混凝土外观质量控制提升方案

国家高速徳上线巨野至单县（鲁皖界）段混凝土外观质量控制提升方案山东省路桥集团有限公司德上高速巨野至单县段项目经理部目录一、编制依据..................................................................................................................................1二、工程概况..................................................................................................................................1三、编制目的..................................................................................................................................1四、常见混凝土外观问题及影响因素..........................................................................................1五、混凝土外观控制......................................................................................................................6六、混凝土外观质量缺陷处理措施............................................................................................14七、混凝土外观质量提升实施小组............................................................................................16山东省路桥集团有限公司国家高速德上线巨野至单县(鲁皖界)段混凝土外观质量控制提升方案1一、编制依据1.《国家高速德上线巨野至单县（鲁皖界）段施工图设计》2.《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）3.《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）4.《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2015）二、工程概况本项目混凝土工程主要涉及1座特大桥，8座分离立交，3座大桥，2座中桥，2座小桥，17座匝道桥，14座桥式通道，21道圆管涵，38道箱通（涵），11道盖板涵。其中，钻孔灌注桩1488根，承台96座，墩台身930个，墩台帽567个，现浇箱梁6联，预制箱梁1289片，预制T梁36片，预制空心板梁1296片。三、编制目的为了规范混凝土施工，控制混凝土外观质量，特编制此方案，以保证混凝土浇筑优质、高效、安全、文明地完成。四、常见混凝土外观问题及影响因素混凝土外观质量与很多因素有关，如施工人员素质、原材料、施工工艺、环境等。总的来说，常见的混凝土外观质量问题有以下几种：颜色不一致、蜂窝、麻面、斑点、露筋、跑模，混凝土几何尺寸出现变形、错台、缝隙夹层、水泡气孔多、缺棱掉角、孔洞。下面对每一种外观质量问题的影响因素进行分析：1.颜色不一致山东省路桥集团有限公司国家高速德上线巨野至单县(鲁皖界)段混凝土外观质量控制提升方案21）同一单位工程中水泥、砂、碎石、外加剂等，产地、品牌、颜色未完全统一。2）混凝土拌合物、配合比、和易性时而变化。3）同一单位工程养护条件不完全一致。2.蜂窝（混凝土局部出现酥松、砂浆少、石子多、石子之间形成蜂窝状窟窿）1）混凝土配合比不准确或砂、石子、水泥、粉煤灰、水等材料计量不准，造成砂浆少、石子多。2）混凝土搅拌时间不够，未拌合均匀，和易性差，振捣不密实。3）下料不当或下料过高，使石子集中，造成石子砂浆离析。4）混凝土未分层浇筑，振捣不实，或漏振，或振捣时间不够。5）模板缝隙未堵严，或模板支设不牢固，振捣时模板移位，水泥浆流失。6）钢筋较密，使用的石子粒径过大或坍落度过小。7）碎石、砂级配差，不便于水泥砂浆充分包裹，形成蜂窝。3.麻面（混凝土表面局部缺浆粗糙，或有许多小凹坑，但无钢筋外露）1）模板表面粗糙或清理不干净，粘有干硬水泥砂浆等杂物未清理干净，拆模时混凝土表面被粘损，出现麻面。2）模板未浇水湿润或湿润不够，构件表面混凝土的水分被吸去，是混凝土失水过多出现麻面。3）钢模板脱模剂涂刷不均匀或局部漏刷，拆模时混凝土表面粘山东省路桥集团有限公司国家高速德上线巨野至单县(鲁皖界)段混凝土外观质量控制提升方案3结模板，引起麻面。4）模板接缝拼装不严密，浇筑混凝土时缝隙漏浆，混凝土表面沿模板缝位置出现麻面。5）混凝土振捣不密实，混凝土气泡未排出，一部分气泡停留在模板表面，形成麻面。6）干粉状外加剂，含有未碾成粉状的颗粒遇水膨胀，造成混凝土表面“开花”而产生麻面。7）振捣时间过长，造成混凝土离析而使碎石集中，砂浆过少包不住碎石而形成。8）搅拌时间过短混凝土和易性不好，以致水泥砂浆填不满石子间的空隙而形成。4.斑点（混凝土表面局部颜色不一致，严重的呈“迷彩服”状，分明斑和暗斑两种）1）原材料：使用变质水泥或受潮结块的水泥或深色杂质的水泥造成斑点；使用山砂或深色杂质的河砂而造成斑点；使用带花斑的或含深色杂石的碎石而造成斑点；脱模剂不干净造成斑点。2）模板：混凝土施工前模板清理不干净，含有锈迹或杂物而造成斑点；施工过程中溅入混凝土浆或踩脏造成斑点；固定模板的预埋件使用不当，或拆模时对加固模板的预埋件或对拉构件处治不当而形成的斑点。3）养护：覆盖物不干净而造成。4）保护层砂浆垫块未完全被混凝土砂浆包裹或太薄而产生明斑山东省路桥集团有限公司国家高速德上线巨野至单县(鲁皖界)段混凝土外观质量控制提升方案4或暗斑。5）混凝土振捣时间过长，碎石集中砂浆过少而出现石头影子造成暗斑。6）和易性不好，水泥砂浆过少，以致混凝土表面砂浆不足，碎石隐约可见造成的暗斑。7）碎石级配不好，粒径过大，以致水泥砂浆不能充分包裹碎石而产生石头影子暗斑。5.露筋1）浇筑振捣时，钢筋垫块移位或垫块太少甚至漏放，钢筋紧贴模板，致使脱模后漏筋。2）钢筋混凝土结构面较小，钢筋较密，如遇大石子卡在钢筋上，混凝土浆不能填充钢筋周围，使钢筋密集处出现露筋。3）因配合比不当，混凝土产生离析，浇捣部位缺浆或模板严重漏浆，造成露筋；4）混凝土保护层太小或保护层处混凝土欠振或振捣不实，混凝土振捣时，振捣棒撞击钢筋，使钢筋移位，造成露筋。5）木模板未浇水湿润，洗水粘结或拆模过早，混凝土缺棱掉角，造成露筋。6.跑模、混凝土几何尺寸出现变形1）模板加固不牢。2）振捣离模板太近且功率大振捣时间长，致使模板变形跑模。3）地基不牢，支撑不够。山东省路桥集团有限公司国家高速德上线巨野至单县(鲁皖界)段混凝土外观质量控制提升方案54）模板使用时间长，本身变形。7.错台1）施工缝处理不平整而造成接缝不在同一平面。2）模板接缝不平整或不密贴，造成混凝土接缝错台或大小不一或漏浆。3）模板使用时间长，本身变形或缺棱少角。8.缝隙夹层（施工缝混凝土结合不好，有缝隙或夹物）1）施工缝或变形缝未经接缝处理、清除表面水泥薄膜和松动石子，未除去软弱混凝土层并充分湿润就浇筑混凝土。2）施工缝处锯屑、泥土、砖块等杂物未清除或未清除干净。3）混凝土浇筑高度过大，未设串筒、溜槽，造成混凝土离析。4）底层交接处未灌接缝砂浆层，接缝处混凝土未很好振捣。9.水泡气孔多1）混凝土拌和物水灰比过大，或现场搅拌混凝土未根据现场集料的含水量来调整水灰比而造成混凝土表面水泡气孔增多。2）混凝土坍落度过大，难以将水分完全赶出而产生较多气泡。3）振捣时间不够或漏振、欠振以致气泡未完全排除。4）振捣程序不对，随意性或从内向外振，以致将水分气泡赶向模板，而钢模与混凝土密贴，由于表面张力作用很容易产生水膜、水分、气泡很难赶出。5）模板朝内倾斜，振捣时无法完全排出斜模板内侧的水泡、气泡，拆模后成为气孔。山东省路桥集团有限公司国家高速德上线巨野至单县(鲁皖界)段混凝土外观质量控制提升方案610.缺棱掉角1）混凝土浇筑后养护不到位，强度降低，拆模时棱角被粘掉。2）常温施工时过早拆除侧面非承重模板。3）拆模时受外力作用或重物撞击，或保护不好，棱角被碰掉。4）冬季施工时，混凝土局部受冻，造成拆模时掉角。11.孔洞1）在钢筋较密的部位或预留空洞和预埋件处，混凝土下料被隔住，未振捣就继续浇筑上层混凝土。2）混凝土离析，砂浆分离，石子成堆，严重跑浆，又未进行振捣。3）混凝土一次下料过多，过厚，下料过高，振捣器振动不到，形成松散孔洞。4）混凝土内掉入工具、木块、泥块等杂物，混凝土被卡住。五、混凝土外观控制1.混凝土原材料的控制原材料的控制主要从材料的进场、储存以及是否符合相关的标准规范的要求着手。对原材料进行细致全面的检查、检测，以保证原材料无质量隐患。1）同一单位工程尽可能采用同一批原材料。选择同一产地、同一品牌、同一颜色的水泥、砂、碎石和外加剂等原材料，原材料干净无杂质，可以有效避免因原材料不完全相同而造成混凝土外观颜色不一致或斑点。山东省路桥集团有限公司国家高速德上线巨野至单县(鲁皖界)段混凝土外观质量控制提升方案72）加强水泥的现场检查（1）试验检查：对每批进场水泥都要检查其出厂合格证，并现场抽样送实验室试验，测定其强度、初终凝时间、安定性等指标，只有全部合格才能使用。（2）储存条件检查：水泥储存在专用的水泥罐中，需要特别注意的是要防止过期或被雨淋而结块的水泥流入施工现场，这种水泥不仅会影响混凝土的强度，而且会使浇筑的混凝土有深色斑点，影响混凝土外观质量。3）加强砂石料的现场检查（1）试验检查：随时检测，对料场的砂石料进行筛分、杂质含量、压碎值等项目的试验。控制好砂石料的级配。砂的选用应选中砂且大致均匀，不能都用规定级配的最大极限百分比，这样有利于混凝土的密实光洁。（2）粗骨料检查：混凝土用的粗骨料应具有良好的级配，其最大粒径不得超过结构最小边尺寸的1/4和钢筋最小净距的3/4；在两层或多层密布钢筋结构中，最大粒径不得超过钢筋最小净距的1/2，同时不得超过75mm。混凝土实心板的粗集料最大粒径不宜超过板厚的1/3且不得超过37.5mm。2.施工方案控制编制施工方案应具有技术超前、切实可行、安全可靠、经济合理、技术先进的特点，专项施工方案实施前，项目部应向现场管理、作业人员进行详细的施工安全技术交底，山东省路桥集团有限公司国家高速德上线巨野至单县(鲁皖界)段混凝土外观质量控制提升方案8并指定专人对专项施工方案的实施情况进行检查、监控，发现偏离应立即整改。3.施工工艺控制工艺的控制是通过超前策划，科学的确定具有可行性、严肃性的的质量目标，力争以现行有效的规范、标准和工艺设计为依据，通过全员参与的管理方式，对工序全过程进行周密组织、精心操作、严格控制，以求达到实物优良的内在品质和精致美观的外在效果。4.施工过程控制1）混凝土拌合物关键工序控制混凝土拌合工序的过程控制是否严密，直接影响混凝土的质量。因此，熟悉混凝土拌合物关键工序并对各个工序进行细致严密的控制是保证混凝土拌合物质量的关键。（1）混凝土的配合比应以质量比表示，并应通过计算和试配选定。试配时应使用施工实际采用的材料，配制的混凝土拌和物应满足和易性、凝结时间等施工技术条件；拌制成的混凝土应满足强度、耐久性等质量要求。（2）严格控制水灰比。注意现场搅拌混凝土时，应根据砂石料的含水率来调整每一盘的用水量，以保持混凝土的良好和易性，减少水泡、气孔的形成。（3）严格控制混凝土坍落度，宜在搅拌地点和浇筑地点分别取样检测，每一个工作班或每一单元结构物不应少于两次，评定时应以浇筑地点的测值为准。山东省路桥集团有限公司国家高速德上线巨野至单县(鲁皖界)段混凝