搜索
盐城市内环高架快速路网工程范公路南延现浇箱梁施工安全专项方案江苏省交通工程集团有限公司1目录1、工程概况.........................................................11.1工程简介.......................................................11.2现场平面布置...................................................42、编制依据.........................................................23、施工计划.........................................................23.1进度计划.......................................................23.2机械设备、仪器配置计划.........................................33.3周转材料计划...................................................43.4施工材料计划...................................................44、支架现浇箱梁施工技术方案.........................................55、安全保证措施.....................................................55.1安全生产组织机构...............................................55.2安全领导小组职责分工...........................................65.3危险源分析.....................................................85.4施工现场安全保证措施...........................................86、应急预案.......................................................296.1组织机构及紧急事故处理原则....................................296.2紧急事故处理程序..............................................306.3各类主要可能发生的紧急事件处理措施............................316.4抢险物资及交通工具的准备......................................326.5突发应急事件的分析与报告......................................336.6突发应急事件应急小组联系方式..................................33盐城市内环高架快速路网工程范公路南延现浇箱梁施工安全专项方案江苏省交通工程集团有限公司26.7应急救援医院及路线............................................347、劳动力计划......................................................367.1管理人员配置计划..............................................367.2劳动力计划....................................................37现场安全文明标志布置..............................................38盐城市内环高架快速路网工程范公路南延现浇箱梁施工安全专项方案江苏省交通工程集团有限公司1盐城市内环高架快速路网工程范公路南延现浇箱梁施工安全专项方案1、工程概况1.1工程简介范公路南延施工标段范围内包括范公路南段和南环路及其枢纽两部分。范公路南段起于世纪大道北侧，终点与南环枢纽匝道相接，全长6.153㎞；南环路起于康居路西侧，终于天山路以东约300m，全长3.273㎞，范公路与南环路快速路通过设置南环路枢纽A、B、C、D四座匝道桥进行快速转换。设计荷载:城-A级；设计车速：高架主路80km/h，辅道及匝道40km/h；桥梁结构设计基准期：100年；环境类别：Ⅰ类；工程造价为9.44亿元；工程总工期为14月（2015年01月31日～2016年3月31日）。本标段高架桥上部结构世纪大道、开发大道、盐渎路、海洋路、康居路采用支架现浇变高度预应力连续箱梁、主线第一联、南环枢纽匝道采用支架现浇等高度预应力砼连续箱梁外，其余主线桥和上下匝道桥上部结构均采用预制预应力砼简支组合小箱梁。（1）支架现浇等高度预应力砼连续箱梁本段高架主线桥第1联上部结构采用支架现浇等高度预应力砼连续箱梁，主跨30m，边跨30m，三跨一联。曲线处桥墩中心线（分孔线）径向布设，箱梁中心线与路线重合，按曲线布设。本段现浇箱梁均为25m宽，采用单箱三室断面，箱梁悬浇长4m，边腹板斜率4︰3，箱梁梁高均为2m（变箱处）。箱梁顶板厚0.25m，底板厚0.22mm，底板在支点处加厚至0.42m，箱梁腹板厚0.25m，底板厚0.22m，底板在支点处加厚至0.42m，箱梁腹板厚跨中区段0.5m，边支点处0.75m，中支点处0.85m，箱梁边支点底板、腹板变厚段长度5m，中支点腹板变厚段长度7m，箱梁全联分别在两个边支点和两个中支点处设置实体横梁，共4道，端横梁厚1.8m，中横梁厚2.5m。箱梁各道横s梁断面应严格保持铅垂。箱梁顶板按桥面2%双向横坡倾斜设置，自然形成横坡，变坡点为路线中心处，箱梁底板横向按三轴线设置，变箱底板与顶板平行中箱底板水平，折线为中腹板中心，箱梁梁高同一断面横向边箱等高，中箱变高。箱盐城市内环高架快速路网工程范公路南延现浇箱梁施工安全专项方案江苏省交通工程集团有限公司2梁支座中心与中腹板中心线对齐，一道支点横梁设置两个盆式支座，横向两支座间距5.8m。（2）支架高架主线第2、14、30、51联上部结构采用支架现浇变高预应力砼连续箱梁，主跨55m，边跨34.12～38.21m，三跨一联。曲线处桥墩中心线径向布设，箱梁中心线与路线中心线重合，按曲线布设。本段现浇箱梁均为25m等宽，采用单箱三室断面，箱梁悬臂长4m，边腹板斜率4︰3.箱梁中支点处梁高3.3m（边箱处），中跨跨中及边跨梁端现浇段梁高2m（边箱处），箱梁高度及箱梁底板上缘按圆曲线过渡。箱梁顶底板厚0.25m，底板在边支点处加厚至0.45m，中支点处加厚至0.8m，箱梁腹板厚跨中区段0.5m，边支点处0.75m，中支点处0.85m，箱梁边支点底板、腹板变厚段长度5m，中支点腹板变厚段长度13m，箱梁全联分别在两个边支点和中支点处设置实体横梁，共4道，端横梁厚1.8m，中横梁厚2.5m。箱梁各道横梁断面应严格保持铅垂。箱梁顶板按桥面2%双向横坡倾斜设置，自然形成横坡，变坡点为路线中心处，箱梁底板横向按三段折线设置，边箱底板与顶板平行，中箱底板水平，折点为中腹板中心，箱梁梁高同一断面横向边箱等高，中箱变高。箱梁支座中心与中腹板中心线对齐，一道支点横梁设置两个盆式支座，横向两支座间距5.8m。具体桥型布置见下表：桥梁联号结构形式跨径布置(m)桥宽（m）梁高(m)支架高度（m）范公路主线桥第1联预应力砼箱梁3×30252.08.5第2联预应力砼箱梁37+55+34252～3.38.5第14联预应力砼箱梁35.6+55+35.7252～3.39第30联预应力砼箱梁35.6+55+35.7252～3.38第51联预应力砼箱梁38.2+55+38.2252～3.38A匝道第2联预应力砼箱梁3×26.99～101.810.0第3联预应力砼箱梁2×26.9+34.48.52.06.7B匝道第2联预应力砼箱梁3×29.313～191.812.4第3联预应力砼箱梁32+3391.819第4联预应力砼箱梁2×339～10.51.817.8盐城市内环高架快速路网工程范公路南延现浇箱梁施工安全专项方案江苏省交通工程集团有限公司3第5联预应力砼箱梁30+26.9+26.910.051.820.0第6联预应力砼箱梁26.9+36.5+2910～92.019.3第7联预应力砼箱梁3×29.091.813.8C匝道第1联预应力砼箱梁22.5+3×32.79～101.818.6第2联预应力砼箱梁31+37.5+319～102.011.3D匝道第1联预应力砼箱梁3×3592.08.6第2联预应力砼箱梁3×29.39～101.87.1第3联预应力砼箱梁3×29.3101.86.3第4联预应力砼箱梁35.5+29102.07.0第5联预应力砼箱梁2×29+33.99～102.07.3第6联预应力砼箱梁3×29.819～141.87.5南环路第1联预应力砼箱梁35.2+55+35.3252～3.39.21）地形、地貌项目区域位于苏北平原中偏东部，串场河以东，地貌上属于滨海平原工程地质区中的滨海低地亚区，地势平坦低洼，地面标高1.5～3.7m左右，地貌形态简单，互通位于盐城市区北部，周边建筑密集，地表沟塘密布。2）气候条件项目所处地区属北亚热带季风气候，寒暑变化显著，四季分明，年平均气温在13.7～14.4℃之间，最冷月（1月）平均气温0～1℃之间，最热月（7月）平均气温26.7～27.5℃。年降水量为900～1060mm，夏季降水充沛，受梅雨及台风影响，占全年降水量的54～56%，冬季雨量较少。冬季以偏北风为主，夏季以偏南风为主，年平均风速2.9～3.9m/s。因受季风控制，干旱、雨涝、低温、连阴、台风、冰雹等自然灾害间或有出现。3）水文地质条件场地地下水类型为松散岩类孔隙水，潜水位动态反映地下水位随降水量而变化，年变化幅度1.0～2.0m。场址区主要有两大含水层组，即潜水层和浅承压水层。潜水层为全新统海相沉积，岩性以粉土、粉砂为主，多与粘性土构成薄层互层盐城市内环高架快速路网工程范公路南延现浇箱梁施工安全专项方案江苏省交通工程集团有限公司4状，该层透水性一般。浅承压水层为晚更新统，沉积成因类型为冲击海积，岩性以粉砂、粉土为主。浅承压水与浅部潜水有一定的水力联系。4）土体地质条件场地区区域地质稳定性相对较好，属滨海平原工程地质区，地势平坦低洼，土层层位较稳定，普遍发育厚层状软土和可液化砂性土层，工程地质条件差。1.2现场平面布置盐城市内环高架快速路网工程范公路南延现浇箱梁施工安全专项方案江苏省交通工程集团有限公司1NK14NK15NK16NK17NK18NK19世纪大道盐渎路范公路南延设计终点NK19+977.449通榆河南环路枢纽终点NFK6+716.986南环路枢纽起点NFK3+444.077串场河项目起点北环路新长铁路新都路南环路N海洋路(规划）三墩港河康居路新长铁路范公路南延及南环枢纽施工便道及便桥原有南环路当地原有道路河流新长铁路项目部驻地苏苏江江工交工交苏江工交124电动葫芦预制台座排水沟排水沟预制台座预制梁门式起重机预制场拌和楼桥梁施工处西环路东环路代表代表代表代表天山路赣江路施工现场总平面布置图图号审核复核制图日期盐城市内环高架快速路网工程施工总平面布置图范公路南延主线第1、2联现浇箱梁主线第14联现浇箱梁主线第30联现浇箱梁主线第51联现浇箱梁南环第1联现浇箱梁南环枢纽A、B、C、D匝道现浇箱梁盐城市内环高架快速路网工程范公路南延现浇箱梁施工安全专项方案江苏省交通工程集团有限公司22、编制依据1）盐城市范公路工程施工图变更设计、施工合同、已批复的总施工组织设计及交通组织与保通方案等。2）现行的有关桥