运输报告【推荐5篇】

运输报告【推荐5篇】报告的正确格式是指在撰写报告时要遵循一定的结构和规范。一般来说，一个完整的报告应包括以下几个部分：引言、目的与背景、方法与过程、结果与分析、结论与建议、参考文献等。在引言部分，应简要介绍报告的主题和目的，引起读者的兴趣并明确报告的重点。接下来的目的与背景部分，可以详细说明为什么要进行此项工作，以及此项工作的背景和意义。在方法与过程部分，应详细描述进行此项工作所使用的方法和过程。可以包括实验设计、数据采集方式、样本选择等内容。同时，要注意陈述方法的客观性和准确性。在结果与分析部分，应将实际的研究结果呈现出来，并进行合理的分析和解释。可以使用表格、图表等形式清晰地展示数据。同时，要注意将结果与目的和背景进行联系，说明结果的意义和影响。在结论与建议部分，应总结报告的主要发现和结果，并提出相应的建议和改进措施。同时，要注意结论的简明扼要，言之有理，与前面的内容保持一致性。最后，在参考文献部分，应列出报告中所引用的文献或资料，便于读者查找和进一步深入了解相关内容。以上是关于报告正确格式的简要介绍，希望对您的工作有所帮助。运输报告【第一篇】我于20xx年12月2日成为合肥杰事杰公司试用期员工，到今天为止，试用期已满三个月。在试用期内，我学会了很多实践操作知识。我很荣幸，在韩经理的认真指导下，能够提前转正，也很高兴，我想这是领导对我工作的肯定。我有信心在合肥杰事杰提供的良好平台下，我会工作地更好。现将这三个月的工作情况总结如下：一、进公司运输处学习阶段的`主要工作内容：1、负责产品发货和原材料提发货相关事宜：A、产品发货按照营管部门下达的计划，协调物流公司安排车辆，及时安全的将货物运送至客户处。B、原材料提货按照采购部门内下达的计划，协调物流公司安排提货车辆，及时安全的将原材料运送至我公司。2、负责成品运输车辆到货跟踪：每日对产品发货信息及车辆在途信息进行跟踪确认（发货信息和车辆在途信息跟踪情况：分别在上午9：00和下午15：30与承运商电话沟通）。提前知道车辆在途情况，对出现相关故障时（车辆故障、时间故障），及时将信息反馈相关领导、相关部门和相关客户，以防止车辆到货异常情况发生，做到及时处理，以防患于未然。3、负责公司成品运输账目的核对：每月对运输清单、回单和台帐进行核对，做到一单一核，并确保运输数据与实际发货数量相符。核实无误后要求承运商按核对后的情况进行开票，并跟踪票据到达合肥杰事杰，直至报销处理完毕。二、工作中发现的问题：1.原材料采购，采购部有时会出现下单较急，导致物流无法及时满足采购需求。2.成品发货方面，现成品发货计划相对以前有所改进，但部分计划存在编辑较晚现象（例如营管编辑试模料计划过晚）。3.车辆在途信息、到货信息反馈方面，部分承运商对每笔货物跟踪信息反馈不够主动的现象仍然存在。对于以上一些问题，我个人提出一些建议与意见：1.针对采购部门下单较急的采购计划，物流部除了更好地配合采购部门完成采购，同时应将此类情况进行记录统计，汇报相关部门采取相关对策方案及整改。2.针对试模料等方面的发货计划编辑过晚，建议客服与研发可以提前沟通并要求将其计划提前安排。以便客服将发货计划提前编好，为后续发货工作以及满足客户需求打下良好的基础。3.加强承运商管控力度，建立有效机制（例如：考核标准），定期培训承运商并与其按此方式处理，服务于客户。三、个人以后工作的规划：1.坚持每天多学习一点，多向同事、领导请教工作方面的细节和方法，多听听别人的意见与建议。2.工作方面需要与各部门以及物流公司多沟通，提高自己沟通能力和自身素质。3.在“提出问题、分析问题、解决问题”继续下功夫，向领导和书籍学习管理控制方面的知识。四、结束语：以上是我在工作各方面的简单总结，毕竟是个人观点，其中有观点失衡的，还请潘总提出和包涵。运输报告【第二篇】我们交通局运输管理处是单位，现有职工人，管辖个部门。近年来，我们高度重视稳定工作，坚持有情管理、疏导为先，全心全意地解决涉及职工群众切身利益的热点和难点问题。总体上，职工队伍是比较稳定的。但是，由于历史上、政策上、环境上以及职工思想素质等一些因素的影响，有些问题单靠企业行政手段、思想政治工作手段，是很难解决的。因此，一些不稳定问题还时有发生，个别职工无理缠访、经常请假的现象也比较突出，甚至发生了一些过激行为。为了确保十一等重大节日期间不发生越级上访事件，我处针对队伍稳定状况组织了一次专题调查，现将有关情况汇报如下。一、调查的基本情况按照上级的有关要求，我处于月日至月日间专门成立了调查组，对下属的15个部门进行了专题调查，通过与各部门负责人谈话，组织职工座谈，下发调查问卷等形式详细了解队伍稳定情况，从基层反映的情况看，不稳定因素基本排除。原于各基层部门不断加强内部管理，强化职工教育，注重对职工的思想情绪进行疏导所致。各部门在队伍稳定上，都做了大量的工作，比如科，为了强化职工队伍稳定的控制，实行了三项制度。即定期组织谈心制度，对薄弱职工家庭走访制度，对不稳定人员专人包保制度，通过定期组织职工谈心，全面掌握职工的思想、工作和生活动态，对思想有波动的、工作不用心的、经常请假的职工及时进行家庭走访，掌握这部分职工不安心工作以及思想不稳定的真实原因，针对职工产生问题的根源做好一人一事的思想政治工作，并通过政策扶持、思想开导、专人帮教等手段帮助薄弱职工转化思想，安心工作，使不稳定的人员都及时得到了控制，长期以来未发生过越级上访及其他问题。虽然在队伍稳定工作上，各部门做了大量细致的工作，但由于政策上的、环境上的因素，也不同程序存在一定的不稳定状况。二、存在的突出问题通过对15个部门的专题调查，各部门不存在越级上访以及突出的不稳定因素，但其中一个部门反映单位人员不够，青工工较多，存在厌倦工作，经常请假的现象。针对这个部门的问题，调查组采取了驻在了解，逐人摸底，细心开导等措施，做好该部门的职工队伍稳定工作，使局面得到了控制和改观，主要做了以下几项工作。一是驻在了解。调查组针对该部门的问题，经请示上级部门同意，在该部门连续工作15天，对部门概况、人员档案、工作职能等进行了详细的统计，并着重对该部门的考勤情况进行了认真分析，部门共人，年龄结构中门35岁以上的人，35岁以下的门人，平均年龄门岁，年龄结构比较年轻化。名职工中请过假的人，占职工比例的门%，劳动工时计门小时，出勤率%。二是定位重点。对门请假的职工逐人进行了谈话，掌握到大部分职工请假确因有事或有病，但也有职工讲不出理由或称忘记了请假的原因，可以确定为休花工人员。三是逐人开导。目标确定后，调查组成员分成门个小组，对这些薄弱人员进行单独谈话，从政策上、思想上、生活上以及工作要求上进行开导讲解，让他们明白今天工作不努力，明天努力找工作的道理，让他们理解尽职尽责的真正意义，从而使他们认清了自身存在的问题，并决心一定改掉陋习，努力工作。三、下步工作重点经过这次调查，我们认识到队伍稳定工作没有长治久安的，也不可能是一劳永逸的.，一个阶段的平稳，并不能保证长时期的有序可控。尤其是门部职工经常请假的问题，如果不经过这次调查了解，极有可能小患酿成大祸，而致成不可收拾的局面。虽然这次的问题得到了解决，但也为我们的下步稳定工作敲响了警钟，为了保持职工队伍的长期稳定，下步工作中，我们将着力在以下几个方面下功夫。一是在定期调查了解基层工作情况上下功夫。坚持开展基层调查摸底工作制度，定期对基层单位的队伍稳定工作进行调查摸底，及时发现问题，及时解决问题，防止长时间失控而引发更大的问题，特别对重点部门要加大排查力度，必要时采取专人专管、专部专访的措施进行驻在蹲守，并要落实四不放过的原则，保证工作到位。即不查清楚问题不放过，不查清楚产生问题的原因不放过，不吸取管理教训不放过，不整改到位不放过。二是在薄弱人包保转化上下功夫。对排查出的不稳定人员及不稳定因素高度重视，责成专人包保，从思想上、困难上、根源上查找原因，制定措施，责成专人包保控制，助期转化，让薄弱人变成放心人，以保持队伍的长期稳定。三是在节假日前夕的队伍稳定控制上下功夫。尤其在节假日前夕，由处或各部门成立专门的工作小组，深入到班组一线，对职工队伍的稳定状况进行专题稳控，做好耐心细致的思想政治工作，稳定住队伍形势，确保节假日工作的平稳有序。以上，是此次职工队伍稳定情况调查的基本情况，虽然在工作取得了一些成绩，但我们也深知职工队伍中存在的一些具体状况仍然不容乐观，但我们有决心也有信心顶住各种压力，力争用较短的时间彻底扭转这种局面，努力创造一个宽松、稳定、和谐的发展环境。运输报告【第三篇】1.熟悉并了解运输运作的基本环境和条件；2.了解运输公司的订单管理流程；3.熟悉运输的车辆调度和不同模式下运输流程；4.了解运输公司事物处理方式；5.熟悉运输公司的财务管理。实验准备：相关准备工作，如注册用户、申请银行帐户、设置基础数据等；1.输入相应的IP地址，登陆到奥派物流实践平台；2.单击“学生注册”，用相应的用户名和密码登陆系统；3.登陆运输角色，进行相应信息注册。实战任务：任务一：运输基础环境设置，初步掌握运输公司运作的基础环境和需要设置的数据。1．注册运输公司；3．仓储公司对客户的管理。任务二：运输订单管理，掌握运输公司订单的处理流程和处理方式。1．发货单管理以及货物设置；2．发货单的确认以及相应的车辆路程信息设置；3．发货单的查询。任务三：车辆调度和运输管理，了解运输公司的车辆管理方式以及不同运输类型的不同管理过程。1．车辆调度信息查看；2．整车的车配货物和零担的货物配车过程；3．车辆的在途管理，途中的状态维护和上下货操作。任务四：运输公司日常工作处理，熟悉在日常工作中运输公司对员工和车辆的管理。1．员工的事物处理；2．车辆的维护管理。任务五：运输公司财务管理，了解运输公司收益组成和财务分析。1．运输费用查看包括运输收入和运输成本；2．运输公司收益报表查看。2.学会管理运输公司车辆、员工、费用等基础信息；3.掌握运输订单的管理；4.了解运输车辆的调配信息管理；5.掌握运输过程包括配车，配货管理；6.学会运输途中管理，上下货处理和到达管理；7.掌握运输公司员工日常事物处理和车辆的维护管理；8.了解运输公司财务查询。实验内容及步骤：1．基础设置，作为运输角色登陆运输管理平台后首先要进行基本信息设置。1设置运输公司基本信息，包括运输公司名称、法人代表、注册资金、联系方式、银行账户已经公司简介等信息。2添加驾驶员。3添加定时和即时发车的车辆，已经车辆的行驶路线。1新增发货单（发货单包括整车运输和零担运输两种，发货单设置包括运输信息和产品信息两部分）。1首先，查看即时发车的车辆调度信息。2其次，对整车运输的运输单进行配车设置。3车辆发车。4车辆在运输途中相关城市到达时间、费用管理。5车辆到达管理。4．零担运输。1首先，查看定时发车的车辆调度信息。2查单零担运输的发货单信息。3其次，对定时发车的车辆进行配货。4车辆发车。5车辆在运输途中节点城市到达时间设置、节点城市上下货物设置以及相关费用设置。5．系统管理。1添加员工事务名称，对员工进行事务设置。2添加车辆维护名称，对车辆进行维护。3查看车辆维护信息和动态信息。6．财务管理。1对未缴费费用的运输单进行催费。2查看运输成本和运输收益。7．统计分析。1查看运输额度表。实验结果：通过实验书的指导和努力实践，全面的完成了本次运输实验，虽然在其中的零担运输费用管理方面出现问题，但随后顺利解决。通过本次实验，我对物流运输的定义、基本功能以及各个作业流程有了一定的了解,通过实验将所学到的理论知识与实际的操作相结合，在实践中提高运用知识的能力。在此实验中，我充分了解物流企业相关的运营操作程序，增强感性认识，并可从中进一步了解、巩固与深化已经学过的理论知识了解运作方式，将所学到的专业知识和具体实践相结合，以提高我们的专业综合素质和能力。实验总结：通过这次实习，我掌握了不少有关物流方面的专业的东西。经过实验，让我对物流运输的操作流程有了更进一步的了解，掌握了物流运输系统各个环节的运行，以及企业如何利用第三方物流公司来实现货