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目录第一章施工部署及总体安排............................第二章主要分项工程的施工方案........................第三章施工进度计划..................................第四章施工临时设施及施工布置........................第五章确保工程质量的技术组织措施....................第六章确保安全生产的技术组织措施....................第七章确保文明施工的技术组织措施....................第八章确保工期的技术组织措施........................第九章劳动力计划....................................第十章工程拟投入的主要施工材料计划.................第十一章工程拟投入的主要施工机械设备计划............第十二章施工临时用地计划............................第十三章专业施工配合................................第十四章施工进度计划图表............................第十五章施工平面布置图..............................第一章施工部署及总体安排1.1编制依据及编制原则1.1.1编制依据《城市道路设计规范》（CJJ37-90）《公路沥青混凝土路面设计规范》（JTGD50-2006）《公路沥青混凝土路面施工技术规范》（JTJF40-2004）《公路路基设计规范》（JTGD30-2004）《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTGD63-2007）《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）《城市道路绿化规划与设计规范》（CJJ75-97）《城市道路路基施工及验收规范》（CJJ44-91）《公路工程抗震设计规范》（JTJ004-89）业主暂未提供地堪报告1.1.2编制原则道路平面位置与道路规划的结合，满足片区路网规划的总体需求，道路线形与地形、地块相结合，并符合道路的技术指标。正确处理路线平、纵线形的组合，使道路线形组合均衡，满足行车安全、舒适，为道路景观规划创造良好的环境。注重交通分析和组织，合理设置与相交道路的交叉类型等，满足交通功能的需要。充分考虑沿线组织排水的需要。1.2工程概况1.2.1道路工程部分1.2.2本工程为江津区塘河镇人民政府—塘河镇场镇道路工程，全长924.59米(K0+000–K0+924.59)，道路总宽度：K0.000~K0+520段道路总宽20米，主车道宽度14.00米，两侧人行道宽度2x3.0米（行道树间距4.0米，1.2x1.2青石树圈）；K0+520~K0+924.59段道路总宽16米，中间步行道宽度8.00米，两侧人行道宽度2x4.0米（行道树间距4.0米，1.2x1.2青石树圈）。该工程主要为城镇一般道路使用，各种车辆通过该路段时必须按要求限速20Km/h行驶。(1)本施工图中纵断面设计高程为计算高程。(2)本工程由于缺乏该城镇总体给水、排水、电力、通讯、燃气等布置图，施工时请与有关单位联系，以便及时调整与之联接。(3)路基土辗压：A、在填方区段内从路基槽底起，车道填土辗压密度为95%，人行道填土辗压密度为85%；B、挖方区内从路基底起80厘米内车行道土壤辗压密度为95%，人行道路基辗压密度为85%。2、设计依据及采用技术标准、规范2.1设计依据2.1.1我院与建设单位签订的设计合同；2.1.2建设方提供工程区1：500现状地形图。2.1.3前期各部门相关会议纪要。2.2采用技术标准、规范2.2.1《城市道路设计规范》（CJJ37-90）2.2.2《公路沥青混凝土路面设计规范》（JTGD50-2006）2.2.3《公路沥青混凝土路面施工技术规范》（JTJF40-2004）2.2.4《公路路基设计规范》（JTGD30-2004）2.2.5《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTGD63-2007）2.2.6《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）2.2.7《城市道路绿化规划与设计规范》（CJJ75-97）2.2.8《城市道路和建筑物无障碍设计规范》（JGJ50-2001）2.2.9《城市道路路基施工及验收规范》（CJJ44-91）2.2.10《公路工程抗震设计规范》（JTJ004-89）2.2.11《市政道路工程质量检验评定标准》（CJJ1-90）2.2.12业主暂未提供地堪报告3、道路设计3.1设计范围本次设计江江津区塘河镇人民政府—塘河镇场镇道路工程起于原已建道路（高速路匝道入口），终点于原已建道路（塘河古镇停车场），道路设计全长924.59米（K0+0.00+~K0+924.59）。道路设计包含路基、路面、排水、照明及道路附属工程设计，不包含交通工程设计。3.2设计原则3.2.1道路平面位置与道路规划的结合，满足片区路网规划的总体需求。3.2.2道路线形与地形、地块相结合，并符合道路的技术指标。3.2.3正确处理路线平、纵线形的组合，使道路线形组合均衡，满足行车安全、舒适，为道路景观规划创造良好的环境。3.2.4注重交通分析和组织，合理设置与相交道路的交叉类型等，满足交通功能的需要。3.2.5充分考虑沿线组织排水的需要。序号项目名称江津区塘河镇人民政府—塘河镇场镇道路工程1道路等级城市次干道Ⅳ级2设计年限沥青混凝土路面结构设计年限15年3设计行车速度20km/h3.4平面设计江津区塘河镇人民政府—塘河镇场镇道路工程严格按照规划布线，起于原已建道路（高速路匝道入口），终点于原已建道路（塘河古镇停车场），道路设计全长924.59米（K0+0.00+~K0+924.59）。全线共设置4个平曲线，最小平曲线半径24米，平面线形较好，满足规范最小平曲线半径及长度要求。3.5纵断面设计3.5.1.纵断面设计原则本工程道路沿线地势复杂，在道路纵断面设计中，在满足道路平4标准路幅宽度20米=3米人行道+14米车行道+3米人行道16米=4米人行道+8米步行道+4.00米人行道5车行道宽度2×7米（双向二车道）6交通等级轻交通7道路长度924.59m8最大纵坡5.14%9最小纵坡0.09%10最小圆曲线半径24m11最小竖曲线半径350m12设计荷载等级城－D级人群荷载：3.5KN/㎡13路面结构设计荷载BZZ-10型标准车14路基及小桥、涵洞1／10（防洪）顺及与相交道路平顺相接的基础上，充分考虑以下设计因素：1）参照规划控制标高及沿路范围内地面水的排除。2）纵坡考虑缓顺，起伏不宜频繁，少变坡。3）纵断面设计结合道路性质，排水等因素，合理确定路面设计标高。4）纵断面设计综合考虑沿线地形、地下管线、地质、水文和排水要求。3.5.2.纵断面设计纵断面设计根据各交叉口规划控制高程，结合现状地形地貌及排水需要进行综合考虑，纵断面拉坡设计如下：江津区塘河镇人民政府—塘河镇场镇道路工程起点接已建道路（高速路匝道入口），地面高程为214.64m，设计高程为214.60米，基本按照现状道路高程进行拉坡。纵断面设计中路面设计高程为道路中心线处高程。3.6横断面设计江津区塘河镇人民政府—塘河镇场镇道路工程路幅按照规划布置，标准路幅宽度20（16）米，双向二车道，其具体路幅分配形式如下：3.6.1一般路段标准路幅布置如下：20米=3米人行道+14米车行道+3米人行道。16米=4米人行道+8米步行道+4米人行道。3.7路基设计道路两侧为场镇区、待开发区或绿地，因此本次道路设计时尽量避免设置永久性支挡结构以节约投资，对于待开发区、绿地地和拆迁开发区段采用临时边坡过渡。由于沿线地块场镇区、待开发区，路面及生活排水系统实行雨、污分流组织排水，污水进入一级污水干管。3.7.1一般要求原则：在道路周边为场镇区、待开发区或绿地，原则上以坡率法+临时支护处理，不采取永久性的支护结构。本次道路设计土石方只进行总量计算，土石比暂定为2：8，详细土石比例由地勘单位向业主提供详细报告。1）填方边坡：挖方边坡小于8米：1：1。2）挖方边坡：挖方边坡小于8米：1：1。土基土质较差时应采取换填处理，如淤泥、建筑垃圾等不符合设计要求的土，必须全部清除，分层换填碾压。3.7.2压实度要求路基压实采用重型击实标准。填方路堤路槽底面以下深度0～80厘米，压实度≥95％；挖方路基路槽底面以下深度0～30厘米，压实度≥95％。3.8路面设计综合考虑行车舒适、工程经济、美观、与周边环境协调等因素，K0+000~K0+520段路面采用SMA沥青砼路面，其交通等级为轻级，设计年限为15年。按《公路沥青路面设计规范》（JTGD50-2006），路面设计采用双圆垂直均布荷载作用下的弹性层状体系理论，以路表容许弯沉值作为路面整体强度的控制指标。设计采用双轮单轴（轴载10KN）为标准轴载，按交通量进行换算。路面结构组合如下：4cm改性沥青SMA—135cm密级配沥青砼SMA-16C0.5cm改性沥青稀浆封层25cm6%水泥稳定级配碎石基层，设计弯沉值63（1/100）；20cm4%水泥稳定级配碎石基层，设计弯沉值145（1/100）；路基基层，设计弯沉值268（1/100）；K0+520~K0+924.59段主要为古镇入口道路，路面采用铺装青石面，路面结构组合如下：15cm自然面青石铺装路面15cmC20混凝土中层25cm6%水泥稳定级配碎石基层，设计弯沉值,110（1/100）；路基基层，设计弯沉值268（1/100）；3.9道路交叉设计本次道路设计起点相交处进行了拓宽渠化处理。平交道口采取分线控制，使道口的通行能力与路段运行能力协调一致。3.10附属工程设计3.10.1人行系统设计K0+000~K0+520段人行道宽度为3.00米，其结构组合如下：透水砖人行道板5cmM5水泥砂浆结合层厚3cmC15细石混凝土垫层15cmK0+520~K0+924.59段人行道宽度为4.00米，其结构组合如下：青石铺装面人行道板5cmM5水泥砂浆结合层厚3cmC15细石混凝土垫层15cm整形碾压路基缘石、路边石、植树圈路缘均为青石。安装缘石、路边石在直道上应笔直，弯道上应圆顺，无折角，顶面平整无错开，不得阻水。人行道板采用挤浆法安砌，不得有翘动现象，不得有积水现象。3.10.2道路绿化设计结合道路使用性质，并每隔4.00米种植一颗行道树，行道树胸径为大于5cm桂花树或业主自定。3.10.3无障碍设计为了方便残疾人使用城市道路设施，根据《城市道路和建筑物无障碍设计规范》（JGJ50-2001）的要求，在人行道一侧，道路交叉口处，设置盲道，单面或三面坡缘石坡道。供残疾人使用。具体详见无障碍设计图。4、施工要点4.1路基4.1.1质量标准土质路基土经压实后，不得有松散、软弹、翻浆及表面不平整现象，土、石路床必须用12-15T振动压路机碾压检验，其轮迹不得大于5mm，土质路床不得有翻浆、软弹、起皮、波浪、积水等现象。压实度（重型击实标准）：项目分类路面底面以下深度（cm）压实度（%）填方路基0-80≥9580-150≥94150以下≥93零填及挖方路基0-80≥95说明：填方高度小于80cm及零填挖路段，原地面以下0~30cm范围内的压实度不应低于表列挖方要求。路床平整度：15mm中线高程：+10mm、-15mm横坡：±0.3%路床顶面土基的回弹模量E0和检验弯沉值L0。挖分类回弹模量E0弯沉值（0.01mm）土质路基＞40Mpa一般中湿、潮湿一般干燥≤288≤245石质路基≥50Mpa≤2254.1.2路基排水路基施工时应注意排水，必须合理安排排水路线，充分利用沿线已建和新建的永久性排水设施。所有施工临时排水管、排水沟和盲沟的水流，均应引至管道或涵洞中。路基分层挖填时应根据土的透水性能将表面筑成2~4%的横坡度，并注意纵向排水，经常平整现场，清理散落的土，以利地面排水。当地面水排除困难而无永久性管道收集可利用时，应设置临时排水设施。4.1.3挖方路