安全教育心得

整理文档很辛苦,赏杯茶钱您下走!

免费阅读已结束,点击下载阅读编辑剩下 ...

阅读已结束,您可以下载文档离线阅读编辑

资源描述

安全教育心得我们从一些事情上得到感悟后,写心得体会是一个不错的选择,这样有利于我们不断提升自我。那么心得体会怎么写才能感染读者呢?以下是网友分享的“安全教育心得”,欢迎学习下载,希望大家能够喜欢。安全教育心得【第一篇】在短暂的三天岗前培训中,我们了解到了鄞州人民医院从一个普通的县级医院发展到如今拥有着近900张病床,设备齐全先进的三级乙等医院的光辉历史,了解到医院各个方面取得的巨大成绩,还学习了医院的各项规章制度,管理模式,同时也见识到了石世青主任,潘亚梁及裴仁治院长等个人风采及事迹,对医院整体运作模式,乃至人文化风貌都有了初步印象。能通过层层筛选,来到鄞州人民医院,我们感到自豪与骄傲,尽管我们的人生经历并不丰富,我们的工作经验还很不足,但我们坚信在鄞州人民医院这个平台,有着严谨的管理模式,严格有序的人员培训制度,加上老一辈奋斗的目标积累的宝贵经验。我们就像站在巨人的`肩膀上,必将看到得更远,走得更远。能成为鄞州医院的一员,我们感谢医院这一熔炉让我们熔入一个优秀的团体,在这一熔炉中,我们将历经百般锻炼,成为一块材料或为梁柱之巨,或为螺钉之细,但我们都在为这一团体贡献自己的力量。我们的人生因此而闪亮。从希波拉底宣言中走来,作为医务人员,我们明白人类病痛之苦了解病者们渴望摆脱疾病困苦,企盼健康之心,我们早就立誓言为人类健康事业奉献一生。我们也了解疾病的复杂性,残酷性,我们立志认真学习,精益求精,增强为人类祛除病痛之本领。我们还了解现实中严峻的医疗环境,紧张的医患关系,因此,我们将更加恪尽职守,以良好的职业道德素养服务病人,以病人的利益为上,不惜牺牲个人利益,无怨无悔。正为**院长所告:不做一个虚度人生的人,鄞州人民医院必将是一个很好的人生舞台。安全教育心得【第二篇】根据公司的要求,我们每个司机要写一份《驾驶车辆安全心得体会》,我想,因为我的文化会水平不高,与领导和大学生毕业的同事相比,有很大的差距,所以写心得难免会有不足和错误,恳请领导批评指正。我是一名老司机了,20xx年到公司开车以来,从未出现过车辆责任事故,之所以年年安全、岁岁平安,我想是因为我热爱这项工作,有高度的责任心,有刻苦钻研驾驶技术的精神,熟练掌握了驾驶技能与道路交通法律法规,有较高的思想素质、心理素质、身体素质。只要这样,安全就会有保障。关于怎样掌握,下面我讲讲我的经验技巧。一、最简单的安全行车方法就是一个字:慢。比如,有时我在开车的时候会觉得心里有点没有安全感,因为当时车速有点快,这时我只要把车速放慢一点,我心里就觉得比较有安全感了。还有夜间与雨雾视线不清的时候,路况复杂的时候,没有十分把握的时候等情况。我慢慢的开车就是了。二、小心心细,心细决定安全。小心行得万里路。行车不能有一点点的疏忽与麻痹大意。用心开车,专注行驶,及时全面仔细观察路面情况,提前判断和决定。前后左右的动态,要在大脑里及时判断准确,及时处理。保持车辆与物体要有一定的安全距离。给自己留有一点的安全空间。三、要有良好的心态,礼让行车,不与他人斗气,不开英雄车。不因为情绪失控而放松了安全意识,开车不能忘记安全第一。四、规规矩矩的遵守交通法规。道路交通法规是血的教训换来的,谁不遵守,谁就会受到血的教训。受到血的教训再后悔就来不及了。五、当快就快,当慢就得慢下来,为什么这样说?因为开车是一项思维性运动,要形成好的驾驶思维,例如:在行车的过程中自己的车辆速度,对面来车的速度,大约在什么地段相会,自己要有明确的思维判断,选择合适的时间地点,哪儿加速哪儿减速,控制合适的时间和地点保证安全的交会。如果视线良好,道路宽阔,路上又没有行人,不存在安全隐患时,当然可以开快点。反之,前方情况不明,或不具备安全条件时,还是要慢,不然就太危险了。该慢时慢,该快时就快。六、要能自我控制。作为司机一定要学会自己控制好自己的情绪,要知道人、车、路、天气、等因素都会影响安全。七、及时采取有效的措施,果断的处理好每一个细节问题。坚决不开英雄车,不给自己和他人制造安全隐患。八、不酒后驾车,不疲劳开车,不违章开车,不带病开车,不开有问题的'车,有良好的心态,不急不躁的把握好手中的方向盘。九、选择了司机的工作岗位,就得开好安全车,时时敲响安全的警钟。安全就是硬道理,服从指挥听从安排。一直以来,我都觉得自己不会那么倒霉,交通安全事故不会找上我,稍微注意一点就行了,就由于自己的麻痹大意,造成了交通事故,参加了为期七天的道路交通安全教育学习。通过学习了交通安全事故案例之后,一幕幕触目惊心的事件和惨不忍睹的画面在我的脑海徘徊久久挥之不去。这些事故无一例外都是由于忽视思想作风建设、忽略道路交通安全而引发的,事故的后果给国家和人民的生命财产造成无法弥补的重大损失。在学习道路交通安全警示的现场,我深刻体会到道路交通安全就存在于我们道路驾驶过程中的每一个细节里,稍有懈怠都有可能酿出恶果。参加道路交通安全警示教育学习后,我认识到交通安全在日常生活中的重要性。“以人为本,安全第一”,严格自觉地遵守道路交通安全是一个机动车驾驶员最基本的义务,也是保障国家、人民以及个人财产和生命安全的必要行为。“防范胜于未然”,为此,我今后一定要时刻紧记并严格遵守道路交通安全法律法规,在思想上牢牢树立安全驾驶的意识,一刻也不能松懈;在作风上坚定贯彻谨慎行车的要求,杜绝一切不利于道路交通安全的行为。同时我也要以身作则,引导和带动周围的人共同维护好道路交通安全,切实为建设和谐社会奉献自己的力量。保证在今后的行车过程中,时刻保持高度警惕,克服麻痹思想,遵守交通规则,注意安全行驶。绝不酒后开车,不开“英雄车”!安全教育心得【第三篇】每年三月最后一周的星期一是“全国中小学生安全教育日”,这让我想到了一些身边不安全的事情。每次去学校我都要经过一条马路,路口没有红绿灯,汽车和行人都是抢着过马路,谁也不让谁。我和奶奶每次过马路的时候,我紧紧抓着奶奶的.手,心里十分紧张,总是怕司机叔叔、阿姨一不留神把我撞倒了,那该怎么办呢?所以我在这里提醒开车的叔叔、阿姨们,希望你们在经过路口时,停一下车,让一让过马路的小学生们,同时我也要提醒每一位小学生们,我们在过马路时要戴好小黄帽,让叔叔阿姨看到我们,以免发生不应该发生的悲剧。安全教育心得【第四篇】40多天前,我参加了省安全生产管理局的安全知识培训,系统学习了安全工作的理论知识、典型案例的分析、事故隐患、事故苗头的排查方法等内容。对安全工作在企业各项工作中的重要性和必要性有了充分的了解。12月5日接到公司通知,要再次参加工作培训,我想自己刚刚参加完省上的培训,无非是对前面的培训内容进行重复罢了。带着这种心理我参加了公司组织的为期3天的培训,没想到这次的培训让我收获颇丰,对安全生产工作的重要性,尤其是下步如何做好工作有了更新的认识。一、总结这次学习,我觉得有以下几个方面的特点:1、专业性强、符合性强、指导性强。此次培训的内容主要是针对油田生产工作中的安全问题,符合油田生产的实际,具有极强的专业性,对我们今后的工作具有很好可指导性。这次的培训具有很强的针对性和行业特点,结合实际,认真落实这次培训的内容,对做好今冬明春的安全工作,打牢工作的基础,具有极其重要的意义。2、新知识多、新方法多、新经验多。这次培训老师从国内油气生产到国际油气生产的安全生产,从事故隐患的预防整改到典型案例的剖析,从多层次多角度全方位对安全生产形势现状的分析到运用许多新知识新方法新经验对中国石油安全生产形势现状的解析,使我学到了许多安全生产方面的新知识,处理安全生产问题的新方法,了解了许多国际国内先进的管理经验。3、教育方式、方法灵活。此次培训采取教师和学员、学员和学员互动的方式,运用多媒体、投影仪、各种卡片等手段,从理论到实际,从隐患分析到案例剖析,寓教于乐的方式、方法,避免了空洞的说教,使此次教育的内容生动形象。二、培训工作落实情况:在培训过程中,我边接受培训,边思考今年的安全形势,培训工作结束的第二天,我即安排开展了如下工作:1.对各部门、各单位一把手进行了安全谈话。2.安排各单位及部门开展今年的总结和明年的工作安排。3.迅即结合近期上级文件精神,安排部署和开展环保质量工作大检查的有关事项。4.对全体员工进行系统的以风险识别和事故案例、以及事故预案演练为主要内容的工作也已在本周开始实施。三、需要思考的问题:安全生产管理涉及企业的多个方面,任何一个环节的疏忽都可对企业带来不可估计的损失。通过这次培训,我个人用学到的新知识、新方法、新经验对多年来安全工作进行反思,我作为的一把手,深深地感到安全工作还存在着许多不容忽视的问题。1、尽管我们连续四年实现了安全生产,事故为零,也多次受到公司表彰,但事故隐患、事故苗头时有发生,安全生产基础很差。2、尽管安全生产的规章制度、体系文件都很健全,但操作性不强,仍有个别人员抱侥幸心理,缺乏执行力。3、尽管在安全生产方面的投入在年年增加,每年都投入大量的人力、物力、财力,但安全工作的基础却没有没有实质性的.改变。究其原因,我本人认为,主要是:1、管理者思想上的麻痹。对安全生产的形势和抓好安全生产工作的极端重要性没有清醒的认识,只注重效益,不讲安全生产,在口头上说同等重要,但在实际工作中却是走走过场,从体系制定、人员培训、案例分析等等方面并没有与油井分析方面那样认真细致,致使安全工作在一定程度上还存在有不少的漏洞。2、操作者抱侥幸心理。虽然我们制定了大量安全生产的规章制度、体系文件、各种操作规程、多种禁令等等,但在实际工作中仍然有少数操作人员在思想上没有引起足够的重视,思想麻痹,粗心大意。大量事实证明,90%以上的安全事故都是由于“三违”行为造成的。在实际操作过程中,并不是100%的违章都会酿成事故。这是大量员工在管理和操作过程中存在存在侥幸心理的症结和根本。入厂时的不不安全行为、不安全意识也许在退休的那一天才能酿成事故。3、检查只注重结果,偏重于资料。从集团公司、油田公司及自己组织的历次检查中不难看出,检查就是查资料,对没有发生过事故的单位,检查者总认为安全工作做得好,而未认真总结查查隐患、查查苗头,检查者应当通过检查作好对被检查者(尤其是管理人员)的安全观察,而不仅仅是听汇报或者到现场去作操作者的安全观察。4、对他人事故经验议论的多、总结的少。没有养成对事故资源进行共享的习惯,不能从别人的事故中汲取教训。只会简单地举自己的“一”,反自己的“三”,不会借他人的“一”,彻底地反自己的“三”,怕影响单位的整体工作,对身边的事故隐患和事故苗头只做草草的处理,没有起到教育员工的目的。5、处罚方式不科学。在各种事故的处理过程中,处罚的重,易得罪人,又对事故责任人和责任人单位心理造成极大的压力;批评教育不得罪人,但对事故责任者及广大员工没有起到很好的教育作用,且效果又不好。我们能不能用创新的办法来调整“四不放过”原则,以便利用好身边的小事故和事故苗头资源。四、对当前安全生产的建议:1、改变目前的安全报表。大量压缩、精减各种安全报表,改变现有的考核办法和统计办法,报表上可以有零事故、零伤害,但不能有零隐患、零违章,不要怕有隐患、有违章,要制定隐患监控措施和违章削减方案,加大对隐患违章现象的检查及消除工作,促使安全工作管理人员能腾出大量时间深入现场,在实际工作中发现问题并及时处理问题,克服讳疾忌医的不良作风。2、改变目前的安全检查方式。不注重检查报表和资料,要强化对现场实际工作的检查;不兴师动众,而是增加一些随意性的现场检查和抽查,避免在检查中的应付现象。3、加大安全培训的力度。①提高培训的针对性,根据各单位不同的生产情况,不统一办班,分单位按计划对员工进行培训,硬化培训的指标,并做好培训内容和时间的检查考核工作。②注重培训的实效,少讲一些理论的东西,多一些案例分析;少做一些不切实际的说教,多教一些风险识别、隐患排查的方式方法,必要时开展安全教师专业化取证工作,杜绝在安全教育培训工作中的形式主义,把安全培训搞得更加生动活泼,从而提高员工参加培训的积极性,才能做到警钟长鸣,防患于未然。4、居安思危才能转危为安。安全工作不是一劳永逸之事,不是一日之中能建树的

1 / 20
下载文档,编辑使用

©2015-2020 m.777doc.com 三七文档.

备案号:鲁ICP备2024069028号-1 客服联系 QQ:2149211541

×
保存成功