中国二手车众筹行业发展报告

中国二手车众筹行业发展报告华东师范大学教授、众筹家人创咨询负责人袁毅表示，报告深入调研了当前中国二手车众筹市场的主要参与者及商业模式，并以此洞悉中国二手车众筹行业的发展现状及未来发展趋势，为二手车众筹活动主体提供参考，为行业规范发展提供数据支撑。不到半年增长114家成功项目融资额共计77.35亿元据人创咨询统计，截至2016年11月25日，共有二手车众筹平台154家，其中网站链接失效的平台有19家，目前在线的平台有135家，包括92家正常运营平台及43家被曝光的问题平台。上线时间分布上来看，二手车众筹平台在2016年下半年开始进入爆发式增长阶段，在不到半年的时间内增长了114家，占所有收录平台数量的74.03%。但是在高速增长的同时，伴随着大量问题的产生。被曝光有问题的43家平台和链接失效的19家平台中，分别有31家和14家是在下半年上线的，分别占比72.09%和73.68%。二手车众筹行业135个在线平台的在线项目数量为20051个，其中共有19957个项目众筹成功(包括出售中、已回款、溢价回购三种状态)，成功项目已筹金额共计77.35亿元。山东省占二手车众筹多项指标的半壁江山报告显示，154家二手车众筹平台分布在全国15个省级行政区，平台数量最多的是山东，共有80家，约占51.95%;其次是河北，有16家，约占10.39%;其余地区均未超过15家。众筹成功的项目主要集中在山东、北京、上海、江苏等地的平台上，其中山东最多，共众筹成功了9581个项目，已筹金额达41.59亿元，近乎一半项目和已筹金额都在山东。被曝光有问题和下线的'平台也主要聚集在山东，分别有28家和6家，约占所有问题平台的65.12%和下线平台的31.58%。10万至20万项目居多年化收益集中10%至30%之间二手车众筹项目中，筹资金额在区间[10,20)(单位：万元)内的项目最多，占比25.56%。95%以上的项目集中于百万级别以下，超过百万级别较少，说明二手车众筹行业针对高档车辆的投资规模相对较小。报告对能采集到年化收益率的3038个项目进行统计，年化收益在(10%,20%]区间内的项目有1054个，占比34.69%;年化收益在(20%,30%]区间内的项目有790个，占比26.00%;两者合计占比60.70%，说明大多数项目的年化收益在10%到30%之间。年化收益超过100%的项目共127个，仅占比4.18%。二手车众筹的四大风险随着二手车众筹规模的不断壮大，风险也开始暴露。人创咨询分析了二手车众筹行业的四大风险：一是行业风险。“二手车+众筹”的模式仍无法改变之前二手车行业存在的各种问题，如黑车、事故车、抵押车现象存在，二手车评估鉴定市场没有规范，行业标准尚未统一。也就是说，二手车市场原有的各种问题，将传递到二手车众筹行业。二是政策风险。二手车众筹相关政策和监管仍是空白。众筹行业本身就基本处于监管灰色地带，政策尚未健全。众筹与汽车相结合之后形成的物权众筹模式，更是新型的众筹模式，相关的监管政策及规制尚处空白状态。如果二手车市场一味疯狂生长，曝出重大风险事件，将可能面临政策的强行干预。三是车商风险。众筹平台缺乏必要的车商准入标准和评估制度。对于车商的经营稳定性、盈利能力、资产情况、信用情况等不能进行全面的调查。没有严格的针对车商的风险控制手段，平台很容易陷入各种纠纷，严重者可能带来法律上的问题，对投资人造成损害。四是平台风险。二手车众筹运营企业具有不同的背景，有的是P2P平台转型，其中包括部分P2P运营不良的平台;有的是车商直接做众筹平台。众筹平台中不合规甚至是违法的行为普遍存在，例如自设资金池、自融、发布虚假标的、一标多平台发布、承诺保本保息等。众筹家创始人杨勇表示，二手车众筹操作不规范带来的交易风险是最大的风险，同时还极易放大政策风险：出现重大风险事件后，政策的强行干预，很可能行业都被严厉整治，众筹炒房就是前车之鉴。因此，投资者应保持理性，不要只看到二手车众筹的诱惑而将风险置之度外。袁毅表示，对于投资者来说，二手车众筹资金流转快，投资回报周期短。这样赚快钱的高收益投资能吸引大量投资人。但是，二手车众筹行业目前的高回报是建立在高风险的基础上。就在上周，人创咨询发布了《中国众筹平台评级报告》，报告将二手车众筹行业整体降级，平台均被调低等级，限制进入A级及以上等级。袁毅表示，必须通过给二手车众筹行业整体降级的方式，监督和规范行业，给投资人以警示，并以此约束平台作为。