洋务运动教案范例（4篇）

好文供参考!1/17洋务运动教案范例（4篇）【引读】这篇优秀的文档“洋务运动教案范例（4篇）”由网友上传分享，供您参考学习使用，希望此文对您有所帮助，喜欢的话就分享给下载吧！洋务运动教案【第一篇】第三节、中国资本主义的产生教学目标：基础知识：1、掌握中国资本主义产生的条件2、了解中国资本主义产生的情况3、掌握中国资本主义的特点及中国民族资产阶级的两面性4、理解中国无产阶级的产生及其特点思想教育：1、鸦片战争到19世纪90年代初，由于外国资本主义的入侵，中国开始沦为半殖民地半封建社会，出现了新的经济因素和新的阶级，中国民族资产阶级具有两面性，而中国无产阶级则是近代中国最先进最革命的阶级。2、通过中国民族资本主义产生的教学，让学生认识到由于半殖民地半封建社会的时代因素，中国民族资产阶级不可能在近代中国实现自己“实业救国”的愿望。能力培养：通过讲述和分析中国民族资产阶级和中国无产好文供参考!2/17阶级的特点，培养学生辩证地、历史地、全面地做阶级分析的能力。教学重点：中国资本主义工业的兴起、民族资产阶级的产生及其两面性、中国无产阶级的产生及其特点教学难点：中国民族资产阶级的两面性课前准备：教师：制作Powpoint课件学生：复习鸦片战争、洋务运动的影响教学设计：导入：鸦片战争后，中国沦为半殖民地半封建社会，传统的自然经济遭到破坏，封建主义的生产方式也已经支离破碎。上节课我们讲了洋务运动，出身地主阶级的洋务派并不希望封建制度瓦解，但他们引进了同封建生产关系不相容的新的生产力——西方科学技术，这在客观上加速了封建生产关系的瓦解，从而刺激了中国民族资本主义的产生。我们今天这节课就来讲一下中国资本主义的产生。讲授新课：首先明确概念：什么是资本主义？（以资本剥削和雇佣劳动为特征的社会经济制度及其上层建筑。）资本主义产生的标志则是资本主义工业的兴起一、中国资本主义工业的兴起1、兴起的社会条件讨论：中国资本主义是不是“欧风美雨”的产物？好文供参考!3/17史学界有两种不同的观点：一种认为不是，认为中国在明朝末年就有了资本主义萌芽，并且正在缓慢地向资本主义发展，只是由于外国的侵入切断了其独立发展的道路。另一种观点认为，民族资本主义不是封建社会后期资本主义萌芽的继续，而是在外国资本主义的刺激下产生的。总结书上的观点：（1）、商品经济发达：在鸦片战争之前，中国封建社会商品经济已经达到了相当的水平，资本主义萌芽已经产生。（2）、外商企业的刺激：中国的一些官僚、地主、商人投资与近代企业（3）、洋务运动的诱导——技术、人才2、近代工业的出现：中国资本主义产生的概况资产阶级的来源官僚、地主、商人产生的年代19世纪六七十年代产生的地点上海、广东、天津等沿海地区（为什么出现在沿海地区）著名的企业上海发昌机器厂、广东南海继昌隆缫丝厂、天津贻来牟器磨坊等3、民族资产阶级的特点组织同学看教材40页的材料，分析材料总结特点（产生这些特点的原因）好文供参考!4/17社会性质民族工业的特征民族资产阶级的特征半殖民地（1）受外国资本主义和本国封建势力的压迫和束缚革命性半封建社会（2）资金少、规模小、技术力量薄弱妥协性二、中国无产阶级的产生1、发源地：19世纪四五十年代的外商企业中思考：它比中国民族资产阶级早还是晚？指明第一个特点：先于民族资产阶级产生，资格老2、分布：看教材41页表格]分布集中在沿海和长江流域各通商口岸无产阶级主要分布在三种性质的企业中，外商、洋务派、民族资产阶级联系41页的小字材料，指明第三个特点，深受三重压迫、剥削，革命性强无产阶级不同于农民阶级，不再是脸朝黄土背朝天的在地里干活，而是有时间规定的，并且在固定的车间工作。指明第三个特点，集中程度高，便于宣传、组织3、来源：破产的工人和手工业者指明第四个特点，和农民阶级有着天然的联系，便于结成联盟4、中国无产阶级的特点：具有国际无产阶级的共同特点：与先进的经济形式相联系，好文供参考!5/17具有远大的政治目光，富有组织性和纪律性，是人类最进步的阶级独有的特点5、无产阶级早期的斗争教材42页小字部分列举了1858年中法战争期间工人的罢工斗争及1890年江南制造总局2000名工人的罢工斗争，这些初步显示了中国无产阶级的伟大力量洋务运动教案【第二篇】在很长一段时间内，国际海事组织将“航行更安全，海洋更清洁(SaferShipping，CleanerOceans)”确定为其追求的目标。但是，现在该目标己变为“清洁海洋上安全、保安和高效的航运(Sale，SecureandEfficientShippingonCleanOceans)”。可以看出，国际海事组织已将“保安”与“安全”、“防污染”这两个传统主题并列，将“保安职责”全面纳入海员的培训内容。同时，“高效的航运”已经成为国际海事组织追求目标的新内容，国际海事组织已经认识到航海科技发展是实现“高效的航运”的重要技术保障。在这样的背景下，2010年6月25日国际海事组织(IM0)在马尼拉召开STCW公约缔约国外交大会，经过89个国家和地区以及20个政府间和非政府间国际组织的代表集体审议，通过了《STCW公约2010年修正案》(STCW78/10公约)，该修正好文供参考!6/17案将于2012年1月1日正式实施。《STCW公约2010年修正案》的出台不仅对船员教育培训提出了新的要求，而且会对航运相关从业者，比如引航员，带来重要的影响。近几年来，随着我国航运业的蓬勃发展和港口建设的崛起，引航的船舶实现了量的突破，中国引航在引领大型船舶方面以及大型船舶通过复杂水道方面已走在世界引航的前面；单点系泊、数字引航技术均达到世界先进水平。近五年来，全国引航机构引领船舶艘次连创新高，创造了数十项港口引航新记录。仅2010年，全国42家引航机构就安全引领中外船舶万艘次，比2005年增长一倍以上，创历史新高。其中船长250米以上的大型船舶就达万艘次。马尼拉该修正案在新技术发展、人为因素、保安和海洋环境保护方面的新要求，对引航业会产生重要的影响。鉴于引航在港口和航道运输中的重要作用，研究这个背景下的影响和相关对策，可为发展我国引航事业提供参考。新公约的重要修正内容1、增加了新的船员职务在公约SectionA-I/I中，增加了新的船员职务，分别为电子员(ETO)、电子技工(ETR)、高级值班水手(ASD)和高级直板机工(ASE)。2、增加了对远程教育与电化教育的指导在公约SectionB-I/6中增加了对缔约国认可的远程教育好文供参考!7/17和电化教育(DLE)的指导，并做了明确的要求。3、强调了对ECDIS等设备的应用在公约SectionA-/1中强调了电子海图显示与信息系统(ECDIS)等电子设备与系统的应用，提倡使用电子航海天文历和天文航海计算软件。4、强调了团队工作和沟通能力的培训在公约SectionA-/1中强调沟通能力和管理知识和技能的培训、驾驶台资源管理(BRM)成为强制性要求。5、强调了海洋环境保护意识的重要性在公约SectionA-/1中强调了海洋环境保护意识方面的知识、理解和熟练的要求。6、明确了海员健康标准与健康证书的签发要求在公约SectionB-/9中明确了海员健康标准与健康证书的签发要求。修正案对引航可能带来的直接影响《马尼拉修正案》的通过对船员培训和教育提出了新的要求，主要体现在对新技术发展的需求；重视人为因素对航行安全、保安和海洋污染的影响；重视海上保安。新修正案对引航事业的影响主要体现在第Ⅰ、Ⅱ、Ⅴ、Ⅵ、Ⅷ章中。第1章“总则”的主要修正内容为新增“适任证书”、“培训合格证书”、“书面证明”、“电子员”、“电子技工”、“高级值班水手”、“高级值班机工”、“保安职责”等新定好文供参考!8/17义，强调现代化船舶中电子员的必要性。新增证书对船舶包括引航员提出了新的要求，引航部门应对引航员进行相应的培训，以适应新规则的要求。第Ⅱ章“船长和甲板部”的主要修正内容强调电子海图显示与信息系统(ECDIS)的应用，简化天文航海的知识、理解和熟练要求，提倡使用电子航海天文历和天文航海计算软件。新增领导和团队工作技能的使用(操作级)和领导力和管理技能的使用(管理级)的强制性适任能力。新增海洋环境保护意识方面的知识、理解和熟练要求。新增按照船舶报告系统和VTS报告程序的一般规定进行报告的内容。该部分内容强调新技术在航海中得应用，仅仅使用雷达等电子设备以不能满足新世纪航运发展的需求，ECDIS、综合驾驶台系统(IBS)等新技术对船舶安全航行提供了更为便捷和精确的方法，为适应船上新技术使用要求，对引航员进行新技术应用培训和增加海洋环境知识教育是必要的。修正案第V章关于特定类型船舶的船员培训的修正也是引航部门和引航员关注的热点，仅仅对船员进行特殊培训而让引航员来操纵船舶是不能满足要求的，引航员也需要具备相应的知识，如油船和化学品船的引航员必须持有油船和化学品船货物操作基本培训证书，需要引航部门的注意。修正案第Ⅵ章新增保安培训分为4类培训：船舶保安员培训，熟悉保安培训，保安意识培训，负有指定保安职责人员的好文供参考!9/17培训。船舶保安员必须持有船舶保安员培训合格证书，所有船员必须持有“保安意识培训合格证书”，被指定负有保安职责的海员则还应持有“负有保安职责培训合格证书”。引航员应关注安保知识培训。修正案第Ⅷ章对休息时间的量化标准，力求与《2006年海事劳工公约》的规定一致。对于长距离引航所需时间较长，单一引航员工作强度大的情况下，应根据新规定对船员休息时间规定，进行引航模式的改革。改革分段引航模式、发展引航业的对策船舶引航是一项技术性和风险性都较高的工作，如何通过履约来进一步发展引航事业，提高引航服务水平与质量，是目前面临的主要问题。考虑到船舶新技术使用，如ECDIS、IBS、船舶局域网等广泛使用，有关部门非常有必要结合实际操作，开展相关培训。随着港口航道设备的不断完善和航运业的飞速发展，油轮、化学品船、液化气船等特殊船舶数量会越来越多，引航的需求量也会增大，针对特殊船舶的引航员，仅仅持有引航证书是不够的，根据修正案对特定类型船舶船员培训的规定，进行相关培训，切实增强海洋环境保护意识。此外，对于复杂水域和长距离引航，引航管理部门还应根据具体情况安排引航员实施分段引航，以符合公约的需要。引航工作过程也是一个团队协同工作的过程，引航员引领好文供参考!10/17每一条船经常要面对来自不同国家的工作团队。引航员的英语口语能力、协调指挥能力的高低，引航员对不同国家船员的文化、意识形态的了解程度，都将影响到引航安全。提高引航团队协作能力，克服因文化制约给引航安全带来的不利影响是非常重要的，对此，引航部门可开展一系列活动提高引航员综合素质，如开展英语口语训练活动，提高引航员的英语口语会话能力；通过邀请具有丰富团队协作经验的经理人进行讲课、组织团队拓展训练和开展团队活动增强引航员的团队协作意识。洋务运动教案【第三篇】关键词：清末士绅洋教原因反洋教斗争亦称教案系指晚清基督宗教各教派在华教会与中国官绅民之间，以及该教内部天主教、新教和东正教之间的纠纷冲突，经中国官方立案，独立或会同教会、驻华外交官等办理的各种案件。清末的反洋教斗争从表面上看，参加者常常是成千上万的平民，但是，真正的鼓动者与策划者多半是封建的士绅。他们在近代的反洋教斗争中起到的是领导的作用。封建士绅在封建社会中是“占统治地位的阶级”，起着举足轻重的作用。所谓士，亦称知识分子，它们是指那些已经取得文武功名但没有做官的人，甚至那批在农村为功名而奋斗的人也属于这个阶层。所谓绅，近似于官而异于官，近似于民而异于民。从它的阶级构成看，政治上都具有一定的功名资格，好文供参考!11/17享有部分封建特权，是官僚队伍的退役者或预备队；在经济上，它与封建土地所有制有密不可分的关系。从另一方面看，他们实际上是不当权的在野者，要承担不少“民”的义务和负担。团董、地主、族长等凡是有地位的人都可视作这一阶层。这种介于统治者与被统治者之间的特殊身份和地位，使他们在中国近代的社会生活和政治斗争中能发挥出异于前后两者的特殊作用，在反洋教运动中亦是如此。