精编资料,供您参考挡土墙工程承包合同实用3篇【前言导读】由三一刀客最美丽的网友为您分享整理的“挡土墙工程承包合同实用3篇”文档资料,以供您学习参考,希望这篇文档对您有所帮助,喜欢就分享给朋友们呢!挡土墙工程承包合同1关键词:水利工程;衡重式挡土墙;计算;可靠度分析中图分类号:TV文献标识码:A文章编号:随着我国社会经济的快速发展,城镇基础设施建设步伐不断加快,水利工程作为基础设施建设的重要组成部分,在城镇防洪和促进城市经济发展方面发挥着重要的作用。在水利工程建设中,传统的挡土墙对墙的高度及地基的要求比较高,无法满足当前水利工程建设的要求,而衡重式挡土墙能够有效地削减墙后土压力,因此在水利工程中得到广泛应用。1挡土墙设计关键问题设计挡土墙,一般先通过满足挡土墙的抗滑稳定要求确定挡土墙的总工程量,再进行细部尺寸调整,以满足挡土墙的抗倾覆要求。断面形式的确定在某水利工程应用中,防洪堤工程的型式应按照因地制宜,就地取材的原则,根据堤段所在的地理位置、重要程度、堤址地质、筑堤材料、施工条件和工程造价等因素综合选定。堤型一:浆砌块石衡重式挡土墙,堤型二:钢筋混凝土扶壁式挡土墙。浆砌石衡重式挡土墙,施工相对简单,衡重台以下施工进度快,能保证施工渡汛,施工所用石料可在当地就近开采,工程投资相对较低;衡重式挡土墙基础底宽在~,遇到不良地基时,堤基处理相对简单。钢筋混凝土扶壁式挡土墙结构单薄,施工难度较大,挡土墙后有肋板存在,下部填土只能使用小型机械或人工施工,施工速度缓慢,填土质量不易保证。方案投资比较见表1。表1投资比较表元Pm比较上述两方案,从施工技术、施工安全及投资等方面综合分析比较,推荐采用浆砌石衡重式挡土墙。挡土墙截面尺寸的确定衡重式挡土墙是靠自身重力来抵抗土压力,在设计时,衡重式挡土墙的截面尺寸一般按试算法确定,可结合工程地质、填土性质、墙身材料和施工条件等按经验初步拟定截面尺寸,如迎水面坡比可以为1:、1:、1:等,衡重台以上背水坡比为1:、1:等。然后进行验算,如不满足要求,则应修改截面尺寸或采取其它措施,直到满足为止。土压力的确定衡重式挡土墙设计的经济合理,关键是正确地计算土压力,确定土压力的大小、方向与分布。土压力计算是一个十分复杂的问题,它涉及墙身、填土与地基三者之间的共同作用。计算精编资料,供您参考土压力的理论和方法很多,由于库伦理论概念清晰,计算简单,适用范围较广,因此库伦理论和公式是目前应用最广的土压力计算方法。2衡重式挡土墙的计算内容从安全角度考虑,由于修建防洪堤改变了天然河道的特性,河道必将形成新的冲淤平衡。首先,防洪堤建成后,河岸比天然河岸平顺,且糙率减小,引起河岸边流速加大,对堤基造成冲刷。其次,修建防洪堤使部分河段过水流断面比天然河道有所减小,引起流速增大,水流挟砂能力增强,从而引起河床或堤基的冲刷。防洪堤基础埋深主要受冲刷线控制,因此,如何确定冲刷深度是确定基础埋置深度的关键。并且所确定的持力层,地基承载力应满足允许承载力,稳定性要好。计算水流平行于岸坡产生的冲刷深度,基础埋深一般大于冲刷深度,作用于挡土墙上的荷载有主动土压力、挡土墙质量重力、墙面埋入土中部分所受的被动土压力,一般可忽略不计。衡重式挡土墙的计算内容主要为基础埋深计算,稳定性验算、地基承载力验算和墙身强度验算。基础埋深计算基础埋深一般大于冲刷深度。挡土墙在河流冲刷线上,堤基前作砌石护坡或抛石护堤、钢筋石笼等处理。挡土墙的稳定验算及强度验算挡土墙的设计应保证在质量重力和外荷载作用下不发生全墙的滑动和倾覆,并保证墙身截面有足够的强度、基底应力小于地基承载力和偏心距不超过容许值。因此在拟定墙身断面形式及尺寸之后,应进行墙的稳定及强度验算(采用容许应力法)。墙身截面强度验算通常选取1、2个截面进行验算。验算截面可选在基础底面、挡土墙高处或上、下墙交界处等。墙身截面强度验算包括法向应力和剪应力的验算。剪应力包括水平剪应力和斜剪应力两种,衡重式挡土墙只验算水平剪应力。基底应力及偏心验算基底的合力偏心距e计算公式:e=B2-Zn=B2-(WZw+EyZx-ExZy)(W+Ey)式中,B——墙基底宽度,m;W——挡土墙重力,kN;Zw——相对于墙趾点,W墙身重力的力臂,m;Zx——相对于墙趾点,Ey的力臂,m;Zy—相对于墙趾点,Ex的力臂,m;Zn—基础底面合力作用点距离基础趾点的距离,m。在土质地基上,e≤B/6;在软弱岩石地基上,e≤B/5;在不易风化的岩石地基上,e≤B/4。当e≤BP6时,墙趾和墙踵处的法向压应力为:σ1,2=(W+Ey)(1±6e/B)/B≤[σ]式中:[σ])地基土修正后的容许承载力,kPa;[σ]=[σo]+K1γ1(B-2)式中;[σo]——地基土的容许承载力,kPa;K1——地基土容许承载力随基础宽度的修正系数;γ1—地基精编资料,供您参考土的天然容重,kNPm3。当e>B/6时,基底出现拉应力,考虑到一般情况下地基与基础间不能承受拉力,故不计拉力而按应力重分布计算基底最大拉应力:σ1=2(W+Ey)/3Zn≤[σo]若出现负偏心,则上式的Zn改为(B-Zn)。3增大挡土墙稳定性的措施设计、验算之后,为保证挡土墙的安全性,还须采取必要的措施。增大倾覆稳定性为减少基底压应力,增加抗倾覆的稳定性,可以在墙趾处伸出一台阶,拓宽基底,以增大稳定力臂。另外可以改变墙背或墙面的坡度,以减小土压力或增大力臂。改变墙身形式,如采用衡重式、拱桥式等。增大滑动稳定性衡重式抗滑挡土墙的墙背坡度一般采用,墙后常设卸荷平台,墙基一般做成倒坡或台阶形,墙高和基础的埋深必须按地基的性质,承载力的要求,地形和水文地质等条件,通过验算来确定。此外,为避免因地基不均匀沉陷而引起墙身开裂,应根据地质条件的变化墙高和墙身断面设置沉降缝和伸缩缝。挡土墙的排水处理措施挡土墙背水面与填土之间容易形成渗流通道,造成渗透变形破坏,必须布置反滤层。反滤层采用砂卵石混合料,厚20~60cm。在浆砌石挡土墙的墙身应布置排水孔,以减少墙背渗透水压和降低墙背填料的地下水位线,增加墙体的稳定。排水孔呈梅花形布置,纵横间距,断面尺寸10cm×10cm。4可靠度分析安全系数法在衡重式挡土墙设计中,传统的设计方法是安全系数法。这一方法把土看作是具有某种“平均”性质的/均质0材料,将土工参数的各种指标定值化,并选用一定的数学模式来进行计算。由于把那些未知的、不定的因素都归到1个单一的安全系数上,其所得到的结果是明确的,因此也易于为人们所接受。然而安全系数法却忽略了土工参数的不确定性,与实际是不相符的。可靠度分析法近几年来,人们在逐渐认识到土工参数不确定性的基础上,将可靠度分析方法引入了挡土墙工程。区别于传统的安全系数法,可靠度分析方法在对支挡结构稳定性的分析中用概率的方法定量地考虑了实际存在的种种不确定因素,因而更为客观、更真实的反映了支挡结构的实际安全性。衡重式挡土墙的可靠度分析的主要内容:1)对衡重式挡土墙可靠度设计中的不确定性进行了详细的讨论,从而确定了衡重式挡土墙可靠度分析中的随机变量,即:内摩擦角、墙背摩擦角、填土容重、基底摩擦系数。精编资料,供您参考2)运用可靠度理论建立了衡重式挡土墙抗倾覆、抗滑移和地基承载力稳定性的极限状态方程,推导出用于可靠指标计算的一次二阶矩公式并编制了抗倾覆、抗滑移和地基承载力可靠指标计算的“JC”法、“最优优化”法和“蒙特卡罗”法计算程序。3)以某防洪堤工程衡重式挡土墙为例,把安全系数法和可靠度分析方法的计算结果进行了比较,从而揭示了有些挡土墙按定值法算出的安全系数是足够的,但在实际应用时却发生了破坏的原因。4)针对衡重式挡土墙不易满足抗滑要求的特点,结合工程实际,介绍了凸榫的防滑机理及设计理论。通过与挡土墙其它防滑措施的对比分析,可以看出防滑凸榫具有构造相对简单,工程量相对较少,防滑效果佳,经济效果好等优点。同时由于凸榫对地基的嵌固作用,又能在一定程度上提高地基承载力。5衡重式挡土墙的施工方法衡重式挡土墙一般采用明挖基础,当基底松软或水下挖基困难时,可采用换填基础、桩基础或沉井基础。6结语衡重式挡土墙是水利工程发挥防洪作用及防止土体崩塌的重要举措,因此,在设计过程中,应充分对不同工程方案进行技术经济比较,分析其技术的可行性及经济的合理性,同时还应提高工程人员的设计水平,并按照相关的规范组织工程的施工,以建造出高质量的衡重式挡土墙工程,从而确保水利工程的质量安全。参考文献挡土墙工程承包合同2关键词:扶壁式挡土前墙外倾;结构计算;基底验算;墙体实际受力Abstract:thecityoverpassabutmentbuttressedretainingwalltoappearbeforetheflarephenomenon,throughthescenereconnaissance,geologicalexplorationdata,structurecalculation,basalcalculationandsoonseveralaspectscarriesontheanalysistochecktodeterminecausesandtreatmentscheme.Keywords:buttresssoilretainingwallbeforeextroversion;Structuralcalculation;Calculationofthebasement;Thewallactualbearing.中图分类号:文献标识码:A文章编号:2095-2104(2013)前言:随着城市化进程的推进,立体交叉越来越多的出现在城市路网之中,而在立交桥后填土较高的路基段宜采用薄壁式挡土墙。薄壁式挡土墙包括悬臂式挡土墙和扶壁式挡土墙两种,均为轻型挡土墙,因其施工方便,外形美观而被广泛的应用到城精编资料,供您参考市立交工程中。当挡土墙高度大于6米时,宜采用扶壁式挡土墙,本文主要针对一城市高架桥桥台前扶壁式挡土墙在施工过程中出现外倾现象进行分析和总结,以避免类似情况的发生。一、工程简介本立交工程是某县城与高速公路的连接线,项目主线跨越一处客运专用线、一处货运专用线和一条城市道路。立交桥东侧挡土墙长120米,墙高为4米~米;西侧挡土墙长275米,墙高为米~米;南侧挡土墙长145米,墙高为3米~9米;北侧挡土墙长195米,墙高为米~9米。桥台台后路基最高处超过6米,因此决定6米及6米以上的的挡土墙采用扶壁式挡土墙,6米以下的挡土墙采用悬臂式挡土墙。立交桥4个方面的挡土墙均采用现浇法施工,在路桥分界处设置沉降缝。二、外倾现象本项目在试运营期间发现立交桥南北两侧桥头处挡土墙不同程度的出现外倾现象。北侧挡土墙墙顶外倾5厘米左右,墙底外倾1厘米左右,南侧挡土墙墙顶外倾3厘米左右,墙底外倾不明显。大多数挡土墙和引道路基面之间产生裂缝,填筑体与墙体产生空隙,部分泄水孔失效。同时在引道台后10厘米范围内路面塌陷,最大下陷处约2厘米,路面坍塌西侧路面10厘米范围内产生路面纵缝,裂缝宽约1厘米~2厘米。三、原因分析问题出现后,项目建设单位即刻组织相关人员进行现场踏勘。在踏勘过程中,发现挡土墙外侧设置有米至4米不等宽的绿化带,且绿化带存在地表水囤积的痕迹。因此对挡土墙墙趾填土进行挖探,发现墙趾处土层含水量完全饱和,探坑内出现积水情况。随后建设单位委托勘察单位对挡土墙基础及墙背填料进行了地质勘察。根据现场踏勘情况及地勘报告,分析挡土墙外倾的原因是由于地表水在挡土墙外侧绿化带囤积并逐步下渗,引起挡土墙墙趾处基础含水量过大,土层发生变化,导致挡土墙沉降不均匀,产生外倾现象。挡土墙外倾使的引道路面和挡土墙之间产生裂缝,引道填筑体和挡墙之间产生缝隙,部分泄水孔失效。遇强降雨后,雨水沿裂缝下灌,浸泡墙内填筑体,填筑体含水量的增加导致墙后填料力学指标变化,施加于墙背的土压力增大,加剧了挡土墙的外倾。四、处理方案根据地勘资料,墙后填料经水浸泡后,填料的物理力学特性发生较大变化,墙后填料的内摩擦角下降至24°,土体天然容重为~/m3,远远不能满足原设计的填料要求。同时由于地表水的下渗挡