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山东师范大学硕士学位论文基于生态足迹的山东半岛城市群生态安全评价研究姓名：刘宁宁申请学位级别：硕士专业：人文地理学指导教师：任建兰20080420基于生态足迹的山东半岛城市群生态安全评价研究作者：刘宁宁学位授予单位：山东师范大学相似文献(10条)1.期刊论文马传栋.MaChuandong论建设由山东半岛、韩国西南海岸、日本九州地区组成的跨国城市群走廊-山东经济2008,24(6)随着环黄海经济圈的成长,由山东半岛、韩国西南海岸地区、日本九州地区组成的三角地带跨国城市走廊基本形成.山东东部与韩、日两国自然地理位置相邻、产业发展梯度的有机对接性强、在东北亚经济区域中产业互融性和经济互补性强.山东半岛制造业基地的发展成为承接日韩国际产业转移、建立鲁韩日跨国城市协作带和经济走廊的有效平台.进一步加强山东半岛与韩国西海岸两大城市群的经济技术合作是当前建设该跨国城市群走廊的重点.2.学位论文李翠鸿山东半岛产业集群与城市群互动发展研究2008加快城市化进程，构建城市群，是一个国家和地区社会经济发展的必然选择。而城市群的发展是以一定的产业为支撑的，产业集群是大量产业联系密切的企业以及相关支撑结构在一定地域空间的集聚。因此，城市群与产业集群有着密切的联系，简单来说就是，产业集群的发展可以使城市群竞争力得到提升，城市群的发展与完善为产业集群提供了必要的基础。文章以山东半岛城市群地区为研究对象，分析了城市群与产业集群之间的关系。首先对两者相互影响的关系进行了理论阐述，然后以山东半岛城市群区域为实例，定量分析了在该地区两者的贡献量，最后提出了山东半岛城市群发展产业集群的总体思路。文章中所讨论的山东半岛城市群包括八个地市，其中有两个副省级城市，6个中型城市，22个小城市。通过定性和定量分析相结合的方法确定了产业集群的研究范围，具体分为12大类，17个亚类，它们都属于制造业。产业集群通过乘数效应、扩展效应等机制来推动城市群的发展，另外，产业集群也通过分工、交易费用、规模经济、范围经济、技术创新行为因素对城市群施加影响。总而言之，产业集群有助于城市群体系的完善，提高城市群的竞争力。城市群利用群体的内聚力完成其成长过程中的集聚，同时也伴随着扩散，影响城市群扩散作用的因素包括：人口压力、城市中心的竞争、物质结构老化和运输方式革命，城市群的这种集聚与扩散为新的产业布局提供了空间。城市群功能整合的过程中伴随着产业的高度分工，分工的后果就是产业集群的形成，由于受距离衰减规律的限制，企业对外扩张对象和地域的选择受到地域上临近性和相似性的限制，而高度整合的城市群正好具备了这方面的条件，成为产业集群形成和广泛分布的理想地域。文章在定量分析产业集群对城市群的影响时，选取地方化经济结构、比例偏离结构、差异偏离结构三个指标，通过建立模型，用SPSSl3.0进行多元回归，量化了产业集群对城市群的作用。用城市流强度所反应的城市群的集聚与扩散和城市群内的主要因子，分别对产业集群的地方化经济结构做相关分析，另外用城市群位序一规模指数所代表城市群的整合程度(城镇体系)，与产业集群的发展程度做定性判断，得出结论。综合不同类型的定量分析，确定结论，即：目前，在山东半岛城市群产业集群对城市群的作用大于城市群对产业集群的作用。在此结论的基础上，提出了山东半岛城市群的产业集群存在的问题，以及今后发展选取的模式和构想。文章对我国城市群与产业集群互动发展关系的研究和实践具有一定的借鉴意义。3.期刊论文王海江.苗长虹.WANGHai-jiang.MIAOChang-hong城市群对外服务功能量化解析——以山东半岛、中原和关中三城市群为例-人文地理2008,23(4)城市流强度描述了城市对外联系的强弱,是表征城市对外服务功能的量化指标.三个省份的实证检验明显地揭示出城市流与城市中心性具有特别强的相关性.本文以山东半岛、中原和关中城市群为研究区域,通过城市流强度的计算与结构的分析,从城市流视角探讨城市群发展演化机理,揭示出城市群空间结构由简单的单核心结构到复杂的多核心结构的演化过程.文章根据城市流大小和及其产业分布情况,分析了城市群及其中心城市的二、三产业城市流强度与结构,得出城市群整体的对外服务特征,并据此提出改善和提高城市对外服务功能的措施.4.期刊论文李学鑫.苗长虹.LIXue-xin.MIAOChang-hong关中、中原、山东半岛三城市群产业结构与分工的比较研究-人文地理2006,21(5)采用区位商、相对专业化指数和相对多样化指数等指标定量分析了关中、中原、山东半岛三城市群的产业结构、专门化和多样化,并考察了它们与城市群发展之间的关系.通过指标计算与回归分析发现,目前三城市群总体上,相对全国而言的偏高的产业专门化和偏低的多样化,不利于城市群的发育;沿海和内地城市群的产业在发展动力方面存在着差异,沿海对产业多样化较敏感,而内陆则不显著;产业专门化不利于城市群发展,而多样化对城市群发展有一定的正向作用,但短期内作用并不明显.5.学位论文程艳艳山东半岛、中原与关中三城市群城市化比较研究2008改革开放以来，城市化一直是我国地理学界所关注的焦点之一。城市群是城市化的高级形态，由于目前对城市群城市化的研究较少，而山东半岛、中原与关中三城市群均处于沿黄河地区，恰逢东部开放、中部崛起与西部大开发的战略机遇，笔者试图研究三城市群的城市化差异，找出各自城市化的影响因素，以便采取有力措施，促进三个城市群城市化水平的整体提高。首先，论文对三城市群城市化水平分析，分别从城市化率、城市化弹性指数、城市人口规模、城市首位度等四个方面进行比较，得出山东半岛城市化水平较高，发展速度较快；中原城市群城市化水平最低，发展速度居中；而关中城市群城市化水平居中，发展速度最慢。从总体来看，三城市群整体水平较低，而且三城市群城市人口规模都不尽合理，山东半岛城市群和中原城市群中心城市的集聚能力不强，关中城市群次一级中心城市人口规模无法接应一级中心城市的辐射功能，城市群等级规模体系呈畸形。其次，分析三城市群城市化与经济相互关系差异，得出山东半岛城市群城市化与其经济的关联度最强，中原居中，而关中城市群最弱。并进一步比较三城市群产业结构变化与城市化的关系，得出三城市群产业结构整体上都是第一产业比重下降，二三产业逐渐上升，但第三产业上升幅度不大，三城市群都呈明显的“二三一”型产业结构，但又有所区别，因此对城市化的促进作用也不尽相同。山东半岛城市群第二产业对城市化的促进作用最强，中原城市群二、三产业作用均一般，关中城市群第三产业对城市化的拉动作用较强，而第二产业作用一般。再次，运用灰色关联度方法，计算各个城市群城市化影响因素的关联度，根据关联度值得出三城市群城市化影响因素均具有多元化，通过比较找出共同的影响因素，其中二三产业的发展以及自然因素、人口承载能力、医疗卫生条件等对三城市群城市化的促进作用均较强。最后，结合前面灰色关联分析结果，找出三城市群城市化整体落后的原因，以及城市化差异的具体原因，并提出三城市群城市化健康发展的有力措施。本文创新之处在于：丰富了城市群理论，从城市化方面去研究城市群，同时也探索城市化比较研究的模式，从时间段上对区域城市化进行比较，而且，把城市化比较研究放到更大区域上进行研究。6.期刊论文张兵.古继宝.ZHANGBing.GUJibao中外城市群发展经验及其对山东半岛城市群的启示-城市发展研究2006,13(3)城市群(带)是在工业化基础上而产生的一种城市高级化的空间组织形式,是区域参与国际竞争的战略支点.本文从解析城市群(带)研究的相关理论入手,着重分析了中外城市群发展的一般特征和形成的经验,提出了良好的区位和基础设施是城市群(带)发展的条件,工业化是其动力,产业转移是其发展的机遇,产业联系是其成功的关键.并以此为基础,对山东半岛建设城市群的路径和措施进行了对比分析,提出了对策建议.7.期刊论文盖文启我国沿海地区城市群可持续发展问题探析--以山东半岛城市群为例-地理科学2000,20(3)提出我国沿海地区城市群在实现可持续发展过程中所面临的问题,并以山东半岛城市群为例,从地区的经济结构、生态环境、资源利用、基础设施等方面,分析制约其可持续发展的因子,最后提出几点看法、建议.8.学位论文刘君山东半岛城市群现代物流与经济增长关系研究2007在新的历史条件下，经济全球化和区域经济一体化趋势加速发展，城市竞争不再是区域范围内城市之间的内部竞争，而是城市群与城市群之间的竞争，是区域与区域间的竞争。而良好的物流支撑体系是提升城市群竞争力的基础，是区域经济快速协调发展的关键，是实现人才流、商流、物流、资金流协调运作的核心。因此，从经济理论上探讨现代物流对城市群经济的增长贡献具有十分重要的意义。本文阐述了现代物流特点，城市群的形成对区域经济发展的巨大推动作用，以及现代物流与城市群经济发展的相互关系；通过反映山东半岛城市群、现代物流的发展在状况，分析了山东半岛城市群现代物流与经济增长关系的实际情况；通过对物流与区域经济增长关系的模型分析，确定使用时间序列分析方法，并根据山东半岛城市群的实际情况，以龙头城市青岛为例，建立了山东半岛现代物流与城市群经济增长关系的数学模型，在此基础上运用格兰杰英国关系检验，分析了青岛市现代物流与城市经济增长之间的关系；在通过对山东半岛实际案例的分析，证明了山东半岛物流与城市群经济呈现出相互促进、协调发展的特点，提出了有益于山东半岛城市群建设的对策。本研究是对现代物流与城市群经济增长关系建立的有益探讨，对现代物流与城市群经济发展研究向定量化、科学化、规范化方向发展具有积极的正面作用，为政府相关部门对物流与城市群经济发展进行宏观调控提供了参考。9.期刊论文宿鹏山东半岛城市群与珠三角、长三角城市群发展之比较-山东社会科学2004,(2)城市群是地区经济高度发展的必然趋势.山东半岛城市群是山东省社会经济和城镇发展布局的中脊,是我国城镇化和经济发展最快的五个城市群之一.山东半岛城市群与珠三角、长三角城市群的发展还存在差距,分析与比较这些差距并制定相应的对策和措施,对于提高山东半岛城市群的综合竞争力,发挥山东经济的整体优势大有裨益.10.期刊论文孙峰华.魏晓.刘玉桥.沈向昕.李世泰.SUNFenghua.WEIXiao.LIUYuqiao.SHENXiangxin.LIShitai山东半岛城市群物流业发展核心竞争力-地理学报2008,63(10)在借鉴中外对核心竞争力研究的基础上,构建了影响区域物流业发展核心竞争力理想的宏观要素指标系统模式.在此基础上,从客观实际出发,创建了山东半岛城市群物流业发展核心竞争力评价指标体系.通过对山东半岛城市群及其所含8市物流业发展核心竞争力的综合评价排序和等级划分,通过其与东部沿海五大城市群物流业发展核心竞争力的比较及其影响要素的相关分析,探明了影响山东半岛城市群物流业发展核心竞争力的主要与次要因素,得出结论:培育、营造和提升区域物流业核心竞争力,关键在于增强区域经济实力,提高物流企业竞争力,加强物流业科技创新竞争力;在一定时期内,随着区域物流业核心竞争力不断增强,从而使物流业成本不断降低,一个单位物流业成本投入所创造的GDP不断增大.提出建议,为营造和培育山东半岛城市群物流业发展核心竞争力提供了科学依据.本文链接：下载时间：2010年6月3日