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乌鲁木齐轨道交通1号线工程机电设备安装工程III标段动力照明系统专项施工方案编制：审核：批准：中铁十九局集团电务工程有限公司乌鲁木齐市轨道交通1号线工程机电设备安装工程Ⅲ标段项目经理部二O一六年七月二十日11工程概况1.1工程简介本施工方案用于指导乌鲁木齐轨道交1号线工程机电设备安装工程III标段范围内的体育中心站、植物园站、迎宾路口站、三工站、宣仁墩站、大地窝堡站、国际机场站7站及相邻区间范围内的动力照明系统专业的施工。（1）体育中心站体育中心站是乌鲁木齐城市轨道交通1号线的第十五个车站，位于北京路与河北路交叉路口下，车站主体南北向布置在北京路路中绿化带下。西北象限为新疆碟王针织有限责任公司；东北象限为八户地清真大寺；东南象限为新疆体育中心，西南象限为乌鲁木齐铁路运输学校。站位北侧沿北京路有一处BRT公交车站点。车站中心里程YDK17+271.696，为地下两层(局部三层)明挖岛式站台车站，车站长226m，宽20.9m，总建筑面积16180.14㎡。车站共设4个出入口、1号消防疏散楼梯间及2组风亭。1号出入口位于交叉路口东北侧沿北京路东侧清真寺前地块内，2号出入口、消防疏散楼梯及1号风亭均设置于北京路西侧的现状三层砖房处，无障碍电梯设置于2号出入口通道，3号出入口与2号风亭合建布置于交叉路口西南侧铁路运输学校钱的绿化带中，4号出入口和2号消防疏散梯设置于交叉路口东南侧新疆体育中心前疏散广场处。2（2）植物园站植物园站是乌鲁木齐城市轨道交通1号线的第十六个车站，植物园站位于北京路与喀什路交叉路口偏北侧，车站主体南北向布置在北京路路中绿化带下。西北象限为融海商务港、三宫办事处、住宅、爱家超市等、；东北象限为东风宾馆、新疆汽车厂车间等，其中新疆汽车厂用地已经开始拆迁；东南象限为植物园，西南象限为新城公园。车站中心里程YDK18+550.231，为岛式站台地下二层（通道换乘）3跨箱型框架结构车站，车站长229m，宽21.9m，总建筑面积12890.86㎡。小里程端定义为A端，大里程端定义为B端。A端设1组3个风亭，分别为新风亭、排风亭、1座活塞风亭；B端设1组3个风亭，分别为新风亭、排风亭、1座活塞风亭；本站在A端风亭旁的地块设置多联分体空调系统室外机，共1组，在B端风亭旁的地块设置多联分体空调系统室外机，共3组。本站共设4个出入口，出入口长度均未超过60m。（3）迎宾路口站迎宾路口站是乌鲁木齐城市轨道交通1号线的第十七个车站，迎宾路口站沿北京路南北向设置，位于北京路与迎宾路交叉路口处，北京路宽约76m，为城区主干道，纵贯新市区南3北，双向8车道，已实现规划。目前该段交通流量不大，道路通畅。路中央及两边均有绿化分隔带。迎宾路宽约60m，目前尚未实施规划。周边主要有：车站东北角为BRT1号线停车场；西北角为市牧业机械厂家属院，西南角为新疆石油管理局地质勘查处，东南角为区牧业机械厂；BRT“机械厂”站位于车站正上方北京路上。站址两侧主要以低层、多层建筑为主。车站周边规划以教研科研设计、商业金融业、交通设施、和二类居住用地为主。车站中心里程YDK19+678.636，为地下两层（局部三层）明挖岛式站台车站，车站长222m，宽20.9m，总建筑面积12297.64㎡。车站共设4个出入口、1个安全出入口、1个无障碍出入口（电梯）、2组风亭及2组VRV室外机。1号出入口位于路口东北角，沿北京路紧邻BRT1号线停车场设置，主要吸引路口东北象限客流；2号出入口位于路口西北角，沿北京路设置，主要吸引路口西北象限客流；3号出入口位于路口西南角，沿北京路紧邻新疆石油管理局地质勘查处设置，主要吸引路口西南象限客流；4号出入口位于路口东南角，沿北京路设置于区牧业机械厂内，主要吸引路口东南象限客流。本站设2组高风亭，均包含新风亭、排风亭和活塞事故风亭。1号风亭组设置于路口东北侧，紧邻1号出入口。2号风亭组结合设备大端紧急疏散口设置于路口东南侧。2组VRV室外机分别设置于2组风亭附近。（4）三工站三工站是乌鲁木齐城市轨道交通1号线的第十八个车站，三工站沿北京北路南北向设4置，位于北京北路与纬一路交叉路口以南，北京北路路宽约80m，为城区主干道，纵贯新市区南北，双向8车道，已实现规划。目前该段交通流量不大，道路通畅。路中央及两边均有绿化分隔带。车站东两侧各有一条40米宽的规划道路与北京北路相交，目前尚未实施。车站中心里程YDK20+914.642，车站长331m，宽30.2m，总建筑面积24006㎡。车站位于北京北路，路中地下明挖二层一岛一侧三线式车站，南端局部三层。站后设交叉渡线、出入段线。车站东北侧设1号出入口和1号风亭。西北侧设2号出入口，西南侧设3号出入口（预留），东南侧设4号出入口与2号风亭。车站共设4个出入口、2个风亭、2个安全出入口（其中2号安全出入口包括消防出入口与安全疏散口）和1个无障碍电梯，无障碍电梯位于1号出入口的位置。（5）宣仁墩站宣仁墩站是乌鲁木齐城市轨道交通1号线的第十九个车站，宣仁墩站位于城北主干道与安宁渠路规划路口东侧，为1号线与远期6号线的换乘车站，1、6号线车站站位分别布置于城北主干道南北两侧规划的绿化带中。西南象限为乌市世荣建材公司建筑群体；西北象限为乌鲁木齐安宁工贸公司建筑群体；东北、东南象限为一条规划路。站位地面附近暂无BRT及普通公交车站点。车站中心里程为YJDK1+637.275，1号线车站总建筑面积12933.63㎡，。车站外包总长229.50m，总宽20.9m。车站共设4个出入口（1个预留）、1个消防疏散楼梯间及2组风亭。1号出入口预留，2号出入口、消防疏散楼梯及1号风亭均设置于城北主干道西南侧的绿化带中，3号口与2号风亭合建布置于东南侧的绿化带中，无障碍电梯设置于3号出入口通道，4号出入口跨城5北主干道布置于城北主干道北侧的绿化带中。（6）大地窝堡站大地窝堡站是乌鲁木齐城市轨道交通1号线的第二十个车站，大地窝堡站位于迎宾北路石油地调处附近路段，站位位于现状迎宾北路路中。车站站位南侧为新疆石油地调处北疆作业部前广场；北侧为石油地调处住宅区，石花商场、物探宾馆。站位地面附近暂无BRT及普通公交车站点站位。大地窝堡站车站中心里程为Y(Z)JDK4+521.756。为地下双层岛式车站，总建筑面积13805.3㎡。车站外包总长214.8m，总宽20.9m。车站共设4个出入口（1个预留）、1个消防疏散口、1个安全出入口及2组风亭，1号出入口设置于物探宾馆南北侧的前门广场处，吸引道路北侧及西北象限客流；2号出入口及1号风亭设置于西南象限上，位于石油地调处前广场上；3号出入口及2号风亭合建设置于东南象限，周边建筑有石油地调处车库及派出所，消防疏散楼梯间与1号风道合建，无障碍电梯设置于2号出入口。4号出入口设于东北象限，位于石花商场的东侧，近期为预留。6（7）国际机场站国际机场站是乌鲁木齐城市轨道交通1号线的第二十一个车站，设置在乌鲁木齐市新市区地窝堡机场T2航站楼前的地面社会停车场内下方，沿东西向布置，斜穿停车场。车站中心里程为YJDK6+574.226，是明挖地下三层一岛两侧换乘站，1号线在北侧、2或5号线在南侧，车站的土建部分同时实施，车站设3个出入口，4组风亭，车站总长179.1米，标准段宽度41.7米，总建筑面积29600平方米。781.2系统简介车站和区间的机电设备配电及控制，车站和区间的照明及控制。动力照明系统主要有环控电控柜、应急照明电源装置（EPS）、配电箱（动力配电箱、照明配电箱、双电源切换箱）、电缆、电线、照明灯具、桥架、插座、开关等设备及安装。动力照明系统采用220/380V三相四线制中性点直接接地系统，频率为工频50Hz。动力照明系统采用以放射式为主、树干式为辅的配电方式，上、下级开关保护具有选择性。在火灾情况下，应按照火灾分区，切除非消防电源，非消防设备所用电缆应选用低烟无卤阻燃型铠装电缆，与消防有关的设备所用电缆应选用低烟无卤阻燃耐火型铠装电缆。2编制依据电气安装主要施工及验收规范《建筑工程施工质量验收统一标准》GB500300－2001《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299－1999）（2003年版）《地下铁道照明标准》（GB/T16275－1996）《建筑电气工程质量验收规范》（GB50303－2015）国家、铁道部有关的建设工程施工验收文件国务院颁发的《建设工程质量管理条例》国务院颁发的《建设工程安全生产管理条例》《建设工程施工现场供用电安全规范》（GB50194－93）《电气装置安装工程低压电器施工及验收规范》（GB50254－96）《电气装置安装工程电气设备交接试验标准》（GB50150－2006）《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》（GB50169－2006）《电气装置安装工程盘、柜及二次回路结线施工及验收规范》（GB50172－92）《电气装置安装工程蓄电池施工及验收规范》（GB50172－92）《电气装置安装工程旋转电机施工及验收规范》（GB50170－2006）《电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范》（GB50168－2006）《钢质电缆桥架工程设计规范》（CECS31：2006）《消防安全疏散标志设置标准》（DBJ01－611－2002）《智能建筑工程质量验标准》（GB50339－2003）《自动化仪表工程施工及验收规范》（GB50093－2002）《自动化仪表安装工程质量检验评定标准》（GBJ131－90）《信息技术设备的无线电干扰极限值和测量方法》（GB9254）9国际标准化组织（ISO）相关标准国际电工技术委员会（IEO）相关标准电气与电子工程师协会（GEED）相关标准国家建筑标准设计（电气）图集户内电力电缆终端头93D101-193(03)D101－1国家建筑标准设计（电气）图集电力电缆终端接头93D101-393(03)D101－3国家建筑标准设计（电气）图集35KV及以下电缆敷设94D101-5国家建筑标准设计（电气）图集干式变压器安装99D201-2国家建筑标准设计（电气）图集蓄电池安装95D202-1国家建筑标准设计（电气）图集线槽配线安装96D301-1国家建筑标准设计（电气）图集硬塑料管配线安装96D301-2国家建筑标准设计（电气）图集钢管配线安装03D301-3国家建筑标准设计（电气）图集防雷与接地安装D501-1~4（2007年合订本）国家建筑标准设计（电气）图集封闭式母线及桥架安装D701-1~2(2004年合订本)国家建筑标准设计（电气）图集常用低压配电设备及灯具安装D702-1~2(2002年合订本)国家建筑标准设计（电气）图集液位测量与控制D703-1~2(2002年合订本)国家建筑标准设计（电气）图集电缆桥架安装86SD169电气安装工程施工图册（增订本）2000版图形符号及技术资料（92DQ1）10KV变配电装置（92DQ2）照明装置（92DQ6）低压配电装置（92DQ3）内线工程（92DQ5-1）电力控制（92DQ7）通用电器设备（92DQ8）3施工部署动力照明系统总体安排（1）积极做好对土建单位在一次结构板上的预留孔洞的核查，发现问题及时向建设指挥部书面报告；做好现场的调查，为编制施工方案提供现场资料；（2）组织施工技术人员进行图纸会审，就有关的技术澄清及时向设计单位提出，同时做好与综合吊挂系统的技术配合，提出本专业的空间需求确定在综合吊挂系统中的安装位置；（3）根据施工图纸和现场情况编制实施性施工组织方案。方案包括工程概况、主要工10程内容和工程数量、施工进度安排、劳动力需求、主要设备材料供应计划及设备材料运输方案、分部分项工程施工工艺、安全质量目标和措施方案、其他相关内容。（4）组织工程的三级施工技术交底。即：公司向项目部的技术交底、项目部向施工作业队的技术交底和施工作业队向作业工人的技术交底。（5）施工开始后首先组织车站内公共区以及设备管理用房区电缆桥架的安装，协调好暗装配管与二次结构砌筑的施工配合；在公共区和管理设备用房砌体满足电气安装条件后，及时组织明装电气配管的安装、“三箱”及低压成套配电柜的安