2023年学习第三届“一带一路”国际合作高峰论坛主旨演讲心得体会与《共建“一带一路”：构建人类命

2023年学习第三届“一带一路”国际合作高峰论坛主旨演讲心得体会与《共建“一带一路”：构建人类命运共同体的重大实践》白皮书读后心得体会（两篇文）2023年学习第三届“一带一路”国际合作高峰论坛主旨演讲心得体会第三届“一带一路”国际合作高峰论坛10月18日在北京人民大会堂隆重举行，中国国家主席习近平出席开幕式并发表题为《建设开放包容、互联互通、共同发展的世界》的主旨演讲，回顾了十年前提出共建“一带一路”倡议的初心，总结了十年间取得的丰硕成果和宝贵经验。更振奋人心的是，习主席宣布了中国支持高质量共建“一带一路”的八项行动，“一带一路”下一个金色十年露出了桅杆尖头。这八项行动顺应了时代前进的方向，因而具有高度的前瞻性。这些具体措施突出了数字经济、科技创新、绿色发展和民生建设等，相关领域正是当前各国都在着力去做的，它们与未来发展息息相关。在这个备受关注的发展问题上，一些国家选择“小院高墙”，将这个过程视作“赢者通吃”的“生存竞争”，但中国的八项行动展示了一条截然不同的路径，那就是大家可以携起手来，相互助力、相互成就，让彼此都拥有一个更加美好的未来。正如习主席所说，共建“一带一路”注重的是众人拾柴火焰高、互帮互助走得远，崇尚的是自己过得好、也让别人过得好，践行的是互联互通、互利互惠，追求的是共同发展、合作共赢。这是过去从未有过的全新范式，共建“一带一路”的历程清晰地展示了中国方案，经过十年的发展，它从“大写意”进入“工笔画”阶段，一幅幅规划图转化成为实景图，一大批标志性项目和“小而美”的民生项目不断落地生根。部分国家对共建“一带一路”也从开始带有观望的态度，逐渐转为对它越来越多的赞许和支持。共建“一带一路”之所以能成为当今世界范围最广、规模最大的国际合作平台，就在于站在了历史正确一边。18日发布的第三届“一带一路”国际合作高峰论坛主席声明，梳理了本届高峰论坛的丰硕成果，包括中国支持高质量共建“一带一路”的八项举措、一系列务实合作项目清单，以及各国代表在相关论坛上取得的广泛共识等等。可以预见，未来随着更多项目的不断落地，共建“一带一路”的四梁八柱必将得到不断夯实，更多国家和地区会选择融入这股历史大潮，与中国成为志同道合的同路人。习主席在演讲中提到，和平合作、开放包容、互学互鉴、互利共赢的路精神，是共建“一带一路”最重要的力量源泉。习主席还强调了“三不”与“三反对”，即不搞意识形态对立，不搞地缘政治博弈，也不搞集团政治对抗，反对单边制裁，反对经济胁迫，也反对“脱钩断链”。这样的丝路精神绝不是中国单方面的主张，而是在古丝绸之路上千年的交往历史中、由合作伙伴在实践中共同凝聚和提炼出来的，因此它从根上就与共建国家高度契合。丝路精神之所以获得一致的欢迎和认可，无论是身陷战乱的国家，还是发展中国家以及一些发达国家，显然不仅仅是现实层面的共同利益，更有价值层面的共同追求。正因如此，共建“一带一路”源自中国，成果和机遇属于世界。面对动荡变革的世界，中国始终代表着稳定性和正能量，始终行进在历史前进的正确方向上。联合国秘书长古特雷斯在开幕式上表示，共建“一带一路”为世界数十亿民众以及我们共享的地球带来希望和进步。第三届“一带一路”国际合作高峰论坛所取得的成果，对处于困境中的全球经济是难得的好消息。中国从不追求独善其身的现代化，而是期待并致力于推动和平发展的现代化、互利合作的现代化、共同繁荣的现代化。这一导向是非常鲜明的，本届高峰论坛再次展示了这一点。我们因此也更有理由期待，汇集着人类共同发展最大公约数的“一带一路”，将在下一个十年书写更加波瀾壮的新史。2023年《共建“一带一路”：构建人类命运共同体的重大实践》白皮书读后心得体会1080字范文近日，国新办举行新闻发布会，发布《共建“一带一路”：构建人类命运共同体的重大实践》白皮书。白皮书中详实介绍了共建“一带一路”倡议提出10年来取得的丰硕成果，引起国际社会的高度认可和强烈反响。中欧班列作为共建“一带一路”倡议的标志性项目，所取得的成就引起国内外媒体的广泛关注。联通亚欧，中欧班列开创国际运输新格局。铁路通，百业兴，长长的铁道线联通亚欧大陆广阔市场，打开合作共赢的大门。十年来，中欧班列从无到有，从有到强，至今已通达欧洲25个国家的200多个城市，86条时速120公里的运行线路穿越亚欧腹地主要区域，物流配送网络覆盖欧亚大陆。乘着“一带一路”倡议的东风，共建各国携手同心，齐力共为，联通基础建设设施、打造服务平台、建设集结中心、提高通关效率，形成现代物流枢纽，促进中欧班列持续改进升级。中欧班列将亚欧大陆紧紧联系在一起，开辟了亚欧陆路运输新通道和经贸合作新桥梁，成为共建“一带一路”标志性品牌。驰而不息，中欧班列打开互惠共赢新领域。十年来，通过中欧班列运往欧洲大陆的货品从电脑、手机等拓展到汽车整车、机械设备、电子产品等53大门类，欧洲运往中国的货品从木材、汽车等拓展到机电产品、食品和医疗器械等，货物数量和门类持续增加，更多新兴领域合作空间逐步打开。新时代新机遇，从基础设施“硬联通”到规则标准“软联通”，再到沿线民众“心联通”，中欧班列驰而不息，汇聚国际共识、凝聚各方力量，为共建国家、地区的经贸合作发展牵针引线，开辟了多个合作共赢、前景光明的新领域，发展前景十分广一往无前，中欧班列书写共建共享新篇章。2011年3月，首列中欧班列“渝新欧”成功开行，2014年11月，首列“义新欧”中欧班列正式开通。截至目前，中欧班列累计开行超过7.8万列，运送货物超过740万标箱。无论风和日丽，还是飞雪漫天，中欧班列十年如一日，风笛高歌一往无前。十年来，中欧班列坚持专业专心专注、共商共建共享，以高标准、可持续、惠民生为目标，沿着高质量发展方向不断前进，构建了一条全天候、大运量、绿色低碳的大通道，为创建全球命运共同体发挥重要担当。中欧班列是共建“一带一路”倡议从愿景转化为现实的生动实践，从谋篇布局到精耕细作，结出实打实、沉甸甸的果实，书写着世界大同，共创美好未来的新篇章。千年前，漠上悠扬的驼铃，摇出东西方交流的序曲，支撑起丝绸之路的繁华。千年后，驰骋穿梭的“钢铁驼队”，展示激情和速度，实现跨越亚欧的握手。繁荣富强共同发展的美好画卷中，中欧班列持之以恒，打造安全高效的运输通道，助力高质量共建“一带一路”行稳致远。