员工福利方案【实用4篇】

1/11员工福利方案【实用4篇】为有力保证事情或工作开展的水平质量，预先制定方案是必不可少的，方案是有很强可操作性的书面计划。方案的制定需要考虑各种因素，包括资源的利用、时间的安排以及风险的评估等，以确保问题能够得到有效解决。接下来网友就给大家介绍一下方案应该怎么去写，我们一起来了解一下吧。员工福利方案【第一篇】发放方式：用红色信封将“春聚福”海鲜礼券及节日慰问信装在一起发放给员工。优点：海鲜礼品显得高档、尊贵，1398元面值礼券作为福利可以体现公司的大气;礼券形式，公司的采购工作和发放工作都简单快捷，员工领取后携带方便。缺点：只有一张，员工若想春节节约开支，转送他人后，自己无法判断公司福利好坏。2.福利礼品：上海渔众实业“春聚福”海鲜礼券(2张698元面值);发放方式：用红色信封将“春聚福”海鲜礼券及节日慰问信装在一起发放给员工。优点：海鲜礼品显得高档、尊贵，共计1396元面值礼券作为福利可以体现公司的大气;礼券形式，公司的采购工作和发放工作都简单快捷，员工领取后携带方便;二张礼券，若员工想春节节约开支，亦可转送他人一份。缺点：没有一张1398元面值礼券给人的感觉阔气。2/11发放方式：用红色信封将“春聚福”海鲜礼券及节日慰问信装在一起发放给员工。优点：海鲜礼品显得高档、尊贵，共计1194元面值礼券作为福利可以体现公司的大气;礼券形式，公司的采购工作和发放工作都简单快捷，员工领取后携带方便;三张礼券，若员工想春节节约开支，可转送他人一至两份。缺点：单张面值小，显不出公司的大气。500元×人=元四、上述春节福利发放产生的费用由集团总公司统一承担。五、春节福利发放人员名单。公司鼓励员工，节前坚持岗位、节后准时返司上班，特确定过年糖果费、福利、红包和开工利是奖等9项福利，通知如下。员工福利方案【第二篇】公司全体员工二、福利标准中秋节福利标准为每人100元。三、发放形式沈阳驻地工作人员由沈阳总部行政管理部统一采购，以物品形式发放（包括在沈阳地区销售人员）；大连驻地工作人员由大连人事行政部统一采购（包括大连地区销售人员），以物品形式发放；各销售团队以销售各团队为单位进行集中物品采购。（注：销售团队原则上集中统一采购，但工作地分散较大3/11的，可员工本人自行购买，凭发票报销）。四、发放要求：1、中秋节福利必须以物品形式进行发放，物品种类可在标准内自由选择。2、采购的物品须开据正规食品类发票方可作为报销凭证，后附采购明细，到公司总部人力资源部备案，到公司财务部报销。五、发放名单：（附件）请各团队核对其名单，于20xx年8月20日下班前返回人力资源部确认。员工福利方案【第三篇】规范公司薪资福利管理，融洽劳资关系，激励员工士气，有利于调动全体员工的积极性，配合公司经营管理和发展需要，参照国家劳动法规和相关行业标准，制定本制度。适用于本公司内总监及以下人员1.管理小组负责薪资福利管理规定的制定及解释。2.财务部、人力资源部负责薪资福利管理规定的执行。3.信息中心负责薪资的核算。5.1薪资管理原则5.1.1业绩优先在公司薪资福利管理规定中，要贯彻“业绩优先”原则。也就是注重工资的激励作用。4/11(3)对有重大贡献者要给予重奖。如技术创新、科技进步、业绩异常优秀，为公司挽回重大损失等。5.1.2分享利益随着公司的发展和经济效益的提高，员工应当分享企业发展的部分利益。最主要体现为年终奖励，每年1月10日前，董事会制定出上年年终奖励计划，人力资源部、财务部负责计划具体的执行、实施。5.1.3合法性合乎劳动法规，保险法规，计划生育等法规。员工福利方案【第四篇】企业福利可以使企业获得人才竞争优势、低成本优势，并且特别能促进知识型企业核心能力的增加。设计良好的福利制度可以帮助实现企业人力资源管理活动的目标，进而实现企业的战略目标，还可以传递企业的文化和价值观。福利管理越人性化，越能增加广大员工的凝聚力，进而就越有利于人力资源管理核心目标的实现。中交广州航道局有限公司作为国有大型企业一方面按照国家政策、中国交建的政策执行各项福利制度，一方面也根据自身经济效益情况制定员工福利方案，起到一定的激励作用，能使员工能够感受到企业的关怀，具有一定的竞争优势。但是也具有很大的可改善空间。二、中交广州航道有限公司福利方案实施及变化介绍中交广州航道局有限公司于20xx年10月16日，正式改5/11制成为中国交通建设股份有限公司下属的中交广州航道局有限公司。作为国有企业，尤其是上市公司的全资子公司，广航局的各项福利费用的发生均需符合国家政策规定，均需符合中国交建的相关规定，接受专业的审计部门审计核查。福利的成本通常都是有企业全部或部分承担，当福利项目的名目过多时，福利的规划和管理会比基本薪酬和可变薪酬的管理变得复杂的多，因而可能会耗费企业大量的时间和金钱；另一方面，福利对员工的激励作用显然不如基本薪酬和可变薪酬更直接，所以广航局的福利方案均为企业单方面根据企业效益，可负担的成本来决定，也尽可能注重方式使激励性作用更加明显。第一，法定社会保险、住房公积金福利。根据国家、广东省法律规定，广航局为员工购买的各项社会保险、住房公积金：养老保险、生育保险、工伤保险、失业保险、医疗保险、住房公积金。除养老保险根据交通部的养老统筹开始外，直至20xx年，广航局才逐步完善了其他的各项保险的缴交制度和手续。也为退休职工完善了购买医疗保险的各项手续。广航局从为员工购买住房公积金以来，均按20%比例缴交。随着20xx年财政税收关于个人所得税的规定下发，广航局改用12%的缴交比例。一方面为个人节省所得税，同时单位成本也有所下降。第二，企业补充保险计划。6/11企业年金。广航局按照中国交建的统一规定，实施员工企业年金计划。企业年金总额按上年度工资总额的8.33%向中国交建申请，获批后对员工按不同系数进行分配。从20xx年开始为员工建立企业年金计划以来，随着工资总额的增长，企业年金总额也逐年增长。大部分员工也逐渐了解企业年金的相关规定，对退休后多一份保障甚感欣慰。团体人身意外伤害保险。广航局作为建筑施工企业，为员工购买人身意外伤害保险，保证员工人身意外伤害利益非常迫切。自20xx年开始为在岗员工、退休返聘员工、劳务派遣工购买了团体人身意外伤害商业保险。几年来，团体人身意外伤害保险低保额从20xx年的20万元/人提高到20xx年之后的40万元/人，再提高到目前的80万元/人。既保证了员工福利，又减轻了企业的压力。补充养老保险。此项保险只限1997年参加了交通部职工基本养老保险费用统筹的员工和离退休、退职人员享有，属于一次性保险。至今，已参保男员工年满60周岁，且已办理退休手续，可从个人的补充养老保险帐户中一次性领取补充养老保险金，并终止补充养老保险关系。第三，法定休假。法定休假福利基本随着国家规定的变化而变化。按照国家规定享受带薪年休假、产假、婚假、探亲假、丧假、男职工看护假。员工患病或非因公负伤确需停工治疗的，广航局可根据员7/11工实际工作年限和在本单位工作年限给予3个月至36个月的医疗期。广航局船员还享有船员管理条例规定的，船上每工作2个月另给予5日的年休假。其他节假日：三八节、五四青年节，部分员工可有半日的休假天。第四，其他福利。近年来其他福利也有细微的变化，但是企业成本的控制也限制了员工其他福利的延伸或者增长。货币性福利：每年逢春节、中秋节，广航局会给职工发放一定金额的节日金以示慰问；公司副主管及以上人员均可按规定报销一定金额的通信费用；每年6-10月按规定享受高温津贴。实物性福利：广航局总部员工享受免费的早餐和午餐，广航局项目经理部员工和船舶员工按规定的伙食费标准享受一天的伙食。从项目经理部暂时回公司总部的员工可享受每晚10元的酒店入住。每年工会慰问员工，为职工购买月饼或者饮料，以实物形式发放；广航局员工按规定享受劳保用品。机会性福利：广航局不定期开展各项集体文化活动，全体员工可自愿报名参加。如集体婚礼，外出旅游活动等。员工援助计划、咨询服务。可以利用内部员工的专业优势为其他员工给予常规性的咨询或者治疗。对内部员工进行筛选，建立援助人员资料清单，确定由各个专业模块的人员组成援助8/11小组，面向员工，为员工提供广泛的咨询服务。包括心理咨询、专业技术咨询、压力释放、法律纠纷、职业生涯等各方面问题，提供服务的同时也传递了企业文化。开展正式的教育援助计划。广航局目前也有以提升员工各种能力为目的组织的内部培训活动或者课程。但是也不是面向所有人，也非本人意愿，效果不够明显，但是企业也负担了成本。如此，还不如将成本核算到个人，让员工自主选择继续教育计划。既能很好的起到激励作用，又能使企业很好的控制成本。健康服务。健康服务是员工福利中被使用最多的福利项目，也是最受重视的福利项目。广航局一直为员工安排体检，以前年度是每2年一次，从20xx年以来，变为一年一次。广航局为员工提供的健康服务可以更加完善。可以为员工提供健身的场所和器械，供员工休息时间健身锻炼；也可以与健身俱乐部等签订长期合作关系，相信对员工的激励作用也是非常有效果的；还可以定期为员工举办健康讲座，既体现了公司领导对员工的关心，也使员工真正获益。第二，弹性福利计划实施。实施弹性福利计划的好处之一就是，弹性福利计划促使员工考虑他们所获得的福利的市场价格，从而认识到组织为其提供的福利是有成本的，同时有助于增强员工对组织的忠诚度。针对广航局的目前的福利方案实际情况，可以看出，除国家法律规定的福利种类外，可选择的福利方案并不多，而且可9/11选择的福利方案相对金额比较小，所有的福利方案均具有普遍性。所以，可以先尝试实施附加福利计划和混合匹配福利计划相结合。适当降低员工原有的直接薪酬水平和福利水平，提供给员工一张特殊的信用卡，员工可以根据自己的需要自行购买商品或福利。发放给员工的信用卡中可使用的金钱额度根据基本薪酬的百分比确定或者取决于员工的任职年限、绩效水平等。第三，对现有福利进行重新规划分析；加强福利沟通，加大宣传力度；随着组织内外部的发展情况及时变更修订更有效的福利制度方案。目前广航局的福利决策仍建立在一种对福利的模糊认识基础之上，也没有对其员工的需要和偏好进行认真的分析。所以广航局首先应了解员工对福利的偏好，开展员工对福利偏好的问卷调查。主要了解不同类型的员工群体各自偏好的不同类型福利计划。其次，对此结果进行分析，得出现存的福利模式和员工偏好的福利模式之间的差异。用偏好度不高的福利成本弥补偏好度高的福利项目成本，重新整理福利方案。针对广航局员工对自身福利的不理解和所谓的理所当然，广航局应加强福利沟通，加大宣传力度。可以编写福利手册，解释企业提供给员工的各项福利计划；定期向员工在广航局内网上公布福利信息；到各项目部、各船舶为员工讲解员工福利计划；建立福利问题咨询办公室或咨询热线；建立网络化的福利管理系统，与员工在网络上交流关于福利的问题。福利领域的情况经常变化，首先公司的发展战略会变化，10/11有关福利的法律也经常发生变化，其次员工的需要各偏好也会随着自身的发展的变化，同时，外部市场的薪酬水平和外部组织提供的福利也在不断变化中，广航局必须紧紧跟随这些变化的情况及时调整完善福利制度和方案，才能保证以较低的成本提供令员工满意的福利项目。才能是福利制度和方案的激励性最大化。四、总结纵观广航局近十年以来的福利制度方案的实施及调整，经历了从法定社会保险逐步完善，非法定福利项目逐渐增加的过程，企业成本也是逐年增加。可以说广航局的福利管理也在随着外部环境的变化不断的完善，日益受到领导层的重视，就目前的福利制度方案及成效来看，广航局的福利成本并不低，但是仍没有起到很好的激励作用。所以广航局福利管理仍有很大的提升空间，提倡建立学习型组织的广航局，更需要做好福利制度方案的规划和管理，很好的激励员工，从而促进企业目标的实现。正如曾庆学博士所述：“激励是一种制度安排，你激励什么，就会得到什么；相反，你想要得到什么，就激励什么。有什么样的激励和制度安排，就会有什么样的行为和结果。”“一个企业激励的格局决定了一个企业事业的格局”。由此可见，福利管理作为薪酬管理