cirruslogistics仓库仿真系统

北京格瑞纳电子产品有限公司联系电话：[phone]仓库仿真系统软件介绍：CLASS是一种主要的仓库设计和仿真工具－它是唯一的一种专门用于在物流领域辅助设计和进行决策的”只需要手头工作”的软件产品。使用者可以通过CLASS的技术，在虚拟的计算机环境中进行设计、改进和测试复杂的仓库解决方案。它还能帮助公司评估产品的产量、人员的组织以及设备情况，来量化成本、效率以及服务水平。CLASS最独特的优点在于它可以使物流专业人员仅通过双手来实现强大的功能，使得他们可以研究某个作业的改变给系统带来的影响。CLASS所解决的实际问题范围很广，从对新建仓库的设计、评估，到对已有仓库的某个具体生产工艺的改进，再到如何在改变供应链和客户需求时保证成本、服务和效率三者间的平衡和优化。现在有遍布全球各地的超过两百多个地区的公司在使用CLASS软件，其中包括全球百分之八十的知名第三方物流公司和主要零售商以及生产商。CLASS在十一年前由仿真建模专家CirrusLogistics开发出来，专门用于仓库作业，目前CLASS已经发展到第五代产品，在业界被广泛的誉为标杆产品。主要优点：快速设计方案CLASS可以加快仓库设计过程，因为它可以快捷而且简单的产生多个解决方案，而且可以在虚拟仓库空间中测试和估计摆放货物的成本和机械搬运设备的成本。客户化的三维实体使得产生的仿真模型具有逼真的ITT演示。无风险的试验环境仿真技术可以评估产品的流动对于资源利用率、服务水平和作业率的影响。它还可以评估自动化对于仓库作业的影响，通过仿真试验可以避免在实际的试验中存在的风险和事故。改进运作管理CLASS为测试新的操作想法、确定成本收益提供了试验平台。它能够找出并且重点关注主要的成本组成部分，使用户从详细、大量的绩效指标中得到用户比较关注的某些具体部分。这包括了对“尖峰负载”对仓库活动的影响的一个整体评估，来保证全年的最优服务水平。减少开发成本CLASS可以帮助用户在实际投入使用之前就对不同的可选方案进行广泛试验，得到投资回报率最高的方案，并且在方案实际执行之前发现它存在的问题，从而降低了执行成本。北京格瑞纳电子产品有限公司联系电话：[phone]增进交流通过在“虚拟的仓库”中展示仓库运行的视觉效果，CLASS仿真了重要的、真实的对话，给所有相关的人员以更大的参与感。CLASS是如何工作的它由两个完整的系统组成，一个是CAD（计算机辅助设计）工具，一个是仿真“引擎”在计算机辅助设计工作中给定了仓库中的特定实体，使用户可以快速的建立和定义虚拟仓库中所需要的基本设施构造，并且以按比例缩小的实际设施的图像显示出来，仿真模块则通过可视的流程图来定义生产过程，仓库中需要的操作以及完成这些操作所需要的可用资源。CirrusLogisticsd公司开发专门用于仓库运作的图形轮廓这是CLASS数据输入的基础。这些“图像”都是可升级的，能够满足任意的建模细致程度，还能用于以后那些没有可行数据参考的场景的建模，保证了用户可以随时替换其他的生产，资源和作业任务进行试验。关键绩效指标，比较突出的可能成为瓶颈的操作，和记录下来的DataandResultsFanourites，能够帮助用户直接找到相关的数据假设，或用户比较关心的那些和实验过程有关的结果。对仓库附近的交通状况进行仿真是目前CLASS提供的一个比较重要的功能，它保证了尽可能最大程度地整合仓库作业和交通调度。CLASS由CirrusLogistics提供全部的支持包括在线支持和专门的培训项目。CirrusLogistics公司自己的物流部门也使用CLASS进行项目研究，再加上还有一个提供不同用户反馈的系统，这些都促使CLASS软件能够进行持续改进，不断增加新的功能，并且一直向越来越便于使用的方向发展。系统要求：CLASS需要在MicrosoftWindows95/98/ME/2000/XP系统下运行。推荐的硬件配置是奔腾1Ghz处理器，128M图像存储器，250M的硬盘空间。要求的最低配置是233处理器，32M系统内存，16M图像存储器，50M硬盘空间。北京格瑞纳电子产品有限公司联系电话：[phone]“海上交通模拟：这被广泛地用于评估船舶航道和交通量的变化对船只拥塞以及所遇到风险的影响。它使用CAD工具以定义航线和模拟模块以测试“如果怎么样”情景。AMATIS是由Cirrus物流与EagleLyonPope合作开发的海上交通模拟软件模型。它用来评估船舶航道和交通量的变化对船只拥塞以及所遇到风险的影响。这些变化往往与土地复垦、建设活动或港口开发有关。软件包括两个模块——用于定义航线的CAD工具和模拟模块。CAD工具使用户能够定义有关水域船只可采用的众多航线。这些路线采取水信封的形式，规定了承担特殊活动的船只最有可能的航线。还可以指定配送曲线，决定在任何航线范围宽度，船只最有可能的行程。这些功能允许界定当地的交通，例如，渡轮服务，以及从不同的港口设施进出流动。然后，这些航线范围与海岸线地理一起显示。操作规则，例如，船舶分道通航，停泊和去泊位时间，或潮汐和气候条件，影响航运，可以定义并包括在模型参数中。由两只船重叠的海域决定船舶的相遇。运行时，模拟生成的动画船在屏幕上移动。它在一些领域提供结果：船只运动和相遇历史、运动和相遇分布，活动路线的总结，泊位利用率数和按类别（水路，分道通航，潮汐和天气）延误。Amatis已在东南亚和英国的一些项目中被广泛地使用，确定如下：九龙角，香港——土地复垦项目对航运渠道的影响铜鼓航道，香港——1路通道建模英国联合港口公司（ABP）DibdenBay，南安普敦——新的集装箱码头开发朴茨茅斯——船只停候处选项模型梅德韦——在天然气终端新泊位影响模型上海——新的石油和天然气终端的影响模型北京格瑞纳电子产品有限公司联系电话：[phone]供应链模拟器COST2SERV供应链模拟是决策支持工具，在无风险的计算机环境中，专门用来帮助管理不断变化的、复杂的、扩展的全球供应链。从供应源到仓储，制造战略和市场营销活动，它对供应链每一阶段的变化影响和选项进行评估，使公司能够持续地优化变化。使用COST2SERV供应链模拟，管理人员能够运行任意数量的“万一”模式，以查明最佳到最糟糕情况的各种情景。可以输入不确定因素，例如，客户需求和交货时间，以及进口质量。输出包括详细费用细目，服务业绩和每个供应链模型对库存的影响。系统评估推迟交货与更大成品库存的效果对比，它可帮助公司确定最佳位置的供应源和生产基地，以满足成本和服务要求，并在加强需求预测方面，确定投资业务的成本效益。主要事实在无风险环境中，横跨全球供应链，使用“万一”决策支持工具，在每个阶段提高业绩。为物流业务改进需求预测以评估财务效益的产品它确定供应链某部分变化对其他部分及彼此间相互依存关系的影响。工具可帮助确立最佳的成本与服务的平衡，以实现业务目标。它使用户能够确定最有效的方法管理其库存，使他们的供应链更加精简和快速响应。此外，它测试采购战略，确定每个供应源，本地或海外，对成本和服务的影响。北京格瑞纳电子产品有限公司联系电话：[phone]主要优点简化复杂性：模型设计成用最复杂物流间相互关系工作，通常，已经超出了传统软件的范围。成本和盈利能力选项：关键好处之一是COST2SERV模型在若干层面制作成本选项的能力，例如，通过客户，通过产品线或通过供应途径。可以评估盈利能力和最低成本选项，并提供真正的按服务核算成本。解决方案的速度：系统可迅速提供完全经过验证信息，取代数百个人工时。无风险的环境：系统允许进行思想和“万一”场景的测试，并不影响日常业务，能协助确保执行最无风险的方法以变化。通讯：行之有效的商业工具，使各方共享虚拟网络，从而对建议模式产生信心，或作为进一步谈判，定价和投资的基础。成本最低的选择：模型旨在优化带人工干预和替代成本情景灵活性的最低成本选项。这将确保结果能满足业务或客户的目标。持续的活动改进：系统量化任何放宽网络限制的成本效益，以管理业务发展的优先次序或推动进一步的投资。北京格瑞纳电子产品有限公司联系电话：[phone]SEABERTH是一个独特的，综合调度、模拟决策支持套件，与互动计划委员会的自动化调度算法的力量整合。它设计成在石油和天然气码头、商业港口和海军设施使用。SEABERTH调度与模拟包括三个关键部分：日常泊位调度的运行模块与运行计划有关的战术实验的试验规划模块长期“万一”分析的模拟模块工具使用数据定义端口限制，以及与预测船舶运输结合起来码头基础设施，建立一个强大的泊位计划。灵活的可视化显示让用户选择，以查看影响日程安排的不同因素，并最广泛的显示泊位活动和运输资源。对于涉及到海洋码头管理工作的机构，从现在直到未来，最大化吞吐量和控制成本的目标是最重要的。SEABERTH调度与模拟，让他们确定地和精确地实现目标，同时实现各方之间的沟通改善。主要优点优化码头的吞吐量，以满足业务优先级和降低成本的目标；降低滞期成本和等待时间，迅速提供可观的投资回报；释放用户，摆脱重复的日常规划，并在用户使用其技能和经验，以更迅速和有效地回答重要的战略和战术问题方面提供有意义的帮助；改善用户的理解力，以有吸引力的易于理解的可视方式生成时间表；交流电子版的、重要的、但往往看不见的、有关“供应链”的所有各方的终端活动的信息，实现对共同业务目标更好地关注；提供全套详细的报告，支持正在进行的业务和长期战略。概况集成的泊位调度与模拟系统的开发，专为很好地满足直到未来的港口和海运码头社区的需要；全面的工具套件，致力于改进终端业务的交付工作；创建并传达泊位活动的现实计划；充分方便用户干预部分或所有的调度进程；允许对变化进行“离线”试验，以估计到达时间、数量和港口限制，而不干扰真正的业务计划；让用户来评估战略变化，例如，基础设施投资或航运模式的变化。北京格瑞纳电子产品有限公司联系电话：[phone]业务模块SEABERTH调度使用信息，以生成聚焦业务的预测性停泊计划。模块包括大量可选的显示，说明运输资源、泊位资源、潮汐模式和容箱库存，以及主要的日程，而计划完整性调度器检查所选的靠泊计划，并向用户强调其潜在的弱点。在这一点上，授权的用户使用该系统的“拖放”功能，可以手动干预。SEABERTH包含的功能，使端口限制随时可见，也显示所需要的运输资源，让船只安全地进出指定泊位。运行的SEABERTH是一个多用户系统，允许许多人登录到同一计划。访问权限控制每个用户分配到哪些功能。实验规划模块SEABERTH实验计划可以调查短期到中期调度选项，而不干扰正在进行的业务计划。这些可能对SEABERTH限制进行包括与计划的维护时间，或计划的库存货物数量或测试变化的试验，然后，如果港口管理部门批准，可以复制到业务计划中。实验计划作为业务计划“时间冻结”版本创建，具有所有SEABERTH的功能。试验计划模块是系统多用户环境的一部分，这样实验能与所有有关各方分享。模拟模块SEABERTH模拟是一种“万一”建模工具，以便在稳定的环境中分析和长期规划，并不受日常计划的影响。SEABERTH模拟旨在解答，诸如“港口如何处理五年内预期的航运水平？”或者“不同的基础设施扩展可能带来什么样的好处？”问题。模拟可利用现有泊位基础设施，来自以运行的SEABERTH资源和限制。船舶运输可以从目前的业务计划、实验计划或从历史船只运输中启动。或者，用“向导”工具构造航运模式，例如，在一个时间窗口中所需的数量，或保持限制范围内存货水平。这个基础船只运输集可以使变形为模拟的一个情景，例如，在某一特定目录中，抵港数量增加了x%。限制和端口配置也可以在模拟中改变。模拟可以保持多个“万一”情景，允许变化大量的选项进行试验，例如，不同的设施，以处理日益增加的抵港船只数量。SEABERTH模拟内的分析方法可应用