综改区油气品类投资建议书

综改区油气品类投资建议书一、公司简介XX公司于XX年经XX委省政府批准，设立的国有独资企业。拥有XX和XX公司两家上市公司。XX全资子公司：XX公司成立于XX年XX月，主要从事XX省及周边省份天然气加气站、加油站、油气合建站、电动汽车充电设施的建设与经营；管道天然气、压缩天然气、液化天然气的储运、配送与销售，是终端专营版块公司。XX从成立伊始便着手布局，以“构建覆盖XX区域LNG实体加气零售网络”为企业定位，以“区域化布局、规模化经营、标准化生产、品牌化发展、效益化考核”为工作宗旨，通过在省内及周边省份迅速新建、收购、管理和运营加气站产业，不断延伸拓展业务，全力打通华北区域物流加气主干道，布局车用燃气市场，由点及面，层层渗透突破发展。XX目前布局建设加气站XX余座。二、综改区合作项目背景及简介2021年正值中国共产党建党一百年，为了深入贯彻习近平总书记重要讲话重要指示，进一步配合XX园区示范带动作用，同步衔接国土空间规划以及XX转型综改示范区XX产业园区（二期）总体发展规划，希望以XX综改示范区“政府搭台、企业唱戏”的方式，根据《XX转型综合改革示范区促进新兴产业发展扶持办法》积极引进充、换电站、加氢站、油气合建站等，符合新能源行业的市场发展趋势，在综改区内建设充、换电站，即为碳达峰、碳中和做出一点贡献，提升了综改区内的基建建设，同时又为综改区内各企业区提供了便捷的资源利用渠道。根据综改区总体规划以及我公司进一步实现油气终端市场全面覆盖的战略目标，希望在综改区内布局建设1-2座油气合建站，以填补XX市南部产业园区LNG加气站建设的空白并对区域内加油站市场进行补充，满足交通事业需求的同时将以合资公司的站点为平台，“以点带面”，以站点供气或者铺设管网等形式供应周边厂区企业的能源供给，为区域内的工业用户提供燃料等。拟建合建站建设内容：占地规模6亩左右，在满足汽车加油加气设计与施工规范前提下，整体设计一个一级油气合建站，主要包括加油部分、加气部分及油气的生活生产辅助区，其中加油部分设计规模为：总容积为90m³的埋地式双层油罐，设立4-6个加油岛，雨棚一座，独立卸油操作区，设置卸油和加油油气回收系统等；加气部分设计规模为：5万方每天，储罐总容积120m³，加液机4台，泵撬一台，为二级LNG加气站。在满足工艺需要和建筑设计防火规范的条件下，总体上将场区分成储罐区、加气区与生产辅助区三块。加气区位于场区东面，即站外道路西侧，包含4个加气岛。储[1]罐区位于加气区北侧靠北区域，包含2台立式储罐和1台潜液泵橇（含1台EAG加热器、1台储罐增压器及2台潜液泵）及BOG回收撬。放散装置位于储罐区西北侧。加油加气生活生产辅助区位于加气区西南侧靠西、南区域，包含站房、便利店、消防水池、消防泵房、变配电室及辅助用房等建构筑物。三、建设油气合建站的必要性（一）市场发展需要我国是世界上能源生产大国，也是能源进口消费大国。根据国家统计局发布的《2020年国民经济和社会发展统计公报》，2020年全国全年能源消费总量49.8亿吨标准煤，比上年增长2.2%。其中煤炭消费量增长0.6%，原油消费量增长3.3%，天然气消费量增长7.2%，电力消费量增长3.1%。煤炭消费量占能源消费总量的56.8%，比上年下降0.9个百分点；天然气、水电、核电、风电等清洁能源消费量占能源消费总量的24.3%，上升1.0个百分点。随着经济和社会的持续快速发展、城市化建设加快、交通基础设施建设以及汽车工业的快速发展、居民生活消费水平日益提高，将带动机动车保有量的大幅增长，必然能促进对成品油和天然气等优质能源需求进一步增加。客观情况需要配套建设有足够的加油加气站进行服务。（二）改善环境质量的需要根据有关资料统计，城市大气环境污染60%来自机动车辆的尾气排放。公路路网的大气环境污染100%来自机动车辆。由机动车尾气而导致的大气污染已严重影响居民健康并制约经济持续快速的发展。建设天然气汽车加气站是治理机动车辆排放污染，改善大气环境质量的有效举措；是落实我国政府建立资源节约型，环境友好型城市的重要举措。通过大中型城际客车、货车使用天然气燃料，汽车尾气综合排放与燃油车辆相比可下降80%，使城市区域的大气环境得到明显的改善，推行具有环保效应的代用燃料已成为必然趋势。天然气是一种安全、洁净的一次性能源。与煤炭、燃油相比，无论在开采、运输还是在使用过程中，对环境和生态带来的影响都是很小的，因此有洁净能源之称。世界发达国家和发展中国家都十分重视天然气的开发和利用，天然气在一次能源消费结构中的比例不断上升。使用天然气后，主要污染物的排放量将大幅减少，天然气已被视为近期最有发展前途的清洁燃料之一。因此建设油气合建站将产生巨大的经济效益和社会效益。（二）市场发展需要LNG作为汽车燃料有下列特[2]点：①根据目前的各种燃料价格，天然气比汽油、柴油都便宜。天然气价格目前约是汽油价格的60%～70％左右；②天然气是一种高燃点的轻量气体，在正常的温度和压力下，其危险性比汽油、柴油小得多；③天然气的辛烷值高于最好的汽油的辛烷值，所以CNG不需添加抗爆剂；易雾化，燃烧更完全；④天然气汽车较清洁，对环境造成的危害小；⑤汽车发动机以天然气为燃料冷启动性能好，运行平稳，维修费用低，发动机寿命长，天然气汽车不用经常注入机油和更换火花塞，比常规燃料车节约50％以上的维修费用；面临目前国际、国内油价的飞速上涨，汽车油改气的经济性越来越突出，尤其是公交车和出租车的效益影响更加明显。因此，汽车燃料市场迫切需要液化天然气。（三）调整能源结构的需求长期以来，各类车辆均以汽油、柴油为燃料，在世界性的石油紧张、价格一路飙升的严峻现实下，发展天然气汽车，减少对石油的依赖，实现能源多元化，有利于我国的能源安全，有利于我国国民经济的可持续发展。（四）符合国家产业政策同时利国利民汽车行业是用油的大户，也是城市大气污染的主要制造者，对全国的节能减排具有着重要影响。燃气汽车替代燃油汽车是《纲要》提出的优先发展主题，节能减排是全面落实科学发展观的重要举措，对加快建设资源节约型、环境友好型社会具有重大意义。建设油气合建站，可以减少城市危险场所，有利于居民的安全；油气共用一块土地，可以减少土地供应压力，提高土地使用效率；油、气站特殊行业的管理更方便，节约人力。油气并用，给过往车辆提供便利，同时可以带动周围许多行业的发展，营造一个良好的生态环境。四、综改区布局油气合建站的优势（一）“XX”品牌优势明显XX公司作为加气站业务建设经营的专业化公司，在人、财、物方面都具有明显的品牌优势。（二）融资渠道广、综合实力强目前XX公司在燃气业务板块已实现上市，在集团强大的资金支持下，在全省乃至省外持续拓展加气站业务，逐步完成加气站网络布局，形成完善的服务网络，占据市场主导地位。（三）基于品牌信誉的产品质量可靠XX公司自创立经营以来，一直恪守“质量第一”的经营理念，选用最优质的产品，绝不掺杂高温液甚至煤层气液进行销售。（四）上游液源供应稳定公司自创建以来，在液源供应方面从未出现过断液情况，特别是进入冬季后，尤其是受降雪天气的影响，省内其他站场均出现不同程度的断液现象，但是我公司各站场在上游贸易公司的密切配合下，依旧保障对客户进行稳定供液。（五）专业化的市场开发小组XX公司各分子公司拥有专业化的市场开发小组，各属地销售小组由分子公司市场部及各LNG加气站成员组成，市场开发小组主要负责工作有属地内及周边加气站信息收集、价格信息收集、信息部信息收集、客户信息收集等。根据目前市场发展现状，充、换电站、加氢站、油气合建站等是目前市场上汽车补能的发展多元发展模式，XX公司作为XX省内加气站版块主营单位，也在逐步探索新能源领域的转型发展。XX公司有能力也有信息把握战略机遇，统筹气站资源，加快充、换电站点、加氢站、油气合建站等布局，围绕新能源发展开展更宽领域、更深层次的合作，在资源整合、信息共享、客户服务、场景搭建等方面提升战略协同层次和水平，为XX省绿色环保事业持续助力，为实现碳达峰、碳中和的目标贡献力量！