月1日梅梅大大高高速速公公路路第第99合合同同段段盖盖梁梁施施工工方方案案以人为本守法诚信关爱环境建造精品-1-中国铁建十一局集团有限公司路基排水工程施工方案一、编制依据和编制原则1、编制依据《梅大高速公路梅县三角至大埔三河段两阶段施工图设计》；《公路路基施工技术规范》（JTJG10-2006）；《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）；《广东省高速公路建设标准化管理规定（试行）》；《梅大高速公路9标实施性施工组织设计》。2、编制原则（1）遵守合同条款要求，认真贯彻业主或监理工程师的指示、指令和要求；（2）严格遵守合同明确的设计规范、施工规范和质量评定与验收标准；（3）坚持技术先进性、科学合理性、经济实用性、安全可靠性与实事求是相结合；（4）自始至终对施工现场坚持实施全员全方位、全过程严密监控、动静结合、科学管理的原则；（5）实施项目管理，通过对劳务、设备、材料、技术、资金、方案、信息、时间与空间的优化处理，实现成本、工期、质量及社会效益。二、工程地区水文条件本工程段区属亚热带气候，受东南季风的影响明显，且属于低纬度地区，太阳辐射强，冬短夏长，日照充足。常年平均气温21.2℃，平均降雨量1414.4mm，其中四月至九月降雨量占全年雨量80%以上。全年平均湿度在80%梅梅大大高高速速公公路路第第99合合同同段段盖盖梁梁施施工工方方案案以人为本守法诚信关爱环境建造精品-2-中国铁建十一局集团有限公司左右。七至十月为台风盛行季节。地表水系为韩江水系，分别来自梅江、汀江及梅潭河三大支流。韩江为一条典型亚热带暴流性河流，它具有径流丰富、集水迅猛，由于它地处南亚热带，雨量充沛，上游汀江和上杭、长汀和梅江的莲花山脉，年降水量都超过1700mm，中游的阴那山甚至达到1800-2000mm，流域多年降水1609mm，尤其是降水期，河水集水迅速，从上游至下游水土流失严重，河流含沙量高，梅江沿岸是广东省严重水土流失区，流域水面积2409km2，由于大量水土流失造成韩江为广东第一含沙量高河流，达0.762kg/m3，年平均流量797m3/s。地下水主要划分为第四系松散岩类孔隙水和基岩裂隙两大类：1、第四系松散岩类孔隙水1）坡残积层孔隙水：分布于沿线沟槽、坡麓等地，以粘性土和碎石块为主，地下水沿基岩面渗出或股状流出，受大气降水及基岩裂隙水补给，水量有限且动态不稳定。2）基岩裂隙水：主要分布于沿线的丘陵、低山区。基岩裂隙发育，为地下水提供了赋存空间，区内岩层切蚀强烈，水排泄通畅，地下水常沿砂、泥岩接触面渗出或股状流出。而沿线基岩裂隙、节理较发育，裂隙水径流条件良好，但储水条件较差，一般都以渗流形式排泄于沟谷内，涌水量较小。线路区域位置位于梅县东部，大埔县西部及中部，路段内地势起伏较大，属盆岭相间低山丘陵地貌。地形、地貌主要受地质构造所控制。山岭海拔100-500m，大部分为耕作地带，部分地带水流丰富，地表种植农作物以玉米、水稻为主。三、路基排水工程设计说明路基排水设施应功能完善、经济适用、自然和谐、维修方便，原则上不与当地农田灌溉、鱼塘、水池相干扰，尽量不改变既有农田排灌系统的现有功能。梅梅大大高高速速公公路路第第99合合同同段段盖盖梁梁施施工工方方案案以人为本守法诚信关爱环境建造精品-3-中国铁建十一局集团有限公司路基排水系统由排水沟、边沟、平台及山坡截水沟、M7.5浆砌片石骨架防护泄水槽、各种形式的急流槽、渗沟、天然河沟组成。鉴于沿线石料丰富，浆砌片石施工工艺简单，排水沟、边沟、截水沟、急流槽等均采用M7.5浆砌片石铺砌防护。1）排水沟、边沟填方路基两侧及位于水稻田的挡土墙路段均应设置排水沟，鉴于项目所在区域地形起伏大，排水流速快、出口间距小等特点，为减少占地，在满足排水能力的前提下，排水沟为矩形断面，底宽60cm，沟深60cm，采用M7.5浆砌片石铺砌，铺砌厚度为30cm。为提高公路景观效果，减少圬工使用量，分离式路基中间采用生态型排水沟，排水沟用六菱空心砖铺砌，空心砖内培土植草。边沟根据排水出口间距、沟底纵坡、边坡高度及坡面汇水面积等，设计了A、B两种型式的边沟。A型边沟为60×75cm的矩形盖板边沟，用于排水出口间距小于300m的一般挖方路段，采用M7.5浆砌片石铺砌，土路肩侧沟壁铺砌厚度为50cm，沟底及外侧沟壁铺砌厚度为30cm；B型边沟为加深矩形盖板边沟，尺寸为60×120cm，用于排水出口间距大于300m及隧道附近需反向开槽的挖方路段，土路肩侧沟壁采用C20钢筋砼现浇铺砌，沟底及外侧沟壁铺采用30cm厚的M7.5浆砌片石铺砌。2）平台截水沟填方及土质挖方路段平台截水沟为30×30cm半梯形沟，采用M7.5浆砌片石铺砌，铺砌厚度为30cm；石质挖方路段可只设置平台拦水坎，拦水坎采用M7.5浆砌片石铺砌。3）山坡截水沟设置于路堑坡顶以外3～5m，根据坡面汇水面积及现场实际情况有选择的设置，力求与周边环境相协调，请现场监理配合施工单位，根据开挖后的实际情况，适当调整山坡截水沟设置位置，可以不设截水沟的路段，尽量不梅梅大大高高速速公公路路第第99合合同同段段盖盖梁梁施施工工方方案案以人为本守法诚信关爱环境建造精品-4-中国铁建十一局集团有限公司设。4）急流槽急流槽主要用于边沟与排水沟、排水沟与排水沟、截水沟与边沟、超高路段横向排水管与排水沟的衔接。其设置位置除按《路基、路面排水工程数量表》中具体位置设置外，还可根据现场施工中遇到的具体情况进行调整。对于地形起伏大的排水沟和截水沟，当沟底纵坡大于10％时，采用增加防滑平台和沟底糙面的措施，确保排水沟、截水沟的稳定。5）片石渗沟为排除冲沟内的地下水、在高填路基底部和弃土场位于沟底处设置200×200cm的片石渗沟，底部铺设防渗土工布，上部包透水土工布。片石渗沟应在场地清表整平后、路基填筑前完成施工。同时需做好进出口的处理，确保地下水排泄通道的顺畅。6）盲沟地下水位较高或有地下水出露的挖方及低填方路段、陡坡路堤及填挖交界路段、设置为80×80cm的碎石盲沟，盲沟外包1层透水土工布、底部设置防水土工布，底部设置φ100mm多孔排水管。用于挖方路段时，盲沟设置于路面底基层以下，与边沟一起施工。五、施工工艺（一）片石渗沟在路基填筑前完成，采用先填筑，然后反开挖的施工工序，保证沟底及沟壁的质量符合设计及规范要求。详述如下：1、施工前先进行测量放样，控制开挖深度及渗沟线路。2、基坑开挖时根据控制桩用石灰撒线，控制基坑线形。使用小型挖掘机并配以人工清理，保证基底横坡不小于3%，确保排水通畅，结构尺寸符合设计要求。开挖完成后检验基坑，合格后进行下一道工序。3、土工布铺设。土工布要求使用竹签固定，要求平整无皱褶，搭接长度梅梅大大高高速速公公路路第第99合合同同段段盖盖梁梁施施工工方方案案以人为本守法诚信关爱环境建造精品-5-中国铁建十一局集团有限公司符合设计及规范要求。土工布原材使用前先进行检测，需满足以下要求：透水土工布，其单位面积质量300～500g/m2，断裂强度≥10KN/m，断裂伸长率＜50%，撕裂强度≥0.25KN，CBR顶破强度≥2.75KN/m，垂直渗透系数≥1×10-2cm/s；防渗土工织物：采用无纺土工布，其单位面积质量300～500g/m2，断裂强度≥15KN/m，撕裂强度≥0.6KN，CBR顶破强度≥2.75KN/m，渗透系数≤1×10-11cm/s。4、片石填筑，片石由国旗石场供料，强度不低于30MPa，堆码整齐，表面平整，无泥土等杂质，确保排水通畅。5、完成后报监理工程师检验，合格后进行进行回填。（二）本标段各种排水沟、边沟、截水沟等均采用7.5号浆砌片石,主要施工方法如下:1、测量放样施工前对水沟进行测量放样，严格控制流水面高程，确保排水通畅。2、基坑开挖开挖前根据放样桩位用石灰撒线，确保按设计开挖。使用小型机械开挖，人工辅助清理基坑，基坑成型后报监理工程师检验，确保各种水沟尺寸、位置。进行施工前，监测基底承载力，如不符合设计及规范要求，进行基底处理，处理合格后方能进行下一步施工。3、各种水沟边坡必须平整、稳定，严禁贴坡；纵坡严格按图施工，沟底平整，排水畅通，无阻水现象。4、水沟浆砌片石选择粒径，色泽、强度均符合要求的材料，做到咬扣紧密，嵌缝饱满、密实，勾缝平顺无脱落，要求勾凹缝，缝宽大体一致，压顶强度高，线条流畅，必须均匀设置伸缩缝，严禁勾假缝。5、各种水沟位置、断面、尺寸、坡度、标高均应满足设计及规范要求。6、水沟质量检测标准详见下表：、浆砌排水沟实测项目梅梅大大高高速速公公路路第第99合合同同段段盖盖梁梁施施工工方方案案以人为本守法诚信关爱环境建造精品-6-中国铁建十一局集团有限公司项次检查项目规定值或允许偏差检查方法及频率权值1砂浆强度（MPa）在合格标准内每段至少两处32轴线偏位（mm）50尺量：每200m5处13沟底高程（mm）±15水准仪：每200m5处24墙面直顺度（mm）或坡度30或符合设计要求20m拉线、坡度尺：每200m测2处25断面尺寸（mm）±30尺量：每200m2处6铺砌厚度（mm）不小于设计尺量：每200m2处7基础垫层宽、厚（mm）不小于设计尺量：每200m2处7、浆砌片石砌筑标准如下：1）原材料控制标准石材选用；材质必须质地坚硬、无风化剥落和裂纹，强度不低于30MPa。石材无污，整体大小要均匀。片石：中部厚度不小于15cm，长度不小于中部厚度的1.5倍。块石：应大致方正，上下面大致平行，厚度大于20cm，宽度和长度为厚度的1-1.5倍，应凿去石料尖锐边角，外露面平整，表面凹陷深度不超过2cm。粗料石：大致为六面体，其厚度200～300mm，长度为2.5～4倍厚度，表面凹陷度不超过20mm。粗料石砌体的镶面石，其丁石长度应比同层顺石宽度至少大150mm。镶面石的外露面和所有垂直于外露面的表面应修凿平整。水泥：进场后先送中心实验室检验，合格后方用于砂浆拌合。砂：采用中砂或粗砂，砂中不得含有杂物，如草根和泥块。砌筑片石最大粒径不得大于5mm，砌筑料石不得大于2.5mm。水：采用饮用水或其他清洁的水源。2）砂浆拌制机器和配比控制砂浆统一采用机械拌制、拌制时间不少于2分钟，各种称量器具使用前先进行标定，各种材料应按配比要求。准确计量，砂浆应具有适当的流动性和良好的和易性。砂浆稠度以砂浆稠度仪测定下沉度控制在30～50cm，运送砂浆应放在灰斗或铁板上，与地表或路基隔离，并考虑堆放时间和夏季砂浆梅梅大大高高速速公公路路第第99合合同同段段盖盖梁梁施施工工方方案案以人为本守法诚信关爱环境建造精品-7-中国铁建十一局集团有限公司水分易蒸发的因素。重要及主体砌筑物和不同强度不同配比的砂浆，每工作组分别制2组试件（每组试件6个，70.7mm×70.7mm×70.7mm立方体），一般及次要砌筑物每工作组取一组试件。3）毛石砌筑：①砌筑前检验基底，要求满足线型及纵坡汇水要求，基底较差时，需进行处理后方可进行砌筑，严禁在水中砌筑。②砌筑基本要求：内外搭砌、上下错缝、表面平顺石块不得无砂浆直接接触，也不得干填石块后铺灌砂浆。较大的石块应以大面为底，较宽的砌缝应用小石块挤塞。在砌筑前每一石块均应用水洗净并使其彻底饱和，其垫层亦应干净并湿润。所有石块均应座于新拌砂浆之上，在砂浆凝固前，所有缝应满浆，石块固定就位。垂直缝的满浆系先将已砌好的石块的侧面抹浆，然后用侧压砌置下一相邻石块；或石块就位后灌入砂浆。所有石料均应按层砌筑。当砌体长度过长时，应分段进行。相邻段高差不大于1.2m，段与段之间设伸缩缝或沉降缝，缝统一采用通缝，各段水平砌缝应一致。有坡比要求的砌体先做坡比架，按沉降缝分段架设，中间拉线。砌体表面缝宽≤4cm，砌体表面与三块相邻石块相切的内切圆直径≤7cm，两层间的竖向错缝≥8cm。③严禁在已成型砌体上敲打改石，较大石料须改好再运至砌体上砌筑。如有石块松动或砌缝开裂，应将石块提起，垫层