搜索
11、工程特点1.1基本情况工程名称：北京地铁某合同段区间隧道工程工程地点：北京市丰台区工程规模：2区间。建设单位：北京市轨道交通建设管理有限公司设计单位：中铁第四勘察设计院集团有限公司监理单位：工程建设监理公司施工单位：中铁计划工期：计划开工日期：2010年2月1日计划完工日期：2012年9月17日（洞通日期为2011年6月30日）1.2工程概况1.2.1地理位置位于北京市丰台区。区间线路呈东西向走向，隧道主要位于嘉和路、镇国寺北街下方敷设，与石榴庄路基本平行。区间沿线要穿越草桥东路、嘉园路，草桥东路宽25m，嘉园路宽40m，交通繁忙，道路两侧有大量的高层建筑居民区（居民区多为5-24层高层），现状道路下方地下管线较多，主要有污水、雨水、热力等类型的地下管线，管线特点是：管线多、管径大、压力大、覆土深，地形较为复杂。1.2.2工程形式及工法区间盾构隧道两个区间隧道，区间起讫里程分别为：A站～B站，Y（Z）K34+653.369～Y（Z）K35+668.147，其中左线设置短链1.115m；右线长1014.778m，左线长1013.663m，双线隧道总长2028.441m；B站～C站Y（Z）K35+874.047～Y（Z）K37+335.900,其中左线设置短链0.029m；右线长1461.853m，左线长1461.824m，双线隧道总长：2923.677。A站～B站区间线路平面上从A站到B站线间距从14.969m变成17m。右线由A站经过两个曲线半径到达B站，两条曲线半径分别为1000m、1000m。左线含四条曲线，其半径分别为1000m、600m、2000m、2000m，到角门西站为直线。B站～C站区间线路平面上从B站到C站线间距由17m先过渡到12m，又过渡到15m。右线从B站出站经过两个曲线到达C站，曲线半径均为1500m。左线含四条曲线，半径分别为3000m、3000m、1500m、1500m。纵断面上，线路左右线采用单面坡，线路从B站出站后以5‰（左线5‰）上坡，接着以22‰(左线22.02‰)上坡进入C站，隧道拱2顶埋深为10.7m～19.4m。根据地铁设计规范和线路的纵坡条件，区间在右K36+350.00及K36+830.00处各设一联络通道。隧道采用盾构法施工，衬砌为钢筋混凝土管片，管片采用3+2+1模式组合，错缝拼装。管片宽1200mm，厚300mm，衬砌外径6000mm，内径5400mm。区间联络通道采用矿山法施工，采用复合式衬砌。初衬为：格栅拱＋钢筋网＋喷射混凝土（厚300mm），二衬为：C30模筑混凝土（厚400mm）。1.3盾构工程主要工程量表土建工程主要工程数量表项目单位角门东站至角门西站区间角门西站至草桥区间总计土方m362830.690560.4153391盾构掘进m2028.4412923.6774952.118管片混凝土m31089715706.326603.3钢筋t1644.4422244.3703888.812管片设置密封条环1693244241371.4工程地质及水文地质概况1.4.1工程地质条件（1）A站～B站本区间沿W路由东向西，由丰台区X东路至X西路。本场地位于北京城区西南平原地区，永定河冲洪积扇的中上部，属于古漯水河故道。表层以厚度不匀的人工堆积的房渣土、素填土为主，人工堆积层以下为厚度较厚的新近沉积的粘性土、粉土、砂土及卵砾石层，再以下为第四纪沉积的粘性土、粉土、砂卵石互层，并以砂土、卵石土为主。本区间隧道洞身基本位于卵石、圆砾③、卵石④层，局部含粉土粘土④1层和细中砂④2层。3（2）B站～C站本区间沿嘉和路由东向西，区域地貌主要为河流的河漫滩和古河床上。本段区域拟建场区基坑边坡土层自上而下依次为杂填土①层、砂质粉土、粘质粉土素填土①1层、新近沉积砂质粉土、粘质粉土②层、新近沉积粉细砂②1层、新近沉积粉质粘土、重粉质粘土②2层、新近沉积卵石、圆砾③层、新近沉积粉质粘土、重粉质粘土③1层、新近沉积细中砂③2层、卵石④层、粘质粉土、粉质粘土④1层、细中砂④2层、卵石⑤层、粘质粉土、粉质粘土⑤1层、细中砂⑤2层、卵石⑥层、粘质粉土、粉质粘土⑥1层、细中砂⑥2层及泥岩⑦层。本区间隧道洞身基本位于卵石④层，局部穿越卵石、圆砾③、粘质粉土、粉土粘土④1层和细中砂④2层。1.4.2水文地质条件（1）A站～B盾构区间场地内地下水主要有四层类型：第一层地下水分布在第①层杂填土中，局部分布，静止水位埋深约2m，静止水位标高约37.87m，地下水类型为上层滞水，水量不大，以大气降水、管道渗漏及临近地表水体补给为主，水位受季节变化影响较明显；第二层地下水主要分布在第③层卵石、圆砾及③2细中砂层中，静止水位埋深约13.6～15.2m，静止水位标高约24.57～25.67m，地下水类型为潜水，局部分布，以大气降水入滲、地下水侧向径流和“天窗”渗漏补给为主，以侧向径流和向下越流方式排泄，年升降幅度受季节变化影较明显；第三层地下水主要分布在第④层卵石层中，静止水位埋深约22.3～24.9m，静止水位标高约15.62～17.48m，地下水类型为滞水，该层水以大气降水入滲、地下水侧向径流和“天窗”渗漏补给为主，以侧向径流和向下越流方式排泄；第四层地下水主要分布在第⑤层卵石、第⑤2层细中砂及其下砂卵石层中静止水位埋深约26.6～27.7m，静止水位标高约12.42～12.67m，地下水类型为潜水，略具承压性，层水以大气降水入滲、地下水侧向径流和“天窗”渗漏补给为主，以侧向径流和向下越流方式排泄。由于地下水的长期开采等原因造成地下水位逐年下降，加之区域地质局部粘性隔水层的作用，该区域第二层地下水表现出层间潜水的特性，并在之下的厚层碎石土及沙土中中形成的第三层地下水，与区域水文地质情况略有不同。地下水特征如下表：地下水性质水位埋深m水位标高m含水层及其特征4岩性特征渗透系数m/d影响半径m上次滞水237.87①潜水（二）13.6-15.224.57-25.67③、③2潜水（二）22.3-24.915.62-17.48④130-15077.53（10t/h）潜水（二）26.6-27.712.42-12.67⑤、⑤2150-17077.53（10t/h）（2）B站～C盾构区间场地内地下水主要有三层类型：第一层地下水分布在第③层卵石、圆砾中，静止水位埋深约11.3～11.5m，静止水位标高约29.24～29.96m，地下水类型为层间潜水，以大气降水入滲、地下水侧向径流补给方式为主，以侧向径流和向下越流方式排泄，年升降幅度受季节变化影响较明显，由于区间局部粘性隔水层尖灭，该层该层地下水水位面不连续，局部表现为上层滞水特性；第二层地下水主要分布在第④层卵石层中，静止水位埋深约23.5～24m，静止水位标高为16.43～18.37m，地下水类型为层间滞水，该层地下水以大气降水入滲、地下水侧向径流和“天窗”渗漏补给为主，以侧向径流和向下越流方式排泄；第三层地下水主要分布在第⑤层卵石及其下卵石层中，静止水位埋深约27.3m，静止水位标高约13.03m，地下水类型为潜水，局部略具承压性，该层地下水以大气降水入滲、地下水侧向径流和“天窗”渗漏补给为主，以侧向径流方式排泄。由于地下水的长期开采等原因造成地下水位逐年下降，加之区域地质局部粘性隔水层的作用，该区域第二层地下水表现出层间潜水的特性，并在之下的厚层碎石土及沙土中中形成的第三层地下水，与区域水文地质情况略有不同。地下水特征如下表：地下水性质水位埋深m水位标高m含水层及其特征岩性特征渗透系数影响半径层间潜水11.3-11.529.24-29.96③层间潜水23.5-24.016.43-18.37④130-15077.53（10t/h）潜水27.313.03⑤150-17077.53（10t/h）51.4.3本标段地质的工程条件评价本段线路位于北京平原地区，第四纪冲洪积覆盖厚度约50m左右，本场地填土层普遍分布，主要为杂填土①层和砂质粉土、粘质粉土素填土①1层，为松散土层，力学性质差异较大，稳定性较差。场地浅部新近沉积土层普遍分布，包括砂质粉土、粘质粉土②层，粉细砂②1层，卵石、圆砾③层及细中砂③2层。该土层中粉土、砂土以稍密～中密为主，标准贯入击数较低，卵石、圆砾层重型动力触探击数离散性较大，土体自稳能力差。本区间隧道洞身基本位于卵石、圆砾③、卵石④层，局部含粉土粘土④1层和细中砂④2层。以上围岩不稳定、变形较大，开挖后在极短的时间内容易坍塌，引起地面沉降和开挖面塌方，尤其是细中砂④2层，在地下水的作用下极易发生潜蚀、流砂等现象。2、监理依据及编制原则2.1编制依据2.1.1北京市地铁某某区间施工设计图纸2.1.2现行设计规范、施工验收规范、标准及有关文件。2.1.3北京地铁某某监理标段监理规划。2.1.4经专家论证并经总监理工程师批准的“A站～B站、B～C盾构区间施工方案”。2.2编制原则2.2.1严格执行与本工程有关的国家、部及北京市制定颁布的规范、规程、技术标准和法规文件等。2.2.2遵照业主及招标文件的要求，确保实现业主制定的工期、质量、安全、环保、文明施工等各方面的目标。2.2.3熟悉施工图纸，充分研究岩土工程勘察报告，按照三控两管一协调原则制定监理规划及监理实施细则。2.2.4监理实施细则编制尽量做到总体监理部署和本工程的特点相结合，主控项目和一般项目相结合，内容全面、重点突出、思路清楚。63、监理工作的流程3.1工程施工准备阶段监理流程不同意施工准备阶段的监理召开监理例会审批《施工组织设计》签署审批意见施工监理交底会施工图会审熟悉车站主体围护结构施工设计图纸及岩土勘察报告编制专项监理实施细则报总监办审批复核测量放线成果分包、供货、试验单位资格审查施工过程监理开工条件核查73.2施工阶段质量控制工作基本流程3.2.1工程材料、构配件和设备质量控制基本流程不合格3.2.2分包单位资质审查基本流程不合格选择分包单位承包单位填写《分包单位资质报审表》监理工程师审查签认审查意见承包单位与分包单位签订施工分包合同承包单位另选监理工程师审核方法：1、审核证明资料2、到厂家考察3、进场材料检验4、进行验证承包单位使用承包单位填写《工程物资进场报验表》83.2.3分项、分部工程签认基本流程不合格不合格承包单位达到分项工程报验条件进行自检承包单位进行纠正承包单位进行纠正监理工程师审查总监理工程师签认分部工程承包单位填写《分项/分部工程施工报验表》监理工程师审查监理工程师签认分项工程承包单位继续施工达到分部工程验收条件自检承包单位填写《分项/分部工程施工报验表》分包单位进场施工93.3工程进度控制流程否承包单位编制施工总进度计划填写《施工进度计划报审表》总监理工程师审批承包单位编制年、季、月进度计划填写《施工进度计划报审表》总监理工程师审批按计划组织实施监理工程师对进度实施情况进行检查、分析基本实现计划目标严重偏离计划目标承包单位编制下一期计划总监理工程师签发《监理通知》指示承包单位采取调整措施注：如总进度计划为施工组织计划的一部分，可不单独审批103.4造价控制流程3.4.1计量、计价支付工作流程3.4.2工程竣工阶段的基本流程监理工程师对分项、分部工程已签认承包单位填写《()》月工程进度款报审表》监理工程师审核月工程量和月工程进度款并签认承包单位汇总已审核款项填写《工程款支付申请表》监理工程师审核、三方协商总监理工程师签发《工程款支付证书》建设单位负责人审批建设单位向承包单位支付工程变更费用索赔费用等工程经各方竣工验收承包单位提交竣工结算资料监理工程师审核三方协商总监理工程师签发竣工结算《工程款支付证书》建设单位审核、批准建设单位向承包单位支付113.5工程变更管理的基本流程必要时必要时不同意4、盾构施工的监理控制要点、难点分析及目标值4.1盾构始发前的监理控制要点4.1.1盾构始发前的施工准备（1）图纸会审、岗位培训在盾构施工前，对该区间全部设计图纸进行会审，按工种进行岗位培训，考核合格建设单位或设计单位提出工程变更设计单位签发设计变更文件总监理工程师审查签认建设单