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6起重吊装作业安全技术要点6.1作业组织与管理要求6.1.1大型起重吊装作业前应详细勘察现场，按照工程特点及作业环境编制专项作业方案，并经相关管理部门审批，其内容包括：现场环境及措施、工程概况及施工工艺、起重机械的选型依据、起重扒杆的设计计算、地锚设计、钢丝绳等索具的设计选用、地耐力及道路的要求、构件堆放就位图以及吊装过程中的各种防护措施等。6.1.2起重吊装作业前，应对脚手架的搭设、吊装作业区域的安全隔离措施等进行检查，确认符合专项作业方案设计要求方可实施吊装作业。6.1.3起重吊装作业前进行安全技术交底，内容包括吊装工艺、构件重量及注意事项。6.1.4起重机械进入现场后经检查验收，重新组装的起重机械应按规定进行试运转，包括静载、动载试验，并对各种安全装置进行灵敏可靠度的测试。扒杆按方案组装后应经试吊检验，确认符合要求方可使用。6.1.5汽车式起重机除按规定进行定期的维修保养外，还应每年定期进行运转试验，包括额定荷载、超载试验，检验其机械性能、结构变形及负荷能力，达不到规定时，应减载使用。6.1.6起重吊装索具吊具使用前应按施工方案设计要求进行逐件检查验收。6.1.7起重机运行道路进行检查，达不到地耐力要求时应采用路基箱等铺垫措施。6.1.8参加起重吊装作业人员，包括司机、起重机、信号指挥、电焊工等均应属特种作业人员。上述工种人员除必须取得国家地方行政主管部门颁发的安全操作证书外，还需经体验确认可进行高处作业的人员。6.1.9吊装作业人员应戴安全帽，高空作业人员还需挂牢安全带，安全帽、安全带的使用与佩带应符合国家现行标准的有关规定。6.1.10高空作业面边沿无防护设施或防护高度低于800mm的，必须设置防护围挡设施；水平工作面防护栏杆高度为1.2m，防护栏杆用安全立网封闭，或在栏杆底部设置高度不低于180mm的挡脚板。6.1.11在周边临空状态下进行高空作业时应有牢靠的立足处（如搭设脚手架或作业平台），并视作业条件设置防护栏杆、张挂安全网、佩带安全带等安全措施。6.1.12交叉施工不宜上下在同一垂直方向上的作业。下层作业的位置，宜处于上层高度可能坠落半径范围以外，当不能满足要求时，应设置安全防护层。6.1.13在露天有六级及以上大风或大雨、大雪、大雾等恶劣天气时，应停止起重吊装作业。雨雪过后作业前，应先试吊，确认制动器灵敏可靠后方可进行作业。6.1.14起重机靠近架空电线吊装作业时，起重臂、物件必须与架空电线保存安全距离。确有困难时，应与供电部门联系停电。否则，不得进行吊装作业。6.1.15当进行高处吊装作业或司机不能清楚地看到作业地点或信号时，设置信号传递人员。在自然光线不足的工作地点或者在夜间进行工作，都应该设置足够的照明设备。6.2起重机作业一般安全技术要求6.2.1起重机的变幅指示器、力矩限制器、行程限位开关等安全装置必须齐全完整、灵敏有效。不得随意调整和拆除，严禁用限位装置代替操纵机构。使用前必须试吊。6.2.2钢丝绳在卷筒上必须排列整齐，尾部卡牢，工作中最少保留3圈以上。6.2.3两机或多机抬吊时，必须有统一指挥，动作配合协调。吊重应分配合理，不得超过单机允许起重量的80％.6.2.4操作中要听从指挥人员的信号。信号不明或可能引起事故时，应暂停操作。6.2.5起吊时起重臂下不得有人停留和行走。起重臂、物件必须与架空电线保存安全距离。起重机的任何部位或被吊物边缘与10kV以下的架空线路边线最小水平距离不得小于2m。6.2.6起吊物件应拉溜绳，速度要均匀，禁止突然制动和变换方向，平移应高出障碍物0.5m以上，下落及回转的制动器要刹住，司机及指挥人员不得离岗。6.2.7满负荷或接近满负荷起吊时，严禁降落臂杆或同时进行两个动作。6.2.8起吊重物严禁自由下落，重物下落应用手刹或脚刹控制缓慢下降。6.2.9必须按规定的起重性能进行作业，不得超载作业和起吊重量不明的物体。6.2.10严禁使用起重机进行斜拉、斜吊和起吊地下埋设和凝结在地面上的的物体。6.2.11不得在被吊重物上堆放和悬挂零散物件。被吊物体上有人或浮置物时不得操作。6.2.12吊重物应绑扎平衡、牢固，重物棱角处与钢丝绳之间应加衬垫。绑扎钢丝绳与物体的夹角不得小于300。6.2.13升降速度要均匀，回转动作要平稳，严禁忽快、忽慢和突然制动，非重力下降式起重机严禁带载自由下降。6.2.14起重机的吊钩和吊环严禁补焊，有下列情形之一者，应当更换：危险断面的钩颈有永久变形；表面有裂纹；挂绳处断面磨损超过高度的10％；吊钩衬套磨损超过原厚度50％，心轴（销子）磨损超过其直径的3％～5％。6.2.15起重机停止作业时，应将起吊物件放下，刹住制动器，操纵杆放在空挡，并关门上锁。6.2.16起重机在安全保护装置发生故障、失效或不准确时严禁带病作业；在作业中，严禁对传动部分、运动部分及运动件所及区域做维修、保养、调整等工作；传动部分应润滑良好。6.3轮胎式、汽车式起重机作业安全技术6.3.1轮胎式、汽车式起重机禁止吊物行驶。工作完毕起腿、回转臂杆不得同时进行。6.3.2汽车式起重机行驶时，应将臂杆放在支架上，吊钩挂在保险杠的挂钩上，并将钢丝绳拉紧。6.3.3汽车式全液压起重机还必须遵守下列规定：1作业前将应全部伸出支腿并加垫木（板），支腿有定位销的必须插上，底盘为弹性悬挂的起重机在放支腿前应先收紧稳定器，调平机架。支腿未完全伸出时，禁止作业。2起吊前，应检查起重机配重量、工作幅度、主臂长度、支腿伸出情况，在确认符合设备起重性能参数要求后方可进行试吊。3起吊重物时，必须用低速档传动。4作业中，发现支腿下陷、起重机倾斜等不正常现象时，应立即放下重物进行调整。5带载走行时，载荷不得超过产品规定，重物离地不得超过50cm，并拴好拉绳，严禁长距离带载行驶。6有负荷时，严禁伸缩臂杆。接近满负荷时，应检查臂杆的挠度。回转不得急速和紧急制动，起落臂杆应缓慢。7操作时，应锁住离合器操纵杆，防止离合器突然松开。6.4履带式起重机作业安全技术6.4.1发动机启动前应分开离合器，并将各操纵杆放在空挡位置上。同时操作人员相互联系好后方可启动。6.4.2当起重机如需带载行走时，载荷不得超过允许起重量的70%，行走道路应坚实平整，重物应在起重机正前方向，重物离地面不得大于500mm，并应拴好拉绳，缓慢行驶；严禁长距离带载行驶。起重机的地面松软不平时，起吊禁止同时进行两个动作。6.4.3行走拐弯时不得过快过急。接近满负荷时，严禁转弯。6.4.4双机抬吊时，单机载荷不得超过允许起重量的80％.6.4.5臂杆的最大仰角不得超过产品的规定，无资料可查时，不得超过780。6.4.6下坡时严禁空档滑行，通过铁路、地面水管、电缆等设施时应铺设木板保护，且不得在其上转弯。6.4.7用变换档位起落臂杆操纵的起重机，严禁在起重臂未停稳时，变换档位，以防滑杆。6.4.8拖运起重机，履带要对准跳板，爬坡不应大于150。严禁在跳板上调位、转向机无故停车，臂杆要放到零位，各部制动器应刹住。6.5人工起落梁作业安全技术6.5.1人工起落梁作业事先要检查千斤顶的完好状态，试验其起顶能力，配备足够的备用台数，并制定专人负责。6.5.2一般选用液压千斤顶。其标记起重量应为实际起重量的1.5倍以上。起梁时，每端可用一台或两台千斤顶。为易于调整方向与纠正偏歪，宜用两台同类型的千斤顶同时起顶。千斤顶在梁底的横向位置，如为一台千斤顶时应支放在梁体重心线上，如为两台千斤顶，则应放在重心线两边等距离的地方。各千斤顶头部距混凝土边缘应保持100mm以上，以防止将保护层顶裂。起落梁时应设置保险枕木桗，随着梁的起落随时调整其高度，并用木板、木楔调整间隙，使梁底与垛间保持不超过30～50mm的距离。一旦发生故障可立即抄实，不得在无人监护下长时间用千斤顶支顶。6.5.3人工使用千斤顶起落梁，每次只允许起落梁的一端，另一端必须垫实防止走动。不允许两端同时起落，应交替起落，起落时两端最大高差一般不超过两层枕木厚，速度要慢，要能随时控制（特别在重载下降落时）。不得已利用两端交替下落调整纵向位置时，应采取可靠措施防止两端高差过大而发生事故。同端两千斤顶下落应同步，严禁用交替下落的方法调整横向位置。6.5.4起落单梗式混凝土梁或其它底窄重心高的梁时，两端均需有稳定的斜撑式托架支护。拆除托架时，应先停止起落，换用支撑妥为支护后方可拆除。6.5.5混凝土梁的起顶和保险支撑的部位，应在允许悬臂长度范围内的梁梗地面，支撑应支顶在梗肋。钢梁起顶部位应在支座处板梁加劲角钢下的翼缘盖板中心、主节点下面专门设置的起顶横梁、起顶牛腿下面以及其它经过计算允许起顶的部位，不得直接顶在薄板中央、板缘或角钢肢边缘等薄弱处所。6.5.6千斤顶上面或下面应垫以厚松木板或短轨束等以扩大受力面积，防止千斤顶受力不均和将混凝土顶裂或将钢梁顶出凹痕。为防止滑动，千斤顶和梁底之间或所垫厚板之间应加垫薄的硬木板或麻袋片。千斤顶底座必须放在坚实的基础上。当基础为土质地面时，应整片夯实，上面密排枕木，并加垫钢板扩大受力面积，以免大量下沉或偏沉。在台车上顶梁时，千斤顶下面应用短轨束扩大其传力面积，如受净空限制无法加垫时，集中施力点应选载能承受荷载的车体主梁的上方。6.5.7在枕木垛上起落梁时，应考虑枕木垛的弹性沉降量。为提高效率，枕木桗应搭得平整密实，但最好用排架或万能杆件钢塔架代替枕木垛。6.6混凝土构件装运、堆放、吊装作业安全技术6.6.1一般要求：1指挥人员应以色旗、手势、哨子等进行指挥。操作前应使全体人员统一熟悉指挥信号，指挥人员应站在视线良好的位置上，但不得站在无护栏的墙头和吊物易碰触的位置上。2操作人员必须戴安全帽，高处作业应佩挂安全带虎设安全护栏。工作前严禁饮酒，作业时严禁穿拖鞋、硬底鞋或易滑鞋操作。3建筑物外围必须设置安全网或防护栏杆，操作人员应避开物件吊运线路和物件悬空时的垂直下方，并不得用手抓运行中的起重绳索和滑车。4凡起重区域均应按规定避开输电线路或采取防护措施，并且应划出危险区域和设置警示标志，禁止非有关人员停留和通行。交通要道应设专人警戒。5起重所用的材料、工具（主拔杆、风缆、地锚、滑车、钢丝绳、千斤绳、卷扬机和卡具等）应经常检查、保养和加油，发现不正常时应及时修理或更换。土法起重应使用慢速卷扬机。所选用的机械、工具、材料均应按起重量通过计算确定。6起重用的钢丝绳应力，应根据使用情况确定安全系数。作风缆用的钢丝绳的抗拉强度不得小于荷载的3.5倍；手动机具不得小于4.5倍，电动机具不得小于5～6倍，用作水平吊重缆索时不得小于10倍。表6.6.1-1可作参考。表6.6.1-1钢丝绳安全系数的最小容许值K序号起重设备类型传动性质与运动方式钢丝绳安全系数的最小容许值K1悬臂、铁路履带式、拖拉机式、汽车起重机、建筑和临时工作用的起重设备手动4.5机械传动轻型5.0中型5.5重型6.02其他各型的起重机和简单的起重设备手动4.5机械传动轻型5.0中型5.5重型6.03安设在各种可移动机械上荷载在1吨以上的手动绞车4.07通过滑轮的钢丝绳不准有接头，起重钢丝绳的接头只许采用编结固接，用做风缆时可用卡具固接；钢丝绳采用编结固接，编结部分的长度不得小于钢丝绳直径的15倍，并不得小于300mm，其编结部分应捆扎细钢丝。采用绳卡固接时，数量不得少于3个。绳卡的规格数量应与钢丝绳直径匹配，并符合表6.6.1-2规定要求.最后一个卡子距绳头的长度不小于140mm。绳卡滑鞍（夹板）应在钢丝绳工作时受力的一侧，U形螺栓须栓在钢丝绳的尾端，不得正反交错。绳卡固定后，待钢丝绳受力后再度紧固，并应拧紧到使两绳直径高度压扁1/3左右。作业中须经常检查紧固情况。表6.6.1-2与绳径匹配的绳卡数序号钢丝绳直径（mm）10个以下10～2021～2626～3636～401最少绳卡数（个）345672绳卡间距（mm）801401602202408钢丝绳在其卷筒上应排列整齐，磨损或腐蚀超过平均直径的7％与节距断丝根数达到表6.6.1-3所示规定时应更换,不准使用。表6.6.1-3钢丝绳断丝更换标准序号钢丝绳结构型式断丝长度范围