生产安全管理制度表【推荐5篇】

生产安全管理制度表【推荐5篇】生产安全管理制度表素材14制度规范了人们的行为，通过制定合理的规则和标准，防范了不合理的行为和状况。优秀的生产安全管理制度表是怎么写的？网友给大家分享的“生产安全管理制度表【推荐5篇】”，希望对大家有所帮助。生产安全管理制度表【第一篇】一、安全生产操作规程1、认真贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针，遵守国家法律法规和安全生产操作规程，守法经营，落实各级交通主管部门的安全生产管理规定，组织学习安全生产知识，最大限度地控制和减少道路交通事故的发生。2、道路运输经营者负责经营许可范围内的安全生产工作，是安全生产第一责任人，对安全生产工作负总责。3、聘请符合道路运输经营条件的驾驶人员，并与驾驶员签订安全生产责任书，将责任书内容分解到每个工作环节和工作岗位，职责明确，责任分清，层层落实安全生产责任制。4、积极参与各项安全生产活动，设立安全生产专项经费，保证安全生产工作的开展。5、落实事故处理“四不放过”的原则，即：事故原因不查清不放过；事故责任者没处理不放过；整改措施不落实不放过；教训不吸取不放过。6、建立营运车辆维护、检修工作制度，督促车辆按时做好综合性能检测及二级维护，确保车辆技术状况良好。二、安全生产和岗位责任制1、严格遵守安全生产法律法规及工作规范，严肃安全生产操作规程，落实各项安全生产工作制度，组织开展安全生产活动和安全知识学习，提高全员安全生产意识。2、对道路运输驾驶人员要求做到“八不”。即：“不超载超限、不超速行车、不强行超车、不开带病车、不开情绪车、不开急躁车、不开冒险车、不酒后开车”。保证精力充沛，谨慎驾驶，严格遵守道路交通规则和交通运输法规。3、做好危险路段记录并积极采取应对措施，特别是山区道路行车安全，要做到“一慢、二看、三通过”。4、不运输法律、行政法规禁止运输的货物，法律、行政法规规定必须办理有关手续后方可运输的货物，应当按规定查验有关手续，符合要求的方可承运。5、保持车辆良好技术状况，不擅自改装营运车辆。6、做到反三违：不违反劳动纪律，不违章指挥，不违反操作规程。7、发生事故时，应立即停车、保护现场、及时报警、抢救伤员和货物财产，协助事故调查。8、采取必要措施，防止货物脱落、扬撒等。9、不违章作业，驾驶人员连续驾驶时间不超过4小时。三、安全生产监督检查制度；1、每月至少进行一次全面安全检查，重点检查安全生产责任制、规章制度的建立完善、安全隐患整改、应急预案、有关法律法规及会议精神的学习贯彻落实情况，并做好记录。2、做好出车前、停车后的准备、检查工作，确保行车安全，发现隐患要及时修复后方可出车。3、装货时严查超载和擅自装载危险品。4、不定期检查车辆的安全装置、灯光信号、证件。5、检查驾驶员是否带病或疲劳开车，是否违反安全生产操作规程。6、检查消防设施是否安全有效。7、建立安全生产奖惩制度，依制度进行奖惩。四、从业人员安全管理制度为落实安全生产责任制，加强道路运输安全生产监督管理，遏制交通事故发生，须做到：1、对交通主管部门检查发现的安全生产隐患整改事项，按时逐项予以整改、落实。2、驾驶员要定期做健康体检及心理的职业适应性检查。3、每趟次出车前，要对车辆的安全性能进行全方位检查，发现问题及时排除，不消除隐患不得出车。4、装载货物时，须检查超载及危险品等情况，确认无误后方可出车。5、要不定时检查驾驶员及车辆是否符合安全管理规定。6、车辆经检测、二级维护，查出的隐患要及时整改，整改不到位不得出车。7、对安全隐患不及时整改的责任者给予从严追究。五、安全例会制度1、每月至少开展一次全面安全检查，发现存在安全隐患立即通知整改，并立即抓好落实，及时消除。2、定期对车辆和办公场所的消防器材、电路、车辆机件等进行自查自纠。3、建立健全安全生产事故隐患档案，吸取经验教训，举一反三，组织研究和探讨新技术应用。六、安全培训和教育学习制度1、本公司聘用的驾驶员应当树立良好的职业道德和敬业精神，为旅客、货主提供安全、及时、便捷、舒适的运输服务。2、驾驶员应爱惜公司车辆，平时要注意车辆的保养，经常检查车辆的主要机件。每月到少用半天时间对自己所开车辆进行检修，确保车辆，以保持车辆的清洁（包括车内、车外和引擎的清洁）。驾驶员发现车辆有故障时要产即检修。不会检修的`，应立即报告管理人员，并提出具体的维修意见（包括维修项目和大致需要的经费等）。未经批准，不许私自将车辆送厂维修。3、驾驶员对自己所开车辆的各种证件的有效性应经常检查，出车时一定保证证件齐全。行车里程超过四小时的，须配两名驾驶员，驾驶员连续驾驶不得超过四小时。4、公司将不定时、经常性的对驾驶员进行安全教育、职业道德教育、业务知识和操作规程培训和考试，考试不合格的，不得上车。七、车辆、设施、设备安全管理制度1、车辆的年度检验、上户、转籍、技术检测、维护保养由公司负责组织实施。2、凡我公司的客、货营运车辆均应参加保险，投保险种包括：车辆损失险、第三者责任险、承运人责任险、驾驶员人身意外险。3、车辆必须具有良好的技术善方可参加营运，为保证车辆的安全运行，必须按规定进行二、好级维护，关配备各种有效的安全装置和设备，如灭火器、防滑链、防扩网、铁锹等。4、车辆必生故障必须及时修复，特别是危及行车安全的重大隐患，如制动、转向、轮胎、灯光装置等。严禁车辆带病出场、出站。5、严禁超员、超载行驶，严禁客货混装，严禁超速行驶。6、车辆在运行途中，驾驶员应主动做好车辆的自检自查，发现问题及时解决。7、车辆必须按规定位置停放，严禁在办公楼前、加油站、八字坡、油库、生活区乱停乱放。8、安全行车十一条禁令：A)严禁无驾照、无从业资格证人员驾车；B)严禁违反行车命令行车；C)严禁酒后回车、疲劳行车；D)严禁超员、超载行驶；E)严禁车辆带病行驶；F)严禁旅客携带易燃、易爆危险品乘车；G)严禁车未停稳时上下乘客；H)严禁在通过无人看守铁路道口时与火车抢道；I)严禁车辆载客加油和发动机运转中加油；J)严禁直流供油、严禁冬季明火烤车；K)严禁雨雪道路和涉水后高速行驶。八、事故处理应急预案等为把交通事故的损失降到最低程度，须做到：1、发生交通事故，当事人应立即进行自救，并报警。电话：122（交警）、119（消防）、120（急救），应简明讲清事故地点、伤亡、损失等情况，以及事故对周围环境的危害程度，保护现场，抢救伤员，保护货物财产并通报运输经营者与保险公司。2、当事人应立即切断车辆电源开关，使用消防器材，布置好安全警戒线，应果断处置，不要惊慌出错，避免造成更大的灾害。3、对伤者的外伤应立即进行包扎止血处理，发生骨折者应就地取材进行骨折定位，并移至安全地带，对死亡人员也应移至安全地带妥善安置。积极协助120救护人员救死扶伤，避免事故扩大化，把伤害减至最低程度。4、保护好自身的安全，积极配合交警、消防等部门进行救护并做好各项善后工作。5、发生一次死亡3人以上的运输事故，应在6小时内报告当地交通主管部门。生产安全管理制度表【第二篇】一、目的：对市场范围内的危险进行辨识、评价确定出重大职业健康安全风险，并就此制定职业健康安全风险控制措施。二、适用范围：适用于市场范围内危险源的辨识、风险评价和风险控制的策划。三、权责：1.安全办负责组织危险源辨识、风险评价和风险控制策划的工作。2.各相关部门配合、参与危险源辨识、风险评价和风险控制策划的工作。3.由市场总经理批准重大职业健康安全风险及风险控制措施。四、工作程序：1.确定危险源辨识、风险评价和风险控制策划的时机。1.1以全体部门为对象，每年进行一次。1.2在相关法规变更，市场的活动、商品、服务、运行条件，以及相关的要求等情况发生变化时，可适时进行危险源辨识、风险评价和风险控制策划。2.危险源辨识2.1安全办将“危险源识别和风险评估表”发放到相关部门。2.2各相关部门组织人员从其活动、商品、服务、运行条件中找出能够控制的危险源，填写“危险源识别和风险评估表”并反馈到安全办。2.3对市场共用的设施设备、建筑物及周边地带的危险源辨识，由安全办进行。2.4安全办对收集回来的“危险源识别和风险评估表”进行统计和分析，整理出全城的&39;“危险源识别和风险评估表”。3.风险评价。3.1安全办负责组织相关部门和人员采取定性的方法进行风险种类、风险承受能力和控制能力分析。3.2风险级别确定。依据风险发生的可能性、产生的危害程度、风险的承受能力和控制能力等情况，将市场安全运营风险由高到低划分为五个级别。1级风险（即不可容许风险）：指事故潜在危险性很大，并难以控制，发生事故可能性极大，一旦发生事故将造成很多人伤亡的危险。2级风险（即重大风险）：指事故潜在危险性较大，较难控制，发生频率较高或可能性较大，容易发生重伤或多人伤害，或者会造成很多人伤亡，但事故发生可能性一般的风险。3级风险（即中度风险）：指虽然导致事故的可能性小，但经常发生事故或未遂过失，潜伏有伤亡事故发生的危险。4级风险（即可容许风险）：指具有一定危险性，虽然重伤可能性极小，但有可能发生一般伤害事故的风险。5级风险（即可忽略风险）：指危险性小，不会伤人的风险。五、风险控制措施1.建立风险控制机制；2.提前排查风险；3.加强对重点风险的控制；4.建立预测预警系统；5.制定应急预案并演练；6.建立督察机制；7.建立责任追究机制。生产安全管理制度表【第三篇】为规范生产设施的安全管理，保证生产设施的安全运行，特制度本制度。一、生产设施建设1、生产设施建设中的安全设施必须符合国家有关的法律、法规和相关技术标准，并与建设项目的主体工程同时设计、同时施工、同时投入使用。2、新建项目的`建议书，可行性研究报告、初步设计、总体开工方案、开工前安全条件确认和竣工验收六个阶段，按照国家有关规定进行规范管理。3、生产设施建设中的变更应严格执行变更管理制度，履行变更程序，并对变更全过程进行风险管理。4、应积极采用先进的、安全性能可靠的新技术、新工艺、新设备和新材料，组织安全生产技术研究开发，不断改善安全生产条件，努力提高安全生产技术水平。5、生产设施建设的安全工作由公司项目办负责，建设项目要确保实现本质安全。二、生产设施管理1、各单位要对所管辖区域内的生产设施建立台帐。2、各种安全设施应有专人管理，定期检验和维护保养。安全设施应编入设备检修计划，定期检修。安全设施不得随意拆除、挪用或弃置不用，因检修拆除的，检修完毕后立即复原。3、要根据危险化学品的种类、特性，在车间、库房等作业场所设置相应的监测、通风防晒、调温、防火、灭火、防爆、泄压、防毒、中和、防潮、防雷、防静电、防腐、防渗漏、防护围堤或者隔离操作等安全设施、设备，并按照国家标准和有关规定进行维护、保养，保证符合安全运行要求。4、对于特种设备应建立特种设备台帐和档案，定期检测，证件齐全。特种设备操作人员应持证上岗。5、监视和测量设备应建立台帐，定期进行校准和维护，并保存校准和维护活动的记录。三、关键装置及重点部位管理1、公司的关键装置、重点部位安全管理制度和应急预案，实行企业管理人员定点承包的安全管理机制。承包点应设置“管理人员安全承包责任牌”。2、承包人对所负责的关键装置、重点部位负有安全监督与指导责任，具体内容是：(1)、指导安全承包实现安全生产;(2)、监督安全生产方针、政策、法规、制度的执行落实;(3)、定期检查安全生产中存在的问题与隐患;(4)、督促隐患整改;(5)、监督事故“四不放过”原则的落实;(6)、解决影响安全生产的突出问题。3、承包人至少每月到承包点进行一次安全活动，其活动形式包括参加基层班组安全活动、安全检查、督促整改事故隐患、安全工作指标等。4、公司设备安全处每季对公司、分厂承包人承包到位情况进行一次考核，并进行公布。考核情况应纳入承包人年度经济责任制考核中。5、各单位要建立关键装置、重点部位档案及安全检查书面报告制度。定期进行监督或巡检。6、各单位要制定关键装置、重点部位应急预案，至少每年进行一次演练。四、生产设施检维修1、生产设施检维修实行日常维修和定期检维修管理。检维修要制定计划。2、进行检维修前，对检维修进行风险评价。采取有效的措施控制风险。3