实用提升运输安全管理措施 提升运输相关规范实用5篇

参考资料，不熬夜1/48实用提升运输安全管理措施提升运输相关规范实用5篇【预览】此例优秀文档“实用提升运输安全管理措施提升运输相关规范实用5篇”是由三一刀客网友为您分享整理的，供您参考学习之用，希望对您有所帮助，喜欢就下载支持吧！提升运输安全管理措施提升运输相关规范篇1“四超”车辆提升运输安全技术措施为进一步抓好运输管理，确保提升、运输安全，特编制“四超”车辆提升运输安全技术措施，望全体施工单位及施工人员认真执行。一、施工地点副井上下井口及轨道上下山二、施工内容“超长、超宽、超高、超重”车辆提升运输超长：平板车长度三、装车要求（一）装车的要求1、装车的要求：必须根据所运物料的质量选择相应的专用平板车装运，否则不得给与运输。长材料必须采用专用材料车装运，锚杆、锚索、体积大的电缆、大捆皮带必须采用专用参考资料，不熬夜2/48花栏平板车装运。2、装车质量的要求：装车质量必须严格按照专用车辆标定质量装载，不得超载装车，超重设备用大平板车装运时，超重不得大于平板车标定质量的10%。根据我矿实际，质量3000kg以下的物料用小平板车装运，质量在3000kg(不包括平板车质量)以上的物料用大平板车装运。严禁超载装运。3、装车结构尺寸的要求：装车结构尺寸不得超过专用车辆的外形尺寸。需要副井罐笼提升的物料装车后外形尺寸必须符合下列尺寸：长≤4600mm，宽≤1600mm，高≤2500mm。当需要提升长度超过4600mm的钢管、钢轨等超长物件时，需制定专项安全技术措施，并严格执行。4、装车重心要求：装载物料的重心必须与所使用车辆的中心一致，严禁偏重心和重心超高装载。5、综采液压支架以及类似大型装备和物料装运应采用“四角用螺栓固定平板车”的装车方法，其他装运方法不得使用。6、多部件需要装同一车时，各部件之间要尽量放平、垫实且各部件要保持一定的距离并分别与车辆捆绑。7、装车的其他要求：当支柱、管路、铁轨等设备材料使用平盘车时，装叠不得超过三层，且每层必须用木板等物体隔开，超长物料装车，必须在底层垫加抬高物，以便斜巷车场变参考资料，不熬夜3/48坡点顺利通过，同时便于把钩工摘挂钩。（二）封车的要求：1、超重设备或材料可用φ20圆环链、m20螺栓或直径不小于的钢丝绳固定，且和平板车连为一体。用螺栓封车时，封车力矩不得小于。2、封车方式应根据所装物料特征进行选择，设备物料长度不超过平板车长度的应采用正“八”字封车法，设备物料长度超过平板车长度的应采用倒“八”字封车法。平盘车装载整体设备使用柔性连接件封车的，其装载物必须至少有一个附着点与平盘车底盘刚性连接，防止上下山运输时发生前后滑行。散件物品使用柔性连接件封车的，必须用木楔掩实，防止上下山运输时前后穿行。3、封车时，遇有尖、棱部位与链锁接触的地方，必须垫好适当强度的木板或皮带。4、对于物料、设备怕砸、怕碰及突出部位、各种结合面要用相应的保护材料将其保护好。四、安全注意事项一般规定1、施工前，物料使用单位要根据所运送的物料、设备的具体情况制定专项运送安全技术措施，并报相关部门审批。施工措施必须送运搬工区一份。运搬工区必须及时传达贯彻，要求所有施工人员必须熟悉施工方法，要分工明确、准备充分。2、施工负责人、安全监护人对“四超”车辆在提升运输参考资料，不熬夜4/48中的施工方法、使用工具、操作设备认真检查核实，对巷道支护状况彻底排查，消除事故隐患。3、参加施工的全体人员要有充足的精力，良好的精神状态，按规定佩戴使用合格的劳保用品。4、施工人员作业时要协调一致，听从施工负责人指挥，相互配合。5、施工人员必须经过专门培训，取得合格证，并持证上岗，严禁无证上岗。6、运搬工区工作地点人员发现装封车不合格的“四超”车辆有权禁止车辆进入运输系统，进入运输系统的要就地停止运输，运搬工区接料人员有权拒拉、拒运，拒绝违章指挥、拒绝强行运输。7、运搬工区接料人员、跟班班长认真仔细检查装车单位的装封车情况，进行检查验收，对装车不合规定，封车不牢的车辆，严禁提升运输。运搬工区要及时通知矿调度室，由装车单位立即整改。8、发现不使用专用车辆装载的“四超’车辆，不得给予提升运输。9、运送“四超”车辆严格执行随车挂牌制度，用料单位要标明装载尺寸、重量、验收人等内容，否则不得给予运输。10、“四超”车辆运输过程中不得停滞，如确需停滞，必须在列车两端和两侧悬挂发光或反光红色标记，防止其他车辆参考资料，不熬夜5/48与之发生撞车事故。五、主要运输环节的安全技术措施（一）斜巷运输1、斜巷运送“四超”车辆时，必须由专人负责检查装封车状况，分提分运，重心不偏，否则不得给予运输。2、斜巷运输前，信号把钩工必须首先对斜巷安全设施、信号装置、绞车钩头、保险绳、轨道质量及连接件进行全面细致的检查，发现问题及时处理后方可进行运输。3、斜巷运输时装车高度要根据巷道高度而定，防止斜巷运输期间由于车辆超高碰及顶板而造成掉道事故。4、运输前信号把钩工必须通知绞车司机，做好一切准备工作。运送期间，绞车运行速度不得超过/秒。5、斜巷提升“四超”车辆时必须一钩一车提升，严禁超挂提升运输。同时正确使用好保险绳。6、斜巷运输严格执行“行人不行车，行车不行人、不作业”制度。7、当“四超”车辆提升至斜巷上车场后，应用小绞车对拉防止惯性前冲。8、信号工发出信号后，不得离开信号硐室，注意运输车辆的动向，并随时准备发出停车信号。9、把钩工要严格要求使用好挡车棍、阻车器等安全设施。参考资料，不熬夜6/4810、运输完毕后必须及时将安全设施恢复。（二）掉道复轨的注意事项（1）施工现场发生车辆掉道时，现场操作人员必须立即停止作业，及时通知矿安全生产指挥中心、区队值班人员，安全生产指挥中心接到汇报后，及时通知分管领导和相关区队、安监处。（2）现场作业人员不汇报擅自复轨和区队长接到汇报后未及时到现场的，按严重违章处理。（3）班长到达掉道现场后，必须周密检查掉道现场有无再次发生事故的隐患，特别要检查掉道车辆稳定情况。发现问题必须在保证安全的情况下，进行处理。（4）现场安全负责人在处理事故前，必须布置好现场操作人员的安全退路，并做好安全防护。（5）进行复轨前，现场安全负责人必须检查巷道支护情况，支护不牢或有片帮危险时，必须先行处理后方可进行复轨作业。（6）两个或两个以上车辆掉道时，必须逐个进行复轨，严禁同时复轨。（7）车辆复轨时，必须首先采取可靠的防止车辆歪斜措施后方可复轨。（8）矿井运输车辆掉道确需起吊复轨时，必须根据巷道支护方式，现场制定特殊复轨安全措施设专人观察顶板。使用参考资料，不熬夜7/48手拉葫芦起吊时，起吊重量不得大于手拉葫芦的额定能力，人员必须站在有安全退路的地方操作手拉葫芦。（9）平巷运输车辆掉道后，现场操作人员必须立即在掉道区域前后40m的地点设置警示标志和车挡，防止其他车辆闯入作业区域。（12）在井口安全门以里范围复轨时，工作人员必须系好合格的安全带，生根于牢固处，所用工具必须用绳索系好防止坠入井筒。（13）副井上下井口复轨时，上下井口必须设专人看管，关闭安全门。（14）处理掉道车上道时，要在载车旁加防倒装置，操作时专人观察载车的状态，发现不安全因素及时处理。（三）其他注意事项1、运输“四超”车辆时，施工单位必须提前和安全生产指挥中心联系，在安全生产指挥中心允许的前提下，方可运送。没有安全生产指挥中心允许，运搬工区施工人员不得擅自运输。2、把钩工上岗必须做到“六不挂”。即：安全设施不齐全可靠不挂、信号联系不通不挂、“四超”车辆无运输措施不挂、装封车不符合标准不挂、连接装置不合格不挂、斜巷有行人不挂。3、把钩工摘挂钩操作时站立的位置应符合下列要求：（1）参考资料，不熬夜8/48摘挂钩时，要等车辆停稳，正常使用挡车器等安全措施，掩好车，严禁站在道心内，头部和身体严禁伸入两车间进行操作，以防车辆滑动碰伤身体。（2）必须站在轨道外侧，距离轨道外侧200mm以外的地点进行摘挂钩操作。（3）单道操作时，站在信号位置同一侧或巷道较宽的一侧进行作业。（4）摘挂钩操作完毕，不得从两车之间穿过。（5）严禁蹬钩作业。4、每次摘挂钩完毕后，必须对车辆的各部位、连接位置、绞车钩头、钢丝绳、连接牵引杠等进行详细的检查，确保完好正确、牢固可靠，然后瞭望车辆运行方向有无障碍和隐患，确无问题后方可运行。（四）其它事宜严格按照《煤矿安全规程》、《煤矿安全技术操作规程》及《副井提升运输安全技术措施》等相关规定执行。提升运输安全管理措施提升运输相关规范篇2矿井提升运输安全技术措施为了确保煤矿运输系统安全运行，保障提升工作任务，结合本矿实际情况特制定本斜井提升和平巷运输安全管理规定，参考资料，不熬夜9/48各相关单位须严格遵照执行。一般规定：、从事运输作业人员必须经入井安全知识培训、技术操作规程培训和现场实际操作培训并合格（实际操作培训以矿机电部门据现场实作考试确认是否合格）后方可上岗作业。、每班进班前必须由区队组织开好班前会，交待清楚本班工作任务和安全注意事项。班与班之间必须做到现场手上交接班，交接班时交班人必须交清上一班工作情况和遗留问题，接班人进班作业前必须认真检查所使用的设备和安全保护设施并进行试验，处理上一班遗留问题，确认无安全隐患后方可作业。、必须严格执行各工种操作规程、岗位责任制、相关运输安全技术措施和安全管理规定。严格按章操作，拒绝违章指挥，严禁违章操作、违犯劳动纪律，严禁冒险蛮干。4、运输轨道必须按《窄轨铁道》相关要求和标准进行敷设和维护，运输工区必须每周对全矿主要运输线路和提升上山轨道进行一次检查，发现问题必须及时安排人员整改后方可投入使用，并做好周检、整改和验收记录。一、柴油机车平巷运输安全技术措施：1、机车司机和在有机车运输的进行人力推车的人员，都必须经区队或相关主管部门组织学习机车运行安全技术措施，并在现场严格按措施规定执行。2、柴油机车司机每班进班作业前必须检查机车，发现照参考资料，不熬夜10/48明灯不亮、刹车不灵、警铃（汽笛）不响、操作手把不灵活可靠或失灵、电气失爆等任一情况严禁开车。同时向矿调度室汇报，处理好后方可使用该台机车。3、机车行近在弯道、岔道、坡度较大的地方、车场、硐室口、巷道较窄或有人行复杂、噪声较大的地段、以及前面有车辆、视线有障碍时都必须减速鸣号，发现机车不能通过或威胁行人安全时必须及时停车，待行人安全通过后方可开。4、人员行至在有机车运行的巷道内行走时，必须随时观察巷道及巷道内机车运行情况，当有机车运行时，先选好避让机车的安全位置躲避，待机车通过后再行走，防止避让不及发生事故。若遇巷道太窄一时无法找到安全位置，必须及时用矿灯向机车司机发送紧急停车信号并同时跑步远离机车，机车司机发现紧急停车信号必须立即采取减速停车。5、机车司机应根据轨道情况控制车速，严禁开快车，严禁按规定超拉车辆，严禁脱钩顶车。、严禁非专职机车司机操作柴油机车，严禁其他人员赶车或爬、蹬、跳。二、斜井提升运输安全技术措施l、每班进班作业前，各工种必须认真检查所需使用的设备、设施和安全保护装置，发现问题和安全隐患必须及时汇报并积极协助处理，只有各种设备、设施完好，安全保护装置灵活可靠的情况下方可进行提升运输。2、出现以下任一情况，严禁提升：参考资料，不熬夜11/48（l）“一坡三档”等任一安全装置不灵活或失去作用时；（2）内齿轮绞车制动手把压到水平或超过全行程2/3刹不住车时；（3）制动闸上沾有油脂时；（4）提升钢丝绳磨损、断丝超限、锈蚀麻坑形成沟纹、钢绳打结、起扭、马蹄钩损坏时；（5）信号不清时；（5）信号把钩工没有全部到现场时；（6）提升道上有人行走时；（7）提升道轨道或地滚安装威胁提升安全时。、提升运输过程中，必须对提升的矿车（矿车联接装置、轴、销、叉子、轮子等）经常检查，不合格的矿车严禁使用。矿车联接装置不合格（如矿车碰头、插销、三环钩出现裂纹、保险绳磨损、断丝超限或锈蚀严重等），严禁使用（必须空车拉出地面检修后使用）。、必须按规定数量和要求组列提升，对大型材料车必须按规定进行单钩提升，任何情况均必须坚持使用好“一坡三档”和保险绳，保险绳必须保住所有串车，严禁甩开保险绳和安全设施运行。