防台防汛应急预案方案【最新4篇】

好文供参考!1/42防台防汛应急预案方案【最新4篇】【引读】这篇优秀的文档“防台防汛应急预案方案【最新4篇】”由网友上传分享，供您参考学习使用，希望此文对您有所帮助，喜欢的话就分享给下载吧！防台防汛应急预案方案【第一篇】按照国家规定的“蓝、黄、橙、红”四色预警和四级响应的要求，结合项目部的实际，为进一步提高防台防汛指挥调度、应急抢险和灾后救助的效率，增强项目员工和工人的防灾减灾意识和避险自救本事，全力避免人员伤亡、减轻灾害损失，提高项目部应对防汛防台的本事，保障公众的生命、财产安全，维护区域安全和社会稳定，促进杭州经济又好又快发展。根据《中华人民共和国防洪法》、《中华人民共和国防汛条例》、《杭州市防汛条例》等国家相关法律、规章、规范性文件，地方性法规和规章制定本预案。本预案适用于杭州地铁3号线一期工程土建施工sg3-11标段星桥路站、天都路站、天丰路站工程。工程概况杭州地铁3号线工程土建施工sg3-11标段主要包括：丁桥站～天丰路站区间、天丰路站、天丰路站～天都城站区间、天都城站、天都城站～星桥路站区间、星桥路站、星桥车辆基好文供参考!2/42地出入段线盾构段，共3站3区间1车辆段出入线工程。1、天丰路站天丰路站位于天都路和天丰路交叉口，沿天都路大致呈东西向布置。天都路规划道路红线宽36m，天丰路规划道路红线宽32m，天都路为城市主干道，天丰路为城市次干道，现状交通流量均不大。车站为地下两层岛式车站，双柱三跨（局部单柱双跨）钢筋混凝土箱型框架结构，有效站台宽度米、长120米，车站主体外包总长约米，标准段宽米。结构采用外包全防水，围护桩与内衬墙之间设置防水隔离层。车站设2组风亭、5个出入口。车站主体结构为地下两层，拟采用明挖（局部盖挖）顺做法施工，附属结构为地下一层，拟采用明挖顺作法施工。2、天都城站天都城站位于天都路和场环路交叉口西侧，沿大农港路大致呈东西向布置。天都路规划道路红线宽36m，场环路规划道路红线宽20m，天都路为城市主干道，场环路为城市次干道，现状交通流量均不大。车站为地下两层岛式车站，双柱三跨钢筋混凝土箱型框架结构，有效站台宽度米、长120米，车站主体外包总长约米，标准段宽米。结构采用外包全防水，围护桩与内衬墙之间设置防水隔离层。车站设2组风亭、3个出入口。车站主体结构为地下两层，拟采用明挖顺做法施工，附属结构为地下一层，拟采用明挖顺作法施工。好文供参考!3/423、星桥路站星桥路站位于天都路和星桥路交叉口，沿天都路大致呈东西向布置。天都路规划道路红线宽36m，星桥路规划道路红线宽36m，天都路为城市主干道，星桥路为城市次干道，现状交通流量均不大。车站为地下两层岛式车站，双柱三跨（局部单柱双跨）钢筋混凝土箱型框架结构，有效站台宽度米、长120米，车站主体外包总长约米，标准段宽米。结构采用外包全防水，围护桩与内衬墙之间设置防水隔离层。车站设3组风亭、4个出入口、1个安全疏散口、10个配线区出入口。车站主体结构为地下两层，拟采用明挖（局部盖挖）顺做法施工，附属结构为地下一层，拟采用明挖顺作法施工。4、丁桥站～天丰路站区间丁桥站～天丰路站区间盾构从天丰路站始发，沿天都路向西敷设，后转向南行进，沿线侧穿公园地下室，下穿出入段线，侧穿北城枫景园，为避开丁兰实验学校教学楼，以305m半径向西南方向行进，下穿高压燃气管线和绕城高速、下穿东风港河后，转入大农港路，于丁桥站接收，全长。线路纵向最低点里程位于右dk46+，轨面高程-。降坡段坡度分别为‰、‰，升坡段坡度为‰、‰，区间覆土厚度约为～。本区间盾构段采用2台盾构机，均从天丰路站始发，掘进至丁桥站接收。5、天丰路站～天都城站区间好文供参考!4/42天丰路站～天都城站区间盾构从天都城站始发，沿天都路敷设，沿线侧穿天都城天明苑b区、侧穿申华石油，下穿学堂港河、学堂港桥，侧穿金地格林格林小区、保利罗兰香谷小区，至天丰路站接收，右线全长。线路纵向最低点里程位于右dk48+，轨面高程-。降坡段坡度分别为‰、‰，升坡段坡度为‰、‰，区间覆土厚度约为～。本区间隧道段主要穿越④1淤泥质黏土、④2淤泥质粉质黏土、⑥1淤泥质黏土。6、天都城站～星桥路站区间天都城站～星桥路站区间盾构从星桥路站始发，沿天都路敷设，沿线穿星乐小区、悦泽公寓、下穿飞桥港、和睦港桥河，随后为避让铁塔，侧穿广厦天都城天月苑、天星苑，于天都城站接收，区间全长。线路纵向最低点里程位于右dk49+，轨面高程-。降坡段坡度分别为‰、‰，升坡段坡度为‰，区间覆土厚度约为～。本区间隧道段主要穿越④2淤泥质粉质黏土、⑥1淤泥质黏土、⑥2淤泥质粉质黏土、③4砂质粉土、③5砂质粉土夹粉砂。7、星桥车辆段～天丰路站盾构（星桥车辆段出入场ⅱ线）星桥车辆段～天丰路站盾构，线路出天丰路站后，沿天都路往南，到达长睦路与天都路交叉口后向东拐入长睦路，最终穿过现状农田进入星桥车辆基地出入段线明挖区间端头井。本区间为单线盾构隧道，全长。好文供参考!5/42线路纵向最低点里程位于ciik1+，轨面高程-。线路出天丰路站后以16‰的坡度向上，再以‰的坡度向下，最终以33‰的坡度进入星桥车辆基地出入段线明挖区间端头井。区间覆土厚度约为～。本区间隧道段主要穿越④1淤泥质黏土层及④2淤泥质粉质黏土。8、星桥车辆段～丁桥站盾构（星桥车辆段出入场ⅰ线）星桥车辆段～丁桥站盾构段线路出丁桥站后，沿大农港路往东，饶开东丰港1号桥后，穿过现状农田后下穿杭州绕城高速，下穿dn800、dn600高压燃气管线，下穿长睦路，穿过此刻农田进入星桥车辆基地出入段线明挖区间端头井。本区间为单线盾构隧道，全长。线路纵向最低点里程位于cik0+，轨面高程-。线路出丁桥站后以13‰的坡度向上，再以30‰及2‰的坡度向下，最终以33‰的坡度进入星桥车辆基地出入段线明挖区间端头井。区间覆土厚度约为～。本区间隧道段主要穿越④1淤泥质黏土层、④2淤泥质粉质黏土及④3淤泥质黏土。气象条件上海位于长江三角洲东南前缘，属亚热带海洋性季风气候区，气候温和湿润，四季分明。年平均气温为℃，最热为7月份，月平均气温为℃，最冷月为1月份，月平均气温为3℃。年降水量为1144mm，年平均蒸发量。夏秋之季常有热带风暴好文供参考!6/42侵袭，多雷暴雨；秋冬季节常有大雾天气。上海地区年主导风向夏季为东南风，冬季为西北风，年平均风速为。应急救援组织机构小组组成项目部应急组织机构为应急指挥小组，总指挥由项目经理担任，副总指挥由书记、副经理、总工程师和安全总监担任，成员由项目各部门负责人、工区主管组成。总指挥：...副总指挥：...成员：...全员。各工区成立以工区主管为组长，工区现场技术员、施工班组为组员的救援队，具体负责本工区内的应急救援工作。项目部应急救援组织体系如下：应急组织机构图应急组织机构职责应急救援总指挥职责（1）负责预案的总体实施，发生事故以后迅速启动应急预案；（2）按照程序逐级上报事故情景，出现重大事故时，可越级上报；（3）确定抢险方案，根据现场抢险情景对方案进行优化。应急救援副总指挥职责（1）协助总指挥开展应急救援工作；好文供参考!7/42（2）根据总指挥确定抢险方案，迅速采取有效措施，组织各小组进行抢救，并将抢险情景及时上报总指挥；（3）组织、协调现场抢险工作，调配现场应急物资及设备；（4）总指挥不在时代替总指挥行使应急抢险职责。应急救援机构职责（1）技术保障组组长：...副组长：...成员：项目部工程部技术员职责：负责供给总体的技术支持，发生生产安全事故或突发事件后，立刻向上级汇报，并赶赴事故现场，邀请相关专家到场供给技术支持，从技术角度，拿出两种以上应急方案，供总指挥参考。（2）抢险救援组组长：...副组长：...成员：工区现场技术员和作业队伍职责：发生事故后，立刻召集应急指挥小组成员按照预案实施抢救工作，包括抢救伤员、防止次生事故的发生、排除险情，并做好与外界的协调工作。（3）现场警戒组好文供参考!8/42组长：...副组长：...x成员：工区现场技术员和作业队伍职责：组织现场技术员进行警戒，并对人员进行疏散，禁止无关人员进入现场，维护现场秩序，如有需要，与公安、交警部门取得联系，取得他们帮忙。（4）物资保障组组长：...副组长：...成员：项目部材设部相关人员职责：负责组织预案中所需的应急材料的进场、管理及日常补充，在发生事故后，组织其他所需材料进场，对应急设备进行调配。（5）医疗救护组组长：...副组长：...x成员：项目部合同部相关人员职责：在外部救援机构未到达前，对受害者进行必要的抢救（如人工呼吸、包扎止血、防止受伤部位受污染等）；使重度受害者优先得到外部救援机构的救护；协助外部救援机构转送受害者至医疗机构，并指定人员护理受害者。（6）善后处理组好文供参考!9/42组长：...x副组长：...x成员：项目部综合办相关人员职责：负责对外协调和人员接待工作，配合指挥部做好事件的对外信息公布和处理工作，统一口径，保证信息及时准确的传递，妥善处理善后事宜。、基本原则（1）、预防为主的原则坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，加强施工安全管理，认真落实安全预防措施和事故隐患整改措施，提高对重大事故应急处置本事和应急救援本事，整合一切可利用资源，在施工过程中做好各项应急准备工作；（2）、统一指挥的原则在施工地地方政府的统一领导下，在业主及监理的统一指挥下，进取做好预案编制和应急准备工作；在事故发生或灾害构成时及时启动预案，在项目部的统一领导指挥下，积极开展应急救援活动；当灾害扩大需要外界支援时，由业主统一指挥和对外联系，确保社会支援资源满足救援需要；（3）、包干负责的原则根据项目部承包的工程范围，实行项目包干职责制，在事故发生或自然灾害构成时，首先进行应急行动，开展救援和抢险自救活动，并且及时向上级报告；在情景紧急的情景下方可好文供参考!10/42向外请求支援；（4）、保证重点的原则在应急处置活动中，必须做到以人为本，必须把人的生命摆在第一位，采取各种必要的措施，防止事故蔓延和伤害广大，尤其要做到保证参加救援人员的人身安全和被救援人员不要受到二次伤害；（5）、分工负责的原则预案制定后在进行应急准备和应急处置时，首先应按施工生产作业范围落实分工；在情景紧急，事故单位确实无法满足自救时，应当及时向临近单位进行求助。、任务（1）、建立健全应急救援组织机构，同时建立健全各级应急救援组织机构、应急救援队伍。（2）、编制本标段防台防汛专项应急预案，报监理审批；并及时编制专项应急救援预案。（3）、按编制的预案，落实应急准备，预案传达至施工队，要求各施工队按项目部《预案》要求落实应急准备；并且安排《预案》演习，检验预案的可行性、可靠性；发现问题，及时修订、完善。（4）、当发生突发事件或生产安全事故时，以最快、最便捷的方法向上级报告，及时启动预案，进行应急救援。（5）、接到事故报告后，项目部应急指挥部应立即派人赶好文供参考!11/42赴事发现场，监督指导救援行动。（6）、灾害过后，应保护好现场，进行事故调查、取证，处理事故及善后工作，恢复生产等工作。（7）、总结预案实施情景，做好分析、总结工作，进一步完善预案。ⅰ级：贴合下列条件之一的为ⅰ级一次死亡十人（含十人）以上，或者五十人以上重伤，或者造成直接经济损失在1000万元以上的事故。ⅱ级：贴合下列条件之一的为ⅱ级一次死亡十人以下三人（含三人）以上，或者五十人以下十人以上重伤，或者直接经济损失在1000万元以下500万以上的事故。ⅲ级：贴合下列条件之一的为ⅲ级一次死亡一人以上三人以下，或者十人以上五十人以下重伤，或者直接经济损失在500万元以下100万元以内的事故。ⅳ级：贴合下列条件之一的为ⅳ级十人以下重伤没人死亡，或者直接经济损失在100万元以内的事故。当发生ⅰ、ⅱ、ⅲ、ⅳ级突发事件时，项目经理应在第一时间赶赴现场，亲自组织指挥应急救援。报告程序（1）、当发生ⅳ级以上突发事件时，项目部应启动应急预好文供参考!12/42案，同时向监理和业主应急指挥中心报告，1小时内向地方政府的有关部门报告；（2）、当作业工点发生事故时，在抢救伤员的同时及时用电话