驾驶员管理制度【参考8篇】

参考资料，少熬夜！驾驶员管理制度【参考8篇】在日常生活和工作中，制度使用的频率越来越高，制度是指一定的规格或法令礼俗。你所接触过的制度都是什么样子的呢？以下是网友分享的驾驶员管理制度【参考8篇】，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。驾驶员管理制度【第一篇】承运车队驾驶员安全行车管理规定(1)机动车辆驾驶人必须具有驾驶相应车辆的资质,其职业经培训考核取得从业资格证后方可上岗,运行中严格执行操作规程,严禁超载和'三品'带上车,严禁酒后驾驶;(2)机动车辆驾驶人应该牢固树立'安全第一,预防为主'的指导思想,保证车辆运行安全;(3)普通货物运输的驾驶人连续驾驶时间不得超过3小时,一天驾驶时间不得超过8小时;(4)从事普通货物的驾驶人,应具备有3年以上驾龄和5万公里以上安全行车经历,从事运输危险货物的驾驶人,应具备5年以上驾龄和10万公里以上安全行车经历;(5)机动里程400公里以上的车辆,必须配备两名驾驶人轮换驾驶,未配备两名驾驶人的要在限定的`时间内保持休息;(6)危险货运车辆必须按指定路线和时间行驶,严禁搭乘无关人员,运行途中驾驶人、押运员严禁吸烟,停车时不准靠近明火,高温场所和人员稠密场所,夜间休息时应选择成效人员稀少的地方;(7)驾驶人要严格利用汽车仪表记录,掌握车辆技术状况和车辆技术动态,保证安全运输行车。驾驶员管理制度【第二篇】1、不服从工作安排驾驶员属配送中心员工，在上岗期间，使用车辆和工作内容由车辆调度合理调配，如对所指派的工作任务或车辆存在异议的，除工作能力不能做到（指所持驾照不能驾驶国家规定的车辆车型），应先执行工作安排，后向车辆调度或配送中心经理室提出意见。如有先提异议后执行或拒不执行的情况，按违规处理。2、擅自带货回来驾驶员在送货前对工作任务应有合理判断，如有实际困难的可以向调度人员反映，但以调度的意见为准，在实际送货过程中遇到特殊情况，或任务较多不能对部分客户完成配送任务时，应以电话形式与调度人员沟通，调度人员给予明确答复后，遵照执行，调度人员对通话内容和结果有记录，可查询。如有违反，按违规处理。3、无特殊情况一周内不得有两天修车，修车时驾驶员必须在场。参考资料，少熬夜！驾驶员对车辆应有正常的性能判断，尽量提前做出维修申请，调度人员对申请内容进行审核后，试情况的严重性，尽量避开用车高峰时间，及时安排车辆维修；如无其他工作安排，驾驶员不能离开维修车辆，便于监督和检查维修质量，无突发情况车辆维修一周不得超过一次，一个月不能高于两次。如有违反，按违规处理。4、在规定区域的点数内，无特殊情况须在规定时间完成工作任务。规定区域内的常规线路，常规点数的情况下，驾驶员必须在规定时间内完成工作任务，如：市内上午必须回来。如遇特殊情况客户送货时间较长或路上拥堵影响及时回来，在行车记录上应有明确记录，并电话通知调度人员备案，调度人员应有明确记录，可以查询。如有违反，按违规处理。5、出车记录填写规范，够三次差评调离岗位，记录必须当天上交，如有违反，第一次提醒、第二次违规。出车记录填写必须规范工整，如出车时间、出车前公里数、到达客户的时间和公里数，客户的送货数量包括离开客户的'时间和跟车人员的姓名以及加油呵过路费的情况等都属于必填项目，应该填写仔细，字迹清楚，便于识别。6、中午装车必须在现场。驾驶员在接到派车任务以后，应及时将车辆倒上货台，配合送货员完成装车；在装车任务完成后应尽快驶离货台，开始配送任务。7、车辆事故主责以上扣除考核奖金150元、同责扣除考核奖金100元、次责以下扣除考核奖金50元，因车辆事故造成车辆停用的每停车一天，扣除考核奖金的10%.8、驾驶组设立安全奖励，以年度为考核周期，奖金额度为600-1200元之间，在考核周期内没有任何安全事故出现可以获得安全奖励。9、连续计算一年内出现两次同责以上安全事故的，调离驾驶员岗位，具体事故责任认定以交警部门判定为准。车辆及驾驶员管理制度法院车辆、驾驶员管理规则驾驶员管理制度【第三篇】为加强车辆管理，合理安排车辆，确保教学、科研及公务用车，对车辆使用作以下规定：一、校内车辆由学校总务处管理、由校长调度。驾驶员应根据学校领导的安排，完成行车任务。二、驾驶员在正常工作时间，随时作好发车准备，保证随调随到，准时发车，工作之外的时间中，服从学校领导安排，准时发车。三、未经学校领导同意，驾驶员不得随便出车或把车交给他人驾驶。驾驶员应具备良好的职业道德，坚守工作岗位，遵守交通法规及监理部门的`规定，安全行车，做遵纪守法的文明驾驶员。参考资料，少熬夜！四、车内不准存放易燃易爆物品，收车或离开车时，须关好车灯，锁好门窗方能离开。驾驶员必须服从用车调度，保持通讯联系，做到随叫随到，积极完成出车任务。精心保养车辆，保持车辆的整洁。发现故障及时排除，节约燃油和修理费。五、学校经常进行车辆维修，保证车辆的性能良好。未经同意驾驶员私自用车以严重违纪论处。若发生事故，一切责任由私自出车者自负。六、经常清理车内外卫生，保持车辆的内外整洁与美观。七、驾驶员下班后，车辆除次日有接送任务、担任班车外，应停放在规定的地点。学校车辆禁止公车私用。这一管理制度可能还存在不当之处，望同仁们指教！驾驶员管理制度【第四篇】第一章工作职责第一条必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全管理的规章制度，安全驾车，并遵守本公司的其它相关规定。第二条正常情况下接送总上下班，及公司部分员工外出活动。第三条直营店铺的送货、退货、调货等第四条特许客户的接送及接收货品。第五条积极配合公司各项用车安排（临时性的'出车安排）第二章车辆日常管理第一条定期对车辆进行保养，保持车辆的清洁卫生和正常运行。第二条出车在外或车辆归来停放车辆，要注意选取停车地点和位置，避免车辆刮伤等不必要的损失。第三条各个部门需要使用车辆时，事先填写“用车申请”，经行政部审核后，报总经理批准，方可出车。第四条车辆产生的费用，须持有效票椐，与出车记录在行政部核对后，在财务报销。第三章特殊补贴第一条针对本职位的特殊性，工作时间和其它职位不同，正常情况早上9点上班，下班按具体情况而定。第二条下班在晚8点以后时给补休1小时，次日可10点上班。下班在晚上10点以后给补休2小时，次日可11点上班。第三条下班在0点以后除给补贴30元外另给补休2个小时，次日可上午11点上班。如公司无法安排休息的按加班2小时计算。如零晨1点后除补贴30元外另给补休一上午，次日可以下午1点上班，如公司无法安排休息的按加班一上午计算。次日到行政部汇报申请，并有用车当事人签字，行政部存档，月底汇总，在当月工资里体现。第四条公休日如有上班以调休为主，如公司在三个月内无法安排调休按加班计算。出车时间和收车时间由当事人签字确认。参考资料，少熬夜！第五条由于公司实际需要，驾驶员提前上班，则可根据提前上班时长，进行相应提前下班。如：每周两次出车拉猪肉，按早上6点上班计算，可提前三小时下班。第六条驾驶员无论在上班时间内还是下班后，必须听从出车安排。（如下班后或者休息期间，因公司紧急情况出车按加班处理）第七条平日驾驶员不出车情况下可以在办公室休息或辅助办公室进行相应工作。第四章用车规定第一条除日常正常用车外，公司其他人员不得无故使用公车。第二条因公需要用车，公司人员需填写《用车申请单》，经公司批准后方可用车；若情况紧急，可在使用车辆后补办用车申请程序。第五章绩效部分第一条如有违章罚款情况，此款项由当班驾驶员承担，如半年内没有任何罚单和事故奖金300元。一年内没出现任何罚单和事故奖金700元。第二条随着公司业务拓展，当日拉送货物量较大，公司将制定固定拉送趟数，超出部分将进行相应金额奖励，金额按具体情况而定。此项奖励与特殊补贴部分不予重叠。第三条若有较长时间出差情况，公司将以年度或半年度时间期限，就实际里程数进行相应金额奖励，金额按具体情况而定。如本绩效与公司其它政策冲突的按本绩效执行。第六章附表用车申请单申请部门：xx年xx月xx日驾驶员管理制度【第五篇】为了切实保障师生安全和学校稳定，防止各类事故的发生，特制定此管理制度。一、岗位职责1、负责全校乘车学生的接送，全心全意为学生服务，熟悉行车路线，学生接送站名和时间，准时、平稳行车，确保学生身心安全；2、爱护车辆，加强检查、保养，保证车辆的完好状态，随时准备执行任务；3、遵守交通法规，杜绝交通事故和违章驾驶情况的.发生；4、在学生乘车时，要中速行驶，注意避让，协助跟车官员做好安全工作；5、除做好本职工作外，接受学校的其他临时性工作安排。二、奖惩考核（一）惩罚制度参考资料，少熬夜！1、严禁迟到或早退，违者罚款30元/次，一年中累计10次或一个月累计达到3次违规者，学校予以解聘；2、严禁旷工，违者罚款100元/次。一年中累计3次或一个月累计旷工达2次者，学校予以解聘；3、驾驶员须自觉遵守交通规则，有违规造成交通处罚或引发事故者，由驾驶员自行承担由此造成的一切损失；4、驾驶员须及时提醒或告知学校车俩的保养及年检信息并及时予以保养或检验，若由未提醒而造成的一切事故和交通处罚，由驾驶员负责；5、严禁疲劳驾驶，若有投诉在开车过程中打瞌睡或没有精神的，视情节严重处以50－200元/次的罚款。6、严禁酒后驾驶，若有发现或有投诉的，学校予以直接解聘；7、禁止驾驶员开快车,如果有同车成员或有投诉车速过快的,视情节严重处以20-100元/次的罚款。8、驾驶员应保持车内的卫生整洁，不在车内吸烟，如有投诉或经检查不符合卫生标准者，处以20元/次的罚款。9、为保证行车安全，驾驶员在行驶过程中禁止拨打或接听手机、禁止收发短信，如有投诉，处以50元/次的罚款。10、因驾驶员原因造成的其他重大事故，将予以解聘处理并扣发所有剩余工资，由当事人自行承担所有不良后果及其他相关法律责任。（二）奖励制度1、凡一学年考核中无交通事故。“交通事故”包括需学校承担经济责任的事故。2、按规定给予全部资金，发放时间为每学年结束后。驾驶员管理制度【第六篇】没有规矩不成方圆，无制度公司将无法发展，为了进一步规范货运物流安全管理，特制定货运物流司机安全管理制度。一、货运车辆与司机的管理制度和奖罚制度1、车辆由公司指定人员负责管理，公司根据司机全月工作表现，从司机产值、安全行车、维修费用、服务态度、客户意见等各方面全面考虑，对表现好的司机给予奖励，对表现差的司机按公司有关制度进行处罚。2、车辆由公司指定驾驶员专用，其它人员未经批准不得驾驶，专车司机不能将车转借他人或其他单位使用，如有违反每次扣罚200元，造成后果由司机本人承担。3、车辆除执行运输任务外，未经批准不得随便驶离公司指定停车场，包括不得私自开车回家和办私事，任务完成后应及时将车辆开回公司厂区，不准起动发动机在车内睡觉和装卸货物，以上如发现第一次扣罚100元并追究责任，重犯要从严处罚。4、车辆进出厂区，均要遵守厂区有关纪律、制度、限速为5公里/小时，若在客户/供应商处装卸货物，也必须遵守对参考资料，少熬夜！方的有关纪律、制度或行车指示，如有违反第一次追究责任，并按公司规定处罚，重犯者从严处罚。5、司机每天按时上班（早车7：00之前出发），特殊情况除外，不得无故旷工、迟到、早退。请假要事先通知管理人员，经批准后方可请假，否则，按公司规定从严处理。6、司机不得向客户/供应商提出要小费、吃饭等，不得参与赌博等违法犯罪行为。否则报公司处理和送交公安部门。7、司机执行运输任务时，在外遇特殊情况或不幸发生事故，不论在何时何地必须马上通知公司管理人员。8、司机报销过路费等必须要做到如实反映，不得弄虚作假、虚开票据，如发现经核实后要从严处理。9、司机对待客户/供应商要文明有礼，努力提高服务素质和业务水平。10、对送货回公司后不及时将对方签字票据交制单员处的（特殊情况除外），第一次罚款100元，重犯者从严处罚。11、在运输途中私自携带他人上车的，第一次罚款50元，重犯者从严处罚。12、下午私自提前休息而不装早车的，第一次罚款50元，重犯者从严处罚。13、对在工作时间穿拖鞋或不穿上衣影响公司形象的司机，第一次罚款50元，重犯者从严处罚。14、在客户处装卸时不注意观察货物的破损