高速公路心得体会范文精选5篇

高速公路心得体会范文精选5篇在三一刀客网友反思和调整后，我们成功完成了最新的“高速公路心得体会范文精选5篇”，请继续往下参考下载以了解更多详情。当我们亲身经历了一些事情后，可以将其按照个人的思考方式记录下来。保持写下自己的心得和体会，有助于培养我们的坚持力量。高速公路心得体会篇【第一篇】在网络十分发达的今天，已进入了全民记者时代，作为高速公路行业人员，如何谨慎负责地当好行业记者，维护行业健康和谐发展形象，可以说，听完《西海记者》主编刘水老师的新闻的发现与写作一课让我受益匪浅。(一)选择一个好角度。新闻的角度，指的是新闻信息工作人员选择表现事实的立足点。基层工作和生活是丰富多彩的，可供我们捕捉和选择的信息很多。同样一个新闻事实，选择不同的角度进行报道就会起到不同的效果，特别是春季开展收费春训、夏季做好防汛工作、每年的路政宣传月、志愿服务活动等工作都带有周期性、循环的特点，我们的宣传工作如果只局限于工作和活动本身，那就失去了选择好角度的意义，比如春训活动写组织人员背后的故事、路政宣传月以受众的角度写感受、志愿服务以一杯热水、一辆车、一段路的视角为切入点，叙述高速人服务司乘的高尚精神。所以说，只有给受众以新意，可以变平庸为新鲜，变枯燥为生动，变肤浅为深刻，(二)提炼一个好主题。要写好1篇稿件，就要先想好中心思想是什么，无论是消息、通讯、特写、侧记等，都要表达一个中心主题，如何提炼新闻主题，我认为首先应从政策上考虑，任何新闻都要符合党和国家政策以及上级单位的要求，才能确保正确的新闻导向，同时要善于寻找和表现工作生活中具有意义的题材，不能把琐屑的、没有意思的事情，凑成1篇信息，要发掘题材所包含的深刻思想内容，提出新的见解和分析，使得信息宣传工作向纵深发展。(三)确定一个好题目。题目是新闻的眼睛，一个好的标题往往有挈领全篇，提示主旨的作用，传统的标题严格控制字数，讲究文字工整正式，但是往往欠缺生动，难以吸引人，这就要求宣传工作者一方面要多看多学，在报纸、电视、手机等媒体上积累素材，另一方面要贴近生活、贴近受众，多采用较为朴实通俗的流行语，对提高题目撰写能力是大有裨益的。(四)写实一个好主体。新闻主体是文章的主干部分，是不可缺少的重要组成部分。经过这次全面系统的新闻业务学习，无疑使我对新闻写作与宣传工作有了更深了解，在时下各行各业竞争十分激烈的形势下，高速公路的宣传工作越来越难在新字和深字上做文章。但是，再难也要做，惟有虚心学习，提高能力，善于发现，深入挖掘，克服不足，尽量把稿件写得有深度，把宣传工作与整个行业的发展形势更贴近，才能称得上是一名合格的信息宣传员。高速公路心得体会篇【第二篇】“《两棵树》的故事虽小，但意味深长，现实工作中，我们不难发现‘原形’，从中我领悟到了深刻的道理，那就是做人、做事都不能急于求成，打好基础，认真地走好每一步才能取得成功……”这是近日小河所开展第六期员工思想教育活动时一名普通职工的发言。为了加强员工的职业素质教育，使员工立足岗位实现全面发展，正确引导员工树立“爱岗敬业”的工作态度，长期以来，小河所不断创新员工思想教育工作方法，建立员工思想教育长效机制，以“听故事、谈感想”活动为切入点，用“小故事”讲“大道理”，激活员工工作热情。自去年5月份以来，小河所以“读一个故事、谈一次体会、写1篇心得”的形式先后共开展了六期员工思想教育活动，一改以往“领导说、员工听”的说教式、灌输式教育方式，让员工围绕哲理故事，自发的就职业道德、敬业精神、做人的品质、做事的能力等方面进行积极讨论发言。为保证员工思想教育活动达到理想效果，在每次开展活动前，管理所会结合近期员工思想和工作上的不良势头，有针对性的选择公布一个短小精悍的职业哲理故事，要求员工围绕故事提前做好发言准备，让每位员工在员工大会上轮流发言。活动完后，管理所还会将员工的心得汇编成精致的书册，将精彩言论发布在管理所网站上，便于员工间更加深入的学习、交流。每一期的故事虽小，但都能让员工心灵和思想上获得不一样的感受和启发。通过长期以来员工思想教育活动的持续开展，已让大部分员工的工作心态有了较大转变，并帮助了员工正确认识自我，锻炼沟通表达能力，提升职业素养，在全所范围内形成了正确的、主流的、有力的职业价值导向，使每一位员工都“敬业、乐业、勤业、精业”，在平凡的岗位上创出不平凡的业绩。高速公路心得体会篇【第三篇】客户至上是市场经济的一个规律，不管是垄断企业还是非垄断企业，谁能把客户作为服务的中心，谁就能变成优秀企业，谁也就能占领市场。收费站从一定意义上说是地区垄断性服务。虽然是排他性的垄断行业，但是在提供服务过程中依旧要注重服务对象的态度，要不断深化服务意识，提高服务水平，为客户提供优质的服务。而提供优质的服务是我们惟一的选择。所以，我们在工作中必须做到以下几点：第一，要调整好心态，从心底里树立“车主至上”的服务理念。首先要给自己定好位。收费过程是服务过程，而不是执行过程。只有定好位，充分认识到自己的角色，才能更好的投入到工作中去。其次要注意克服机械化倾向。文明用语天天说、车车说，时间长了，感觉变得迟钝，工作倾向机械化，但服务对象却每时每刻都在变化，他们很有可能是第一次行驶我们高速公路，所以要从心底里树立“车主至上”理念，把每位司乘人员都当成第一个客户，永远从“零”开始，做好服务工作。第二，要带着感情做好收费工作。言行是思想的体现，思想指导着行动，只有带着感情文明服务，每一句问候才会真正发自内心。要坚持文明用语每车必说，但绝不是那种对着微机说的“有口无心”，也不是说给监控听的“摆摆样子”，而是要等司机摇下玻璃后递上通行卡时，用洪亮的声音、友好的态度和富有亲和力的面部表情去说。同时还要能够主动换位思考。收费人员每天要和各种各样的司机打交道，被骂几句是常有的，因此在工作中要实行“把微笑奉献给社会，把委屈留给自己”口号，注意加强与司车乘人员的沟通，充分发挥微笑服务的优势，以平和的态度，对无理司机循循善诱，耐心解释，以礼感人，以情动人，以理服人，相信精诚所至，金石为开，只有这样，才会把工作做到司机的心坎上。第三，要苦练基本功。从使用文明用语，唱收唱付，微机操作，到微笑服务，钱票收发，每个环节，各道工序，都要在“精”字上狠下功夫，要能够做到“判别车型一眼准，打票收费一手快、唱收唱付一口清、点钞识钞一指明”，快捷、准确、方便地为司乘人员服务。当然基本功并不局限于此，为司乘人员提供安全畅通的道口，为他们清楚地指引道路，及时向他们宣传解释高速公路有关规定，为他们提供力所能及的帮助都是我们做好收费服务工作的基本功。第四，要树立优质服务的意识。在收费过程中，必须转换角色，变收费为服务，只有在意识上把自身置于服务者的位置，才可能自觉的去为客户服务，既而树立优质服务的意识，去自觉的提高服务水平，为客户提供优质的服务。只有树立了提供优质服务的意识，才能在收费过程中热情服务、文明收费，才能克服生、冷、硬的工作态度，为和谐收费、平安收费创造出一个良性的氛围。第五，要提高优质服务的水平。光有优质服务的意识还不行，没有提供优质服务的能力，是不能真正为客户提供优质服务的。“欲善与其事，必先利于器”，所以提升高速公路整个收费员队伍的能力水平，对于能否提供优质的服务至关重要。要做到这点，必须先从收费员队伍的素质的提高入手。如大力推广文明用语，进行微笑服务；利用业余时间自觉进行政治思想、职业道德、法律法规、规章制度和各种业务技术学习，提高服务技能和自身素质，为提供优质服务打下良好的基础。第六，要自觉遵守收费站各种规章制度。收费员必须自觉遵守站里的规章制度和国家的法律法规，自觉按章办事，遵纪守法，服从安排，尊重领导，团结同志，以站为家，准确无误的完成自己的收费工作，为收费站增光添彩，圆满完成站领导交给的各项工作任务。只要我们收费人员真正把三尺岗亭当作传播社会文明的窗口，当作为过往群众做好事、办实事的阵地，在收费服务中坚持一张笑脸、一声问候、一句祝福，坚持用心服务、用情服务，让服务对象切身感受到收费人员的魅力，提升我们高速公路的良好社会形象，我们的收费服务工作就会做到让领导放心，让社会满意。高速公路心得体会篇【第四篇】高速公路培训心得体会在人们的生活中，高速公路已经成为一种常见的出行方式。然而，要想驾驶汽车进入高速公路，需要通过专门的培训考试。最近，我参加了一次高速公路培训，并从中收获了很多。下面是我的心得体会。首先，在培训中，我学到了关于高速公路的基本知识。我们了解了高速公路的起源、功能和建设标准。此外，我们还学习了高速公路的交通标志、车辆通行规则和应急预案。这些知识的学习使我对高速公路有了更深入的了解，也增强了我在高速公路上驾驶的信心。其次，在培训中，我们进行了模拟驾驶训练。通过这种训练，我们可以在虚拟的环境中模拟真实的驾驶情况。我们可以学习如何正确使用安全带、调整座椅和后视镜等基本技巧。此外，我们还学习了如何在高速公路上安全超车、避让紧急情况和保持适当的车速。这些训练使我能够更好地掌握正确的驾驶技术，并且增加了我在高速公路上驾驶的安全性。最后，在培训中，我认识到驾驶高速公路需要高度的安全意识。高速公路上车流量大、速度快，各种意外情况可能随时发生。因此，驾驶者需要时刻保持警觉，注意周围的情况。培训中，我们进行了多次模拟紧急情况的演练，如突然刹车、轮胎爆炸等。通过这些演练，我学会了如何迅速反应并做出正确的应对措施。同时，我也明白了遵守交通规则的重要性，如保持车距、不超速等。只有时刻保持安全意识，才能避免潜在的危险。在高速公路培训心得体会中，我还意识到了安全驾驶对自己和他人的重要性。高速公路上的事故往往会造成严重的后果，不仅可能导致人员伤亡，还会给家庭和社会带来不可估量的损失。因此，我们每个人都应该履行安全驾驶的责任，提高自己的驾驶技术，积极遵守交通规则，与其他司机文明共享道路。只有这样，我们才能够在高速公路上安全驾驶，减少事故的发生。综上所述，参加高速公路培训是一次非常有意义的经历。通过培训，我学到了很多与高速公路相关的知识和技能，提高了自己的安全驾驶意识。相信通过这次培训的学习，我能够成为一名合格的高速公路驾驶员，为自己和他人的安全出行做出贡献。让我们共同努力，让高速公路成为更加安全舒适的通行方式。高速公路心得体会篇【第五篇】赴台湾4个月，渐渐习惯了那边的生活，初到时的那种强烈的陌生又亲切的感觉渐渐被日常的琐碎冲淡。繁体字的竖版书已经看的很舒服，虽然有些字因为笔划多于30怎么都不会写。平日里听着嗲的冒泡的臺腔也不觉得很异域风情，可以说在臺湾的日子既惬意又滥情，每天都参加各种活动，去臺湾岛内各地旅行，走走停停，学习的同时又充满活力地走遍这个小岛，且行且珍惜，用我仅有的时间来感受这里的一切，感受这个小岛带给我的所有美好。更要感谢为我们学习和生活提供无微不至照顾的老师和同学们，感谢南南北北热情的台湾人~~在义守大学的四个月，真的是我人生的一笔宝贵财富，不论是在学习上还是生活上，都学习到了很多。在台湾无论什么时候都会说谢谢，电扶梯一律走右边，左边给紧急通行的人，一方水土养一方人，台湾人讲话轻声细语的，因为每个人都很温柔，都很热情，都是那么充满善意。真的觉得这四个月被台湾人的热情打动了，被台湾温暖的气候，被台湾的老师，同学给融化了。在学习上，因为修了17个学分的原因所以还是很轻松的，每个星期都有大把的时间出去玩。但是因为大传系的课比较注重实务，还有很多拍摄，摄影工作，所以这一学期在实践上让我有了更深的经验，由于义守大学是私立学校，设备好，器材好，虽说学生比较懒散，但老师也都是国外留学回来的，平时在川大几百个人看着一台摄像机，只能上去摸一下，观摩一下，但是在这边却可以让我们自己动手，一个小组一台，每个星期都可以做到实践，还有录音棚，摄影棚，单反相机等，在硬件设施上让我们做到了很好的实践，同时也学习到了很多。在基础课上涉及的理论稍微少一些，但是也比较简单易懂，与各个学校的学生交流，让我认识到了每个学校专业设置课程的不同，与他们的合作学习也让我在专业知识方面得到了更多的加强。这边的老师真的很好很亲切，充分地做到了与学生互