参考资料,少熬夜!挡土墙工程承包合同【精选4篇】【导读指引】三一刀客最漂亮的网友为您整理分享的“挡土墙工程承包合同【精选4篇】”文档资料,供您学习参考,希望此文档对您有所帮助,喜欢就分享给朋友们吧!挡土墙工程承包合同【第一篇】关键词:扶壁式挡土前墙外倾;结构计算;基底验算;墙体实际受力Abstract:thecityoverpassabutmentbuttressedretainingwalltoappearbeforetheflarephenomenon,throughthescenereconnaissance,geologicalexplorationdata,structurecalculation,basalcalculationandsoonseveralaspectscarriesontheanalysistochecktodeterminecausesandtreatmentscheme.Keywords:buttresssoilretainingwallbeforeextroversion;Structuralcalculation;Calculationofthebasement;Thewallactualbearing.中图分类号:文献标识码:A文章编号:2095-2104(2013)前言:随着城市化进程的推进,立体交叉越来越多的出现在城市路网之中,而在立交桥后填土较高的路基段宜采用薄壁式挡土墙。薄壁式挡土墙包括悬臂式挡土墙和扶壁式挡土墙两种,均为轻型挡土墙,因其施工方便,外形美观而被广泛的应用到城市立交工程中。当挡土墙高度大于6米时,宜采用扶壁式挡土墙,本文主要针对一城市高架桥桥台前扶壁式挡土墙在施工过程中出现外倾现象进行分析和总结,以避免类似情况的发生。一、工程简介本立交工程是某县城与高速公路的连接线,项目主线跨越一处客运专用线、一处货运专用线和一条城市道路。立交桥东侧挡土墙长120米,墙高为4米~米;西侧挡土墙长275米,墙高为米~米;南侧挡土墙长145米,墙高为3米~9米;北侧挡土墙长195米,墙高为米~9米。桥台台后路基最高处超过6米,因此决定6米及6米以上的的挡土墙采用扶壁式挡土墙,6米以下的挡土墙采用悬臂式挡土墙。立交桥4个方面的挡土墙均采用现浇法施工,在路桥分界处设置沉降缝。二、外倾现象本项目在试运营期间发现立交桥南北两侧桥头处挡土墙不同程度的出现外倾现象。北侧挡土墙墙顶外倾5厘米左右,墙底外倾1厘米左右,南侧挡土墙墙顶外倾3厘米左右,墙底外倾不明显。大多数挡土墙和引道路基面之间产生裂缝,填筑体与墙体产生空隙,部分泄水孔失效。同时在引道台后10厘米范围内路面塌陷,最大下陷处约2厘米,路面坍塌西侧路面10厘米范围内产生路面纵缝,裂缝宽约1厘米~2厘米。参考资料,少熬夜!三、原因分析问题出现后,项目建设单位即刻组织相关人员进行现场踏勘。在踏勘过程中,发现挡土墙外侧设置有米至4米不等宽的绿化带,且绿化带存在地表水囤积的痕迹。因此对挡土墙墙趾填土进行挖探,发现墙趾处土层含水量完全饱和,探坑内出现积水情况。随后建设单位委托勘察单位对挡土墙基础及墙背填料进行了地质勘察。根据现场踏勘情况及地勘报告,分析挡土墙外倾的原因是由于地表水在挡土墙外侧绿化带囤积并逐步下渗,引起挡土墙墙趾处基础含水量过大,土层发生变化,导致挡土墙沉降不均匀,产生外倾现象。挡土墙外倾使的引道路面和挡土墙之间产生裂缝,引道填筑体和挡墙之间产生缝隙,部分泄水孔失效。遇强降雨后,雨水沿裂缝下灌,浸泡墙内填筑体,填筑体含水量的增加导致墙后填料力学指标变化,施加于墙背的土压力增大,加剧了挡土墙的外倾。四、处理方案根据地勘资料,墙后填料经水浸泡后,填料的物理力学特性发生较大变化,墙后填料的内摩擦角下降至24°,土体天然容重为~/m3,远远不能满足原设计的填料要求。同时由于地表水的下渗挡土墙基础土层发生变化,天然地基容许承载力有所下降,土层受水浸泡后产生变形,挡土墙基础以下湿陷性土层厚度增大,最厚处由原来的米增加到米。鉴于以上情况,对挡土墙截面尺寸进行了重新验算。根据《公路设计手册・路基》中的计算方法,采用实际的参数对原墙体尺寸进行验算。验算的主要内容包括:土压力计算、墙身稳定性及基底应力验算、墙身配筋和裂缝开展宽度验算四个部分。计算采用了新的工程环境参数对挡土墙原设计尺寸进行了验算,验算后发现原挡墙截面尺寸不能满足要求。根据计算结果、现场情况及地勘资料,设计采用以下方式加强挡土墙强度、稳定性和基底承载力。(一)提高墙体强度及稳定性方案鉴于原截面尺寸不足,设计采用加厚墙面板、加强墙趾长度并配筋来提高墙面强度。为避免新旧混凝土出现“两层皮”情况,要求在施工时先将原墙面凿毛至露出墙体钢筋,在对新旧钢筋进行短筋焊接后,涂刷混凝土界面结合剂并浇筑混凝土。墙面板加厚尺寸为米,墙趾加长尺寸为1米。同时在墙趾前设置沉桩,每幅(10m)挡土墙5根外径60厘米挖孔桩,桩长23米,与加大后的墙趾相连,形成一个桩板式基础。从而提高墙体的稳定性。(二)提高基底承载力方案根据地勘资料显示,挡土墙基础以下湿陷性土层厚度增大,最厚处由原来的米增加到米。因此基底承载力已不能满足挡土墙基底应力的要求,需对受水浸泡软化后的墙底土层进行补强,使得基底承载力满足验算要求。综合考虑后,设计采用花管注浆对墙底土层进行补强,在距离墙趾米处布置竖管,在距离竖参考资料,少熬夜!管米处布置斜管,竖管斜管交错布置。(三)防水、排水方案为防止雨水进一步沿着缝隙下灌路基,将坍塌段路面挖除,对受雨水浸泡的路基进行换填处理后按原路面结构设计进行恢复,并在路面结构层下增加防水土工布,防止路面水下渗。此外,在路面和挡土墙裂缝处采用沥青麻筋填塞,并修筑沥青砂浆三角形拦水带。拦水带尺寸为10cm×10cm。同时,将挡土墙外侧米至4米不等宽的绿化带进行硬化改建为散水,散水采用8厘米厚的C15素混凝土,散水横坡采用2%,坡向外侧。五、结论扶壁式挡土墙在立交桥桥头引道高填方处被广泛使用,由于其体积大、受力情况复杂,因此对工程环境要求较高。施工时应按照设计要求严格执行,同时必须加强墙体的防排水措施。参考文献:[1]JTGD30-2004,公路路基设计规范[S],人民交通出版社,2004.挡土墙工程承包合同【第二篇】关键词:水利工程;衡重式挡土墙;计算;可靠度分析中图分类号:TV文献标识码:A文章编号:随着我国社会经济的快速发展,城镇基础设施建设步伐不断加快,水利工程作为基础设施建设的重要组成部分,在城镇防洪和促进城市经济发展方面发挥着重要的作用。在水利工程建设中,传统的挡土墙对墙的高度及地基的要求比较高,无法满足当前水利工程建设的要求,而衡重式挡土墙能够有效地削减墙后土压力,因此在水利工程中得到广泛应用。1挡土墙设计关键问题设计挡土墙,一般先通过满足挡土墙的抗滑稳定要求确定挡土墙的总工程量,再进行细部尺寸调整,以满足挡土墙的抗倾覆要求。断面形式的确定在某水利工程应用中,防洪堤工程的型式应按照因地制宜,就地取材的原则,根据堤段所在的地理位置、重要程度、堤址地质、筑堤材料、施工条件和工程造价等因素综合选定。堤型一:浆砌块石衡重式挡土墙,堤型二:钢筋混凝土扶壁式挡土墙。浆砌石衡重式挡土墙,施工相对简单,衡重台以下施工进度快,能保证施工渡汛,施工所用石料可在当地就近开采,工程投资相对较低;衡重式挡土墙基础底宽在~,遇到不良地基时,堤基处理相对简单。钢筋混凝土扶壁式挡土墙结构单薄,施工难度较大,挡土墙后有肋板存在,下部填土只能使用小型机械或人工施工,施工速度缓慢,填土质量不易保证。方案投资比较见表1。表1投资比较表元Pm比较上述两方案,从施工技术、施工安全及投资等方面综合分析比较,推荐采用浆砌石衡重式挡土墙。参考资料,少熬夜!挡土墙截面尺寸的确定衡重式挡土墙是靠自身重力来抵抗土压力,在设计时,衡重式挡土墙的截面尺寸一般按试算法确定,可结合工程地质、填土性质、墙身材料和施工条件等按经验初步拟定截面尺寸,如迎水面坡比可以为1:、1:、1:等,衡重台以上背水坡比为1:、1:等。然后进行验算,如不满足要求,则应修改截面尺寸或采取其它措施,直到满足为止。土压力的确定衡重式挡土墙设计的经济合理,关键是正确地计算土压力,确定土压力的大小、方向与分布。土压力计算是一个十分复杂的问题,它涉及墙身、填土与地基三者之间的共同作用。计算土压力的理论和方法很多,由于库伦理论概念清晰,计算简单,适用范围较广,因此库伦理论和公式是目前应用最广的土压力计算方法。2衡重式挡土墙的计算内容从安全角度考虑,由于修建防洪堤改变了天然河道的特性,河道必将形成新的冲淤平衡。首先,防洪堤建成后,河岸比天然河岸平顺,且糙率减小,引起河岸边流速加大,对堤基造成冲刷。其次,修建防洪堤使部分河段过水流断面比天然河道有所减小,引起流速增大,水流挟砂能力增强,从而引起河床或堤基的冲刷。防洪堤基础埋深主要受冲刷线控制,因此,如何确定冲刷深度是确定基础埋置深度的关键。并且所确定的持力层,地基承载力应满足允许承载力,稳定性要好。计算水流平行于岸坡产生的冲刷深度,基础埋深一般大于冲刷深度,作用于挡土墙上的荷载有主动土压力、挡土墙质量重力、墙面埋入土中部分所受的被动土压力,一般可忽略不计。衡重式挡土墙的计算内容主要为基础埋深计算,稳定性验算、地基承载力验算和墙身强度验算。基础埋深计算基础埋深一般大于冲刷深度。挡土墙在河流冲刷线上,堤基前作砌石护坡或抛石护堤、钢筋石笼等处理。挡土墙的稳定验算及强度验算挡土墙的设计应保证在质量重力和外荷载作用下不发生全墙的滑动和倾覆,并保证墙身截面有足够的强度、基底应力小于地基承载力和偏心距不超过容许值。因此在拟定墙身断面形式及尺寸之后,应进行墙的稳定及强度验算(采用容许应力法)。墙身截面强度验算通常选取1、2个截面进行验算。验算截面可选在基础底面、挡土墙高处或上、下墙交界处等。墙身截面强度验算包括法向应力和剪应力的验算。剪应力包括水平剪应力和斜剪应力两种,衡重式挡土墙只验算水平剪应力。基底应力及偏心验算基底的合力偏心距e计算公式:e=B2-Zn=B2-(WZw+EyZx-ExZy)(W+Ey)参考资料,少熬夜!式中,B——墙基底宽度,m;W——挡土墙重力,kN;Zw——相对于墙趾点,W墙身重力的力臂,m;Zx——相对于墙趾点,Ey的力臂,m;Zy—相对于墙趾点,Ex的力臂,m;Zn—基础底面合力作用点距离基础趾点的距离,m。在土质地基上,e≤B/6;在软弱岩石地基上,e≤B/5;在不易风化的岩石地基上,e≤B/4。当e≤BP6时,墙趾和墙踵处的法向压应力为:σ1,2=(W+Ey)(1±6e/B)/B≤[σ]式中:[σ])地基土修正后的容许承载力,kPa;[σ]=[σo]+K1γ1(B-2)式中;[σo]——地基土的容许承载力,kPa;K1——地基土容许承载力随基础宽度的修正系数;γ1—地基土的天然容重,kNPm3。当e>B/6时,基底出现拉应力,考虑到一般情况下地基与基础间不能承受拉力,故不计拉力而按应力重分布计算基底最大拉应力:σ1=2(W+Ey)/3Zn≤[σo]若出现负偏心,则上式的Zn改为(B-Zn)。3增大挡土墙稳定性的措施设计、验算之后,为保证挡土墙的安全性,还须采取必要的措施。增大倾覆稳定性为减少基底压应力,增加抗倾覆的稳定性,可以在墙趾处伸出一台阶,拓宽基底,以增大稳定力臂。另外可以改变墙背或墙面的坡度,以减小土压力或增大力臂。改变墙身形式,如采用衡重式、拱桥式等。增大滑动稳定性衡重式抗滑挡土墙的墙背坡度一般采用,墙后常设卸荷平台,墙基一般做成倒坡或台阶形,墙高和基础的埋深必须按地基的性质,承载力的要求,地形和水文地质等条件,通过验算来确定。此外,为避免因地基不均匀沉陷而引起墙身开裂,应根据地质条件的变化墙高和墙身断面设置沉降缝和伸缩缝。挡土墙的排水处理措施挡土墙背水面与填土之间容易形成渗流通道,造成渗透变形破坏,必须布置反滤层。反滤层采用砂卵石混合料,厚20~60cm。在浆砌石挡土墙的墙身应布置排水孔,以减少墙背渗透水压和降低墙背填