给水泵、引风机汽轮机

给水泵、引风机系统神头超临界2×600MW机组给水泵汽轮机1型号：G16-1.02型式：单轴、单缸、蒸汽外切换、变转速、凝汽式给水泵汽轮机3工作汽源额定参数3.1额定功率：10529kW3.2额定转速：5440r/min3.3进汽压力（主汽阀前）：1.220MPa3.4进汽温度（主汽阀前）：380℃3.5排汽口压力：12.7kPa4备用汽源设计参数4.1进汽压力（切换阀前）：＜6.0MPa4.2进汽温度：＜400℃5汽源切换点：≤40%主机额定负荷（定压运行）≤30%主机额定负荷（滑压运行）6允许最大连续功率：16000kW7旋转方向：从机头方向看为顺时针8运行转速范围：2840~6000r/min9脱扣转速电保护Ⅰ：6380r/min电保护Ⅱ：6380r/min10临界转速（计算值）一阶：2312r/min二阶：6945r/min引风机汽轮机1型号：NJK7-1.02型式：单轴、单缸、蒸汽外切换、间接空冷、凝汽式汽轮机3运行方式：变参数、变功率、变转速4铭牌功率：7000kW5额定参数（对应THA工况点，以各工程热力特性书为准）5.1额定功率：3821.7kW5.2额定转速：5372.4r/min/925r/min5.3额定进汽压力（主汽阀前）：0.975MPa（a）5.4额定进汽温度（主汽阀前）：361.1℃5.5排汽口压力：13.7kPa（a）6设计功率（对应TB工况点）：7214.9kW7运行转速范围：2900~5808r/min8旋转方向（从前向后看）：汽轮机为顺时针，引风机为逆时针9临界转速（计算值）汽机转子一阶：2493r/min汽机转子二阶：7967r/min引风机、给水泵热力系统给水泵蒸汽系统----汽源本机组有两个汽源：工作汽源和备用汽源。工作汽源为主机四段抽汽，备用汽源为再热器冷端蒸汽或辅助蒸汽。给水泵小机供汽系统给水泵小机供汽及疏水系统引风机小机供汽系统给水泵汽源切换本机工作汽源和备用汽源之间采用外切换的方式。当主机负荷降到约40％额定负荷（定压）或30％额定负荷（滑压）以下，调节阀开度大于95％，四段蒸汽流量仍不能满足给水泵的功率要求时，布置在备用蒸汽管道上的蒸汽调节阀（切换阀）打开，将备用蒸汽引入，相继通过主汽阀、调节阀，然后进入喷嘴做功。此时，四抽进汽管道上的逆止阀门自动关闭，工作汽源已由主机四段抽汽切换至备用蒸汽。给水泵汽源切换反之，当主机负荷升至约40％额定负荷（定压）或30％额定负荷（滑压）时，关闭备用蒸汽管道上的蒸汽调节阀（切换阀），四抽进汽管道上的逆止阀门自动打开，主机四段抽汽通过主汽阀、调节阀，然后进入喷嘴做功。此时，工作汽源已由备用蒸汽切换至主机四段抽汽。本体结构—小汽轮机外形图本体结构--给水泵机组的轴系由汽轮机转子、给水泵轴及用以联接汽轮机转子和给水泵轴的挠性联轴器组成了该汽轮机--给水泵机组的轴系。汽轮机转子两端支撑在轴承上，轴承跨距为2489mm。本体结构—给水泵转子汽轮机转子采用整锻转子，材料为30Cr2Ni4MoV，转子总长3386mm，总重约3500kg（包括叶片）。该转子包括调节级在内共7级叶轮，所有叶轮为等厚截面叶轮，除调节级为菌形叶根外，其余为枞树型叶根槽。在第1~6级叶轮盘上设有平衡孔，均布在直径为φ550mm的节圆上，以减少叶轮两侧压力引起的转子轴向推力。叶轮间的隔板汽封和轴端汽封均采用迷宫型汽封。在转子第1、4、7级叶轮凸缘上设有径向平衡螺塞孔，供做动平衡用。引风机转子转子采用整锻转子，材料为30Cr2Ni4MoV，转子总长3386mm，总重约2924kg（包括叶片）。该转子包括调节级在内共6级叶轮，所有叶轮为枞树型叶根槽。在第2~6级叶轮，直径为φ560mm的节圆上均设有5个φ50mm的平衡孔，以减少叶轮两侧压力引起的转子轴向推力。叶轮间的隔板汽封和轴端汽封均采用迷宫型汽封。在转子第1、4、6级叶轮和辅助轮盘凸缘上设有径向平衡螺塞孔，供做动平衡用。引风机小机动叶片由于本机组有较高的运行转速和较宽的转速运行范围（2900~5808r/min），故所有动叶片均采用不调频叶片。前四级动叶为直叶片，后二级为扭叶片。除调节级叶片材料采用1Cr12W1MoV外，其余各级叶片材料均采用1Cr12Mo。为防止水蚀，工作在湿蒸汽区的末级动叶片顶部进汽侧增设了防水蚀保护层，以提高叶片的抗水蚀强度。末级动叶片长度为170mm。本体结构—给水泵转子由于本机组有较高的运行转速和较宽的转速运行范围2840~6000r/min），故所有动叶片均采用不调频叶片。前3级动叶为直叶片，后4级为扭叶片。为防止水蚀，工作在湿蒸汽区的末级及次末级动叶片顶部进汽侧均采取防水蚀措施，以提高叶片的抗水蚀强度。末级动叶片长度为290mm，材料采用1Cr12Ni3Mo2VN。引风机减速器本机组所配减速器为行星齿轮减速装置，它主要由箱体、太阳轮轴、行星架、输出轴、轴承、顶轴油泵等组成。其太阳轮为浮动结构，通过膜盘式联轴器与汽轮机转子相连。输出轴与引风机转轴采用叠片式联轴器连接。所有传动齿轮采用人字齿结构，具有效率高、承载能力大、运行平稳等优点。本机组行星齿轮传动装置输入轴和输出轴的旋转方向相反，以满足汽轮机和引风机的旋转方向，变比5.808:1转子l、危急遮断孔；2、轴位移凸肩；3、推力盘；4、前径向轴承档；5、前汽封；6、内汽封；7、调节级；8、转鼓段；9、低压段；10、后汽封；11、后径向轴承档；12、盘车棘轮；13、盘车油轮；14、联轴器档；15、后端平衡面；16、主平衡面；17、前端平衡面本体结构--汽缸汽缸是汽轮机通流部分的包容体。汽缸由前缸和后缸（排缸）组成，它们之间有垂直结合面，前缸和后缸又都沿水平面剖分为上、下半，垂直、水平中分面法兰均用螺栓连接，汽缸结构如图所示。前缸是铸钢件，排缸是铸铁件或焊接件。1）．调节汽阀阀杆装配孔2）．导叶持环支承搭子3）．排缸4）．后汽封装配凸环5）．后轴承座安装面6）．横向中以调整件搭子7）．后猫爪8）．中分面螺栓孔9）．导叶持环装配凸环10）．前猫爪11）．前汽封装配凸环12）．进汽室13）．调节汽阀阀座装配孔14）．速关阀阀壳15）．后轴承座导向键小机内部结构图本体结构--轴承本汽轮机前、后支持轴承均为可倾瓦轴承。瓦块分别装在上、下剖分的轴瓦体内上半三块，下半两块。前支持轴承采用球面自位式轴承，并带有调整垫块.本体结构--推力轴承本机组的推力轴承安装在前轴承箱内，为活支可倾瓦块型。其工作推力瓦和定位推力瓦各有6块，分别装在各自的均载板上，使得各瓦块负荷都能随时均等。定位推力瓦和工作推力瓦位于转子推力盘的前后两侧，承受机组的轴向推力，以此成为机组的相对死点。每只推力轴承有两组推力瓦环，每组有6块扇形推力瓦块，每组瓦块的厚度差≤0.004mm，并且在每块瓦上都刻有相应的转向标记，汽轮机正常运行时，轴向推力通常是正推力（与汽流方向同向），不过有些机组在起动、停机或特殊工况会出现负推力推力轴承1、前轴承座2、环形垫片3、推力轴承体上半4、进油孔5、圆柱销6、推力块7、推力盘8、内油槽9、推力轴承体下半10、油封齿11、排油孔12、温度计13、推力块14、外油槽推力轴承的润滑和仪表润滑油从轴承座下半进入轴承体外园的环形外油槽(14)，然后经进油孔(4)进入推力块的接触面，再靠离心作用流入环形内油槽（8），轴承体上半（3）的两面开有若干个排油孔排油总面积是根据转速和轴承尺寸来调各要求在任何情况下都能保证轴承内部油压。调整的方式是用螺塞堵掉一个或几个排油孔来进行的。油温由温度计(12)监测，推力块巴氏合金温度用热电偏温度计测量。推力轴承体两端的油封齿（10）保证了轴承内的油压，从而阻止了转轴吸入空气。本体结构--阀门（主汽阀）本小机低压进汽由一个主汽阀和五个调节阀控制；备用汽源由一个切换阀控制，节流调节后相继进入主汽阀和调节阀。主汽阀采用直通式结构，壳体为铸件。阀门直接与作为调节阀进汽室的蒸汽室盖联接。主汽阀与其操纵机构、油动机相连，并弹性地支撑在基架上。主汽阀的进汽管由用户自备，并应设有永久性吊架。主汽阀配合直径为φ356mm，阀杆行程125mm。为减小阀门的提升力，主汽阀设有配合直径为φ64mm的预启阀。阀门依靠主汽阀油动机提供的开启力打开，并靠操纵座内的压缩弹簧的弹力关闭。主汽阀控制油路图自动主汽门金属自密封布置简单，减少了蒸汽有害容积。不需法兰、螺栓，安装方便。金属自密封，阀杆石墨密封，零泄漏。可远方做活动试验。主汽阀结构1-阀芯；12-弹簧；2-预启阀；13-油缸；3-滤网；14-活塞；4-衬套；15-试验活塞；5-阀盖；16-油室；6密封衬套；17-档油盘。7-阀杆；E-安全油进口；8-紧固螺栓；T-泄油口；9-螺栓；F-启动油接口；10-螺母；Y-漏油接口11-托盘；K-门杆漏汽；调节阀调节阀共5只，分别控制喷嘴室5个腔室的进汽。5只调节阀共用一个提升板，由一个调节阀油动机通过一杠杆机构来控制阀门的开、关及开度。油动机的不同行程对应着调节阀的开启数目和开度的大小。当调节阀开度大于95%，进汽量仍满足不了给水泵功率要求时，切换阀打开，备用蒸汽经切换阀进入主汽阀。通过切换阀油动机控制切换阀的开度，使蒸汽流量与所需的功率相适应。切换阀布置在备用汽源供汽管道上调节阀五、群阀提板式调阀蒸汽室与汽缸之间钟罩密封，高温下蒸汽室中心不变。喷嘴调节变工况效率高，群阀“流量-升程”线性度好。外切换不能使负荷降到零；热冲击节流损失调节系统工作不稳定只有一个蒸汽室，结构简单油动机1、关节轴承；2、反馈导板；3、活塞杆；4、油缸；5、活塞；6、连接体；7、套筒；8、调整螺栓；9、错油门；10、杠杆；11、调整螺栓；12、弯角杠杆；13、滚针轴承；l4、反馈弹簧；15、推力球轴承；16、转动盘；17、错油门滑阀；18、二次油；19、回油；20、回油孔；21、螺钉；22、回油孔；23、压力油；24、螺钉25、进油孔26、螺栓套27、径向油孔切换阀1．杠杆2．连接板3．阀盖4．汽缸进汽室5．阀梁6．阀碟7．衬套8．阀座9．阀杆10．下导向套筒11．托架12．上导向套筒13．支架14．弹簧组件15．油动机小机油系统汽轮机润滑油系统采用主油泵—减压阀供油方式。主油泵由电机直接驱动，其出口润滑油经减压阀减压后向汽轮机、给水泵各轴承（齿轮箱）及盘车装置提供润滑油、联轴器冷却油、保安用油。汽轮机调节油系统采用调节油泵—减压阀供油方式。调节油泵由电机直接驱动，其出口调节油经减压阀减压后向汽轮机提供调节用油。系统工质为ISOVG46汽轮机油。给水泵汽轮机油站外形图给水泵及小机润滑油系统小机油系统本系统主要由2台主油泵、1台直流事故油泵、2台调节油泵、集装油箱、溢油阀、冷油器、切换阀、排烟装置、单、双舌止逆阀、可调式止逆阀、套装油管路、超声波或导波雷达油位探测仪、磁翻板油位计、回油滤网、双联滤油器、蓄能器、监视仪表等设备构成。两台主油泵，一用一备，向汽轮机及给水泵、联轴器、盘车装置、保安部套提供充足的润滑油、冷却油、保安用油。其驱动电机为380V三相防爆电机。小机油系统主油泵特征参数如下：扬程：80m流量：30m3/h转速：2900r/min电机功率:30kW在系统中设置一台直流事故油泵，当主油泵不能正常工作时向汽轮机、给水泵、盘车装置及联轴器提供润滑油、冷却油，其驱动电机为220V直流电机。事故油泵特征参数如下：扬程：56m流量：21m3/h转速：2900r/min电机功率：13kW油箱采用组合方式油箱处于最高油位时油箱内油容量~5.8m3，正常运行时油箱油容量~4.9m3。集装油箱净油区安装有超声波或导波雷达油位探测仪及侧装磁翻板油位计，超声波或导波雷达用于油位的远传及报警小机油系统润滑油压正常值：0.19~0.21MPa报警值：0.16MPa（