搜索
1封端作业指导书1、目的对中铁十一局集团桥梁有限公司合福铁路安徽段站前七标绩溪制梁场后张法预应力混凝土简支箱梁封端工序进行控制，确保封端工序的最终产品符合设计及验收要求。2、适用范围适用于中铁十一局集团桥梁有限公司合福铁路安徽段站前七标绩溪制梁场后张法预应力混凝土简支箱梁封端施工作业。3、职责3.1物资部负责按材料计划要求进料，及原材料送检。不合格产品禁止进入现场或采取隔离措施，并加以标识。3.2试验室负责原材料检验及配合比选用和发放，混凝土试件制作及混凝土浇筑过程监控，及时积累有关资料。3.3技术部负责按设计文件和规范标准要求做好技术交底和施工工艺，并对施工全过程进行控制。3.4安质部负责过程控制的质量检查及混凝土工程质量的检验和评定。3.5封端班组负责配置人员、设备，机械设备的正常运转及检修，并按要求实施。4、技术标准科技基[2005]101号《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》铁科技[2004]120号《客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件》GB50119-2003《混凝土外加剂应用技术规范》GBJ146-90《粉煤灰混凝土应用技术规范》铁建设[2005]160号《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》铁建设[2005]160号《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》TB10425-1994《铁路混凝土强度检验评定标准》GB175-2007《通用硅酸盐水泥》JGJ52-2006《普通混凝土用砂、石质量及检验方法标准》GB/T18046-2008《用于水泥和混凝土中的粒化高炉矿渣粉》GB/T1596-2005《用于水泥和混凝土中的粉煤灰》JGJ63-2006《混凝土用水标准》25、资源配置5.1机械设备混凝土浇筑前机械设备性能必须处于良好状态。机械设备配置见表1。机械设备配置表序号设备名称型号单位数量备注1立式搅拌机JQ350台12装载机ZL50台13交流弧焊机BX1-500台15.2人员封端混凝土浇筑工序作业的施工人员（焊工、抹面及防水涂料人员、搅拌人员、捣固人员等）必须是经过培训且考核合格、富有经验的熟练工人，并且要求其具备良好的质量意识。5.3材料在混凝土浇筑前原材料的质量及数量必须予以确认，使其满足规定要求。封端混凝土所用的原材料性能须符合《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》的规定。5.3.1水泥⑴、采用梁体C50混凝土，采用强度等级为42.5的低碱普通硅酸盐水泥。每立方米水泥用量由试验室确定。⑵、水泥必须具有出厂合格证。⑶、水泥不得露天存放。采用散装水泥。⑷、水泥应按要求对其品种、强度等级、厂家产地、生产日期以及检验试验状态做出正确标识，分类合理堆放，实行早进早用，后进后用的原则。⑸、在同一片梁上不得使用不同强度等级或不同厂家的水泥。试验中如发现质量不稳定的水泥不得采用。未经检验试验的水泥严禁采用。⑹、要坚持经常性地查库，以防过期失效。5.3.2细骨料⑴、采用级配合理、质地均匀坚固、吸水率低、空隙率小的洁净天然中粗河砂。⑵、砂中不应有粘土块存在，含泥量不得大于2％。⑶、试验室应对细骨料进行外观检查及取样试验，提出试验报告单。3⑷、冬期施工时，禁止使用带有冰雪的细骨料进入拌合仓。具体按冬期施工措施要求办理。5.3.3粗骨料⑴、采用级配合理、粒形良好、质地均匀坚固、线胀系数小的洁净碎石。⑵、采用级配为5～20mm的碎石。⑶、含泥量≤0.5％，含泥量超限的碎石严禁进场使用。⑷、冬期采取防冻措施，冻结的碎石不能使用，具体按冬期施工措施要求办理。5.3.4掺和料矿物掺和料选用品质稳定质量符合标准的产品，其品种为粉煤灰、磨细矿渣粉、泵送剂，掺量由试验室通过高性能混凝土配合比试验确定。5.3.5水封端混凝土拌合采用井水。5.3.6外加剂⑴、外加剂应采用减水率高、坍落度损失小、适量引气、能明显提高混凝土耐久性能的质量稳定与水泥相匹配的产品。当将不同功能的多种外加剂复合使用时，外加剂之间以及外加剂与水泥之间应有良好的相容性。⑵、外加剂应有专门的厂家负责供应。外加剂须经铁道部鉴定或评审，并经铁道部产品质量监督检验中心检验合格。运到工地的外加剂，均要有适当的包装，包装上要标明名称、用途和有效物质含量，并随附产品鉴定合格证书。试验室在使用前进行试验，合格后通知物资部允许使用。⑶、外加剂应做好产品标识（名称、型号、规格、产地、用途）和检验试验状态标识。⑷、外加剂在使用中发现有异常情况时要及时向试验室及技术主管汇报，不得擅自处理。⑸、为充分发挥减水剂的作用，在拌合时采用后添法。6、工艺操作为防止水分及其它有害介质侵入梁体，腐蚀锚具及外露钢绞线，待孔道压浆工作完毕并经检查合格后，及时进行梁体封端。封端混凝土采用C50干硬性补偿收缩混凝土，混凝土原材料除微膨胀剂外全部采用梁体混凝土材料，其中掺入适量膨胀剂，掺量由试4验室确定，同时适当减少用水量，降低水胶比，使混凝土坍落度满足施工要求。封端前对锚具、锚垫板表面及外露钢绞线用聚氨酯防水涂料进行防水处理。6.1凿毛6.1.1在封端之前先进行锚穴凿毛，凿毛在管道压浆之后进行，要充分均匀，凿毛面积不小于90%。6.1.2凿毛后锚穴须清理干净，封端灌注混凝土前用水清洗湿润。6.1.3绑扎封端钢筋之前，先将锚垫板表面的粘浆和锚环上的封锚砂浆铲除干净，为加强后灌部分混凝土与梁体的连接，梁端锚穴处凿毛处理，并清洗干净，各处的浮浆、灰碴等杂物也要清理干净。6.2封端钢筋6.2.1封端钢筋按设计图加工点焊，尺寸准确，以便放入锚穴中。6.2.2凿毛、清理工作后，在锚具的四周及钢绞线端部涂以聚氨酯防水涂料进行防水处理。用此涂料把锚具的全部外露面积范围内均匀足量地涂刷一次，为保证涂刷效果，可以刷到锚下垫板上一部分，但严禁刷到各处混凝土上。6.2.3为加强后灌注部分混凝土与梁端的连接，在锚垫板上安装2根一端带螺纹一端带弯钩的短钢筋，使之与封端钢筋连为一体，放置钢筋网片，网片要有准确的保护层不得小于30mm，并且把钢筋网片与锚垫板上安装短钢筋绑扎牢固。6.3混凝土的灌注封端混凝土可分几次填塞，保证填塞密实，并用钢筋棍捣固密实，不能有空洞、不饱满现象；封端混凝土要与梁端面平齐，封端混凝土各处与梁体混凝土的错台不超过2mm。如有塑性变形造成其与原混凝土之间有缝隙的现象，必须在混凝土未凝固前把重新捣固于原混凝土之间达到密实效果。6.4混凝土的养护封端混凝土的养护与梁体混凝土相同，养护方法采用表面用塑料薄膜覆盖密封自养。在初凝后的12小时之内必须加强养护，充分保持混凝土湿润，防止封端混凝土与梁体之间产生裂纹。封端采取多片集中封端，试件每次制作5组，28d标养后进行强度检验评定。6.5封端混凝土养护结束后，在梁端底板和腹板的表面涂1.5mm厚的聚氨酯防水涂料。封端用聚氨脂防水涂料符合《客运专线桥梁混凝土桥面防水层暂行技术条件》的5要求。原材料每盘称量允许偏差序号原材料名称允许偏差（%）1水泥、矿物掺合料±12粗、细骨料±23外加剂、拌合用水±17、安全注意事项7.1注意用电安全，操作人员、拉电缆人员必须戴绝缘手套，工地须有漏电保护器。7.2混凝土运输设备和搅拌设备须严格按照机械操作规程操作。7.3作业人员须穿防滑鞋，走动时应谨慎，闲散人员不得在施工现场，作业人员必须戴安全帽。7.4起重门吊操作前应对走行轨及各运转部分进行安全检查，起重作业时须有专人指挥，指挥人员站在醒目位置，信号明确，操作人员须加强瞭望，夜间施工须灯光充足。8、质量记录8.1封端混凝土浇筑通知单8.2封端混凝土施工检查表8.3封端混凝土施工拌合及浇筑过程控制记录表