钢筋砼桥面板计算

一.行车道翼缘板计算（一）结构尺寸铺装厚H(m):0.02板缘厚t1(m):0.15板端厚t2(m):0.45悬臂长(m):2.5腹板宽(m):0.45（二）内力计算1.恒载内力铺装g(kN/m):0.46板缘g(kN/m):3.75板端g(kN/m):11.25防撞墙P(kN):7.03距板端(m):2.275DN300中水管P(kN):0.90距板端(m):2.83弯矩Mg=-39.03kN·m剪力Qg=27.62kN2.活载内力按《城市桥梁设计荷载标准》城A标准车：(1)计算弯矩时4号轮：轮重P(kN)100a1(m)0.2b1(m)0.6轮中心至板端(m)1.45a(m)3.78P/a26.462、3号轮：轮重P(kN)140a1(m)0.2b1(m)0.6轮中心至板端(m)1.45轮距(m)1.2a(m)4.9P/a28.57按2、3号轮加载计算冲击系数1+μ=1.39弯矩Mp=-57.62kN·m(2)计算剪力时4号轮：轮重P(kN)100a1(m)0.2b1(m)0.6轮中心至板端(m)0a(m)0.69P/a144.93冲击系数1+μ=1.39剪力QP=201.56kN3.荷载组合承载能力基本组合：弯矩M=-127.50kN·m剪力Q=315.33kN正常使用组合：短期弯矩M=-68.03kN·m长期弯矩M=-55.60kN·m（三）截面验算每延米钢筋：直径(mm):16根数:10面积As(mm2):2010.6保护层(mm):531.正截面抗弯承载力验算桥梁博士---截面设计系统输出截面受力性质:上拉受弯内力描述:Nj=0.0KN,Qj=258KN,Mj=133KN-m截面抗力:MR=216KN-m=Mj=133KN-m(满足)最小配筋面积Agmin=1.19e-03m**2实际配筋面积Ag=2.01e-03m**2(满足)2.斜截面抗剪承载力验算按《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》5.2.10条Q=257.6≤0.5*10-3*1.0*1.83*1000*397=363.3不进行斜截面抗剪承载力验算3.正常使用裂缝宽度验算按《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》6.4.1--6.4.4条C1=1.0C2=1.41C3=1.15σss=98.0ρ=0.005060.006取：0.006Wtk=0.107≤0.15上缘抗裂性验算满足二.人行道翼缘板计算（一）结构尺寸铺装厚H(m):0.02板缘厚t1(m):0.15板端厚t2(m):0.45悬臂长(m):2.5腹板宽(m):0.45（二）内力计算1.恒载内力支墩1(kN):4.7距板端(m):1.35支墩2(kN):4.7距板端(m):0.3栏杆座+栏杆+道板重P(kN):5.15距板端(m):2.4悬臂自重荷载19.75距板端(m):1.25弯矩Mg=44.80kN·m剪力Qg=14.55kN2.活载内力人群荷载(kN/m2):3.5人群道加载宽(m):2.3支墩1位置人群荷载(kN):3.5距板端(m):1.35支墩2人群荷载(kN):3.5距板端(m):0.3栏杆座位置人群荷载P(kN):1.75距板端(m):2.4人群集中力1.5距板端(m):2.4弯矩Mp=13.58kN·m剪力QP=10.25kN3.荷载组合承载能力基本组合：弯矩M=72.77kN·m剪力Q=31.81kN正常使用短期效应组合：短期弯矩M=58.38kN·m长期弯矩M=50.23kN·m（三）截面验算荷载组合均比车行道翼缘板小，验算从略。三.肋间板计算（一）结构尺寸铺装厚H(m):0.12板厚t(m):0.25净宽(m):4.15加腋宽(m):1加腋高(m):0.2腹板宽(m):0.45弯矩计算跨径(m):4.4剪力计算跨径(m):4.15（二）内力计算1.恒载内力铺装g(kN/m):2.76板g(kN/m):7.45相应简支板Mg0=24.72kN·m支点弯矩Mg=-17.30kN·m跨中弯矩Mg=12.36kN·m剪力Qg=21.20kN2.活载内力按《城市桥梁设计荷载标准》城A标准车：(1)计算弯矩时4号轮：轮重P(kN)100.0100.0a1(m)0.20.2b1(m)0.60.6轮中心至板端(m)2.20.4a(m)2.931.49P/a34.167.1相应简支板Mp037.5024.41合计：61.91kN·m2、3号轮：轮重P(kN)140140a1(m)0.20.2b1(m)0.60.6轮中心至板端(m)2.20.4轮距d(m)1.21.2a(m)4.132.69P/a33.8752.04相应简支板Mp037.2618.93合计：56.18kN·m按4号轮加载计算冲击系数1+μ=1.22支点弯矩Mp=-52.84kN·m跨中弯矩Mp=37.74kN·m(2)计算剪力时4号轮：轮重P(kN)100.0100.0100.0a1(m)0.20.20.2b1(m)0.60.60.6轮中心至板端(m)0.01.80.15a(m)0.692.930.99P/a144.934.1101.0剪力Qp=144.9319.303.65合计：167.88kN冲击系数1+μ=1.24剪力Qp=207.69kN·m3.荷载组合承载能力基本组合：支点弯矩M=-94.74kN·m跨中弯矩M=67.67kN·m剪力Q=316.20kN正常使用短期效应组合：支点短期弯矩M=-47.64kN·m支点长期弯矩M=-34.64kN·m跨中短期弯矩M=34.03kN·m跨中长期弯矩M=24.74kN·m（三）截面验算上缘每延米钢筋：下缘每延米钢筋：直径(mm):16直径(mm):16根数:10根数:10面积As(mm2):2010.6面积As(mm2):2010.6保护层(mm):53保护层(mm):481.正截面抗弯承载力验算(1)支点断面桥梁博士---截面设计系统输出截面受力性质:上拉受弯内力描述:Nj=0.0KN,Qj=260.47KN,Mj=94.7KN-m截面抗力:MR=216KN-m=Mj=94.7KN-m(满足)最小配筋面积Agmin=1.19e-03m**2实际配筋面积Ag=2.01e-03m**2(满足)(2)跨中断面桥梁博士---截面设计系统输出截面受力性质:下拉受弯内力描述:Nj=0.0KN,Qj=0.0KN,Mj=67.7KN-m截面抗力:MR=107KN-m=Mj=67.7KN-m(满足)最小配筋面积Agmin=6.62e-04m**2实际配筋面积Ag=2.01e-03m**2(满足)2.斜截面抗剪承载力验算按《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》5.2.10条Q=316.2≤0.5*10-3*1.0*1.83*1000*397=363.3不进行斜截面抗剪承载力验算3.正常使用裂缝宽度验算按《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》6.4.1--6.4.4条(1)支点断面C1=1.0C2=1.36C3=1.15σss=68.6ρ=0.005060.006取：0.006Wtk=0.073≤0.15上缘抗裂性验算满足(2)跨中断面C1=1.0C2=1.01C3=1.15σss=48.4ρ=0.005000.006取：0.006Wtk=0.038≤0.15下缘抗裂性验算满足