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起重机安全技术一、钢丝绳1、在一个捻距内断丝数不应超过10%,钢丝表面磨损量和腐蚀量不应超过原直径的40%（吊运炽热金属或危险品的钢丝绳，其断丝的报废标准取一般起重机的1/2）。2、钢丝绳应无扭结、死角、硬弯、塑性变形、麻芯脱出等严重变形，润滑状况良好。工作中若发现钢丝绳股缝间有大量的油挤出时，这是钢丝绳即将断裂的前兆，应立即停吊查明原因。3、钢丝绳长度必须保证吊钩降到最低位置（含地坑）时，余留在卷筒上的钢丝绳不少于3圈。4、吊装作业中所使用的钢丝绳必须采用交互捻钢丝绳。5、6×7(6股每股7丝)钢丝绳可用作缆风绳，6×19钢丝绳只宜制作吊索和在手摇卷扬机上使用；在高速转动的起重机械或穿绕滑轮组，必须采用6×37钢丝绳；起吊精密仪表机器设备宜用6×61钢丝绳；6、解开原卷钢丝绳时，必须按正确的方法进行；当按需要长度切断前，应在切口两侧1.5倍钢丝绳直径处用细铁丝捆牢，在切断后剩余的钢丝绳上要挂木牌，并应注明钢丝绳的型号、直径、长度以及出产日期等，以备查考。7、用9子剁切钢丝绳时，剁切位置不应前后变化，操作者应戴上护目镜，以便避免钢丝碎屑蹦起损伤眼睛。8、新钢丝绳使用前以及旧钢丝绳使用过程中，每隔半年应进行强度检验；其检验方法应以钢丝绳容许拉力的两倍进行静载负荷检验，在20min内，钢丝绳保持完好状态，即认为合格。9、钢丝绳穿过滑轮时，严禁使用轮缘已破损的滑轮。10、起重机械的启动和制动必须平稳，严防起重钢丝绳承受过大的冲击动荷载。11、工作中的钢丝绳，不得与其他物体相摩擦，特别是带棱角的金属物体；着地的钢丝绳应用垫板或滚轮托起。12、钢丝绳端头与起重卷筒的连接，起重钢丝绳端部自身固定或与吊钩的连接，应采用楔式固定，并应留出不小于2.5倍钢丝绳直径的绳头；若有条件者，钢丝绳端部固定或与吊钩的连接应尽量采用叉头索节（A型）和环头索节（B型）。13、钢丝钢端部和吊钩、卡环连接，应该利用钢丝绳固接零件或使用插接绳套，不得用打结绳扣的方法来连接。使用钢丝绳卡子固结时，应尽量采用骑马式卡子，同时U形螺栓内侧净距应与钢丝绳直径大小相适应，不得以大卡子夹细绳。表14-3绳卡连接个数要求绳卡间距离应不小于绳径的6倍，连接强度不得低于钢丝绳破断拉力的75%。14、起重用钢丝绳套应采用插接，起重吊绳的接长可采用长、短插接法，但起重绳、缆式起重机承重绳、起重机吊臂绳应用长插法接长，且插接长度不得小于钢丝绳直径的200～250倍（短插法是35倍）；绳套可采用压插法或绞插法。15、钢丝绳应尽可能避免打结。必须打结时，只允许在钢丝绳端部打结；打结时应根据不同用途而采用其所需要的形式。钢丝绳直径(mm)7～1617～2728～3738～45绳卡个数3456二、滑轮和滑轮组的使用要求1、使用前应检查：滑轮的轮槽、轮轴、颊板、吊钩等部分有无裂缝或损伤、无损伤钢丝绳的缺陷，滑轮转动是否灵活，润滑是否良好；滑轮槽应比钢丝绳直径大1～2.5mm，轮槽不均匀磨损量达3mm，或壁厚磨损量达原壁厚的20%，或轮槽底部直径减小量达钢丝绳直径的50％时，滑轮应报废；滑轮护罩应安装牢固，无损坏或明显变形。2、使用时应按其标定的允许荷载值使用，严禁超载使用；若滑轮起重量不明，可先进行估算，并经过负载试验合格后，方允许用于吊装作业中。3、滑轮组一般绳索可采用顺穿法，但“三三”以上滑轮组宜用花穿法，滑轮组穿绕后，开动卷扬机或推动绞磨，慢慢将钢丝绳收紧和试吊，检查有无卡绳、磨绳和钢丝绳互相间有无摩擦，以及其他部分是否运转良好，如有问题应立即修正，以确保安全。4、滑轮吊钩中的吊环应与所起吊构件的重心在一垂直线上，使构件能平稳吊升；如用溜绳歪拉构件，会使滑轮组中心歪斜，滑轮组受力将增大，故计算和选用滑轮组时应予以考虑。5、滑轮使用前后都应刷洗干净，并擦油保养，轮轴经常加油润滑，严防锈蚀和磨损；6、对高处和起重量较大的吊装作业，不宜用吊钩型滑轮，应使用吊环、链环或吊梁型滑轮，以便严防脱钩事故的发生。7、滑轮组的上下定动滑轮之间严防过分靠近，一般应保持1.5～2m的最小距离。三、吊钩1、吊钩应有制造厂的合格证书；否则应严禁使用。。2、每年检查一次，表面应光滑，不得有裂纹、刻痕、剥裂、锐角等缺陷存在，若发现裂纹应停止使用；对在吊钩的危险截面上磨损量超过原尺寸的10％时，板钩衬套磨损量超过原尺寸的50%，心轴磨损量超过原尺寸的5%,应根据实际截面重新计算容许起重量。3、吊钩应转动灵活，定位螺栓、开口销等必须紧固完好。4、严禁对裂纹或磨损处进行焊补或填补焊。5、对于起重量不明确的吊钩，可根据截面尺寸其容许起重量，再用比计算结果大25％的重量试吊合格后方可使用；四、制动器1、动作灵活、可靠，调整应松紧适度，无裂纹，弹簧无塑性变形、无端边。2、动轮松开时，制动闸瓦与制动轮各处间隙应基本相等。制动带最大开度（单侧）应≤1mm，升降机应≤0.7mm。3、制动轮的制动摩擦面不得有妨碍制动性能的缺陷，不得沾涂油污、油漆。4、轮面凹凸不平度应＜1.5mm，起升、变幅机构制动轮轮缘厚度磨损量应小于原厚度的40%，其他机构制动轮轮缘磨损厚度小于原厚度的50%。5、吊运炽热金属、易燃易爆危险品或发生溜钩后有可能导致重大危险或损失的起重机，其升降机构应装设两套制动器。五、限位限量及联锁装置1、过卷扬限位器应保证吊钩上升到极限位置时（电葫芦＞0.3m，双梁起重机＞0.5m），能自动切断电源。新装起重机还应有下极限限位器。2、运行机构应装设行程限位器和互感限制器，保证2台起重机相互行驶在相距0.5m时，起重机行驶在距极限端0.5～3m（视吨位定）时自动切断电源。3、升降机（或电梯）的吊笼（轿厢）越过上下端站30～100mm时，越程开关应切断控制电路；当越过端站平层位置130～250mm时，极限开关应切断主电源并不能自动复位。极限开关不许选用闸刀开关。4、变幅类型的起重机应安装最大、最小幅度防止臂架前倾、后倾的限制装置。当幅度达到最大或最小极限时，吊臂根部应触及限位开关，切断电源。5、桥式起重机驾驶室门外、通向桥架的仓口以及起重机两侧的端梁门上应安装门舱连锁保护装置；升降机（或电梯）的层门必须装有机械电气连锁装置，轿门应装电气连锁装置；载人电梯轿厢顶部安全舱门必须装连锁保护装置；载人电梯轿门应装动作灵敏的安全触板。6、露天作业的起重机械，各类限位限量开关与连锁的电气部分应有防雨雪措施。六、停车保护装置1、各种开关接触良好、动作可靠、操作方便，在紧急情况下可迅速切断电源（地面操作的电葫芦按钮盒也应装紧停开关）。2、起重机大、小车运行机构，轨道终端立柱四端的侧面，升降机（或电梯）的行程底部极限位置，均应安装缓冲器。3、各类缓冲器应安装牢固。采用橡胶缓冲器，小车的厚度为50～60mm，大车为100～200mm；如采用硬质木块，则木块表面应装有橡皮。4、轨道终端止挡器应能承受起重机在满负荷运行时的冲击。50t及以上的起重机，宜安装超负荷限制器。电梯应安装负荷限制器，以及超速和失控保护装置。5、桥式起重机零位保护应完好。七、信号与照明(1)除地面操作的电动葫芦外，其余各类起重机、升降机（含电梯）均应安装音响信号装置，载人电梯应设音响报警装置。(2)起重机主滑线三相都应设指示灯，颜色为黄、绿、红。当轨长＞50m时，滑线两端应设指示灯，在电源主闸刀下方应设司机室送电指示灯。(3)起重机驾驶室照明应采用24V和36V安全电压。桥架下照明灯应采用防振动的深碗灯罩，灯罩下应安装10mm×10mm的耐热防护网。(4)照明电源应为独立电源。八、PE线与电气设备(1)起重机供电宜采用TN-S（三相五线制）或TN-C（三相四线制）系统，将电网的PE线与起重机轨道紧密相连。(2)起重机上各种电气设备设施的金属外壳应与整机金属结构有良好的连接；否则应增设连接线。(3)起重机轨道应采用重复接地措施，轨长＞150m时应在轨道对角线设置两处接地，但在距工作地点≤50m内已有电网重复接地时可不要求。(4)起重机2条轨道之间应用连接线牢固相连。同端轨道的连接处应用跨接线焊接（钢梁架上的轨道除外）。连接线、跨接线的截面要求：圆钢≥30mm2(φ6～8mm)，扁钢≥150mm2(3mm×50mm或4mm×40mm)。(5)升降机（电梯）的PE线应直接接到机房的总地线上，不许串联。(6)电气设备与线路的安装符合规范要求，无老化、无破损、无电气裸点、无临时线。十、起重机械的安全管理1、起重机械的安全管理措施(1)安全管理制度。安全管理规章制度的项目包括：司机守则和起重机械安全操作规程；起重机械维护、保养、检查和检验制度；起重机械安全技术档案管理制度；起重机械作业和维修人员安全培训、考核制度；起重机械使用单位应按期向所在地的主管部门申请在用起重机械安全技术检验，更换起重机械准用证的管理等。(2)技术档案。起重机械安全技术档案的项目包括：设备出厂技术文件；安装、修理记录和验收资料；使用、维护、保养、检查和试验记录；安全技术监督检验报告；设备及人身事故记录；设备的问题分析及平价记录。(3)定期检验制度。在用起重机械安全定期监督检验周期为2年（电梯和载人升降机安全定期监督检验周期为1年）。此外，使用单位还应进行起重机的自我检查，每日检查、每月检查和年度检查。①年度检查。每年对所有在用的起重机械至少进行1次全面检查。停用1年以上、遇4级以上地震或发生重大设备事故、露天作业的起重机械经受9级以上的风力后的起重机，使用前都应做全面检查。其中载荷试验可以吊运相当于额定起重量的重物进行，并按额定速度进行起升、运行、回转、变幅等操作，检查起重机正常工作机构的安全和技术性能、金属结构的变形、裂纹、腐蚀及焊缝、铆钉、螺栓等连接情况等。②每月检查。检查项目包括：安全装置、制动器、离合器等有无异常，可靠性和精度；重要零部件（如吊具、钢丝绳滑轮组、制动器、吊索及辅具等）的状态，有无损伤，是否应报废等；电气、液压系统及其部件的泄漏情况及工作性能；动力系统和控制器等。停用一个月以上的起重机构，使用前也应做上述检查。③每日检查。在每天作业前进行，应检查各类安全装置、制动器、操纵控制装置、紧急报警装置；轨道的安全状况；钢丝绳的安全状况。检查发现有异常情况时，必须及时处理。严禁带病运行。(4)作业人员的培训教育。起重作业是由指挥人员、起重机司机和司索工群体配合的集体作业，要求起重作业人员不仅应具备基本文化和身体条件，还必须了解有关法规和标准，学习起重作业安全技术理论和知识，掌握实际操作和安全救护的技能。起重机司机必须经过专门考核并取得合格证者方可独立操作。指挥人员与司机索工也应经过专业技术培训和安全技能训练，了解所从事工作的危险和风险，并有自我保护和保护他人的能力。2、起重伤害事故形式(1)重物坠落。吊具或吊装容器损坏、物件捆绑不牢、挂钩不当、电磁吸盘突然失电、起升机构的零件故障（特别是制动器失灵、钢丝绳断裂）等都会引发重物坠落。(2)起重机失稳倾翻。起重机失稳有两种类型：一是由于操作不当（例如超载、臂架变幅或旋转过快等）、支腿未找齐或地基沉陷等原因使倾翻力矩增大，导致起重机倾翻；二是由于坡度或风载荷作用，使起重机沿路面或轨道滑动，导致脱轨翻倒。(3)挤压。起重机轨道两侧缺乏良好的安全通道或与建筑结构之间缺少足够的安全距离，使运行或回转的金属结构机体对人员造成夹挤伤害；运行机构的操作失误或制动器失灵引起溜车，造成碾压伤害等。(4)高处跌落。人员在离地面大于2m的高度进行起重机的安装、拆卸、检查、维修或操作等作业时，从高处跌落造成的伤害。(5)触电。起重机在输电线附近作业时，其任何组成部分或吊物与高压带电体距离过近，感应带电或触碰带电物体，都可以引发触电伤害。(6)其他伤害。其他伤害是指人体与运动零部件接触引起的绞、碾、戳等伤害；液压起重机的液压元件破坏造成高压液体的喷射伤害；飞出物件的打击伤害；装卸高温液体金属、易燃易爆、有毒、腐蚀等危险品，由于坠落或包装捆绑不牢破损引起的伤害等。3、高处作业的安全防护起重机金属结构高大，司机室往往设在高处，很多设备也安装在高处结构上，因此，起重司机正常操作、高处设