参考资料,不熬夜1/212023年大学生认识实习报告范文9篇汇聚【预览】此例优秀文档“2023年大学生认识实习报告范文9篇汇聚”是由三一刀客网友为您分享整理的,供您参考学习之用,希望对您有所帮助,喜欢就下载支持吧!大学生认识实习报告【第一篇】认识实习是教学计划的重要部分,它是培养学生的实践等解决实际问题的第二课堂,它是专业知识培养的摇篮,也是对工业生产流水线的直接认识与认知。实习中应该深入实际,认真观察,获取直接经验知识,巩固所学基本理论,保质保量的完成指导老师所布置任务。学习工人师傅和工程技术人员的勤劳刻苦的优秀品质和敬业奉献的良好作风,培养我们的实践能力和创新能力,开拓我们的视野,培养生产实际中研究、观察、分析、解决问题的能力。认识实习是我们工科学生的一门必修课,通过认知实习,我们要对机械设计制造及其自动化专业建立感性认识,并进一步了解本专业的学习实践环节。通过接触实际生产过程,一方面,达到对所学专业的性质、内容及其在工程技术领域中的地位有一定的认识,为了解和巩固专业思想创造条件,在实践中了解专业、熟悉专业、热爱专业。另一方面,巩固和加深理解参考资料,不熬夜2/21在课堂所学的理论知识,让自己的理论知识更加扎实,专业技能更加过硬,更加善于理论联系实际。再有,通过到工厂去参观各种工艺流程,为进一步学习技术基础和专业课程奠定基础。实习要求实习期间应该注意自己的着装,不能穿背心、短裤和拖鞋,以免实习过程中机器运转所产生的高速高温物体对人身造成伤害;实习期间一定要听从带队老师的指挥,不要擅自离队,更不要随意触碰机器的按钮或开关。禁止触摸生产线上的物品以免烫伤;不得迟到、早退、旷实习等,如因特殊原因不能按时到达或不能去实习应向班长或带队老师请假;实习期间仔细观察,认真听老师或师傅的讲解,遇到不懂得地方可以提出来,随时做笔记;实习期间要严肃认真,禁止喧哗打闹。1、徐州工程学院工程教育实训中心、机械工程实验室工程教育实训中心建筑面积20xx余平方米,拥有各种实验、实训仪器、设备128台、总价值780余万元;实习、实训指导老师11人,教授1人,副教授1人,博士3人硕士2人,本科3人,双师型教师7人,其中国家职业资格证的技师1人,高级工4人,中级工2人。实训中心现面向我校机械制造及其自动化,机械电子工程,工业设计,土木工程,材料成型及控制参考资料,不熬夜3/21工程,数控机床及控制,电气工程及其自动化等10多个本、专科专业,开设了《金工实习》,《技能实习》,《中级车工培训》,《中级钳工培训》,《中级数控培训》等实践课程,每年开出的实习、实训达12余万人时数,实践课程及实践项目开出率达100%。工程教育实训中心始终坚持以学生为本、教师为主导,注重营造真实的工程意识、实践能力和创新素质,为培养和造就应用新人才和卓越工程师发挥重要作用。已成为集认识实习、基础工程训练、技能培训、综合素质创新训练为一体,充分体现工程教育的多层次、全方位、综合式、开放型的工程训练基地。到设备:数控加工中心;数控车床;普通车床;滚齿机;磨床;钻床;铣床;仿形车床;;卧式钻床等。在这车间内我们亲身实践操作了各种各样的机床,了解了它们的优缺点及不同点,为我们以后的工作奠定了良好的基础。2、徐工科技股份有限公司徐工集团工程机械股份有限公司科技分公司,是徐工集团工程机械股份有限公司的下属骨干企业。其前身是原徐州工程机械科技股份有限公司,20xx年9月4日,徐州工程机械科技股份有限公司重大资产重组完成后,名称变更为徐工集团工程机械股份有限公司(以下简称徐工机械),为保持经营业务单元的完整性,徐工机械设立了“徐工集团工程机械股份有限参考资料,不熬夜4/21公司科技分公司”(以下简称徐工科技)。徐工科技是集压实机械、铲运机械、路面机械、拌和机械等工程机械的开发、制造与销售为一体的专业公司。作为行业龙头,徐工科技秉承“担大任行大道成大器”的核心价值观,不仅在规模、增速上走在最前面,更在以产品、技术、创新等位代表的核心竞争力体系构建上,行至全球行业的最高端。徐工科技是全球最大的大吨位装载机制造商,已建成全球最大的大吨位装载机智能化制造产业基地。徐工牌装载机获得了“中国名牌产品”称号,徐工牌压路机、装载机连续多年荣获“全国用户满意产品”称号。徐工科技产品达五大类、近100个品种,产品广泛应用于公路、铁路、机场、港口、桥梁、水电、矿山等基础设施建设的各个领域。看到设备:数控加工中心;数控车床;普通车床;滚齿机;磨床;钻床;坐标镗床;铣床×3;仿形车床;拉床;插床;卧式钻床;了解到:还有数控切割机和火焰切割机,其主要功能是用于分离机械元件、零件和x、y轴联动的直线、圆弧切割、加工中心、全功能数控、八轴立车等设备和前后桥总成转配线。自制件有:中桥减速器壳总成、后桥减速器壳总成、圆柱齿轮壳、前后制动鼓及鼓壳总成。车间拥有的加工线有:差速器壳加工线、减速器壳加工线、桥壳加工线、半轴套管加工线、凸轮轴加工线、后轮毂及刹鼓加工线、前轮毂及刹鼓加工线、轴间差速器前后壳加工线、前参考资料,不熬夜5/21桥总成装配线、后桥总成装配线。我经历了这一个月的实习,真正到达机械制造业的第一前线,了解了我国目前制造业的发展状况也粗步了解了机械制造也的发展趋势:在以后的世界,科学技术必将以更快的速度发展,更快更紧密得融合到各个领域中,而这一切都将大大拓宽机械制造业的发展方向。而它的发展趋势可以归结为“四个化”:柔性化、灵捷化、智能化、信息化。即使工艺装备与工艺路线能适用于生产各种产品的需要,能适用于迅速更换工艺、更换产品的需要,使其与环境协调的柔性,使生产推向市场的时间最短且使得企业生产制造灵活多变的灵捷化,还有使制造过程物耗,人耗大大降低,高自动化生产,追求人的智能于机器只能高度结合的智能化以及主要使信息借助于物质和能量的力量生产出价值的信息化,但对于机械制造业的四个发展趋势不是单独的,它们是有机的结合在一起的,是相互依赖,相互促进的。我们可以看到由于科学技术的不断进步,这将会使它出现新的发展方向。前面我们看到的是机械制造行业其自身线上的发展。然而,作为社会发展的一个部分,它也将和其它的行业进行更广泛的结合。在21世纪机械制造业的重要性表现在它的全球化、网络化、虚拟化、智能化以及环保协调的绿色制造等。它将使人类不仅要摆脱繁重的体力劳动,而且要从繁琐的计算、分析等脑力劳动中解放出来,以便有更多的精力从事高层次的创造性劳动,智能化促进柔性化,它使生产系统具参考资料,不熬夜6/21有更完善的判断与适应能力。当然这一切还需要我们大家一起进步。大学生认识实习报告【第二篇】20xx年1月14日,天气依然还是那么冷,可是我们却早早的在7点20分就赶到了学院楼集合,在学校的安排下,我去上海飞机制造厂进行了一次亲身体验的认知实习。参观游览了飞机制造厂,首先我们到了上海飞及制造厂的图书馆听取工作人员对中国飞机发展历程的讲解,之后参观了两架退役飞机并到飞机驾驶室里体验了一回,最后令起我非常激动的是,看到了中国自己的大飞机的装配车间。现在我就此次实习活动作如下总结,把自己的亲生经历还有一些对本专业的感悟拿出来,和大家分享还有交流,以便,我们共同进步,增进我对本专业的了解。实习:顾名思义,就是在实践中学习。在经过一段时间的学习之后,我们需要了解自己的所学需要或应当如何应用在实践中。因为任何知识源于实践,归于实践。所以要付诸实践来检验所学。认知实习是我们工科学生的一门必修课,通过机械然我们为课学习提识和实践时,实习于开拓我培养生产究、观察、决问题的我们对机认知实习,日后的专业供感性的认的基础。同的目的还在们的视野,实际中研分析、和解能力。加强械制造专业参考资料,不熬夜7/21感性的认识,并进一步了解本专业的学习实践环节。通过实习中接触实际的加工还有装配过程,从而达到对所学专业的性质、内容及其机械设备,加工工艺有更多的更具体的认识,为了解和工作专业思想创造条件,在实践中了解专业、熟悉专业、热爱专业。通过实习,让我们能在学习与实践中巩固和加深理解在课堂所学的理论知识,让自己的理论知识更加扎实,为成为一个专业技能更加过硬,更加善于理论联系实际,更符合一个当代大学生的技术及理论的要求的工程技术人员奠定必要基础。上海飞机制造有限公司是中国商用飞机有限责任公司下属的飞机总装制造中心,国有大型企业。公司坐落在国际金融资本集聚、信息发达、交通便利、人才集中、科技领先、人文素养儒雅、地理环境优美的国际大都市上海的北郊。公司始建于1950年,从飞机修理起步,为空军、海军、中国民航修理、改装了30多种型号的飞机3400多架。70年代以来,成功研制了我国自行设计、拥有自主知识产权的四发喷气式客机“运十”。完成了与美国原麦道飞机公司合作生产35架md82/83飞机。作为主制造商完成了机体70%国产化的md90-30干线飞机2架。目前承担着arj21-700飞机的研制和国家大飞机项目的研制任务。公司拥有大型飞机总装能力、成熟的部件对接技术、国际规范的测试和校验设备、可靠的人力资源和质量保证体系。公参考资料,不熬夜8/21司作为中国商飞公司的总装制造中心,承担着支线飞机和干线飞机的总装制造任务,肩负着中国民机发展的重要使命,并将努力发展成为世界民机领域一流总装制造企业,最具效率、最值得信赖的航空总装制造商。实现一个目标:创建世界民机领域一流总装制造企业建设两大基地:大场基地和浦东基地发展三大主业:总装制造关键零部件制造/转包生产改装维修打造四个体系:成本管理体系质量安全适航管理体系技术管理体系创新管理体系培育五种能力:民机总装集成能力民机试飞交付能力供应连构建与管理能力新技术新工艺新材料应用研发能力快速反应能力飞机制造是按设计要求制造飞机的过程。通常飞机制造仅指飞机机体零构件制造、部件装配和整机总装等。飞机的其他部分,如航空发动机、仪表、机载设备、液压系统和附件等由专门工厂制造,不列入飞机制造范围。但是它们作为成品在飞机上的安装和整个系统的联结、电缆和导管的敷设,以及各系统的功能调试都是总装的工作,是飞机制造的一个组成部分。飞机机体制造要经过工艺准备、工艺装备的制造、毛坯的制备、零件的加工、飞机制造。装配和检测诸过程。飞机制造中采用不同于一般机械制造参考资料,不熬夜9/21的协调技术(如模线样板工作法)和大量的工艺装备(如各种工夹具、模胎和型架等),以保证所制造的飞机具有准确的外形。工艺准备工作即包括制造中的协调方法和协调路线的确定(见协调技术),工艺装备的设计等。飞机机体的主要材料是铝合金、钛合金、镁合金等,多以板材、型材和管材的形式由冶金工厂提供。飞机上还有大量锻件和铸件,如机身加强框,机翼翼梁和加强肋多用高强度铝合金和合金钢锻造毛坯,这些大型锻件要在300~700兆牛(3~7万吨力)的巨型水压机上锻压成形。零件加工主要有钣金零件成形、机械加工和非金属材料加工。金属零件在加工中和加工后一般还要热处理和表面处理。飞机的装配是按构造特点分段进行的,首先将零件在型架中装配成翼梁、框、肋和壁板等构件,再将构件组合成部段(如机翼中段、前缘,机身前段、中段和尾段等)。最后完成一架飞机的对接。装配中各部件外形靠型架保证,对接好的全机各部件相对位置,特别是影响飞机气动特性的参数(如机翼安装角、后掠角、上反角等)和飞机的对称性,要通过水平测量来检测。在各部件上都有一些打上标记的特征点,在整架飞机对接好后,用水平仪测出它们的相对位置,经过换算即可得到实际参数值。总装工作还包括发动机、起落架的安装调整,各系统电缆、导管的敷设,天线和附件的安装,各系统的功能试验等。总装完成后,飞机即可推出外场试飞。通过试飞调整,当飞机各项技术性能指标达到设参考资料,不熬夜10/21计要求时即可交付使用。1970年8月,国家下达了研制运十飞机的任务,代号“708”工程。运十飞机是由中央直接指挥、中央各部委、军队及国家21个省、直辖市、自治区的262个具体单位集体创作、大力协同的产物,它的研制成功,使我国拥有了自己设计制造大型飞机的复杂技术,这不仅填补了我国民航工业以前不能制机的空使我国继美、英、