转正实习报告范文最新5篇

转正实习报告范文最新5篇这篇xxxx文章是三一刀客网友认为特别出色的，值得一读。正如俗话所说，只有通过实践才能发现真理。在经济高速发展的当下，写报告已经成为我们通常需要做的事情。报告中通常不需要记载联系人的姓名和电话。请将本网页添加到您的浏览器书签中，以便下次查看方便！转正实习报告篇【第一篇】中铁项目部实习转正述职报告尊敬的各位领导：我叫***，毕业于**大学土木工程专业，于2019年8月分配到中铁**局**公司**项目部。参加工作以来不断的学习和进步，让我感受到生活的充实，但它也让我感到自身业务能力的缺乏，还需不断地努力，不断的学习提高。转眼已参加工作快1年了。在同事们的热心帮助下、在领导的关心支持下、在自己的不断努力下，我已从懵懂学生成长为了一名能承担责任的工程人员。在这1年之中，我学习了桥梁钻孔桩、承台、墩柱的施工技术，目前负责**车站以及跨高速悬灌梁的施工工作。2019年8月份，我学习了桥梁施工技术，其中钻孔桩的灌注技术是非常关键的，钻孔桩重要的是要控制好泥浆稠度，泥浆太稀，排渣能力小、护壁效果差；泥浆太稠会削弱钻头冲击功能，降低钻进速度，也不利于混凝土的灌注。钻孔达到设计标高后及时清空并下放钢筋笼、灌注混凝土。和易性、流动性好，塌落度适中的混凝土灌注顺利不易堵管。灌桩时，最上面一层混凝土多为浮浆且掺杂土渣，灌桩时就需要比设计桩顶标高高50cm左右，控制好这段桩头高度不仅可以节省混凝土，还方便工人凿除桩头。承台及墩柱施工技术主要是做好大体积混凝土的养护工作，墩柱模板加固非常重要。2019年9月份，**车站开工，我开始负责车站施工技术工作。由于学校学习的建筑工程，在校期间经过认识实习、生产实习和毕业实习，对建筑方面技术掌握比较熟练，但对规范图集比较生疏，工作期间，自我学习并熟识相关规范图集。目前车站主体结构完成，正在进行后期装修及设备安装工作。2020年4月份，接管跨高速悬灌梁，悬灌梁是桥梁施工中难度较大的，此悬灌梁工期紧，跨高速施工，安全质量任务重。因此必须在最短的时间内熟练掌握悬灌梁施工技术，在领导的指导、同事的帮助下，经过半个月的学习，开始独立负责接管悬灌梁。为加快施工进度，缩短施工工期，经常要在晚上进行张拉压浆，虽然累点，但是看着悬灌梁一块块地增加，挂篮一点点的前移，心中的成就感油然而生，自己再苦再累都是值得的。现在悬灌梁中跨合龙在即，还需继续坚持，保证悬灌梁顺利提前竣工。经过这一年的实践学习，我始终保持对工作的热情和高度责任感。我没有老于世故的处世经验，但是我有信心，我有知不足而求上进的求知心，我有虚心向他人求教的不耻下问之心。俗话说：“活到老学到老”，只有不断的学习，才能提高自我。我对工作热情，任劳任怨，责任心强，对人友善，注重配合其他同事完成各项工作。我虽然年纪较轻，工作阅历不深，施工经验有限，但我会发挥年轻人的好学、勤快、吃苦耐劳、精力充沛的优势，弥补自身缺点，勤学勤问，取长补短，努力成为一个优秀的技术管理人才。要做事先做人！我将以严格要求自己，坦诚做人、认真做事的态度为公司的发展尽职尽责！路漫漫其修远兮，吾将上下而求索！**项目部：李**2020年10月10日转正实习报告篇【第二篇】时光飞逝，转眼间自20xx年5月至今已经6个多月了，短短的实习期一瞬即逝。在这半年的工作和学习中，从一个刚出校门、只懂理论知识的大学生，一个几乎没有工作经验的新手，到现在能够将理论知识与现场设备结合起来发挥知识的真正用途，能够相对独立地完成领导吩咐的工作任务。如此巨大的变化都是部门领导的殷切教导和培养，各位师傅的关心和帮助的结果。在此，我需要对部门领导和师傅们说声谢谢，是你们让我完全融入到了邯峰电厂这个“管理规范、运作有序、各司其职、兢兢业业、工作愉快、亲如一家”大家庭。20xx年5月，我提前来到了邯峰电厂报道，坐电厂班车进入厂区时，我被邯峰电厂绿色(绿色的公园式厂房)、蓝色（朝气蓬勃、勇于创新的邯峰蓝领）所折服，这比我印象中电厂的模样好太多了。最初在人力资源部实习，主要工作就是认真核对新人资档案系统中错误的数据并在申请领导同意下修正数据。短暂的一个半月实习期间我意识到了邯峰电厂的红色（中国特色社会主义的公司），并在后续培训中深刻地理解了华能集团的企业宗旨：一个为中国特色社会主义服务的“红色”公司；一个注重科技、保护环境的“绿色”公司；一个坚持与时俱进、学习创新、面向世界的“蓝色”公司。20xx年7月，随着新来的同事陆续报到，我们开始了集体培训。开始的半个月，大家并未进入工作现场，而是接受培训，因为电厂本身也是一个对安全知识和意识要求很高的场所，属于高危行业。如何保障自身安全是工作的首要任务，人资部安排各部门人员给我们讲解邯峰电厂的各项规章制度以及安规，学习急救知识等等。进入运行部前的最后一项任务是素质拓展训练，目的是让我们以一种最快的速度，从一名学生转变成职场人员，主要是通过一系列的有趣的活动来学会团队合作，并从中反映了我们在团队意识上的不足。通过这个培训，我们每个人都意识到了如何融入团体，最大程度的发挥集体的力量。20xx年8月，我们通过之前的培训，已经具备了进入现场的基本条件，从而我们开始了在运行部为期一年的现场实践学习。通过在运行部不到半年的实习，已经适应了电厂的.工作，基本上掌握了运行巡检岗位的工作要点，并达到要求，现在我将这段时间的实习情况做一个简短报告。我厂共有两台机组，单机容量为660兆瓦。我厂汽轮发电机组为德国西门子公司制造生产，锅炉为美国福斯特惠勒公司制造生产。其中我厂汽轮机形式为亚临界一次中间再热单轴四缸四排气纯凝汽式汽轮机。锅炉形式为平衡通风、单炉膛、∏型炉、固态排渣、单汽包自然循环、半露天式煤粉炉。发电机容量为765MVA，冷却方式为水－氢－氢，即定子线圈水冷，定子铁芯和转子氢冷。这些是我厂机、电、炉的基本形式，总体来说，我厂机组是从先进国家进口的机组，技术先进，设备优良，运行十年无问题，到目前为止仍然十分稳定。入厂以来，我一直在运行部实习，接触到的知识和设备比较多，基本上机、电、炉三方面的知识我都有了一定程度的了解和认识。（一）汽轮机方面汽轮机是发电机的原动机，由锅炉燃烧加热产生的过热蒸汽（高温、高压），进入汽缸中静叶片，经绝热导流过程，推动动叶片做功，近而带着大轴转动。这是汽轮机简要作用原理。汽轮机本身结构不算复杂，由汽缸、大轴、动叶、静叶、轴封，阀门等组成，但是，它的辅机系统却相对要庞大、复杂很多。我学习汽轮机过程是从汽机原理入手，然后学习汽机辅机系统，各种机组出力下的参数（水位，压力，温度，油位等等）以及机组的各种保护等，其中最耗费精力和时间的就是学系统和查系统。汽机的系统包括凝结水系统，给水系统，循环水系统，大小机润滑油系统，控制油系统，抽真空系统，闭冷水系统，辅汽系统以及疏水系统。1.凝结水系统是把汽轮机排气凝结成相对压力下的饱和水（通过凝汽器），并经过凝结水泵提高压力，在各级低压加热器逐级加热后打至除氧器的系统。2.给水系统是向锅炉上水的，给水从除氧器下来经过给水泵，压力提高后，再经过高压加热器A6和A7进一步加热，然后进入锅炉尾部烟道的省煤器（省煤器利用锅炉尾部烟道烟气余温对进入炉体的给水进行加热）。我厂给水泵共有三台，其中两台汽动给水泵，一台电动给水泵。3.循环水是电厂水中水质相对很差的一种水，其主要作用就是冷却凝结低压缸排汽，维持凝汽器真空，同时也作为闭冷水的冷却水。循环水系统的主要动力是三台循环水泵和一台辅助冷却水泵，其中辅助冷却水泵是在夏天温度较高时，帮助冷却闭冷水用的。4.油系统是辅机系统中很重要的一个系统，也时巡检日常检查中应该大力度重视的一个项目，漏油、跑油，甚至着火都是很严重的事故。润滑油向转机轴承和瓦之间提供润滑作用的油，也提供盘车时需要的顶轴油。主机润滑油站分抽油区和回油区，分期通过真空滤油机过滤，补油取自0米的净油箱。小机油站分A、B两个，除了向小机提供润滑油之外，也向小机调阀和冷再阀门提供控制油。5.辅汽系统属于厂内公用系统，两台机辅汽联箱相通，但汽源分别取自各自的冷再蒸汽。6.闭冷水系统是全厂大部分动力都需要其来冷却的重要系统，也包括氢冷器、一次水，润滑油等各种水油系统等非动力设备。闭冷水在闭式交换器中得到冷却，冷却水为循环水。闭冷水系统由两台闭冷泵（一台运行，一台备用）供水，补水取自凝结水和凝补水。7.抽真空主要式由三台真空泵完成，我厂真空泵为水环式真空泵，所用水一般为自身凝结水。凝汽器中不溶于水的气体被真空泵源源不断地抽出，从而保证了凝汽器的真空。（二）电气方面进入运行部以来，由于我本科专业是电气工程及其自动化专业，所以在电气学习方面较易上手。最初先是学习全厂的电气系统总图，由于具备电气专业基础，所以能够理解电气系统的含义。然而当自己去现场转设备时，才发现其实自己了解的很少，对于各种电气保护以及设备操作等大多都是一知半解。因此在每次跟随师傅（杨杰）巡检时尽量多的提出自己的各种问题，有时往往把问题问深了而自己最基础的问题反而还没搞太清楚，不过师傅总是跟我一起讨论，因此这也是我们每次出去巡检的最大乐趣。发电机的工作原理是利用了电磁转换和力矩平衡，给转子通入直流电，在转子铁芯和线圈之间就产生了一个磁场，该磁场和转子一起转动，切割按电角度逐级相差120度布置的A、B、C三相区域组成的定子，定子中便产生交流电。同时，磁场产生的电磁转矩和汽轮机蒸汽冲动转矩，大小相等，方向相反，达到转矩平衡。发电机出口通过刀闸和开关接入线路，向电网发电。同时发电机出口也接了励磁变和两个高厂变。励磁变作用是将电机出口电流降流得到所需要的大小，再经过整流器将交流变成直流，直流电流通入转子，产生激磁。而两个高厂变将电机出口电压降到6千伏，分配到4个高压段上，进而引出了复杂的厂用电系统。我厂一号机组升压站（主变后）为双母线运行，接四条出线，每条出线都设有两套主保护，其中邯玉线为两套光纤差动保护，邯苑线一套光差保护和一套高频保护，而邯蔺一线和二线都是两套高频保护。二号机组出线经开关和刀闸直接接入蔺河站。我厂电机辅助系统有一次水系统、密封油系统，还有氢站等。发电机定子铁芯和转子为氢冷，定子线圈为水冷，即靠一次水冷却。（三）锅炉方面比起汽机和电气来，锅炉原理是比较容易理解的，但是日常运行操作中，锅炉的操作工作却是最多的。随着负荷的变化，锅炉的自动化水平跟不上，无论是风量还是煤量都要手动调节，最重要的是维持炉内动态平衡。锅炉日常操作和燃烧问题是我实习之中接触最多的。我个人认为锅炉本身的系统不算复杂，主要包括汽水系统、制粉系统、风烟系统、制粉系统等。1.锅炉的本来作用是通过燃烧将给水加热成具有一定过热度的蒸汽。给水被给水泵打入省煤器以后，开始炉内加热过程，在省煤器接受尾部烟道烟气余温的加热，然后进入省煤器出口联箱，经外接管道送入锅炉水冷壁下部联箱，开始进入炉膛（我厂锅炉炉膛为水冷壁包覆结构）。水冷壁在炉膛内接收火焰和烟气的双重加热，给水在水冷壁内变成汽水混合物，沿着管道上升，直到水冷壁上联箱，进而汽水混合物沿着外接导管进入汽包。汽包上部的蒸汽经过汽水分离器出来进入水平烟道区，而下部的水则经过下降管流入水冷壁下联箱（下降管上有管道又回到省煤器，作为省煤器再循环）。这样，利用汽水密度差，下降管中的水就能压着水冷壁中的汽水混合物上升，形成自然循环。蒸汽从汽包出来分两路进入水平烟道区，一路沿顶棚过热器，一路沿水平烟道侧包墙，在出口联箱汇合。进入尾部烟道，蒸汽又分为两路，一路进尾部烟道侧包墙过热器，一路进入尾部烟道分割墙过热器（分割墙将尾部烟道分为过热器区和再热器区）。汇合后的蒸汽开始进入初级过热器，接受对流传热，初级过热器分布在尾部烟道前墙侧和炉膛上方。初级过热器出口属于热端，位于炉膛上方。蒸汽从初级过热器出来后进入分割屏过热器（初过和屏过之间布置一级减温水）。汽轮机高压缸排汽，即冷再，再次进去锅炉加热利用。再热器冷端布置在尾部烟道后墙侧，也是再热器入口处，再热器热端布置在炉膛较高处，整个再热器都接受对流传热（逆向），所以随负荷升高，再热汽温升高。而过热器大多受辐射或顺向对流传热，所以随负荷