制冷系统空气循环制冷系统制冷系统概述飞机制冷系统—两种:1)空气循环制冷系统/AirCycleMachine/ACM基本原理:热能→机械能,放出热量,T↓;2)蒸汽循环制冷系统基本原理:制冷剂相变吸热、散热;ACM的功用制冷组件的功用:1)控制引气流量—FCV;2)制冷—将气源出口450°F的高温空气降温到1.8℃;3)控制组件(ACM)的温度;4)除水,使进入座舱的空气湿度↓;5)控制座舱温度:入口温度如18℃—TCU(ZTC)制冷组件ACM的组成1)空调/引气控制面板2)流量控制和关断活门FCV—组件活门3)热交换器HX(2个)—主、次HX4)空气循环机ACM—压气机+涡轮+风扇5)冲压空气系统(RAMAIR)—控制冷流6)低温限制系统(35℉)—防止结冰7)水分离器—除水制冷组件ACM的组成示意图空调部件位置三轮式ACM涡轮冷却器/涡轮+压气机/风扇•功能:降温、降压•基本原理:压缩空气经涡轮冷却器绝热膨胀后,由于输出机械功,空气本身内能减少,温度明显下降,其下降的程度取决于压缩空气进出口的压比,即膨胀比。•HX2作用:涡轮冷却器进口温度↓→出口温度↓涡轮冷却器类型三种:1)涡轮风扇式2)涡轮压气机3)涡轮压气机风扇式(三轮式)1)涡轮+风扇式——简单式气流:引气→EX1→EX2→涡轮→座舱风扇作用:涡轮负载,用于抽吸冷却空气,加强冷却效果;2)涡轮压气机式结构:有压气机,无风扇压气机作用:高空时P↑气流:热空气→HX1→压气机→HX2→涡轮→座舱应用:B737-300B737-300飞机:涡轮压气机式ACM3)涡轮压气机风扇式(三轮式)ACM三轮式结构:涡轮+压气机+风扇集前两种系统优点于一身,制冷效率高,适合于任何高度B737NG飞机空调系统