2023年最美铁路人心得体会范文美篇_最美铁路人心得体会范文【范例8篇】

1/172023年最美铁路人心得体会范文美篇_最美铁路人心得体会范文【范例8篇】我们得到了一些心得体会以后，应该马上记录下来，写心得体会，这样能够给人努力向前的动力。那么心得体会该怎么写？想必这让大家都很苦恼吧。下面是网友帮大家分享的“2023年最美铁路人心得体会范文美篇_最美铁路人心得体会范文【范例8篇】”，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。最美铁路人心得体会美【第一篇】第一段：引言（100字）。最美铁路人王久军，是一位名副其实的普通劳动者，他默默无闻地在铁路工作岗位上，默默地奋斗，一干就是30年。他不仅为祖国的铁路事业做出了巨大贡献，更是以自己的实际行动展示了铁路人的精神风貌。我很荣幸有机会亲身接触并了解到了他的故事，从中得到了很多启示和感悟。第二段：平凡工作中的坚守（300字）。王久军在铁路部门从事司炉工作，日复一日地对火车进行供水，虽然这个工作看似平凡却兢兢业业。他每天从清晨五点到晚上九点，为火车提供所需的蒸汽和压力，确保了火车平稳行驶。在行车过程中，他时刻关注火车运行安全，并及时判断火车是否需要修理或进行保养。这种对工作的专注和耐心值得2/17我们学习。他的坚守让我意识到，无论是什么工作，只要我们用心去做，就能取得成就，成为一个真正的行业精英。第三段：对工作的热爱与奉献精神（400字）。王久军不仅对铁路工作充满热爱，更是用自己的实际行动证明了“爱岗敬业”的精神。在过去的30年里，他无论是冬天的严寒还是夏天的酷热，都没有间断过自己的工作，他用实际行动诠释了铁路人的奉献精神。不仅如此，他还积极参与岗前培训和技术学习，不断提升自己的业务能力，以更好地服务铁路事业。王久军的这种工作精神和奉献精神，深深感染着我。我想，作为一个普通劳动者，只有对自己的工作充满热爱，并以真实的行动对待工作，我们才能真正实现个人的价值。第四段：铁路人的坚持与无私（300字）。王久军在工作中经历过许多困难和挫折，但他从未放弃过。他相信，只要坚持，就一定能够战胜困难。曾经有一次，他深夜在紧急情况下赶到现场修理火车，因为他知道只有火车正常运行，铁路才能正常运转。这种坚持和无私让我感受到了铁路人的责任和担当。在我们的工作和生活中，也许会遇到很多挫折和困难，但只要我们能够坚持，并为自己的目标而努力，就一定能够实现梦想。第五段：作为铁路人的骄傲（100字）。王久军是铁路事业的一员，他的事迹让我深感骄傲。他所展现出的坚守、热爱、奉献和无私，不仅是一名普通劳动者的光辉，更是铁路事业和整个社会所需的精神力量。对于我而言，3/17王久军是一位值得敬佩的人，他的奋斗精神和初心让我明白了只有坚持和奉献，才是实现自我的关键。总结（100字）。通过了解王久军的事迹，我对铁路事业的认识和理解更加深入。铁路工作从来都不是一项简单的工作，它需要我们无私奉献、执着坚守，并为之付出艰辛努力。通过王久军，我们可以看到铁路人默默奉献的精神和担当，在自己的工作岗位上默默无闻，服务于国家和人民。他们是最美铁路人，也是我们学习的榜样。最美铁路人心得体会美【第二篇】--。工务段维修工区，以公司__年班组管理工作重点为指导，按照段一届六次职工会员大会精神及在班组管理中实施的“七小”活动部署为方针。以推行创建样板班组活动为载体，本着健全制度、务实创新、细化管理、整体推进的思路，落实班组基础管理和班组长队伍建设。不断促进班组的自主管理能力和创新能力，使班组管理的在整体水平上有了较大的提高。现将工务段08年班组管理情况总结如下:。一、认真开展班组“七小”活动，提高班组自主管理水平。根据段年度班组管理工作方针，全段深入推行创建样板班组工作。以开展班组“七小”活动为着力点，狠抓班组管理和建设，全面提升班组的整体管理水平。通过让班组成员参与制4/17定一些“小规矩”，自觉规范班组员工的思想和行为。在班组中树立身边的小楷模，用他们的言行、举止感召人、鼓舞人，在班组管理和安全生产活动中起到表率作用。经常性地举行班组成员间的小竞赛，引发职工学业务、比技能的热情。做好班组管理工作的小核算，增强职工的经营意识和危机意识，促进职工主动节约、降低成本。开展班组员工小座谈，使班组成员之间坦诚相待，营造一种轻松、愉快、和谐的工作氛围。在班组中征纳小点子，鼓励职工开展小改革、小创造。实现群策群力的工作局面。细化班组管理制度，在班组中落实小处罚，打破个别班组长管理工作中“和稀泥”的工作作风，防患于未然，控制安全事故的发生。使班组整体管理水平有了质的提高。维修工区在推行班组“七小”活动实施过程中，推行创新化、精细化、自主化的管理，建立了一套完善的考核体系。工区认真制定了“七小”活动措施，并具体落实责任到人。结合公司管理效益年活动要求树立向管理要效益的思想，针对工区材料、水电消耗等情况，认真分析，开展小核算，制定对策，养成员工勤俭持家的好习惯。维修工区利用自己的技术优势，主动向段领导要求自主大修流机设备。4月份修复的60f2装载机各方面指标均已达到正常使用标准，节余公司机械修理费用1万余元，并在日照港开展管理效益年活动中，维修工区积极开展科技创新活动，维修各类机具80台/次，为公司节约材料费10余万元，得到了公司、段领导的肯定和好评。二、以高质量完成全年生产维修任务：5/17首先，维修工区在段的正确领导下，紧紧围绕公司、段的方针、目标，认真贯彻上级精神，强化班组各项基础管理，较好地完成段下达的各项生产维修、工程配合以及经济技术指标等任务的完成。1、一年来共配合完成各线路工区和大修工程的机械捣固、现场检修等用工270余个工作日。配合流机和工程机械等190多台次。大修捣固机械和软轴机械8台次。维修养路机具和软轴棒126台。现场焊补辙岔和钢轨伤损处57处。加工焊补捣固机镐板96件。配轨打眼160余次。配合各项工程用工100余个工作日。全年无因设备故障而延误生产情况发生，确确实实保证了各项工作的顺利完成。2、积极执行完成段下达的各项生产维修和临时性工作任务，并认真扎实开展好各项工作，做到了及时有效完成各项任务，并根据春秋两季设备整修计划把室内所有设备和配轨机具检修保养两遍。三、利用多种形式加强安全教育，增强职工安全意识。1、利用每周五下午时间集中各车间全员进行安全培训、学习、讨论，学习安全技术和安全管理知识，下发学习材料，及时传达、贯彻上级文件精神及要求，结合公司实际查找问题并制定防范措施，提高了全员安全综合素质和安全管理能力。并认真学习公司、段下发的安全文件及时将会议内容、精神对工区全体职工进行贯彻落实。另外根据季节性特点，并结合段、工区实际生产情况及上周存在问题等，对下周须注意事项进行6/17全面分析和部署，及时发现和解决问题，充分发挥了安全管理网络的作用。2、开展了事故警示教育。组织全体职工进行了安全事故警示展板教育。我结合近年来发生在公司内部的一些事故案例，并收集一些外部有代表性的习惯性违章的案例，采取图文结合的形式制作了一套安全事故警示展板，并将一些安全知识方面的宣教挂图也制成了展板。通过丰富多彩的内容及真实案例的生动再现，增强了职工安全意识，强化了安全理念，提高了职工的安全素质。3、对公司新进人员进行了班组级安全培训教育。我工区根据公司级安全培训教材，对心进员工进行了班组级考核，主要内容包括有关安全生产规章制度、劳动纪律;作业场所存在的风险、防范措施及事故应急措施;有关事故案例等。通过对新员工认真进行教育，使他们对公司安全生产形势有了初步认识，并获得了上岗前必需的基本安全技能和自我防护知识。四、思想政治方面。1)积极参加公司、段组织的活动。在公司举办首届文化节之际，为弘扬企业文化，工务段团支部举办了以企业文化为主题，结合党团知识、线路专业及安全常识的知识竞赛。意在强化广大青年员工理论学习，引导广大青年员工践行企业文化、增强业务水平、进一步学习党团知识，增强集体荣誉感，明确新时期青年的使命，进而勤奋学习、努力工作、建功立业。此次知识竞赛，受到公司及段领导的高7/17度重视，经过工务段团支部的认真筹划，精心组织和各位选手的精心准备，来自各部门的5个代表队共15名选手参加了本次竞赛，维修车间在此次比赛中获得冠军，载誉而归。在公司上下开展“学先进、强素质、促发展”主题教育活动的热潮中，工务段结合实际，于九月二十七日在公司一楼会议室举办了“学、强、促”主题演讲会。来自各工区部门的十一名选手为大家献上精彩的演讲，工区戴敏脱颖而出。在当前公司拖运量月月攀升，形势大好的情况下，通过学习先进，激励广大员工勤学业务、苦练技能，将实现自我价值融入到港口事业的发展中，为促进公司跨越发展和打造最具活力的国际一流强港而拼搏奉献。2)采取多形式、多样化、全方位宣传教育。1、维修工区加大安全教育学习在工区里积极推行每周一课活动该活动主要是针对青工多生产业务实践知识薄弱而采取的一项强硬的工作措施。具体是利用每周五班前会时间在总结本周工作情况的基础上结合各个岗位工种实际由工区工长现场授课重点讲解在日常生产工作当中遇到的实际问题并现场操作。这种形式简单明了内容丰富结合实际具有较强的专业性、针对性和实用性。不但使员工循序渐进地积累掌握了生产技术要领并促进了师带徒一帮一的学习力度受到了员工的普遍欢迎。2、为丰富班组文化建设，满足班组员工学习业务知识的需要，维修工区创新学习理念，第一个创建了班组博客。工区8/17的博客上，班组日常活动、员工工作情况和科技创新成果，及员工的随笔感想、活动照片和合理化建议等融入其中，并添加了一些关于流动机械维修保养、电焊工操作等业务方面的好文章和学习视频，为员工相互交流与沟通学习提供了一个平台，同时，丰富了班组文化建设，提高了班组的凝聚力和向心力。五、班组管理工作中存在的问题和下一步打算。1、班组长及班组成员需要进一步提高业务素质。2、qc活动需要开拓思维、创新思维。3、继续推进“七小”活动的开展，提高维修工区整体管理水平。4、进一步完善班组建设和创新，更好地促进班组管理工作。成绩只能说明过去，能力方可代表将来。困难可能会随时出现，肩上的重担也会与日俱增。维修工区将从头做起，从零开始，进一步提高对安全、生产工作极端重要性的认识，增强责任心和使命感，克服畏难情绪、厌战情绪、自满情绪，全面按照公司“管理效益年”的总体要求，扎扎实实，兢兢业业，再创佳绩。最美铁路人心得体会美【第三篇】先行，为的是“复兴号奔驰在祖国广袤的大地上”。作为中国第一代高铁工人，中车唐山机车车辆有限公司车体事业部高级技师张雪松，见证了中国标准动车组从无到有、领跑世界。9/17车体是动车组九大核心技术之一。初，在高铁技术引进的关键阶段，张雪松奉命带队制造一辆铝合金样车。一切从零起步，十几个昼夜、几十次试验，他带领团队一口气解决了车体底架挠度超差等30多项技术难题，成为国内高铁铝合金车体制造“第一个吃螃蟹的人”。随着中国高铁进入智能制造时代，张雪松又带领团队在智能检测、智能工装、智能打磨、智能产线等方面不断攻坚克难，先后开展技术革新109项，摸索出高速动车组铝合金车体生产的各项技术参数，形成关键核心技术，持续巩固扩大了中国高铁的领跑优势。最美铁路人心得体会美【第四篇】为大力弘扬劳模精神、劳动精神、工匠精神，激励广大铁路干部职工努力建设交通强国，在春运到来之际，1月27日，中央宣传部、中国国家铁路集团有限公司向全社会公开发布“最美铁路人”先进事迹。邢云堂、刘晓燕、于本蕃、阿西阿呷、孟照林、张波、吴亚东、陈志强、周荣亮、亚库甫·阿沙木都等10位先进个人和武汉站“头雁”党团员突击队1个先进集体，是铁路行业300余万干部职工的优秀代表。他们奋斗在铁路工作基层一线，有的潜心钻研高寒高铁操纵方法和作业标准，填补了世界相关技术领域空白；有的年纪轻轻就成为“工匠达人”，用勤学苦练证明90后不是“娇滴滴的一代”；有的坚守在海拔480010/17米的唐古拉站区，用工作“零误差”保障青藏铁路安全畅通；有的长年在“慢火车”上为彝族老乡服务，被誉为大凉山美丽的索玛花；有的精准服务铁路疏港运输，在疫情防控常态化条件下促进货运增量；有的将青春献给铁路科研，助力复兴号关键系统核心技术达