发动机装配线使用说明书-机械

WD615/WD415发动机装配线使用说明书1目录1.1.概述1-1.系统名称1-2.生产线工作内容1-3.生产能力1-4.必备条件1-5.机器油漆颜色1-6.设计标准2.2.WD615/WD415发动机装配线组成2-1.系统简介2-2.结构说明3.3.装配线工作过程简述及主要注意事项3-1.工作过程简述3-2.主要注意事项4.4.安装4-1.装配线安装4-2.升降机安装4-3.180°（90°）翻转机的安装4-4.缸盖装配线的安装5.5.维护5-1.传送线辊子维护5-2.线体维护5-3.气动系统维护5-4.润滑期5-5.润滑油6.6.排故与检修7.7.电气控制系统8.8.图纸资料WD615/WD415发动机装配线使用说明书21.概述1-1.系统名称:WD615/WD415发动机装配线1-2.生产线完成内容:欧III机型、欧II机型、直列四缸柴油机装配线，完成发动机上各零部件的装配，包装前的准备工作。1-3.生产能力-生产量(生产目标):6万台/年(2班制)-每年工作日:250日-日工作时间:16小时-生产效率：85％-节拍：≤3分钟1-4.必备条件1)压缩空气在端点处空气供应为5Kg/cm²2)提供电源AC220V;50Hz1-5.设备油漆颜色1)机用:RAL90021-6.设计标准1)GB(中国标准)2)KS(韩国工业标准)3)JIS(日本工业标准)4)ISO(国际标准化组织)2.装配线组成装配线线长270m，为柔性直线环行输送，单层滚道及地下输送线。单层滚道为装配作业输送滚道，托盘用上线吊车在起始工位上线，单层线设有92个装配工位，单层线起始端和末端人工通过自行小车上下料，中间由两个180°翻转机、两个90°翻转机半自动翻转，实现WD615/WD415发动机装配线使用说明书3特定工位、特定动作的要求和安全防护功能；实现三种型号的发动机在一条装配线上装配。WD615/WD415发动机环行装配线包括输送线体（单层输送线构成的内装线、外装线、发动机地下输送线、托盘返回输送线）、发动机输送托盘(100件)、托盘辅助托架（样品1件）、四台升降机（三台带转台）、两台180°翻转机、两台90°翻转机、二台相位旋转机、辅助托盘（样品2件）、五个转台、缸盖装配线及电气、气动系统等设备或装置。NO种类数量(套)备注1WD615/WD415发动机装配线主体1－单层线体（摩擦辊道线）58－倍速链（下层托盘返回）4－辅助托盘2－托盘100－托盘辅助托架1－升降机4－180°翻转机2－90°翻转机2－相位旋转机2－气动助力机械手1－转台5－脚踏开关79－停止器912缸盖装配线1－单层线体4－气门油封压装机（二气门）1－气门油封压装机（四气门）1－缸盖试漏机1－气门卡瓣压装机（二气门）1－气门卡瓣压装机（四气门）1－气门拍打机（二气门、四气门共用）1－气动助力机械手1WD615/WD415发动机装配线使用说明书4－气门凹凸度测量机1－180°翻转机23气动系统14电器控制系统1WD615/WD415发动机装配线使用说明书52-1.系统简介NO种类说明备注1单层输送线1)类型:端面摩擦输送滚道2)导向:铝型材，尼龙导向条3)辊子:Φ90*404)链条:10A；P=15.8755)驱动电机－CNHM1-6110-51(0.75KW；住友电机)－CNHM2-6125-51（1.5KW；住友电机)－CNHM3-6125-51(2.2KW；住友电机)－RNYM1-1530-120（0.75KW；住友电机）－轴承:6907ZZ6)截面尺寸－734W×528H7)停止器(SMC)－Φ80*40（单层线）－Φ63*40（下层倍速链）8)速度：5.4M/min2带转台升降机1)类型：气缸带动，两侧加装直线导轨辅助，保证升降机的平稳运行，升降台为铝合金框架，电机驱动，前端设有停止器，后端设有止回器2)升降机气缸:－CS1F160-550（第一个升降机）SMC2件－CS1F250-700（第二、三升降机）SMC4件－CS1F160-300（第四个升降机）SMC2件2)停止器－缓冲停止器:80*403件3)链条:10A：P=15.87512A：P=19.05WD615/WD415发动机装配线使用说明书64）驱动电机：－RNYM05-1430-80(0.4KW:住友电机)5）旋转气缸：－CA2T-63-600SMC3件390°及180°翻转机1)180°举升气缸1:200*（450－110）；1套2)90°举升气缸:200*（450－120）；2套3)180°举升气缸2:200*（550－220）；1套4)夹紧气缸：－CS1C125-600SMC4件5)翻转气缸：－CA1L100*100（90°翻转机）SMC4件－CA1L100*200（180°翻转机）SMC4件6)夹紧锁紧气缸：－CQ2WB63-30DMSMC8件7)升降锁紧气缸：－CQ2WB63-30DMSMC8件8)链条:－16A；P=19.059)定位：－利用飞轮壳和齿轮室上的孔及曲轴、曲轴孔定位10)定位轴及定位套：钢制和铜制11)设备总高：最高3100mm12)提升速度，气动节流调速。490°转台1)类型:气缸转动－气缸CA2T-63-600SMC1件2)停止器－缓冲停止器:80*40SMC3）输送滚道电机:－RNYM05-1430-80(0.4KW:住友电机)4）链条:－10A；P=15.875WD615/WD415发动机装配线使用说明书75相位旋转机1)用途:发动机曲轴自动完成120°旋转2)定位:利用曲轴后端面外径及销3)链条:108AP=12.74)旋转电机：－CNHM02-6100DA-B-1650.2Kw住友1件5)移动气缸：－前后移动气缸CQ2B50-50DMSMC2件－左右移动气缸CA2L50-300SMC1件－左右移动气缸CA2L50-200SMC1件6)停止器－缓冲停止器:80*40SMC7)外形尺寸－1360L×640WX1300H6发动机托盘1）材料：钢制托盘，底面与输送线体摩擦辊接触面硬度为HRC40-452）结构：采用双层可回转结构，上层可以360°水平任意轻松回转，并能每90°定位，回转过程易于操作，托盘前后安装有减震垫，回转中心安装轴承，上层安装有辅助支撑辊轮轴承，保证回转的平稳3）定位：1-4个立柱采用销孔和端面定位。2-采用两个销孔和端面定位3-采用两个螺栓头和端面定位4-采用辅助托架定位7缸盖装配线1)类型:自由滚道机动辊道混合输送2)导向:钢制导向条，尼龙辊轮3)链条:05B；P=8mm；4）高度：850mm；4)驱动:－自由辊道由人工推动；－电机驱动CNHM05-6090-430.4KW；住友电机；1件5)线长：约18米（包括横段）WD615/WD415发动机装配线使用说明书88缸盖气门卡瓣压装机1)类型：半自动设备，人工上料，自动压装，双手按钮启动，四气门与两气门各1台2)定位方式:前端停止器，后端止回器采用一面两销定位。3)压装气缸:－CS1WFN125-100SMC2件4）停止气缸：－CQ2B50-20DSMC2件5）有机玻璃防护9缸盖气门油封压装机1）类型：半自动设备，人工上料，自动压装，适于各类型产品，压头可以更换，四气门与两气门各1台2）定位方式：前端停止器，后端止回器采用一面两销定位。3）压装气缸：－40*200SMC6件4）举升气缸：－CS1F125-50SMC2件5）停止气缸：－CQ2B50-20DSMC2件10缸盖气门拍打机1）拍打方式：－电机通过齿形带，带动凸轮轴转动来实现气门的拍打过程，四气门与两气门各1台2）定位方式:－前端停止器，后端止回器;举升后采用一面两销定位。3）举升定位气缸:－CS1F140-45SMC2件4）停止气缸：－CQ2B50-20DSMC2件5）驱动电机－CNHM1-6090-130.75kW，住友2件WD615/WD415发动机装配线使用说明书911缸盖气门试漏机1）定位方式:前端停止器，后端止回器;举升后采用一面两销定位。2）举升定位气缸：－CS1FN140-45SMC1件3）端面封严气缸：－CA2F80-50SMC2件4）上端封严气缸：－CA2F80-50SMC1件5）停止气缸：－CQ2B50-20DSMC1件6）检测方式：端面聚胺脂彷形密封，2台试漏仪同时检测进、排气门的干式检测。7）试漏仪品牌：美国USON8）试漏合格标准：充气压力0.05-0.08MPa，允许泄漏量30-40ml/min12气门凹凸度仪1）类型：手动对缸盖气门凹凸度进行测量。2）检测方式：手持式检测3）校正基准：经磨削的面板4）气门底面在气缸盖上的凹入值：四气门：进气：0.97～1.40mm，排气：0.71～1.05mm；二气门：进气：0.75～1.15mm，排气：1.08～1.48mm；13缸盖手动翻转机1）类型:人工手动推入、翻转180°后推出2）辊轮：NATR10PPX镇江飞亚3）翻转过程灵活、可靠。WD615/WD415发动机装配线使用说明书102-2.结构说明环行单层装配线·完成对发动机缸体的自动输送、半自动翻转、在特定工位完成特定动作的要求和安全防护功能，实现多种型号的发动机在一条装配线上工作。·环行装配线分为：内装线和外装线·机体由自行小车输送到线体上方，人工将机体上料到托盘。·输送线线体采用铝型材结构，输送线线体的支撑采用钢结构支架。·单层摩擦辊轮传动。·摩擦辊轮采用链轮驱动、端面摩擦副传动的结构形式，表面镀硬铬（硬铬表面进行磨削）。·辊轮采用双面支承，双侧固定，刚度好，寿命长。·每个工位的承载能力：1200Kg。·线体上层装配工位展开长：内装线95米，38个工位；外装线长110米，大约45个工位，返修25米，8个工位；地下回程摩擦辊轮输送线16米，（用于输送发动机）备速链输送线31米（用于输送空托盘）。线体大部分工位间距2200mm（拆卸曲轴箱处工位间距3000mm9处）。·传动形式：减速电机（品牌：住友电机SUMITOMO）带动、带减速电机的驱动系统安装在线体下侧。·输送线线体采用结构强度好，精度稳定性高，寿命长。·输送线由可互换的标准段构成，控制、搬运、维修方便。·辊道两边有非金属耐磨导向装置。·输送先的传动与摩擦采用全封闭的形式，除了与托盘底面接触的辊轮摩擦面露出外，输送线的上表面其余部分加护板遮盖。·线体全封闭，护板材料为2mm不锈钢板。全装线防护到地面，后装线沉入地下部分不防护，只防护到铝型材为止。WD615/WD415发动机装配线使用说明书11·摩擦滚轮间距：189mm，每个托盘在输送过程中最小支撑长度为3/4。·输送速度：平稳输送，上层速度5.4m/min，地下段下层返回速度5~8m/min（满足生产纲领要求）·装配线高度：1）内装线高度：摩擦辊轮上表面距离地面高度500mm，保证机体上或下平面距离地面高度约为1100mm。2）外装线高度：摩擦辊轮上表面距离地面高度30mm（线体沉入地下），保证曲轴中心离地面高度约为615mm。·装配线有效宽度：500mm，外形尺寸734mm。·摩擦辊道等高精度：相邻辊轮±0.1mm·输送线线体采用钢型材结构，下层倍速链导轨采用铝合金型材，内部衬钢制导轨，保证线体的耐磨性。·从内装线到外装线时，发动机及托盘进入升降机，升降机下降旋转到位，经地下摩擦辊道输送，再次进入下一个升降机，上升旋转到位后，输送到外装线；·外装线发动机总成由自行小车输送到试车预装线，托盘经L型地下滚道返回内装线。·返修区：小环型线，需要返修的发动机总成在发动机下线处不下线，继续前进，经转台进入返修小环型线进行返修，返修后的发动机经转台返回外装线在发动机下线处下线。下线处设有检测发动机的光电开关及机械防止发动机进入升降机的机构。·在重要装配零件的检测工位后，共设立五处不合格件下线接口，设举升台，设人工操作按钮，通过返修小车下线返修。返修后的发动机在同一下线处及上一下线处可以再次上线。在装配线的故障下线接口有升降平台。托盘：·三种机型，四种姿态通过更换托盘支腿共用，其中发动机水平放置时，要借助辅助托