搜索
制冷系统空气循环制冷系统制冷系统概述飞机制冷系统—两种：1)空气循环制冷系统/AirCycleMachine/ACM基本原理：热能→机械能，放出热量，T↓;2)蒸汽循环制冷系统基本原理：制冷剂相变吸热、散热;ACM的功用制冷组件的功用：1）控制引气流量—FCV；2）制冷—将气源出口450°F的高温空气降温到1.8℃；3）控制组件（ACM）的温度；4）除水，使进入座舱的空气湿度↓；5）控制座舱温度：入口温度如18℃—TCU（ZTC）制冷组件ACM的组成1）空调／引气控制面板2）流量控制和关断活门FCV—组件活门3）热交换器HX（2个）—主、次HX4）空气循环机ACM—压气机+涡轮+风扇5）冲压空气系统（RAMAIR）—控制冷流6）低温限制系统（35℉）—防止结冰7）水分离器—除水制冷组件ACM的组成示意图空调部件位置三轮式ACM涡轮冷却器/涡轮+压气机/风扇•功能：降温、降压•基本原理：压缩空气经涡轮冷却器绝热膨胀后，由于输出机械功，空气本身内能减少，温度明显下降，其下降的程度取决于压缩空气进出口的压比，即膨胀比。•HX2作用：涡轮冷却器进口温度↓→出口温度↓涡轮冷却器类型三种：1）涡轮风扇式2）涡轮压气机3）涡轮压气机风扇式（三轮式）1）涡轮+风扇式——简单式气流：引气→EX1→EX2→涡轮→座舱风扇作用：涡轮负载，用于抽吸冷却空气，加强冷却效果；2）涡轮压气机式结构：有压气机，无风扇压气机作用：高空时P↑气流：热空气→HX1→压气机→HX2→涡轮→座舱应用：B737-300B737-300飞机：涡轮压气机式ACM3）涡轮压气机风扇式（三轮式）ACM三轮式结构：涡轮+压气机+风扇集前两种系统优点于一身，制冷效率高，适合于任何高度B737NG飞机空调系统