交通项目建设推进会议领导讲话稿5篇

交通项目建设推进会议领导讲话稿5篇2023/X/XX交通项目建设推进会议领导讲话1这次会议的主要任务是安排部署今冬明春道路交通安全工作，确保收好尾、开好头。刚才，省公安厅、省交通运输厅负责同志分别作了工作部署，希望大家认真抓好落实。下面，我再讲三点意见。一、以党的十八届四中全会精神为指导，依法推进全省道路交通安全工作党的十八届四中全会提出全面推进依法治国，对新形势下加快推进国家治理体系和治理能力现代化作出了战略部署。道路交通安全的好坏事关千家万户切身利益，已成为人民群众衡量国家社会管理能力的重要标准之一。各地、各有关部门要以党的十八届四中全会精神为指导，综合运用法治思维、法治方式、法制手段，切实抓好全省道路交通安全工作。一要加强安全法制宣传教育。各地、各有关部门要以宣传贯彻党的十八届四中全会精神为契机，通过专版、专栏、公益广告、访谈以及微信、微博等方式，大力宣贯《安全生产法》、《道路交通安全法》和省政府关于加强道路交通安全工作的30条意见等法规制度，教育广大群众主动拒乘超员车、不安全车、非法营运车，推动宣传活动进社区、进农村、进单位、进学校、进家庭，不断提升全民文明交通素养和安全法制意识。各级交通管理、交通运输部门要牢固树立依法、公平、公正的执法理念，严格监管，严肃查处道路交通违法违规行为。二要严格执行各项规章制度。从近年来的统计数据来看，道路交通事故起数、死亡人数已远超工矿商贸企业，占到安全生产事故总数的80%左右，成为危害人民生命的第一杀手。为此，省政府继2010年出台《关于进一步加强全省道路交通安全工作的决定》后，又分别于2011年、2013年相继制定下发了《关于切实加强道路交通安全工作的若干意见》(陕政发〔2011〕47号)和《关于贯彻落实国务院加强道路交通安全工作意见的实施意见》(陕政发〔2013〕22号)，从“人、车、路、企、管”五要素入手，明确了相关部门职责，落实了监管责任。这些管理办法和措施是我省前几年用血的事故教训换来的，各地、各有关部门要在冬季道路交通安全大排查、大检查、大督查活动中，把这两个文件的贯彻落实情况作为检查的一项重要内容，进一步推动两个意见的贯彻实施。三要严肃责任追究。12月1日正式施行的新《安全生产法》的一个最大特征就是加大了对安全生产违法行为的责任追究力度，最高处罚额度提高到2000万元，这不仅对违法违规行为形成了威慑，更加表明了党和政府对安全违法行为的“零容忍”态度。各地、各有关部门要以新《安全生产法》的实施为契机，切实履行起领导、协调、监督的工作职责，对今年发生的几起较大事故，要严格按照事故原因不查清不放过、责任者得不到追究不放过、整改措施不落实不放过、教训不吸取不放过的“四不放过”原则，抓紧进行事故责任倒查，依法依规严肃处理相关人员。二、充分认识做好今冬明春道路交通安全工作的特殊性和重要性今年以来，全省道路交通安全形势总体稳定，主要指标同比均呈下降趋势，其中较大道路交通事故同比下降22%。但是，我们也不能有丝毫的麻痹松懈思想。目前全省公路里程超过万公里，其中高速公路4400多公里、县乡村道路15万多公里、其他等级公路1万多公里，拥有桥梁万座、隧道1083个，机动车600余万量，驾驶人员706万人，农业机械300余万台，监管任务之重、难度之大，都对我们提出了更高要求。进入11月份以来，我省较大道路交通事故多发、频发，仅11月9日至22日14天内，西安、延安、宝鸡等3地连续发生6起较大事故，死亡22人，充分暴露客运企业主体责任不落实、道路安全隐患排查不彻底、重点路段管控不到位和农村道路管理力量薄弱等突出问题。目前已进入冬季，冰冻、雨雪等恶劣天气频发，加之又临近元旦、春节，人流、物流、车流日益旺盛，尤其是农村群众出行增多，骑摩托车不戴头盔、农村面包车超员、农用车和拖拉机违法载人等现象可能出现反弹等等，要求我们时刻紧绷道路交通安全这根弦。各地、各有关部门要充分认清做好当前道路交通安全工作的特殊性和重要性，深刻吸取近期6起较大事故教训，剖析突出问题，找准症结所在，进一步增强事故预防工作的针对性和实效性，全力做好今冬明春道路交通安全工作，坚决防止重特大道路交通事故的发生，切实维护我省道路交通安全来之不易的平稳形势。三、扎实抓好今冬明春道路交通安全工作一要不断完善监管措施。从近期我省较大事故的原因分析来看，客车、农村面包车、货车是肇事的主要车型，要围绕这些重点，强化监管措施。公安、交通运输、安全监管等部门要对全省客运车辆和农村面包车进行全面严格的安全检查和保养，凡超期未检验或检验不合格的车辆，一律禁止上路行驶。要加强运输企业监管，切实落实企业主体责任，对管理制度不全，安全教育防范措施不严的客货运企业要实行“黑名单”制度和“黄牌”警告制度，情节严重的，责令停业整顿。要切实加强农村地区校车、学生接送车辆源头管理，对所有办学点使用校车和接送车辆，以及驾驶人交通违法情况、事故情况进行一次彻底排查，建立安全管理台账，坚决杜绝不合格校车接送学生上路行驶，坚决杜绝不合格驾驶人驾驶校车。二要加大危险路段整治力度。今年全省三级督办治理的166处道路交通安全隐患，截至目前已经全部治理完毕。近期，国务院办公厅下发了《关于实施公路安全生命防护工程的意见》，决定利用5至6年时间，在全国实施公路安全生命防护工程，大力整治公路特别是农村公路安全隐患，全面提升公路安全水平。各地、各有关部门要借此机会对全省交通事故易发、多发路段和公路危险路段开展一次“地毯式”排查，摸清安全隐患底数，按照轻重缓急，落实治理资金，明确治理时限，进行重点治理。对一时无法治理的路段，要设置必要的交通警示标志;对存在重大安全隐患、不具备安全通行条件的道路，一律禁止车辆通行。三要强化路面管控手段。公安、交通运输、农机等部门要突出重点路段、重点时段，科学、合理地安排人力、物力，切实强化路面管控，深入开展道路交通安全专项整治活动，特别要突出客车、农村面包车、货车、危化车、校车这“五类重点车型”和高速公路、农村道路这“两条重点路段”，充分发挥交通技术监控设备和车辆GPS动态监控系统的作用，依法从严查处非客运车辆从事客运经营活动，以及超速行驶、酒后驾驶、疲劳驾驶、客运车辆超员、货运车辆超限超载等严重交通违法行为。要积极配合公安部开展的冬季交通安全专项行动，集中查处超速、超载、酒驾、毒驾、闯红灯、占用应急车道、不礼让斑马线等七类突出违法行为。同时，要加强省际检查和道路日常巡逻管控，认真落实长途客运车辆0时至5时停运、800公里以上客运车辆接驳以及省际包车客运标志牌管理，危险品运输审批等有效的制度。四要夯实农村道路交通安全管理基础。省政府办公厅即将下发加强全省农村道路交通安全工作的有关意见，各地、各有关部门要把这个意见与6月份召开的咸阳现场会精神结合起来，认真抓好贯彻落实。要按照相关要求，加强组织领导，积极推广“武功经验”，全面整合社会资源，充分发挥联合执法优势，使安全监管责任体系延伸到最基层，确保农村道路交通安全工作有人抓、事情有人管、责任有人担。省交安委办公室要发挥好协调作用，建立健全农村道路交通安全防控网络，依靠乡(镇)政府、村委会和派出所，以及发动村民自治，充分调动各方面安全管理的自觉性、主动性，做到车辆出村有人提醒，婚丧嫁娶、走亲访友有人检查，交通违法和安全隐患有人劝导。五要突出对恶劣天气的应急管理。进入冬季，恶劣天气增多，尤其是早上很多路段容易起雾，山区部分道路容易结冰，事故发生的时间、地点都存在不确定性因素。各地、各有关部门要坚持统一指挥、协调联动的工作机制，进一步完善恶劣天气应急预案，做好各类物资器材和装备的调集储备工作，确保有备无患。要加强应急值班工作，认真落实信息报送、情况通报等制度，密切跟踪天气变化情况，提前预警预报。一旦发生道路交通事故，要统筹协调各方力量，实施联合救援。同志们，再有不到1个月时间就是元旦了，大家一定要早动手、早布置、早防范，进一步强化措施，加强管控，坚决防止重特大道路交通事故发生，为全省经济社会发展作出应有的贡献!交通项目建设推进会议领导讲话2同志们：这次会议是市委、市政府研究召开的一次重要会议，主要任务是深入贯彻省、市关于安全生产系列部署要求，分析形势、部署任务，以更大决心和力度整治各类道路交通安全隐患，努力为全市“重点工作攻坚年”顺利推进营造畅通安全的道路通行环境。下面，我代表市政府讲三点意见：一、把握形势，主动作为，进一步增强工作责任感、使命感20__年，全市上下认真落实市委、市政府部署要求，坚持齐抓共管，源头管控，扎实开展“平安行·你我他”活动，紧紧围绕“防事故、保安全、保畅通”目标，聚焦风险防控，着力补齐短板，有效维护了全市道路交通安全形势总体平稳，实现了交通事故起数和死亡人数“双下降”、较大及以上道路交通事故“零发生”的目标，特别是在新冠肺炎疫情防控工作中，各单位、各部门坚守岗位、日夜奋战，有力维护了全市道路交通安全形势持续稳定，市委、市政府主要领导给予充分肯定。成绩来之不易，是市委、市政府高度重视、坚强领导的结果，是各级各有关部门狠抓落实、持续推进的结果，是社会各方密切配合、鼎力支持的结果。借此机会，我代表市政府向大家表示衷心的感谢和诚挚的慰问!在肯定成绩的同时，更要清醒认识到我市道路交通安全工作还存在不少问题。一是我市道路交通综合治理工作由我市交安委牵头，协调各单位、各部门联动，但综治合力还不够强，个别单位和部门统筹协调职能弱化、虚化，甚至空转;个别部门监管责任缺失，没有按照要求认真履行行业安全监管职责，执法存在“宽、松、软”现象，联合惩戒效果不明显;有些部门主体责任流于形式，安全管理能力不高，安全教育培训不到位。二是传统落后的安全监管手段与新形势、新业态不相适应，对交通安全大多还是依赖于公安交警部门的末端被动管理，对源头性、基础性要素的前端主动治理有待提升。我市城市路网密度整体较低，路网结构还不够合理，次干道和支路建设相对缺乏，导致路网功能还不是十分协调，城市布局和路网优化空间越来越小;城市建设项目交通影响评价制度等落实不到位，交通安全设施不配套问题比较突出。个别地方农村公路建设标准较低，行车安全条件依然较差，减速、隔离、信号灯等安防设施不够完善，尤其是道路中央护栏开口较多，平交路口缺乏爆闪灯、减速带，存在明显交通安全隐患，道路规划、设计、建设、运营全过程的安全监管有待进一步加强，“三同时”制度仍需进一步落实。尤其是随着疫情积极向好，各地加快恢复经济，造成公路运输量急剧增长，交通事故和拥堵频发、多发苗头日益显现。近期，___等地接连发生客货车肇事导致的较大事故或者起火爆炸事故，需引起重视，汲取教训，举一反三，针对性落实管控措施。三是虽然交通安全信息化建设不断完善，但还存在共建共享、深度应用、指导实战不够等问题，数据优势还未转化为决策优势、管理优势。四是目前对发生的涉及客货运输企业车辆的死亡交通事故，还大多停留在事故责任调查层面，对企业、单位管理责任的深度追查不够。五是交通安全宣传表面上“铺天盖地”，但深入人心不够，农用车违法载人、无证驾驶、逆行、酒醉驾等违法仍多发高发。2021年是加速新旧动能转换、推动高质量发展的攻坚突破之年，做好今年的道路交通安全工作至关重要。尤其是现在正处于疫情防控和社会各行业复工复产的关键阶段，大事故往往会使群众生命受损失、地方形象受影响，处理不好还会引发社会稳定问题。全市各级各有关部门一定要坚持预防第一、精准监管，靠前一步、主动作为，强化责任落实、完善治理机制，不断提升道路交通安全治理能力和治理水平，努力实现交通事故起数、交通事故死亡人数和“两客一危一货”重点车辆的伤亡事故“三个明显下降”，力争不发生较大事故，坚决杜绝重大以上事故”，为全面建成小康社会创造更加优质的交通安全环境。二、标本兼治、系统攻坚，大力推动道路交通安全综合整治道路交通安全工作是一项长期系统工程，必须坚持综合施策、多措并举、标本兼治，创新理念方法，扩大社会参与，推进依法治理，深化科技应用，重点在推动道路交通安全治理体系和治理能力现代化上下功夫，实现“六个方面”全面提升。一是抓源头，消除各类安全隐患。严